Сокращения, определения
НА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ
| = Выходная скорость трансмиссии |
|---|
НА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
| = Входная скорость передачи | |
|---|---|
| КАЛЬКУЛЯТ. Пресса. | = Основное давление гидравлического контура, вычисленное блоком управления |
| Выключатель тормоза | = Сигнал от выключателя стоп-сигнала |
| СИГНАЛ НАГРУЗКИ ТУК | = Сигнал от регулятора двигателя о текущем положении дроссельной заслонки |
| СИГНАЛ ТУК | = Сигнал с потенциометра дроссельной заслонки |
| КОНТРОЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | = Снижение нагрузки с помощью замедления зажигания для уменьшения крутящего момента двигателя во время переключения |
| СОЛЕНОИД ШТК | = Электромагнитный клапан муфты преобразователя |
Пресса. РЕГ. SOL.
| = Электромагнитный клапан для регулятора давления |
|---|
ЭКОН./СПОРТ ИНД.
| = Контрольный сигнал коробки передач в приборе |
|---|
ФАКТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА
| = Текущая стадия вождения | |
|---|---|
| TRANSM.масло TEMP. | = Текущая температура трансмиссионной жидкости от датчика температуры трансмиссионной жидкости |
РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
| = Реле отсечки переменного тока при высоких нагрузках двигателя |
|---|
СОЛЕНОИД 1-2/3-4
| = Электромагнитный клапан на 1-2/3-4 смены |
|---|
СОЛЕНОИД 2-3
| = Электромагнитный клапан на 2-3 смены |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
| = Текущая частота вращения двигателя |
|---|
CRUISE CONTR. (КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ) Коротковолновый
| = Сигнал от круиз-контроля (отсутствует) |
|---|
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ KICKDOWN
| = Сигнал от кикдаун-переключателя |
|---|
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| = Сигнал от сигнализатора температуры теплоносителя (только электронное зажигание +) |
|---|
ПО PARK/NEUTRAL.
| = Сигнал от переключателя положения рычага переключения, находится ли рычаг переключения в положениях «Р» или «Н» |
|---|
ПРОГРАММНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
| = Переключатель для программы спорт/эконом (в рычаге селектора) |
|---|
ЗИМНЕЕ ПО. (-D-)
| = Переключатель для зимней программы |
|---|
SIG НАГРУЗКИ ТУК ТП
| = Сигнал от блока управления тяговым усилием о текущем положении дроссельной заслонки |
|---|
УПРАВЛЕНИЕ ТП
| = Сигнал от блока управления Traction управление о наличии ситуации TC в данный момент |
|---|
СОСТОЯНИЕ СИГНАЛА ТП
| = Сигнал от блока управления тяговым усилием о срабатывании ТС |
|---|
СЕЛЕКТОР ТЕЖ. А
| = Сигнал с клеммы A вилки X 47 или X 36 |
|---|
СЕЛЕКТОР ТЕЖ. B
| = Сигнал с клеммы B разъема X 47 или X 36 |
|---|
СЕЛЕКТОР ТЕЖ. C
| = Сигнал с клеммы C разъема X 47 или X 36 |
|---|
СЕЛЕКТОР ТЕЖ. D
| = Сигнал с клеммы D вилки X 47 или X 36 |
|---|
СЕЛЕКТОР ПОЗ.
| = Текущее положение рычага селектора |
|---|
ЗИМНИЙ СВЕТОДИОД
| = Лампа зимой переключатель программного наконечника |
|---|
ALDL
| = Диагностический штекер (канал диагностики сборочной линии) |
|---|
Сброс TC
| = Память ошибок в блоке управления удаляется | |
|---|---|
| SV | = Электромагнитный клапан |