Бензиновые двигатели DOHC X 14 XE и X 16 XE
Резюме
Начиная с 1995 модельного года, Corsa-B также оснащается недавно разработанными бензиновыми двигателями X 14 XE и X 16 XE DOHC с впрыском вторичного воздуха.
Вышеупомянутые двигатели отличаются друг от друга в следующих отношениях:
- Различный диаметр отверстия цилиндра
- Различные поперечные сечения впускного коллектора
- Разный ход кулачка для выпускного распределительного вала
- Куполообразные поршни для двигателя X 14 XE/утопленные поршни для двигателя X 16 XE
- Поддон картера из стального листового металла для двигателя X 14 XE/литой поддон картера из сплава для двигателя X 16 XE
Новый бензиновый двигатель X 16 XE DOHC заменяет испытанный бензиновый двигатель C 16 XE DOHC в качестве стандартного двигателя для версии GSi.
Модификации относительно двигателя C 16 XE:
- Модифицированный впускной коллектор
- Впрыск вторичного воздуха (таким образом, головка цилиндра со встроенным выпускным каналом в сторону впускного коллектора)
- Рециркуляция отработавших газов (РОГ) с электронным управлением
- Модифицированная карбюраторная система система впрыска Multec-S
- Модифицированная воздухозаборная труба и корпус воздухоочистителя