Международный график техобслуживания является действительным во всем мире за исключением стран:
Андорра, Бельгия, Босния-Герцеговина, Болгария, Дания, Германия, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Гренландия, Великобритания, Ирландия, Исландия, Италия, Хорватия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Македония, Монако, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Австрия, Польша, Португалия, Румыния, Швеция, Швейцария, Сербия, Словакия, Словения, Испания, Чешская Республика, Венгрия и Кипр.
Содержащиеся в настоящем документе сведения соответствуют состоянию на момент опубликования. Каждая работа по техобслуживанию должна выполняться согласно соответствующим контрольным спискам графика техобслуживания! Полностью заполненный контрольный список должен без отдельного требования выдаваться клиенту при передаче счета.
ПримечаниеГод выпуска 2010 обозначается буквой "A" (10-я позиция слева) в идентификационном номере автомобиля (VIN).
В международных странах действует интервал замены моторного масла 15 000 км/ 10.000 миль для всех легковых автомобилей с бензиновыми/газовыми или дизельными двигателями. Для этого требуется график техобслуживания (контрольный список) “INT” (легковые автомобили с бензиновыми/газовыми или дизельными двигателями). Исключения следуют:
- Только год выпуска 2006: в некоторых странах в зависимости от государственных требований каждые 10.000 км / 6.000 миль действовал график техобслуживания INT10.
- С ГВ 2007: Установленные двигатели автомобилей с сажевым фильтром для дизельного двигателя имеют интервал замены моторного масла 10.000 км / 6.000 миль /6 месяцев, график техобслуживания INT DPF.
- С ГВ 2008 1/2, Agila-B, график техобслуживания INT Agila-B.
- Начиная с 2009 года выпуска интервал "flex 30.000 км / 20.000 миль / 1 год" для автомобилей с дизельным двигателем и DPF-фильтром (кроме Antara и Insignia) действует в следующих странах:
- График техобслуживания INT Antara отсутствует, так как двигатель Z 24 XE (Z 24 SED) был введен в график техобслуживания INT.
В основе периодичности техобслуживания лежат определенные масла, т.е. качество масла ACEA-A3/B3 и определенные виды топлива: бензиновые/газовые топлива по Европейской норме (EN 228), дизельные топлива (EN 590). Если эти эксплуатационные материалы не применяются, то интервалы сокращаются.
В местных условиях может потребоваться более раннее проведение определенных работ по техобслуживанию. В настоящей публикации указаны только максимальные значения. В подразделениях фирмы GM с учетом местных условий принимается решение, нужно ли выполнять определенные работы чаще, чем рекомендовано GME.
Следующие брошюры по осмотру (планы техобслуживания) остаются в силе для:
- Для моделей с 83 по 91 ГВ, KTA-1569, сентябрь 1990;
- Для моделей с 92 по 93 1/2 ГВ, KTA-1651, февраль 1993;
- Для моделей 94 года выпуска: публикация системы техосмотров Opel / Vauxhall, модели с 92 по 93 1/2 года выпуска, февраль 1993 год, остается в силе также для моделей 94 ГВ;
- Для моделей с 94 1/2 по 97 ГВ, KTA-1857, сентябрь 1996;
- Для моделей 98 года выпуска, KTA-1939, сентябрь 1997. Для Vectra-B (98 год выпуска) можно продолжать использовать графики техобслуживания. Только Vectra-B, собранные до 31.12.1998, содержат идентификационный номер автомобиля "W".
- Для моделей с 99 по 2000 1/2 года выпуска, KTA-2348, январь 2000 (обратите внимание на TIS 2348/1 от 10/2000). Только Vectra-B начинается с 01.01.1999 годом выпуска 99. Остальные модели 99 года выпуска собираются с сентября 1998 года.
- Только для автомобилей 2001 года выпуска Astra-F Classic и Corsa Combo-B остается в силе публикация графика техобслуживания моделей выпуска с 99 по 2000 1/2 год, KTA-2348, с января 2000 года. Для этих автомобилей продолжает использоваться, кроме этого, сервисная книжка выпуска января 2000 года, KTA-1942/6.
- Для моделей с 2001 по 2004 1/2 ГВ, КТА-2467/06, октябрь 2004.
- Для моделей 2005 ГВ, КТА-2613/02, май 2005
На основании измененных интервалов замены зубчатых ремней для моделей с 1997 по 2000 ГВ изменились номера КТА:
| было: № КТА | 1857 Int. | 1939 Int. | 2348 Int. |
|---|---|---|---|
| сейчас: № КТА | 1857-01 Int. | 1939-01 Int. | 2348-01 Int. |
Недостатки
Если во время оценки состояния автомобиля при непосредственной приемке или во время техосмотра выявляются дефекты, их устранение не покрывается нормативами рабочего времени (AW) техосмотра.
Дефекты требуют оформления дополнительных заказов, стоимость работ по которым должна согласовываться с клиентом.
При прямой приемке, в присутствии клиента, выявленные дефекты могут обсуждаться непосредственно с клиентом.
Подробное указание дефектов при прямой приемке помогает в принятии дальнейших решений.
Работы по графику техобслуживания для моделей Arena, Vivaro, Movano, Campo, Frontera-B и Speedster приведены в отдельном издании и в настоящей публикации не рассматриваются.