ПримечаниеЦелью программ аварийного хода является обеспечение эксплуатационную надежность автомобиля. Это происходит, даже в случае ошибки, без создания критических ситуаций для водителя. При отсутствии определенных сигналов достаточно использование запасных/исходных значений, в случае с другими сигналами, если они отсутствуют в блоке управления Easytronic, активируется программа аварийного хода или производится остановка автомобиля. в последующих разделах описывается, как ведет себя автомобиль в зависимости от активированной программы аварийного хода. Применительно к ошибкам, различают ошибки с записью кода неисправности и без записи.
Система M20 MTA обладает 4 интерфейсами для передачи информации о неисправностях или проблемах в системе водителю:
- 1. Индикатор неисправности "F" на дисплее
- 2. Контрольная лампа SVS (требуется срочное сервисное обслуживание автомобиля)
- 3. Сигнализатор MIL (Malfunction Indicator Light)
- 4. Аварийная характеристика переключения 1 и 2
Действие при появлении неисправностей
Сигнализатор MIL загорается только тогда, когда результат отдельного теста эмиссии отработавших газов однозначно показывает, что на основании появившейся неисправности коробки передач превышены законные нормы токсичности отработавших газов.
Если появляется неисправность и загорается сигнализатор SVS, тогда активируется аварийная характеристика переключения 1. При обеих аварийных характеристиках переключения уже невозможно вручную переключать передачи. Ручной, спортивный и зимний режимы в этой ситуации деактивируются.
Если на дисплее мигает "F", дополнительно включается сигнализатор SVS. В случае неисправностей, угрожающих безопасности, система выключается и дальнейшее движение уже невозможно.
Аварийная характеристика переключения 1
Аварийная характеристика переключения 1 предназначена для того, чтобы проинформировать водителя о возникновении неисправности в системе. Это заметно по изменению точек переключения. В этом случае необходимо срочно доставить автомобиль на станцию техобслуживания для диагностики.
Сигнализатор SVS и аварийная характеристика переключения 1 активируются при появлении неисправностей в системе MTA, если эти сигналы принимаются также другими датчиками, например, сигнал частоты вращения колеса может приниматься также через сигнал датчика частоты вращения на входе коробки передач. В этом случае активна аварийная характеристика переключения 1. При появлении других неисправностей, например, выходе из строя датчика частоты вращения на входе коробки передач, система выключается.
Аварийная характеристика переключения 2
Аварийная характеристика переключения 2 активируется, если блок управления двигателя на основании распознанной неисправности ограничивает максимальную частоту вращения двигателя, опуская блокировку подачи топлива. Информация об этой неисправности передается блоком управления двигателя по CAN, и модуль управления трансмиссией переключает на аварийную характеристику переключения 2. Точки переключения определяются модулем управления трансмиссией так, что превысить ограниченную скорость вращения двигателя невозможно даже в случае переключения на пониженную передачу.