Как установить (кроме серию «S»)
- С помощью программы установки подшипников (J-23765 для зубчатых колес диаметром 7 1/2» и 7 5/8», J-23690 для зубчатых колес диаметром 8 1/2» или J-29709 для зубчатых колес диаметром 9 1/2») установить подшипник полуоси в корпус до тех пор, пока программа установки подшипников не упрется днищем в буртик корпуса.
- Используя уплотнитель (J-23771) для 7 1/2» и 7 5/8», (J-21128) для 8 1/2» или (J-29713) для 9 1/2» зубчатых венцов, установить уплотнение вала оси в корпус до тех пор, пока уплотнение не окажется заподлицо с наружным краем трубы оси. Установить полуось и замок «С». Оттяните полуось наружу до посадки замка «С» в расточку расточки боковой шестерни.
- Установить стопорный болт вала-шестерни и вала-шестерни. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как установить ведущий мост - 7,5» - 9,5»: снятия и установки
- Осмотреть поверхность масляного уплотнения фланца шестерни, шлицы привода, проушины фланца и контактную поверхность подшипника. В случае повреждения заменить фланец шестерни. Смазать внутренний диаметр уплотнения. Поместить уплотнение шестерни в отверстие корпуса.
- С помощью установщика уплотнений (J-23911 для зубчатых венцов 7 1/2» и 7 5/8», J-23836 для зубчатого венца 8 1/2» или J-22388 для зубчатого венца 9 1/2») установить уплотнение шестерни в отверстие до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с наружным краем корпуса. Убедиться, что масляное уплотнение имеет квадратную форму в корпусе.
- Установить незатвердевающий уплотнитель на шлицы шестерни или внутренние шлицы фланца шестерни. Установить фланец на вал-шестерню, совместив ранее сделанные разметочные метки. При необходимости использовать только молоток с мягкой (резиновой) поверхностью для врезания фланца в шестерню.
- Установить шайбу и самоконтрящуюся гайку на шестерню и плотно затянуть с учетом рисок и количества открытых резьб. Измерить натяг шестерни. Используя вспомогательный держатель фланца и съемник, а также муфту/динамометрический ключ в сборе, затянуть самоконтрящуюся гайку небольшими приращениями. Измерить предварительную нагрузку на шестерню до тех пор, пока предварительная нагрузка не превысит исходную величину на 3-5 ДЮЙМОВ фунтов (.3-.6 Н.м). Если предварительная нагрузка превышает технические требования, снять шестерню и заменить разборную втулку. Установить приводной вал. При необходимости добавьте трансмиссионное масло.
Как снять и установить ведущий мост - 7,5» - 9,5»: снятия и установки
- Поднять транспортное средство и опору на раме. Оставьте свободно висеть заднюю ступицу и несущий узел. Слить смазку. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Снять трос стояночного тормоза. Отсоединить приводной вал и тормозные магистрали. Отсоединить вентиляционный шланг от вентиляционного фитинга на корпусе оси. Поддержите корпус оси с помощью напольного домкрата под центром несущего узла. Отсоединить датчик высоты и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если имеется).
- Отсоединить амортизаторы у корпуса оси. Вынуть вал стабилизатора (если он оборудован) из корпуса. Снять с оси в сборе гайки болтов «У», шайбы, проставки и пружинные пластины. Обратить внимание на угловое положение пружинных пластин клинового типа (если они оборудованы). Медленно опустить домкрат. Снять мост в сборе с транспортного средства.
- Чтобы установить заднюю ступицу и несущий узел, процедуру обратного снятия. Стравить тормозную систему. Отрегулировать датчик высоты и рычажный механизм пропорционального клапана тормоза (если имеется).
