ПЕРЕЧЕНЬ F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 26 | КОНТРОЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | Включить стояночный тормоз |
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура
Рычаг переключения в «P» или «N»
Вождение в «Спортивной программе»
Ускориться
Перевести рычаг переключения с «1» на «2»
НЕАКТИВНЫЙ
| АКТИВНЫЙ | 75 | 13, 35 | |
|---|---|---|---|
| Поиск и устранение неисправностей: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: | |
| (При недостижении номинального значения) |
· Зажигание выключено
· Отсоединить от штепсельной вилки жгута проводов блока управления коробкой передач
· Измерьте напряжение:
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К: земле, Тер. 31
| Менее 0,1 В | |
|---|---|
| · Короткое замыкание на напряжение |
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К соответствующей клемме соответствующего блока управления двигателем
Примечание:
Напряжение для следующего измерения находится либо в диапазоне от 0 до 5 В (например, система впрыска Motronic M 2.8), либо в диапазоне от 0 до 12 В (например, система впрыска Multec CIS).
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К: земле, Тер. 31
Более 4 В
Или
Более 10 В
(но менее 12 В!)
При напряжении менее 1 В:
· Короткое замыкание на массу
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К соответствующей клемме соответствующего блока управления двигателем
· Прерывание цепи
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К соответствующей клемме соответствующего блока управления двигателем
· Неисправен блок управления двигателем
| Если напряжение больше 12 В |
|---|
(напряжение батареи):
· Короткое замыкание на напряжение
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К: соответствующему терминалу соответствующего
Привод ГРМ
· Неисправен блок управления двигателем.
· Зажигание выключено
· Повторно подключите штекер кабельного жгута блока управления
· Зажигание включено
· Используя TECH 1, выберите тестовый шаг 26:
| НЕАКТИВНЫЙ |
|---|
| · Неисправен блок управления коробкой передач. |
Примечание:
Следующие измерения производятся при подключенной вилке жгута проводов. Разъем 13 штекера кабельного жгута подключается к заземлению с задней стороны, со стороны кабельного жгута, с помощью датчиков из электронного комплекта KM-609.
· Повторно подключите штекер кабельного жгута блока управления
От: штепсель жгута проводов блока управления коробкой передач Тер. 13
К: земле, Тер. 31
Примечание:
Рассматриваемый параметр Data List может работать по-разному для вышеуказанной проверки в некоторых блоках управления двигателем. Это необходимо использовать для распознавания неисправности блока управления двигателем.
| АКТИВНЫЙ | |
|---|---|
| · Неисправен блок управления коробкой передач. |