Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Детали из листового металла (со сварным креплением)/Вариант 11
Содержание Электросхемы Раздел: Детали из листового металла (со сварным креплением) Все разделы

Вариант 11 Opel Meriva A рестайлинг

Детали из листового металла (со сварным креплением) 31 иллюстрация ~3 мин чтения
Удлинитель боковой панели, задняя панель снаружи, задняя панель внутри, днище, колесная ниша снаружи
Демонтаж
  1. 1. Снять навесные детали
  2. 2. Отделить и высверлить удлинитель боковой панели снизу
  1. 3. Предварительно отделить заднюю панель снаружи
  2. 4. Просверлить наружную часть задней панели
  1. 5. Предварительно отделить заднюю панель внутри
  2. 6. Высверлить заднюю панель внутри слева (1) и отделить справа (2)
  1. 7. Отделить заднюю панель внутри (1)
  1. 8. Предварительно отделить днище, соблюдать размер новой детали.
  2. 9. Высверлить днище.
  1. 10. Отделить колесную нишу снаружи (1), оставить кромку 5 мм
  1. 11. Отделить колесную нишу снаружи (1), оставить кромку 5 мм
Установка, монтаж
  1. 12. Отделить колесную нишу снаружи от боковой панели внутри (новая деталь) (1)
  1. 13. Нанести структурный клей кузова (противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на боковую панель внутри
  1. 14. Подогнать положение колесной ниши снаружи
  2. 15. Приварить колесную нишу снаружи

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 16. Размазать лишний структурный клей для кузова (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на колесной нише снаружи и внутри как уплотнение шва и защиту от коррозии при помощи шпателя или плоской кисти.
  1. 17. Подготовить днище на участке (1) задней рамы (места точечной сварки отшлифовать)
  1. 18. Подогнать положение днища
  2. 19. Просверлить днище сверху насквозь • Просверлить 9 крепежных отверстий для водонепроницаемых заклепок 4 мм
  1. 20. Наметить сверлом отверстия в днище • Просверлить10 крепежных отверстий для водонепроницаемых заклепок 4 мм
  1. 21. Нанести структурный клей кузова (противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на заднюю раму, колесную нишу внутри и поперечную распорку
  1. 22. Нанести структурный клей кузова (противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на заднюю раму, колесную нишу внутри и поперечную распорку
  1. 23. Подогнать положение днища
  2. 24. Приклепать днище • Приклепать 9 водонепроницаемых заклепок
  1. 25. Приклепать днище • Заклепать 10 водонепроницаемых заклепок
  2. 26. Излишек структурного клея для кузова (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на днище распределить шпателем или флейцем в качестве дополнительного уплотнения и противокоррозионной защиты.
  1. 27. Приварить днище

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 28. Подготовить новую деталь, отсоединить справа
  1. 29. Подогнать внутреннюю часть задней панели
  2. 30. Наметить сверлом отверстия в задней панели внутри (1) • Просверлить11 крепежных отверстий для водонепроницаемых заклепок 4 мм
  3. 31. На участке задней панели слева и справа (2) необходимо переставить кромку
  4. 32. Снять заднюю панель внутри
  1. 33. Структурный клей для кузова (Противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на заднюю панель внутри.
  2. 34. Подогнать внутреннюю часть задней панели
  3. 35. Приклепать заднюю панель внутри на участке (1) • Заклепать 11 водонепроницаемых заклепок
  4. 36. Приварить заднюю панель внутри и выполнить МИГ-сварку

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 37. Произвести МИГ-сварку задней панели внутри

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 38. Приготовить кромку на кузове (продольные отверстия) Продольные отверстия: 1 Точечное отверстие 2 Вырезание с помощью электролобзика 3 Дополнительное отверстие
  1. 39. Подготовить удлиненные отверстия в кузове • Проделать 7 удлиненных отверстий
  2. 40. Произвести подготовку новой детали • Проделать 2 удлиненные отверстия
  1. 41. Структурный клей для кузова (Противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на удлинитель боковой панели внизу
  1. 42. Подогнать удлинитель боковой панели внизу
  2. 43. Приварить удлинитель боковой панели внизу

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 44. Подогнать наружную часть задней панели
  2. 45. Наметить сверлом отверстия на задней панели снаружи (1) • Просверлить 4 крепежных отверстия для водонепроницаемых заклепок 4 мм
  3. 46. Снять заднюю панель снаружи
  4. 47. Структурный клей для кузова (Противокоррозионная защита, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на заднюю панель снаружи.
  1. 48. Подогнать наружную часть задней панели
  2. 49. Приклепать заднюю панель снаружи на участке (1) • Приклепать 4 водонепроницаемые заклепки
  1. 50. Приварить заднюю панель снаружи

ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!

  1. 51. Уплотнить кузовные швы и места перфорационной точечной сварки
  2. 52. Нанести защиту днища

ПримечаниеАнтикоррозионная защита в серийном производстве

  1. 53. Законсервировать полость
  2. 54. Установить навесные детали

Другие статьи — Обслуживание и ремонт: детали кузова и шасси из листового металла, рама