Детали, требующие угловой затяжки
- Использовать угловой ключ для окончательной затяжки следующих деталей двигателя. Болты головки цилиндров Нижние болты блока цилиндров Болвы крышки шатуна Болт шкива коленчатого вала (уголковый ключ не требуется, так как фланец болта снабжен насечками для углового затягивания)
- Не использовать значение крутящего момента для окончательной затяжки.
- Значение крутящего момента для этих деталей предназначено для предварительного шага.
- Убедиться, что поверхности резьбы и седла чистые и покрыты моторным маслом.
Схема №210
- После удаления болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность и удалить герметик с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtangx1) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. J-37228
- В местах, где резак трудно использовать, использовать пластиковый молоток для легкого постукивания (1) по резаку, на который нанесен силиконовый герметик RTV. Использовать пластиковый молот, чтобы сдвинуть резец (2), постукивая сбоку.
| Внимание | Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. |
|---|
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- С помощью скребка удалить старый силиконовый герметик RTV, прилипший к поверхности нанесения прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалить герметик из канавки на поверхности применения прокладки, крепежных болтов и отверстий под болты.
- Тщательно очистить поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность и удалить налипшую влагу, смазку и посторонние материалы.
- Прикрепите трубку с герметиком к прижимной трубке. Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (Рисунок 2): Удаление жидкой прокладки
- Нанести герметик с помощью инструмента без разрывов в указанном месте. Трубка прижимает болт WS39930000 (-) Если есть канавка для нанесения герметика, нанести герметик в канавку. Что касается отверстий под болты, то обычно наносите уплотнитель внутри отверстий. Если указано, он должен быть нанесен снаружи отверстий. Обязательно прочитайте текст этого руководства. В течение пяти минут после нанесения уплотнителя установить сопрягаемый компонент.
Затяжка гаек выпускного коллектора
- Затянуть гайки в указанном порядке согласно спецификации. После затяжки № 5 повторно затянуть № 1, а затем № 3 согласно спецификации (Таблица 24): определение последовательности затягивания гаек на выпускном коллекторе и трехходовом катализаторе
Технические характеристики пружины клапана
| Технические характеристики | Впуск | Выпускная система |
|---|
| Цвет идентификации | Розовый | Зеленый |
| Свободная высота | 43,72-43,92 мм (1,7213-1.7291 дюйма) | 45,29-45,49 мм (1,7831-1,7909 дюйма) |
| Высота установки | 35,30 мм (1 390 дюйма) | 35,30 мм (1 390 дюйма) |
| Монтажная нагрузка | 151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов) | 151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов) |
| Высота при открытом клапане | 25,3 мм (0 996 дюйма) | 26,76 мм (1,0535 дюйма) |
| Нагрузка при открытом клапане | 351-394 Н (35,8-40,2 кг-ф, 79-89 фунт-ф) | 318-362 Н (32,4-36,9 кг-ф, 71-81 фунт-ф) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Идентификация двигателя в сборе со спецификациями крутящего момента. Схема №214
| Предупреждение | Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками, прикрепите соответствующие строповщики и болты, как описано в каталоге деталей. |
|---|
| Внимание | Не начинайте работать до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость не остынут. Если необходимые предметы или работы не покрываются секцией основного корпуса двигателя, обратитесь к соответствующим разделам. Использовать правильные точки опоры для подъема и домкрата. См. " " ТОЧКА ПОДЪЕМА " ". При демонтаже приводного вала будьте осторожны, чтобы не повредить смазочные уплотнения на трансакселе. Прежде чем отделить двигатель и трансаксель, снять датчик положения коленчатого вала (POS) с узла. Убедиться во избежание повреждения зубьев валов вала. |
|---|
Схема №215
- Стравите давление топлива согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (/nissan/sentra/b16-2006-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-qr25de)
- Отсоединить топливную рейку на быстроразъемном соединителе топливного шланга (со стороны двигателя) согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
- Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ".
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Снять капот двигателя в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Извлечь батарею, держатели батареи и лоток для батарей.
- Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
- Снять воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Отсоединить шланги нагревателя.
- Снять крышку двигателя с помощью электроинструмента.
- Снять бачок для охлаждающей жидкости двигателя, радиатор и вентилятор радиатора в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Отсоединить и отложите в сторону IPDM / ER, а затем снять кронштейн. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ".
- Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять двигатель под крышками и брызгозащитным экраном с помощью электроинструмента.
- Демонтировать компрессор кондиционера с подсоединенным трубопроводом и прикрепите его проволокой к опоре радиатора.
- Отсоединить фиксаторы жгута электропроводки двигателя и лямку массы.
- Снять цилиндр управления сцеплением с трансмиссии и отведите его в сторону (модели M / T).
- Отсоединить органы управления переключением передач.
- Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Снять левый и правый приводные валы. См. разделы " УДАЛЕНИЕ " и " СНЯТИЕ ".
- Снять передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Установить стропальщики двигателя в переднюю левую головку цилиндра и заднюю правую головку блока цилиндров, используя отверстия под болты кронштейна генератора переменного тока для переднего строповщика. Использовать надлежащие стропильники и болты, как описано в. Строповочные болты - спереди (B): 48 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-lb) Строп-болт - сзади (A); 28 Н.м. (2,8 кг-m, 21 фута-lб) (ХХХХ 147): Идентификация Стяжных болтов спереди и сзади
- Поддерживающий двигатель и трансаксель в сборе с оборудованием для подъема двигателя сверху, когда транспортное средство поднято на подъемнике.
- Снять монтажный изолятор правого двигателя и кронштейн.
- Вывернуть сквозные болты крепления изолятора трансакселя левого.
- Опустить двигатель и трансмиссию в сборе из моторного отсека с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: До и во время этой процедуры всегда проверять, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки или проливов на монтажные изоляторы двигателя. Номер инструмента: - (J-47242)
- Снять электродвигатель стартера (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Раздельный двигатель и трансмиссия.
Общие технические характеристики
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 14 Устройство цилиндра Линейное 4 Рабочий объем см 3 (в 3) 2 488 (151,82) Время хода и проходного отверстия мм (в) 89,0 x 100 (3,50 x 3,94) Схема расположения клапанов Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Порядок срабатывания 1-3-4-2 Количество поршневых колец Сжатие 2 Масло 1 Степень сжатия 9,5: 1 Давление сжатия КП а (кг / см 2, фунт / кв.
Схема №216
| Единица измерения: градус |
|---|
| A | B | C | D | E | F |
| 224 ° | 244° | 0° | 64° | 3° | 41° |
ЭТАЛОН ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
