Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома
- Найдите область, где возникает шум.
- Подтвердите тип шума.
- Укажите рабочее состояние двигателя.
- Проверить указанный источник шума. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Расположение шума | Тип шума | Рабочее состояние двигателя | Источник шума | Пункт проверки | Ссылка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перед прогревом | После прогрева | При запуске | На холостом ходу | При гонках | Во время движения | |||||
| Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндров | Галочка или щелчок | C | A | A | B | Шум толкателя | Зазор клапана | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА | ||
| Скрежет | C | A | A | B | C | Шум подшипника распределительного вала | Биение распределительного вала Масляный зазор шейки распределительного вала | БИЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА | ||
| Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддон | Пощечина или стук | A | B | B | Шум поршневого пальца | Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна | Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем | |||
| Пощечина или рэп | A | B | B | A | Шум удара поршня | Зазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна | ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА | |||
| Детонация | A | B | C | B | B | B | Шум шатунного подшипника | Масляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна | " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " Масляный зазор подшипника шатуна (ref-600157-S19076566942014022400000) | |
| Детонация | A | B | A | B | C | Шум главного подшипника | Масляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала | " ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-600157-S17574786102014022400000) | ||
| Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМ | Постукивание или тиканье | A | A | B | B | B | Шум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМ | Трещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ | " Цепь синхронизации " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ (ref-600157-S26682391132014022400000) | |
| Передняя часть двигателя | Скрип или шипение | A | B | B | C | Приводной ремень (прилипание или проскальзывание) | Прогиб приводного ремня | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ | ||
| Скрип | A | B | A | B | A | B | Приводной ремень (проскальзывание) | Работа подшипника холостого шкива | ||
| Сквалл Крик | A | B | B | A | B | Шум водяного насоса | Работа водяного насоса | ВОДЯНОЙ НАСОС | ||
| А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные | ||||||||||
Схема №327
Как осмотреть после демонтаж
Осмотреть глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.
- Удалить пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
- При обнаружении засорения или повреждения заменить элемент воздухоочистителя.
| Внимание | Никогда не чистите элемент воздухоочистителя вязкого бумажного типа продувкой, так как существует риск ухудшения его эксплуатационных характеристик. |
|---|
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-600157-S12615732832014022400000)
Схема №328
Схема №329
Как проверить двигатель механического (CROSSCABRIOLET): диагностики
Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.
В случаях снятия / установки или замены деталей, связанных с распределительным валом и клапанами, или необычных условий работы двигателя из-за изменений в зазоре клапанов (обнаруженные неисправности во время пуска, работы на холостом ходу или вызывающие шум), выполнить осмотр следующим образом
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
- Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S18479276922014022400000)
- Регулировка зазора между осями цилиндров в положении Cyl. (Кол-во ступеней сжатия цилиндра 1).переключить шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить отметку времени (желобчатая линия без цвета) < - (с индикатором положения кулачка).контролировать положение впускного и выпускного кулачков на цилиндре № 1 (передняя сторона двигателя 1), как показано на рисунке ниже. Если нет, повернуть коленчатый вал на один оборот (360 градусов) и выровняйте положение, как указано на рис. (ref-600157-S03168869312014022400000) ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначить положение 240 градусов (б) от угла шестигранной части цилиндра сжатия коленчатого вала. См. рис. 1, см. рис. 2. " Регулировка положения цилиндров " на рис. 3. (См. (Рис. 4). (См. рис. далее). Обозначить положение цилиндров в осевом направлении. 5 цилиндр при сжатии TDC EXH (C) x (B) INT (D) х (E) Измерительное положение [блок 2 (H)] № 2 ЦИЛ. № 4 ЦИЛЬ. № 6 ЦИЛ.НОМЕР 5 цилиндр на сжатие TDN INТ (Д) × (F) EXN (С) · (G)
- Регулировку выполняйте, если измеренное значение выходит за пределы нормы (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-600157-S35916869392014022400000)
Осмотреть воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.
- Если что-то обнаружено, заменить воздуховод в сборе.
Схема №339
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
Как осмотреть после установку
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-600166-S35545135782014022400000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-600166-S35545135782014022400000)
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей и смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-600162-S33890944632014022400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №340
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-600162-S33890944632014022400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
| Внимание | Данный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 или xtigx1 и направленном согласно процедуре осмотра изделия " Управление двигателем " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "), а также при холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. P0021 (ref-600159-S06830920402014022400000) |
|---|
Схема №341
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-600166-S35545135782014022400000)
- Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива (см. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). Отсоединить катушку зажигания и разъемы жгута форсунок (см. разделы " РАЗНЕСЕННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ " и " РАЗОБРАННОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ) ". (ref-600158-S16540763502014022400000)(ref-600157-S18479276922014022400000)(ref-600157-S08602380492014022400000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-600157-S01308629922014022400000)
- Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия (A) электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. После проверки остановить прокрутку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не прикасайтесь к вращающимся деталям. (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.) ВНИМАНИЕ: Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения им. Предупреждайте брызги, используя тряпку для того, чтобы предотвратить немедленное попадание машинного масла на детали двигателя и автомобиля.
- Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр, а затем очистить его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") и прочистите канавку между сетчатым маслоотделителем и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно разделу " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-600166-S35247530982014022400000)(ref-600166-S38658985692014022400000)
- Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-600166-S38658985692014022400000)
- После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей и смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-600162-S33890944632014022400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №342
Схема №343
- Снять распределительный вал, относящийся к удаляемому масляному уплотнению клапана. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-600157-S39016708112014022400000)
- Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S39016708112014022400000)
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C), переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, и пружину клапана.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
Схема №344
- Нанести новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Используя дрейф масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №345
- Снять следующие детали: Дорожное колесо и шину (ПРАВ.) Брызговик защиты (прав.): См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ крылА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Приводной ремень: См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Шкив коленчатого вала: Смотри подраздел " " Вид в разобранном состоянии " ". (ref-600161-S12123450772014022400000)(ref-600157-S34426346002014022400000)(ref-600157-S26669578292014022400000)
- Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
Схема №346
Схема №347
- Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установить переднее сальниковое уплотнение. Установить передний сальник таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон, запрессовывайте его до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: наружный диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Проверить пружину подвязки и убедиться в том, что кромки уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте корпус передней цепи газораспределения и коленчатый вал. Запрессуйте прямо и избегая заусенцы или наклоняя масляное уплотнение.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №348
- Демонтировать узел трансмиссия в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600171-S42615732712014022400000)
- Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S26010768802014022400000)
- Снять масляный поддон (верхний), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S30205194642014022400000)
- Использовать резак уплотнения (SST), чтобы отрезать жидкостную прокладку и снять задний фиксатор масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Учитывайте как заднее масляное уплотнение, так и фиксатор в сборе.
Схема №349
- Удалить скребком старую жидкостную прокладку на сопрягаемых поверхностях блока цилиндров и масляного поддона (верхнего).
- Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губу пылезащитного уплотнения нового фиксатора сальника.
- Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью прижимного устройства для трубки (инструмент для коммерческого обслуживания) на задний фиксатор масляного уплотнения, как показано на рисунке ниже. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Крепление должно быть выполнено в течение 5 минут после нанесения покрытия. (ref-600149-S08622889282014022400000)
- Установить задний фиксатор масляного уплотнения на блок цилиндров (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). Убедиться, что пружина подвязки установлена и выступы уплотнения не перевернуты. (ref-600157-S26010768802014022400000)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №350
Схема №351
Схема №352
- Демонтировать следующие детали: Уровнемер масла коллектор впускного коллектора: См. разнесенный ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ. Крышка коромысла: см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Топливная трубка и цепь впрыска топлива в сборе: См. " " РАЗОБРАННЫЙ Вид " ".выпускной коллектор: Обратитесь к " " РАЗВЕРНУТОМУ ВИДУ ВИДА ". Впуск воды и термостат в сборе " См. " РАСЧЕТНЫЙ ВИД ТРУБЫ ", водяной штуцер ". (ref-600157-S11039133712014022400000)(ref-600157-S18479276922014022400000)(ref-600157-S08602380492014022400000)(ref-600157-S21167618602014022400000)(ref-600157-S23791676512014022400000)(ref-600160-S01609599132014022400000)(ref-600160-S42673645462014022400000)(ref-600157-S26669578292014022400000)(ref-600157-S01308629922014022400000)(ref-600157-S39016708112014022400000)
- Отвинтить болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке ниже с помощью ключа для болтов головки цилиндров (коммерческий сервисный инструмент) и электроинструмента для снятия головок цилиндров (банка 1 и банк 2).
- Снять прокладки головки цилиндров.
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- Установить новые прокладки головки цилиндров.
- Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ. Ключ коленчатого вала (1) должен совпадать с центральной линией цилиндра банка 1, как показано на рисунке ниже.
- Проверка угла затяжки головки цилиндров (см. (Рис. 1), выполнить следующие действия: затянуть болты головок цилиндров под углом 0 ° (см. рисунок ниже). Затянуть винты с резьбой Xt на угол 10 ° (см. " ОСМОТР "). Закрутить все крепежные болты головки цилиндров в соответствии со следующими требованиями. Накручивайте новые моторные масла по резьбе и посадочным поверхностям болтов головки цилиндров. KV10112100 BT8653-A (ref-600157-S24191867252014022400000)(ref-600157-S24191867252014022400000) Снова повернуть все болты головки цилиндров на 103 градуса по часовой стрелке (угловая затяжка).
- После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, то снова установить головку цилиндров.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
- Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
- Снять седло клапана, если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндров из-за чрезмерного высверливания. (ref-600157-S23512446082014022400000)
- Снять направляющую клапана, если необходимо заменить направляющую клапана. Чтобы снять направляющую клапана, нагреть головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C), замочив в нагретом масле (A). Извлечь направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и направляющего дрифта клапана (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе надевать защитное оборудование, чтобы избежать возгорания.
- При необходимости снять трубку свечи зажигания. Используя плоскогубцы, вытащите трубку свечи из головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Никогда не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
- Если направляющая клапана удалена на этапе 8 (РАЗБОРКА), установить ее. Заменить надетым [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющим клапаном. Использовать направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), проработайте направляющее отверстие головки цилиндра. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей): Впуск и выпуск: См. " Головка цилиндра ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем прогрева подогретого масла (см. рис. (ref-600157-S23512446082014022400000)(ref-600157-S23512446082014022400000)(ref-600157-S23512446082014022400000)
- Если седло клапана удалено на этапе 7 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить с помощью увеличенного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)] клапанное седло. Расширите диаметр углубления головки цилиндра(а) для рабочего седла клапана. Увеличьте размер (впуск и выпуск): обратитесь к " ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРА ". Обязательно выполнить проработку по окружностям, концентричным центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить клапан. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) в масляной скважине. (ref-600157-S23512446082014022400000)(ref-600157-S23512446082014022400000) С помощью компаунда выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и еще раз проверить нормальный контакт (см. раздел " КОНТРОЛЬ "). (ref-600157-S24191867252014022400000)
- Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом: Нанести новое моторное масло на соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Установить с шаблоном [SST: KV10115600 (J-38958)] (A) уплотнитель клапана по прессовой посадке до высоты (b), показанной на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана. Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установить клапан. Установить его в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установить пружину клапана (тип неравномерного шага). Установить узкий конец шага (знак краски) на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски: Синий
- Установить фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
- Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
- Установить трубку свечи зажигания. 38прессовать трубу свечи зажигания следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку из монтажного отверстия головки цилиндра. Нанести герметик на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края запрессованной стороны трубы свечи зажигания, использовать оригинальный высокопрочный резьбовой замковый уплотнитель или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Используя дрейф, запрессовать трубку свечи сгорания таким образом, чтобы ее высота (А) была указана на рисунке 84. (ref-600149-S08622889282014022400000)
- Установить свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Схема №372
- Болты головки цилиндров затягиваются методом затяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (C) и (B) превышает предел, заменить их на новые. Предел [(С) - (В)]: 0,11 мм (0,0043 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра оказывается в положении, отличном от (В), использовать его как точку (В).
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-600162-S33890944632014022400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
- Демонтировать следующие детали: Коллектор впускного коллектора: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Впускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Масляные поддоны (нижний и верхний): Смотрите раздел " " ИЗОБРАЖЕНИЕ С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗНЕСЕНИЕМ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕМ И ЗАДНЕМ КОНЦАХ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ ": Обратитесь к разделу " " " ПРЕДСТАВЛЕНИЕ с (ref-600157-S11039133712014022400000)(ref-600157-S21167618602014022400000)(ref-600157-S30205194642014022400000)(ref-600157-S01308629922014022400000)(ref-600157-S08199889602014022400000)
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снять задний фиксатор масляного уплотнения. Удалить, вставив отвертку между крышкой основного подшипника и задним фиксатором масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: в случае снятия заднего фиксатора сальника заменить его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте как заднее масляное уплотнение, так и фиксатор в сборе.
- Снять отбойную пластину с балки главного подшипника.
- Демонтировать поршень и шатун в сборе следующим образом: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте подшипник шатуна, а также поцарапать поверхность. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий удаляемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять крышку подшипника шатуна С помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента вытолкните поршень и узел шатуна наружу со стороны головки цилиндра. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны во избежание повреждения стенки цилиндра и возникающего при этом натяга кривошипного вала. (ref-600157-S16673992032014022400000)
- Снять шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте шатунный подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Снять поршневые кольца из поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Использовать расширитель поршневым кольцом (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневыми кольцами будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Никогда не повреждайте поршневое кольцо путем их чрезмерного расширения. (ref-600157-S16673992032014022400000)
- Снять поршень с шатуна следующим образом: Используя зажимные кольца (A), снять зажимные кольца. Нагрейте поршень до температуры от 60 до 70 ° C (от 140 до 70°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или аналогичной. Вытолкните поршневой палец палочкой с внешним диаметром приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
- Снять болты крышек коренных подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед ослаблением болтов крышек главных подшипников измерить люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабить болты крышки главного подшипника в обратном порядке, показанном на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-600157-S16673992032014022400000)
- Снять основную несущую балку.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте основной подшипник и царапайте поверхность. Используя болты крышки основного подшипника, снять крышку основного подшипника при встряхивании ее взад-вперед.
- Снять коленчатый вал.
- Снять основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и крышек основных подшипников. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте основной подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Удалить масляную струю.