Демонтаж
- 4. Высверлить держатель потолочной планки
- 5. Высверлить крышу впереди (1)
- 6. Крыша сзади должна быть предварительно отделена на 10 мм над кромкой (1). Не повредить раму крыши сзади
- 7. Удалить герметик из потолочного канала (проволочной щеткой)
- 8. Отделить раму крыши впереди и сзади при помощи машины или струнного резака
- 9. При зашлифовании лазерного шва на крыше следует применить рычаг/стамеску между крышей и рамой крыши для создания предварительного напряжения
ПримечаниеНе нажимать на поверхность контакта
ВниманиеНе пользоваться режущими дисками. Только широкими шлифовальными дисками!
- 10. Отметить местонахождение лазерного шва
- 11. Осторожно зашлифовать лазерный шов
ПримечаниеВ канале крыши имеется 13 точек лазерной сварки с каждой стороны, примерно 100 мм на каждый шов
- 12. Снять крышу
- 13. Удалить остаточную кромку канала крыши
- 14. Высверлить остаточную кромку сзади (1)
- 15. Удалить остатки клея на раме крыши впереди и сзади
- 16. Зачистить раму крыши впереди и сзади с обеих сторон до металла
Установка, монтаж
- 17. Произвести подгонку крыши
- 18. Просверлить крышу и канал крыши слева и справа • Просверлить10 крепежных отверстий для водонепроницаемых заклепок 4 мм
- 19. Снять крышу
- 20. Нанести клейкую уплотнительную массу (09 163 307 / 15 03 301) на раму крыши впереди и сзади на автомобиле
- 21. Структурный клей для кузова (Противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на крышу (новая деталь)
ПримечаниеНеобходимо 2 человека!
- 22. Произвести подгонку крыши
- 23. Приклепать крышу (1) • Приклепать 10 водонепроницаемых заклепок (93 174 634 / 01 88 890)
- 24. Излишек структурного клея для кузова на крыше распределить шпателем или плоской кистью как уплотнение шва и защита от коррозии.
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 25. Приварить крышу
- 26. Уплотнить кузовные швы
- 27. Законсервировать полость
ПримечаниеАнтикоррозионная защита в серийном производстве