Новый турбодизельный двигатель 25 DT OHC
Резюме
Недавно разработанный турбодизельный двигатель 25 DT работает в соответствии с процессом вихревой камеры и более чем удовлетворяет долгосрочным требованиям, предусмотренным пределами выхлопа и шума. Этот двигатель не только исключительно гладкий - ходовой, удобный, с низким уровнем выбросов выхлопных газов и экономичным расходом топлива, но и обеспечивает впечатляющую производительность.
Наиболее важные особенности и функции:
- 6 - цилиндровый рядный двигатель
- Вихревая камера
- Регулируемый турбонаддув выхлопных газов с промежуточным охладителем
- Полностью электронное управление двигателем «Цифровая дизельная электроника (DDE 2.1)»
- Одноступенчатая головка цилиндра из легкого сплава с поперечным потоком
- Синхронизация двигателя через 2 цепи технического обслуживания - свободная синхронизация
- Приведение в действие клапана одним верхним распределительным валом и гидравлическими клапанами
- Привод вспомогательного агрегата через техническое обслуживание - без ребристого клинового ремня
- Низкий уровень выбросов выхлопных газов благодаря использованию рециркуляции выхлопных газов и каталитического нейтрализатора