Описание системы испарения топлива: обзора
Система испарения топлива используется для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Активированный уголь в угольной канистре поглощает пары топлива.
Система состоит из топливного бака со встроенным расширительным баком, крышки заливной горловины для сброса вакуума, контейнера с древесным углем, регулирующего клапана продувки, топливного обратного клапана, сигнальных линий продувки и вакуума контейнера и линий отвода паров.
Схема №1
Схема №2
Операция
Пары топлива из герметичного топливного бака хранятся в канистре с древесным углем, когда двигатель остановлен или работает на холостом ходу. Когда дроссельная заслонка открывается и обороты двигателя увеличиваются, вакуум открывает клапан управления продувкой и пары топлива всасываются из канистры во впускной коллектор.
В моделях Pulsar Nx и Sentra блок управления закрывает электромагнитный клапан управления контейнером, чтобы предотвратить любую продувку контейнера, предотвращая открытие продувочного клапана, когда температура хладагента ниже 60°C, что передается на блок управления от термовакуумного клапана.
На всех остальных моделях при закрытом продувочном клапане небольшое количество продувочного воздуха поступает во впускной коллектор через постоянный продувочный жиклер.
