Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Nissan Pathfinder I

Трансаксель FWD

1. Снимите батарею и кронштейн батареи. Снимите воздухоочиститель и измеритель воздушного потока. Отсоедините электропроводку для стартерного двигателя и снимите стартер. Снимите трос или рычажный механизм дроссельной заслонки, переключите рычажный механизм и все разъемы внешней проводки на трансмиссия. Демонтировать линии охладителя трансосей. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии.
2. Снимите передние колеса. Снимите контргайку подшипника правого бокового колеса и суппорт переднего тормоза в сборе, не отсоединяя гидролинию. Отделите приводной вал от кулака, слегка постукивая по концу небольшим деревянным блоком. Снять шаровой шарнир тяги и отвернуть 3 гайки нижнего шарового шарнира.
3. Отверните болты крепления кулака к стойке и вытяните ступицу колеса, отбойник и кулак как единое целое. Крышка багажника приводного вала для защиты его от повреждений. Снять кронштейн опоры правого бокового вала моста (если он оборудован). Снимите полуось, упираясь в поперечную ось. Повторите удаление приводного вала для другой стороны.
4. Отверните болты крепления кронштейнов передней трубы выхлопа (при необходимости) и снимите пылезащитную крышку. Индексируйте гидротрансформатор относительно приводной пластины. Вращайте двигатель, чтобы снять каждый болт гидротрансформатора.
5. Поддерживающий двигатель под масляным поддоном с подставкой для домкрата. Закрепите домкрат под коробкой передач и снимите все крепления, прикрепленные к коробке передач. Отверните оставшиеся болты крепления трансакля к двигателю и осторожно опустите трансакль.

1. Перед установкой гидротрансформатора измерьте биение ведущего диска циферблатным индикатором. Биение не должно превышать 0 020 "(0,5 мм). После установки гидротрансформатора в трансмиссия убедитесь, что гидротрансформатор правильно установлен в трансмиссия, обеспечив расстояние от края поверхности сопряжения двигателя до монтажной площадки приводной пластины гидротрансформатора в соответствии с техническими условиями. См. таблицу РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЕМ. ПРИМЕНЕНИЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЕМ ПРИ МОНТАЖЕ В. (мм) Axxess и Stanza.750 (19) Maxima.709 (18) Pulsar и Sentra.831 (21.1)
2. Перед установкой смажьте болты гидротрансформатора герметиком. Выровнять ранее проиндексированные метки гидротрансформатора и ведущей пластины перед прикреплением гидротрансформатора болтами к ведущей пластине. После закрепления преобразователя на приводной плите проверните коленчатый вал несколько раз для обеспечения свободного перемещения без обвязки.
3. Затянуть болты «трансмиссия-to-двигатель» и «двигатель-to-трансмиссия» в соответствии со спецификациями. В таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините кабель массы батареи. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссию и снять приводной вал. Снимите электропроводку для стартерного двигателя и снимите стартер.
2. Снимите все кронштейны крепления выхлопных газов, прикрепленные к трансмиссии. Снимите правую боковую выхлопную трубу с коллектора (модели V6). Отсоедините рычажный механизм переключения передач. Отсоедините и промаркируйте все электрические и вакуумные провода, мешающие снятию передачи. Отсоедините кабель спидометра.
3. Снимите трубку маслозаправщика с коробки передач и отсоедините обе магистрали маслоохладителя. Снимите контрольную пластину корпуса гидротрансформатора и обозначьте гидротрансформатор на приводной пластине для повторного совмещения. Вращайте двигатель, чтобы снять каждый болт гидротрансформатора.
4. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Снимите болты крепления заднего крепления и траверсы. Выверните болты трансмиссии с двигателем и медленно опустите трансмиссию из автомобиля.

1. Проверьте биение приводной пластины на торце приводной пластины как можно ближе к зубчатому венцу. Максимальное биение 0.020 "(.5 мм). Гидротрансформатор правильно посажен, если расстояние от приводных выступов гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя не менее указанного. См. таблицу РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПРОУШИНАМИ ПРИВОДА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЕМ.
2. Выровнять ранее проиндексированные метки гидротрансформатора и приводной пластины перед креплением гидротрансформатора болтами к пластине. Перед установкой трансмиссии в сборе на двигатель совместите отверстия для крепежных болтов трансмиссии со штифтами крепления двигателя.
3. Затяните болты преобразования крутящего момента в приводную пластину. Затяните болты соединения трансмиссии с двигателем. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

УСТАНОВОЧНОЕ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПРОУШИНОЙ ПРИВОДА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЕМ.