Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (CROSSCABRIOLET): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (CROSSCABRIOLET): Регулировки Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-600157-S14031823982014022400000)

Схема №320
  1. Снять переднее колесо и шину (правую).
  2. Снять брызгозащитное устройство (правое). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600161-S12123450772014022400000)
  3. Надежно удерживайте шестигранную часть в центре шкива автонатяжителя приводного ремня с помощью коробчатого ключа. Затем переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремень). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве инструмента для удержания. Никогда не ослабляйте шестиугольную часть по центру шкива авто-натягивателя приводного пояса (никогда не поворачивайте ее против часовой стрелки). Если поверните его против часовой стрелке, необходимо заменить весь блок авто-растягиватель приводного брекера, включая против часовой часовой стрелки.
  4. Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма), например короткую отвертку, в отверстие (A) удерживающей бобышки для фиксации шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня.
  5. Последовательно ослабить приводной ремень со шкива водяного насоса, и снять его.
Схема №321
  1. Надежно удерживайте шестигранную часть в центре шкива автонатяжителя приводного ремня с помощью коробчатого ключа. Затем переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремень). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве инструмента для удержания. Никогда не ослабляйте шестиугольную часть по центру шкива авто-натягивателя приводного пояса (никогда не поворачивайте ее против часовой стрелки). Если поверните его против часовой стрелке, необходимо заменить весь блок авто-растягиватель приводного брекера, включая против часовой часовой стрелки.
  2. Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма), например короткую отвертку в отверстие (A) удерживающей бобышки для фиксации шкива автоматического натяжителя приводного ремня.
  3. Зацепите приводной ремень за все шкивы, кроме шкива автоматического натяжителя приводного ремня, а затем окончательно на шкив автоматического натягивателя ведущего ремня. ВНИМАНИЕ: Подтвердите, что приводной пояс полностью установлен на шкивы. Проверить, чтобы моторное масло, рабочая жидкость и охлаждающая жидкость двигателя не соприкасались с приводным ремнем и каждой канавкой шкива.
  4. Освободить авто-натяжитель приводного ремня, и приложить натяжение к приводному ремню.
  5. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  6. Убедиться, что натяжение приводного ремня на индикаторе находится в пределах диапазона возможного использования. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S34310001372014022400000)
Схема №322
  1. Отсоединить боковые зажимы кожуха воздухоочистителя (нижний) и поднять кожух воздухоочистки (верхний).
  2. Извлечь фильтр воздухоочистителя и держатель в сборе из корпуса (нижнего).
  3. Извлечь фильтр воздухоочистителя из держателя.

Как отрегулировать двигатель механического (CROSSCABRIOLET): регулировки

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №323
Схема №324
  1. Измерить зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-600157-S18023741952014022400000)
  2. Демонтировать распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600157-S39016708112014022400000)
  3. Извлечь подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерить толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром (А).
  5. Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины фиксатора клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина фиксатора выпускаемого клапана, подлежащая замене t1 = Удаляемая толщина фиксатора клапанов, С1 = Измеряемый зазор клапана, С2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) Выпуск: 0,33 мм (0 003 дюйма) Толщина нового фиксатора вентиля может быть определена с помощью отметок на обратной стороне (внутри цилиндра) толщиной 7.88 штампа. 788P (ref-600157-S03168869312014022400000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана.
  7. Установить распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600157-S39016708112014022400000)
  8. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
  10. Установить все демонтажные детали в порядке, обратном снятию.
  11. Прогрейте двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.
Схема №325
Схема №326
  1. Снять опорные крышки сердечника радиатора (правую и левую) и воздуховод (вход), как указано в разделе " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  2. Отвернуть болты крепления крышки двигателя (А) и (Б).
  3. ОСТОРОЖНО: Вытащите крышку двигателя из крепежного болта (D), удерживая рукой положение (E) так, как показано на рисунке выше.
  4. При необходимости снять крепежные болты (C) и (D) крышки двигателя.

Другие статьи — Двигатель механический (CROSSCABRIOLET)