Ведущий мост - передний: Снятие и установка Oldsmobile Bravada I

Как снять и установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство на безопасных стендах. Снять колесо, тормозной суппорт и гибкие шланги на кронштейнах. Снять поперечные рулевые тяги на поворотном кулаке с помощью съемника (J-24319). Снять нижние болты и отодвиньте амортизаторы в сторону.
2. Отвернуть болты крепления ведущего моста к трубе моста, снять шплинт, гайку и шайбу вала моста, расположить внутреннюю часть ведущего моста вперед и опору в стороне от рамы, снять вал со ступицы с помощью съемника (J-28733) и снять вал моста с автомобиля.
3. Установить полуось в ступицу, затянуть гайку и шайбу в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), установить фиксатор и шплинт. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-46664-S14227537032001011500000)

Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять трос переключения передач с вакуумного привода, отсоединив пружину блокировки. Нажать на мембрану привода, чтобы освободить трос.
2. Разблокируйте рулевое колесо. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса, щиток приводного ремня двигателя и пластину скольжения передней оси (если она оборудована).
3. Установить опору под правый нижний рычаг управления и отсоединить правый верхний шаровой шарнир. Снять опору так, чтобы рычаг управления мог свободно висеть. Отсоединить правую полуось от выходного вала дифференциала.
4. Снять соединение индикатора 4WD с выключателя. Снять 3 болта крепления кабеля и корпуса выключателя. Оттяните корпус, чтобы получить доступ к пружине блокировки кабеля. НЕ откручивайте накидную гайку кабеля, если кабель не заменяется. См. " Переключение CABLE " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-46664-S24660383442001011500000)
5. Отсоединить трос переключения передач от вала вилки переключения передач подъемной пружиной над пазом в вилке переключения передач. Отвернуть болты крепления кронштейна трубки к кронштейну рамы. Отвернуть болты крепления трубки в сборе к каретке.
6. Извлечь трубу в сборе, работая вокруг приводной оси. НЕ допускайте выпадения втулки, упорных шайб, соединителя и выходного вала из водила при извлечении трубы. (Рисунок 4)

Схема №4

Войти

1. Установить втулку, упорные шайбы, штуцер и выходной вал в водило, нанести на поверхность дифференциала Loctite (514) на трубе моста и убедиться, что упорная шайба установлена с пазом, совмещенным с лапкой на шайбе.
2. Установить трубку и вал в сборе на дифференциал и установить один болт в одно положение o ' clock, но НЕ затягивайте. Потянуть узел вниз и установить кабель, корпус переключателя и 4 оставшихся болта. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-46664-S14227537032001011500000)
3. Установить на раму 2 болта крепления трубки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить работу блока переключения передач. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-46664-S14227537032001011500000)

1. Отсоединить трос переключения передач от вакуумного привода путем отсоединения стопорной пружины. Нажать на мембрану привода, чтобы освободить кабель. Зажать 2 стопорных пальца троса плоскогубцами. Вытащите трос из отверстия кронштейна.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления троса и корпуса переключателя к поводку. В это время НЕ откручивать накидную гайку. Снять корпус троса переключения передач с поводка в сборе. Вытащить около 3 / 4 " (19 мм) троса. Снять конец троса с вала вилки переключения передач. Отогнуть хвостовик пружины блокировки, затем вытащить конец троса с вала вилки переключения передач.
3. Обратить внимание на прокладку кабеля для установки. Открутить гайку муфты и извлечь трос переключения передач из корпуса троса переключения передач. Снять кабель с транспортного средства.

Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Установить кабель и корпус переключателя на держатель. Затянуть монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46664-S14227537032001011500000)
2. Направьте кабель через корпус переключателя в отверстие вильчатого вала и протолкните кабель. Кабель защелкнется на месте. Запустить накидную гайку вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы. Затянуть гайку в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ГАЙ. (ref-46664-S14227537032001011500000)
3. Подсоединить трос переключения передач к вакуумному приводу, запрессовав трос в отверстие кронштейна. Кабель и корпус защелкнутся на месте. Проверить работу кабеля.

Отсоединить вакуумную линию от привода. Снять кабель переключения передач. См. " КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять болты вакуумного привода и привод. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-46664-S24660383442001011500000)

Снять правую удлинительную трубу и внутреннюю полуось. См. раздел " ПРАВАЯ ПОЛУОСЕВАЯ ТРУБА И ВНУТРЕННИЙ ВАЛ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять направляющий подшипник с помощью съемника направляющего подшипника выходного вала (J-34011). Установить новый направляющий подшипник с помощью установщика направляющего подшипника выходного вала (J-33842). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-46664-S05193044282001011500000)

1. При необходимости снять поперечину. Снять болты и фиксаторы с фланца шестерни. Отметить положение приводного вала к фланцу шестерни для обеспечения правильной установки. Снять приводной вал с фланца шестерни и проволоку вала в сторону.
2. Отметить фланец шестерни, вал шестерни и гайку шестерни для обеспечения центровки и поддержания предварительного натяга подшипника при установке. Используя набор для снятия фланца шестерни (J-8614-01), удерживайте фланец шестерни в неподвижном состоянии и снять гайку и шайбу фланца шестерни. Снять фланец шестерни и масляное уплотнение. (Таблица 3)
3. Очистить фланец шестерни в растворителе и осмотреть поверхность уплотнения фланца шестерни на наличие забоин, заусенцев или повреждений, таких как канавка, надетая на фланец шестерни масляным уплотнением. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Схема №5

Войти

1. Смазать поверхность фланца шестерни и уплотнительную кромку масляного уплотнения. Установить масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений. Установить фланец шестерни на вал шестерни с совмещенными метками. Наверните гайку шестерни и затянуть в положение, отмеченное на валу шестерни.
2. Затянуть гайку на 1 / 16 " за метки совмещения. Установить приводной вал и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить поперечину, если она снята. Проверить уровень жидкости. (ref-46664-S14227537032001011500000)

Схема №6

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять правую удлинительную трубу и внутреннюю ось. См. " ТРУБА ПРАВОЙ ОСИ И ВНУТРЕННИЙ ВАЛ ". Снять болты рулевого стабилизатора и холостого рычага на раме транспортного средства. Потянуть рулевой привод вперед. Снять вентиляционный шланг оси. Снять внутренние крепежные болты для левой ведущей оси. (ref-46664-S05193044282001011500000)
2. Отметить переднюю часть приводного вала для обеспечения правильной установки. Снять болты и зажимы. Работая через отверстие в раме, снять болты крепления оси к раме. Наклонить ось в сборе против часовой стрелки во время подъема, чтобы получить зазор от монтажных проушин, и снять ось в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46664-S14227537032001011500000)