ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | СОСТОЯНИЕ СИГНАЛА ТП | Транспортные средства с автоматической коробкой передач AF 22 и системой TC (Traction управление): |
Зажигание выключено
Зажигание включено
Событие TC, инициированное водителем
(транспортное средство движется и ведущие колеса вращаются
Или
Самоподъемное транспортное средство - все четыре колеса свободно - включить передачу/включить сцепление и кратковременно разогнаться до полной дроссельной заслонки)
Примечание:
Параметр остается на «RECEIVED» до следующего «выключения/включения зажигания» или до тех пор, пока соответствующий бит в блоке управления не будет сброшен через соответствующую функцию сброса TECH 1. См. раздел 5.7.
НЕ Т
| Получено | - | 4, 35 | |
|---|---|---|---|
| Поиск и устранение неисправностей: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: | |
| (При недостижении номинального значения) |
Выполните шаг теста № 30.
Примечание:
| Если поиск и устранение неисправностей инициируется, как указано на этапе 30 тестирования, отображение TECH 1 изменяется только после следующего выключения/включения зажигания. |
|---|
Двигатель не запускается: AF 13
· Отсоединить вилку X 9 электропроводки переключателя положения рычага селектора
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. Г
К: земле, Тер. 31
| Менее 0,1 В |
|---|
· Короткое замыкание на напряжение
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. Г
К: замку зажигания S 1 Ter. 50
· Неисправен замок зажигания S 1
· Неисправность в цепи блока управления двигателем
Система предупредительной противоугонной сигнализации
· Неисправность в цепи противоугонной системы предупреждения (см. Процедуры проверки от 02/92 или 04/93)
· Замок зажигания в исходном положении
| Более 11 В | · Короткое замыкание на землю или прерывание цепи |
|---|
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. Г
К: замку зажигания S 1 Ter. 50
· Неисправен замок зажигания S 1
· Неисправность в цепи блока управления двигателем
Система предупредительной противоугонной сигнализации
· Неисправность в цепи противоугонной системы предупреждения (см. Процедуры проверки от 02/92 или 04/93)
· Кратко подключите вилку жгута проводов X 9:
От: аккумулятор +, Тер. 30
К: вилке жгута проводов Х 46 Тер. E
| Шестерня стартера кратковременно зацепляется | |
|---|---|
| · Короткое замыкание на массу или прерывание цепи |
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. А
К: стартеру М 1 Тер. 50
· Неисправность цепи стартера.
· Неисправен стартер М1.
Дизель/турбодизель
· Неисправность в цепи управления подогревателем
| При достижении номинальных значений | · Селекторный рычажный переключатель S 10/кабель неправильно отрегулирован или неисправен |
|---|
Двигатель не запускается: AF 14/20/22
· Отсоединить вилку X 46 электропроводки переключателя положения рычага селектора
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. Г
К: земле, Тер. 31
| Менее 0,1 В |
|---|
· Короткое замыкание на напряжение
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. Г
К: замку зажигания S 1 Ter. 50
· Неисправен замок зажигания S 1
· Неисправность в цепи блока управления двигателем
Система предупредительной противоугонной сигнализации
· Неисправность в цепи противоугонной системы предупреждения (см. Процедуры проверки от 02/92 или 04/93)
· Замок зажигания в исходном положении
| Более 11 В | · Короткое замыкание на землю или прерывание цепи |
|---|
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. Г
К: замку зажигания S 1 Ter. 50
· Неисправен замок зажигания S 1
· Неисправность в цепи блока управления двигателем
· Штекер жгута проводов моста X 46 кратко:
От: аккумулятор +, Тер. 30
К: вилке жгута проводов Х 46 Тер. E
Шестерня стартера кратковременно зацепляется
| Система предупредительной противоугонной сигнализации |
|---|
· Неисправность в цепи противоугонной системы предупреждения (см. Процедуры проверки от 02/92 или 04/93)
· Короткое замыкание на массу или прерывание цепи
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. А
К: стартеру М 1 Тер. 50
· Неисправность цепи стартера.
· Стартер М 1 неисправен.
Дизель/турбодизель
· Неисправность в цепи управления подогревателем
| При достижении номинальных значений | |
|---|---|
| · Селекторный рычажный переключатель S 10/кабель неправильно отрегулирован или неисправен |
Фонари заднего хода AF 13
· Селекторный переключатель положения вилка жгута проводов X 9
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. B
К: земле, Тер. 31
| Менее 0,1 В |
|---|
· Короткое замыкание на напряжение
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. B
К фонарям заднего хода Е 17 и Е 18
· Кратко подключите вилку жгута проводов X 46:
От: аккумулятор +, Тер. 30
К: вилке жгута проводов Х 9 Тер. B
| Фонари заднего хода |
|---|
ВКЛ ВКЛ
| · Короткое замыкание на массу или прерывание цепи |
|---|
От: вилка жгута проводов Х 9 Тер. B
К фонарям заднего хода Е 17 и Е 18
· Прерывание цепи
От: фонарей заднего хода Е 17 и Е 18
К: земле, Тер. 31
· Лампы заднего хода Е 17 и Е 18 неисправны.
| При достижении номинальных значений | |
|---|---|
| · Селекторный рычажный переключатель S 10/кабель неправильно отрегулирован или неисправен |
Фонари заднего хода AF 14/20/22
· Отсоединить вилку X 46 электропроводки переключателя положения рычага селектора
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. B
| Кому: земля, Тер. 31 |
|---|
| Менее 0,1 В |
· Короткое замыкание на напряжение
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. B
К фонарям заднего хода Е 17 и Е 18
· Кратко подключите вилку жгута проводов X 46:
От: аккумулятор +, Тер. 30
К: вилке жгута проводов Х 46 Тер. B
| Фонари заднего хода |
|---|
ВКЛ ВКЛ
| · Короткое замыкание на массу или прерывание цепи |
|---|
От: вилка жгута проводов Х 46 Тер. B
К фонарям заднего хода Е 17 и Е 18
· Прерывание цепи
От: фонарей заднего хода Е 17 и Е 18
К: земле, Тер. 31
· Лампы заднего хода Е 17 и Е 18 неисправны.
| При достижении номинальных значений | |
|---|---|
| · Селекторный рычажный переключатель S 10/кабель неправильно отрегулирован или неисправен |