Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка Nissan Sentra B16

Выпускная система двигателя 50 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже по использованию специальных сервисных инструментов использовать указанные инструменты. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых операций.
  2. Соблюдать максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закрыть отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным средством, если это необходимо, для герметизации инородных материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
  5. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с той, которая дальше всего снаружи, затем - с противоположной по диагонали, и так далее. Если указан порядок развинчивания, следовать техническим условиям.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. Затянуть болты или гайки динамометрическим ключом.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, следовать техническим условиям.
  3. Всегда заменять старую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть воздухом каждую деталь. Тщательно проверить масляные или охлаждающие каналы на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. После слива хладагента стравите воздух, попавший в систему.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедиться в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость, топливо, масло и выхлопные системы на предмет утечки или дребезжания.

Как установить двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

  1. Зацепите вспомогательный приводной ремень на всех шкивах, за исключением шкива водяного насоса. Зацепьте приводной пояс на шкиве водяного насоса последним. ВНИМАНИЕ: Подтвердите, что ремни полностью установлены на шкивы.
  2. Отпустить натяжное устройство и приложите натяжение к ремню. ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента. Не ослабляйте болт шкива автоматического натяжителя. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если повернуть против часовой стрелке, необходимо заменить комплектный автоматический натяжитель как узел, включая шкив.
  3. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  4. Убедиться, что натяжение ремня на индикаторе находится в допустимых пределах. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-273055-S25731086092007113000000)
Схема №283

Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

ВниманиеКомплектное авто-натяжитель необходимо заменить как агрегат, включая шкив.
  1. Снять переднюю крышку правого двигателя.
  2. Снять приводной ремень " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть натяжного устройства в удерживающую бобышку, чтобы зафиксировать шкив натяжительного устройства. (ref-273055-S07628263592007113000000)
  3. Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273044-S19459679862007113000000)
  4. Снять авто-натяжитель приводного ремня, с электроинструментом.
ВниманиеНе ослабляйте болт шкива автонатяжителя (не поворачивайте его против часовой стрелки). При повороте против часовой стрелке необходимо заменить комплектный автомат в сборе, включая шкив.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЕсли есть повреждения больше, чем отслоившаяся краска, заменить блоки автоматического натяжителя приводного ремня Установить устройство автоматического натяжения приводного ремень осторожно так, чтобы не повредить шкив водяного насоса. Не меняйте шкив между новым и старым блоками автоматического натягивания
Схема №284
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить зажим трубки у электронного привода управления дроссельной заслонкой и трубку забора свежего воздуха.
  3. Снять воздухоочиститель на трубку исполнительного механизма электронного управления дроссельной заслонкой, корпус воздухоочищающего устройства, с прикрепленным датчиком массового расхода воздуха.
  4. При необходимости извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода с осторожностью: Не сотрясайте его, не разбирайте и не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  5. При необходимости снять кронштейн блок управления двигателем и контроллер CVT.
  6. Снять резонатор в крыле, по мере необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе.
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-273057-S20187926292007113000000)
  3. Слить охлаждающую жидкость при остывании двигателя согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-273056-S06507192062007113000000)
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-273055-S32962406232007113000000)
  6. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273049-S22937192482007113000000)
  7. Отсоединить следующие компоненты на стороне впуска: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) шланг EVAP канистра продувка объем регулятор соленоид Электрический привод управления дроссельной заслонкой вакуумный шланг усилителя тормозов
  8. Отсоединить топливный быстрый разъем на стороне двигателя. Используя инструмент, выполнить следующие действия для отсоединения быстрого соединителя. Номер инструмента: - (J-45488) ( 11): Идентификация топливного быстрого разъема Снять колпачок быстрого разъема. ( 12): Определение колпачка быстрого соединителя со стороны рукава инструмента, обращенного к быстрому соединителю, установить инструмент на топливную трубку. Вставить инструмент в быстроразъемный соединитель до тех пор, пока контакт не прекратится.
  9. При демонтаже быстроразъемного соединения с топливным шлангом на стороне транспортного средства, выполнить следующее: Снять колпачок быстроразъёмного соединителя. удерживайте боковые стороны соединителя, вставить язычки и извлечь трубку. (Рисунок показан только для справки) Если соединитель и трубка прилипли друг к другу, нажать и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их. ВНИМАНИЕ: трубка может быть удалена, когда язычки полностью утоплены. Не допускайте ее больше, чем необходимо.
  10. Ослабить монтажные болты по диагонали и снять электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  11. Отсоединить жгут коллектора впускного коллектора и вакуумный шланг. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
  12. Ослабить болты в указанном порядке, чтобы снять узел впускного коллектора с помощью электроинструмента. (Рисунок 15): Идентификация прокладки основной складки впуска и ослабить болт Порядок
  1. Болты и гайки впускного коллектора устанавливать в порядке, обратном снятию, следуя последовательностям затяжки, приведенным ниже.

Затяжка болтов и гаек впускного коллектора

Схема №290
  1. Затянуть в числовом порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: После затяжки № 5 повторно затянуть болт № 1 согласно спецификации. (Рисунок 16): Идентификация впускной прокладки главной складки Затянуть заказ болта

Монтаж электропривода управления дроссельной заслонкой

  1. Затянуть крепежные болты электропривода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько шагов.
  2. После монтажа выполнить процедуру в разделе " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА ". (ref-273055-S24781637672007113000000)
Схема №291
Схема №292
  1. Убедиться, что в топливной трубке и быстроразъемном соединителе и вокруг них не оседают посторонние вещества, а также нет их повреждений.
  2. Тонким слоем нанести новое моторное масло вокруг наконечника топливной трубки.
  3. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый разъем прямо в топливную трубку. Вставить топливную трубу в быстрый соединитель до тех пор, пока верхний золотник на топливных трубках не будет полностью вставлен, а золотник второго уровня расположен немного ниже нижнего конца быстрого соединителя. ВНИМАНИЕ: удерживайте в положении " A ", как показано, при вставке топливной трубки в быстрый разъем. Осторожно выровняйте по центру, чтобы избежать наклонного вставки во избежание повреждения уплотнительного кольца внутри быстрого разъема. Установить топливный патрубок, пока вы не услышите звук " щелчком " и не почувствуйте зацепление.
  4. Перед тем, как зажать топливный шланг хомутом для шланга, сильно потянуть рукой за быстроразъемный соединитель, удерживая его в положении " А ", как показано на рисунке. Убедиться, что он полностью зацеплен (подсоединен) так, чтобы не оторваться от топливной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемое тяговое усилие составляет 50 Н (5,1 кг-ф, 11,2 фунт-ф).
  5. Установить колпачок быстрого соединителя на быстроразъемное соединение, направив стрелку на колпачке быстрого соединителя в верхнюю сторону (со стороны топливного шланга).
  6. Установить топливный шланг на хомут для шланга. (Рис. 18): опознавательный знак со стрелкой на крышке быстрого соединителя
Схема №293
  1. Убедиться, что в топливной трубке и быстроразъемном соединителе и вокруг них не оседают посторонние вещества, а также нет их повреждений.
  2. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый соединитель прямо в топливную трубку. Вставить топливную трубу до тех пор, пока не будет слышен щелчок. Установить колпачок быстрого соединителя на быстроразъемное соединение. Прямая стрелка на верхней стороне колпачка быстрого соединителя. Установить топливный шланг к хомуту для шланга (Рис. 19): Выравнивание центра для вставки быстрого соединителя прямо в тепловую трубку

Установка производится в обратном порядке удаления. Обратить внимание на следующее.

Как установить датчики A / F и нагреваемых кислородных сенсоров

Очистить резьбу A / F-датчика и нагретого кислородного сенсора с помощью инструмента, затем нанести противозадирную смазку на резьбы перед установкой А / Ф-сенсора и нагретых кислородных сенсоров.

Номер инструмента: J-43897-18

J-43897-12

ВниманиеНе допускайте чрезмерной затяжки датчиков A / F и нагретых кислородных сенсоров, так как это может привести к повреждению этих датчиков и нагретого кислорода, что приведет к сбою в работе и включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Идентификация компонентов топливного инжектора и топливной трубки со спецификациями крутящего момента. Схема №294
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Снять двигатель под крышками с обеих сторон, при помощи электроинструмента.
  2. Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-273058-S11925857132007113000000)
  3. Снять уровнемер и указатель уровня масла.
  4. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273045-S35868750912007113000000)
  5. Снять нижний болт рулевого соединения.
  6. Снять кронштейн шланга гидроусилителя руля с задней части коллектора.
  7. Снять левый и правый приводные валы.
  8. Снять компрессор ВС согласно.
  9. Поддерживайте двигатель сверху и снизу с помощью подходящего подъемника и напольного домкрата.
  10. Снять передний элемент подвески для обеспечения зазора между ним и масляным поддоном (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273059-S32701500402007113000000)
  11. Снять нижние болты масляного поддона. Ослабить болты в указанном порядке с помощью электроинструмента (Рис. 26): определение последовательности ослабления нижних болтов масляного противня
  12. Снять нижний масляный поддон с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: аккуратно коснитесь, чтобы отрезать герметик вокруг поддона; не повредите сопрягаемую поверхность с использованием инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtigx1) J-37228
  13. Снять экран маслоприемника.
  14. Снять крышку задней пластины и четыре болта двигателя с трансосью, используя электроинструмент.
  15. Ослабить верхние болты масляного поддона в указанном порядке, чтобы снять верхний масляный поддон с помощью электроинструмента. (Рисунок 27): Определение последовательности ослабления верхних болтов масляного противня
  16. Извлечь верхний масляный поддон с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: осторожно коснитесь, чтобы отрезать герметик вокруг поддона; не повреждайте сопрягаемую поверхность при помощи инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) (Таблица 28): Идентификация IVT (фаз газораспределения впускного клапана) Крышка управления
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Демонтировать воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273055-S32962406232007113000000)
  3. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  4. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не сотрясайте ее.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №298
Схема №299
  1. Снять катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-273055-S30307772812007113000000)
  2. Извлечь свечу зажигания с помощью подходящего ключа для свечи зажигания. (Таблица 35): Идентификация внутреннего диаметра ключа свечи зажигания
Схема №300
Схема №301
  1. Не использовать проволочную щетку для очистки свечей зажигания. Заменить по мере необходимости. (Рисунок 36): Меры предосторожности - никогда не использовать проволочные щетки для чистки свечи зажигания
  2. Если свеча покрыта углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв.
  3. Проверка и регулировка зазора свечи между интервалами смены не требуется. Если зазор выходит за рамки спецификации, заменить свечу зажигания. Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма) (Рис. 37): меры предосторожности - не регулируйте зазор свечи зажигания

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеНа цепи газораспределения могут быть две цветовые вариации меток звеньев (цвета звена). Имеется 26 звеньев между золотыми / желтыми ответными метками на цепи ГАЗГРМ; и 64 звена между звездочкой распределительного вала золотое / желтое звено и звездочкой коленчатого вала оранжевое / синее звено, со стороны цепи газогенератора без натяжного устройства.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Убедиться, что ключевые точки коленчатого вала направлены прямо вверх.
  2. Установить блок балансира и затянуть болты в числовом порядке, как показано: ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта проверить его внешний диаметр перед установкой. См. " " BALANCER UNIT болт EXTERNAL kg " ".номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) (Примечание 96): Идентификация блока балансира Проверить угол с помощью углового ключа или выступа. (ref-273055-S21099375082007113000000)
  3. Установить звездочку коленчатого вала и цепь ГРМ на блок балансира, убедиться в том, что звездочка коленвала расположена с ответными метками на колодке и сходящимися вверху звездочками, устанавливая их путем подгонки ответных меток на каждой звездочке и цепи ГРД.
  4. Установить натяжитель цепи ГРМ для балансира. ПРИМЕЧАНИЕ: направляющая и натяжное устройство свободно перемещаются с помощью штифта в качестве оси, поэтому положение отверстий под болты трех точек может быть изменено во время демонтажа. Если точки меняются, временно затянуть два болта на направляющей цепи и переместить натяжительное устройство так, чтобы они совпали с отверстиями для болтов. Будьте осторожны, чтобы не допустить совпадения меток каждой звездочки и проскальзывания цепи синхронизации. После установки убедиться, что метки сопряжения не соскользнули, затем удалить штифт стопора и отпустить натягиватель 99.
  5. Установить цепь газораспределения и связанные с ней детали. Установить путем выравнивания меток на каждой звездочке и цепи газораспределения как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой устройства натяжения цепи можно изменить положение метки на кулачковой цепи для центровки каждой звездочки. ВНИМАНИЕ! По указанной выше причине после совмещения меток удерживайте их в выровненном положении, придерживая рукой. До и после установки устройства натягивания цепи проверить еще раз, чтобы избежать проскальзывания меток и смещения стопора.
  6. Установить новое переднее масляное уплотнение на переднюю крышку, используя подходящий инструмент. Устанавливать новое масляное уплотнитель до тех пор, пока он не будет заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окружность масляного уплотнения. (Выпуск 101): Идентификация переднего масляного уплотнителя к передней крышке
  7. Установить переднюю крышку с помощью следующей процедуры: фланцевые болты 12b, крепежные винты 1.3. Нанести оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или эквивалент в положения, указанные на рисунке. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И УПЛОТНЕНИЯ ". C (размер герметика): 3,9 мм (0 154 дюйма) Убедиться, что метки сопряжения на цепи газораспределения и каждой звездочке все еще выровнены. (ref-273036-S11393009422007113000000)
  8. Установить направляющую цепи между звездочками распределительного вала.
  9. Установить крышку IVT, выполнив следующие действия: Установить болты с электромагнитным управлением на крышке ИВТ. Установить новые маслосъемные кольца в месте вставки звездочки впускного распределительного вала 105 на задней стороне крышки управления IVT.У становить новое уплотнительное кольцо в передней крышке. Нанести силиконовый герметик RTV на крышку Іvt как показано на рисунке. Нанести подлинный силиконовый уплотнитель Rtv или его эквивалент, в положениях, указанных на рис. (ref-273036-S11393009422007113000000)
  10. Вставить шкив коленчатого вала, совместившись с ключом коленвала. Нажать на его центр пластиковым молотком для вставки. Не трогайте крючок ремня.
  11. Затянуть болты шкива коленчатого вала на один градус. Закрепить шкив коленвала держателем шкива для затяжки болта Проверить угловую монтажную затяжку с помощью болта Инструмент со следующей процедурой: Номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов Подтянуть до исходных технических условий:.начальная затяжка шкива кривошипа: 37,3-47,1 Н · м (3,8-4,8 кг-м, 28-34-lb) нанести краску переднего фланца:
  12. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. (Рисунок 106): Определение углового положения болта шкива коленчатого вала
Схема №311
Схема №312
  1. Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273055-S17218578142007113000000)
  2. Снять подъемник клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273055-S17218578142007113000000)
  3. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение которого должно быть удалено до верхней мертвой точки. Это предотвращает падение клапана внутри цилиндра. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку цепью газораспределения.
  4. Снять цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10116200 (J-26336-B): KV10115900 (J-26336-20): Идентификация цанги клапана
  5. Удалить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959) (выпуск 108): Идентификация свечи зажигания
Схема №313
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность нового уплотнения масляного клапана и уплотнительную кромку.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана в положение, показанное с помощью инструмента. Установленная высота масляного уплотнения: 12,1 мм (0 476 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958) (выпуск 109): Пресс-клапан Масляное уплотнение
  3. Установка остальных компонентов в порядке, обратном снятию.
Схема №314
  1. Снять следующие детали: Двигатель под крышкой с помощью электроинструмента. Приводные ремни. См. раздел " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " ". Шкив коленчатого вала. См. " " ЦЕПЬ ГРМ " " (ref-273055-S39574481692007113000000)(ref-273055-S27012306362007113000000)
  2. Снять переднее масляное уплотнение с передней крышки. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не поцарапать переднюю крышку. (Выпуск 110): нажатие переднего масляного уплотнения
Схема №315
  1. Нанести новое моторное масло на новый масляный уплотнитель и установить его с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 111): Идентификация переднего масляного уплотнения к передней крышке Установить новое масляное уплотнение в указанном направлении. (Лист 112): Нанесение машинного масла как на выступ масляного уплотнителя, так и на выступ пылезащитного уплотнения
  2. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №316
  1. Извлечь трансмиссию. Обратитесь к разделам " " ДЕМОНТАЖ " " или " " СНЯТИЕ (M / T), " " ДЕМОНТАЖ (вариатор) " ". (ref-273050-S36878837452007113000000)(ref-273050-S04445338812007113000000)(ref-273051-S25900505262007113000000)
  2. Снять маховик (Мт) или приводную пластину (CVT).
  3. Удалить заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний фиксатор масляного уплотнения. (Рисунок 113): Идентификация заднего масляного уплотнителя
Схема №317
Схема №318
  1. Установить новое моторное масло на новый сальник и наденьте его, используя соответствующий шток. Установить новый масляный затвор в указанном направлении (Рис. 114): Нанесение моторного масла как на губку масляного затвора, так и на выступ пылезащитного уплотнения Во избежание заусенцев или опрокидывания новое масляное уплотнение должно быть установлено прямо с помощью соответствующего штока (См. 115): определение заднего масляного уплотнения Нажать в заднем уплотнении до указанной глубины, как показано на рисунке (Размер блока 116).
  2. Установка остальных компонентов в порядке, обратном снятию.
Схема №319
Схема №320
  1. Прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.
  2. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-273057-S20187926292007113000000)
  3. Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-273055-S25252181752007113000000)
  4. Подсоединить тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
  5. Отсоединить разъем жгута топливного инжектора, чтобы избежать любого остаточного впрыска топлива во время измерения.
  6. Установить тестер сжатия вместе с переходником в отверстие свечи зажигания. (Таблица 117): Идентификация тестера сжатия с адаптером в отверстии свечи зажигания Использовать манометр сжатия, чей захватный конец, вставленный в отверстие свече зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия. (Страница 118): Выявление Манометра сжатия
  7. При полностью нажатой педали акселератора проверить поршень цилиндра зажигания в положение " СТАРТ " давление сжатия может провернуть двигатель. Когда стрелка манометра стабилизируется, прочитать полностью давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти шаги для проверки каждого цилиндра. ЦИЛИНДР ССЫЛКА Единица измерения: кп (кг / см 2, фунт на кв. дюйм) / об / мин Стандарт Минимальная разница Предел между цилиндрами 1 250 (12,8 181,3) / 250 1 060 (10,8 153,7) / 100 (1,0, 14) / 25o C всегда использовать частоту вращения. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут работать неправильно. Проверить клапаны на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана соответственно. Если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их сжатие остается низким даже после добавления машинного масла, прокладка головки протекает. В таком случае заменить прокладку головки цилиндров.
  8. Установить свечу зажигания, катушку зажигания и соединители жгута.
Схема №321
Схема №322
  1. Снять цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-273055-S39980522092007113000000)
  2. Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-273055-S25370996992007113000000)
  3. Снять свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-273055-S25252181752007113000000)
  4. Демонтировать выпускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-273055-S38788163402007113000000)
  5. Снять ослабляющие болты головки цилиндров в порядке, показанном на рисунке, с помощью электроинструмента.
  6. При необходимости переноса на новую головку блока цилиндров или демонтажа для восстановления снять коллектор впускного коллектора, впускной коллектор и топливную трубку в сборе. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА " (Приложение 120): Определение последовательности ослабления болтов головки цилиндра (ref-273055-S06286674392007113000000)
Схема №323
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом подтяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между d1 и d2 превышает предел, заменять болты новыми. Предел (d1 - d2): 0,23 мм (0,0091 дюйма) или менее
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от d2, использовать его как точку d2. (Таблица 121): Определение точки измерения болтов головки цилиндра
Схема №324
Схема №325
  1. Установить новую прокладку головки цилиндров.
  2. Последовательность действий: затяжка болтов головки цилиндра Угол затяжки + 75, в числовом порядке как показано. Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверить их наружные диаметры перед установкой. См. " НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ". Проверить и подтвердить угол затяжки с помощью углового ключа или выступа. Избежать суждения путем визуального осмотра без использования инструмента. Шаг a: 98.1 Nm (10 кг-м, 37 фут) KV10112100 BT-8653 (ref-273055-S33732888332007113000000)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №326
ВниманиеПри установке распределительных валов, натяжителей цепей, масляных уплотнений или других скользящих деталей смазывайте контактирующие поверхности новым моторным маслом. Наносите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности при установке головки цилиндров, звездочки распределительного вала, шкива коленчатого вала и кронштейна распределительного вала. прикрепите бирки к толкателям клапанов так, чтобы все детали были собраны в исходном положении.

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана заменить ее на направляющую клапана увеличенного размера (0,2 мм, 0 008 дюйма).

Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C) путем замачивания в подогретом масле.
  2. Извлечь направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 к Н (2,2 тонны)] или молотка и подходящего инструмента.
  3. Расширите направляющее отверстие клапана головки цилиндров с помощью подходящего райбера. Диаметр направляющего отверстия впускного и выпускного клапанов (служебный): 9 975-9 996 мм (0,3927-0.3935 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив в подогретом масле.
  5. Прижать направляющую клапана со стороны распределительного вала к размерам, как показано на рисунке. (Рисунок 138): Определение размера направляющей клапана
  6. Чистовая обработка направляющей клапана с использованием подходящего расширителя. Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма) (Рисунок 139): Нанесение чистовой обработки расширителя на направляющую клапана

Как заменить седло клапана

ПримечаниеПосле снятия седла клапана заменить его на клапанное седло увеличенного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)].

Схема №331
Схема №332
  1. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления для сиденья в головке цилиндра. Установить упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
  2. Диаметр проточки головки цилиндра для сервисного седла клапана. Впуск: 37.000-37.016 мм (1.4567-1.4473 дюйма) Выпуск: 32.000-32.016 мм. (1.2598-1.2605 дюймов) Обязательно выполнить проработку по окружностям, концентричным центру направляющей клапана. Это позволит правильно подогнать седло клапана. (Рис. 141): Определение диаметра проточки в головке цилиндра
  3. Нагрейте головку цилиндра до 110 ° - 130 ° C (230 ° - 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  4. Использовать седла клапанов, хорошо охлажденные сухим льдом. Принудительно установить седло клапана в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к холодным седлам клапанов.
  5. Обработайте седло до заданных размеров с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: при использовании резака для седла клапана крепко захватите рукоятку резака обеими руками. Затем нажать на контактную поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или резка много раз могут привести к дефектному седлу клапана. (Выпуск 143): Вырезание сиденья клапана
  6. Используя компаунд, зачистите для регулировки фитинга клапана.
  7. Проверить еще раз наличие нормального контакта.

Объединить двигатель и трансмиссию в сборе. См. " " УСТАНОВКА " " CVT, " " МОНТАЖ " или " " установка " ' M / T. (ref-273051-S01299772692007113000000)(ref-273050-S33964628122007113000000)(ref-273050-S26319056752007113000000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы.
  2. Если детали имеют метку направления (стрелку), это указывает на переднюю часть транспортного средства, и детали должны быть установлены в соответствии с идентификационным знаком.

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE)