Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Бензиновый двигатель X 12 XE DOHC Opel Corsa B

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Двигатель X 12 XE

Бензиновый двигатель X 12 XE DOHC построен на базе двигателя X 10 XE DOHC, знакомого по модели Corsa-B и описанному в брошюре "Технические новшества МГ 97 1/2". Двигатель X 12 XE применяется также на модели Astra-G.

Основное различие между этими двумя двигателями состоит в количестве цилиндров: двигатель X 10 XE - 3-цилиндровый, а двигатель X 12 XE - 4-цилиндровый рядный двигатель.

Важнейшие особенности двигателей X 10 XE/X 12 XE:

  • Двигатель семейства ECOTEC с двумя распредвалами верхнего расположения, три/четыре цилиндра, 12/16 клапанов
  • Компактные размеры, легкая конструкция
  • Привод клапанов посредством 2 полых литых распредвалов и роликовых коромысел с малым трением
  • Не требующие обслуживания миниатюрные гидротолкатели
  • Не требующий обслуживания цепной привод ГРМ
  • Кожух ГРМ со встроенными масляным насосом и насосом охлаждающей жидкости
  • Расположенный вблизи двигателя 3-канальный катализатор
  • Контроллер двигателя гибридной конструкции
  • Блок зажигания с отдельными катушками зажигания и встроенными наконечниками свечей зажигания.
  • Пленочный датчик массового расхода воздуха с распознаванием обратного потока
  • Датчик распредвала с диском датчика фазы для быстрого определения углового положения распредвала с целью снижения токсичности выхлопных газов на этапе пуска двигателя
  • Привод насоса охлаждающей жидкости и вспомогательных агрегатов осуществляется не требующей обслуживания поликлиновой ременной передачей
  • Конструкция, удобная для техобслуживания и утилизации, в частности, применение бумажного сменного элемента в маслофильтре
  • Меры, направленные на дальнейшее снижение токсичности выхлопных газов (ЕС этап 3)
Бензиновый двигатель X 12 XE DOHC

В следующей таблице показаны различия между бензиновыми двигателями X 12 XE DOHC и X 10 XE DOHC.

X 10 XEX 12 XE
Масса двигателяоколо 82 кгоколо 87 кг
Блок цилиндров3 цилиндра4 цилиндра
Коленчатый валКоренные и шатунные шейки литые сплошныеКоренные и шатунные шейки литые полые
6 противовесов4 противовеса
Центрирующий подшипник = коренной подшипник № 3Центрирующий подшипник = коренной подшипник № 4
Крепление диска импульсного датчика на щеке коленвала 6Крепление диска импульсного датчика на щеке коленвала 8
Ход поршняСферическая полость на днище поршняПлоское днище поршня
МаховикЧашеобразный маховик массой 9,5 кгПлоский маховик массой 7,4 кг
Головка цилиндров12 клапанов16 клапанов
Распределительный вал4 опоры5 опор
Выпускной коллектороднопоточныйдвухпоточный
Впускной модульАлюминийПластмасса
Рециркуляция выхлопных газовПо каналу в головке цилиндров на впускной модульПо отдельной трубе из нержавеющей стали на впускной модуль
Вид двигателя - сторона впуска
Вид двигателя - сторона выпуска
Головка цилиндров (вид в разобранном состоянии)
Сторона управления двигателем (вид в разобранном состоянии)
Блок цилиндров (вид в разобранном состоянии)
Кривая мощности и крутящего момента
  • Кривая крутящего момента
  • Кривая мощности
Головка цилиндров