Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D40 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Двигатель механический (QR): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR): Диагностика Nissan Frontier D40

Выпускная система двигателя 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверить указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверки
Перед разогревомПосле разогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателя ЗАЗОР КЛАПАНА
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного вала" ЗАЗОР ПО МАСЛУ В ШЕЙКЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " БИЕНИЕ РАСПРЕДВАЛА (ref-272340-S08551756842007111800000)
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальца" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ " Масляный зазор между втулкой шатуна (ref-272340-S29186953402007111800000)
Пощечина или рэпABBAШум удара поршня" ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА ", " БОКОВОЙ ЗАЗОР В ПОРШНЕВОМ КОЛЬЦЕ " " ТОРЦОВАЯ ПОЛОСТЬ ПОРШНЯ " И ИЗГИБ-КРУЧЕНИЕ ШАТУНА (ref-272340-S38557799242007111800000)(ref-272340-S38557799242007111800000)(ref-272340-S07101163022007111800000)
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипника" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " Масляный зазор подшипника шатуна (ref-272340-S22275883942007111800000)
ДетонацияABABCШум главного подшипника" ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-272340-S36929605902007111800000)
Передняя часть двигателя Передняя крышкаПостукивание или тиканьеAABBBШум цепи ГРМ и натяжителя цепи" ТРЕЩИНЫ И ИЗНОС ЦЕПЕЙ ГРМ " ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ Рн (ref-272340-S14203533242007111800000)
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBBПриводной ремень (прилипание или проскальзывание) ПРОГИБ РЕМНЯ ПРИВОДА
СкрипABABABПриводной ремень (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса
А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №20
ПредупреждениеОбязательно выполнить этот шаг при остановленном двигателе. Убедиться, что индикатор (неподвижная сторона) авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (движущаяся сторона) как показано на рисунке.

ПримечаниеНа автомобилях, не оборудованных кондиционер, в положении компрессора А / С имеется холостой шкив для разводки приводного ремня. Проверить индикацию авто-натяжителя приводных ремней при холодном двигателе. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин. При установке нового приводного пояса индикатор (неподвижная сторона) должен находиться в диапазоне " А ". Если индикатор (стационарная сторона) выходит за пределы возможного диапазона использования или приводной пояс поврежден, заменить приводной поясок.

Как осмотреть после демонтаж

Осмотреть воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.

  1. При необходимости заменить воздухопровод в сборе.

Как осмотреть после установку

Убедиться в отсутствии подтекания топлива на соединениях по следующей технологии

  1. Подайте давление топлива на топливопроводы поворотом выключателя зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе), после чего убедиться в отсутствии течи топлива по соединениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать зеркала для проверки на невидимых точках.
  2. Запустить двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя снова убедиться в отсутствии утечек топлива на соединениях. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель становится чрезвычайно горячим.
Идентификация выпускного коллектора и компонентов трехкомпонентного катализатора со спецификациями крутящего момента. Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Стравите давление топлива согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-272339-S38622562782007111800000)
  2. Снять колпачок быстроразъемного соединения и отсоединить быстроразъёмное соединение со стороны двигателя (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-272340-S39087684162007111800000)
  3. Снять воздуховод, шланг ПКВ (между воздуховодом и крышкой коромысла) и электропривод управления дроссельной заслонкой согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-272340-S36304875272007111800000)
  4. Отсоединить разъем жгута датчика топливовоздушной смеси 1, а жгут от кронштейна и среднего хомута.
  5. Извлечь датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-44626) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить датчик 1. Выбросьте любой датчик 1, который был сброшен с высоты более 0,5 м (19,7 дюйма) на твердую поверхность, такую как бетонный пол; заменить новым.
  6. Снять переднюю трубку выхлопа (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272344-S31000716222007111800000)
  7. Снять крышку выпускного коллектора.
  8. Снять кронштейн между выпускным коллектором - трехходовой узел катализатора и трансмиссией в сборе.
  9. Ослабить гайки в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять выпускной коллектор и трехходовой каталитический нейтрализатор в сборе. (Рис. 19): Идентификация выпускного коллектора и трехстороннего каталитического нейтрализатора
  10. ОСТОРОЖНО: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
Схема №24
  1. Используя прямую кромку и щуп, проверить деформацию поверхности выпускного коллектора и сопрягаемой поверхности трехходового каталитического блока. Предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  2. Если он превышает предельное значение, заменить выпускной коллектор и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в сборе (Рис. 20): Проверка искажения поверхности выпускного коллектора и трехслойного каталитического нейтрализатора
  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-272347-S29606335142007111800000)
  2. Запустить двигатель, и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Еще раз проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-272347-S29606335142007111800000)
Схема №25

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT-II расшифровка кода ошибки P0011 и направленном согласно процедуре осмотра раздела Эк. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ II - SELF - DIAGNOSTIC RESULTS ", проверяя холодность двигателя во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. (ref-272338-S41784872772007111800000)
Схема №26
  1. Проверить уровень моторного масла согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272347-S29606335142007111800000)
  2. Выполнить следующие действия, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. Обратитесь к разделу " " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ". Отсоединить катушки зажигания и разъемы жгута форсунок. Снять приводной ремень. См. " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-272338-S16699950582007111800000)(ref-272340-S12862701502007111800000)
  3. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272340-S09769554592007111800000)
  4. Прокрутите двигатель, а затем убедиться в том, что масло из впускного клапана выходит через масляное отверстие управления фазами газораспределения. Прекратите проворот после проверки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть вращающиеся детали (приводной ремень, холостой шкив и шкив картерного вала и т. Д.). ОСТОРОЖНО: Моторное масло может брызгать из отверстия установки электромагнитного клапана управления синхронизацией во время проворачивания. Использовать тряпку для предотвращения попадания масла на компоненты двигателя и транспортное средство. Не допускайте попадание масла на резиновые элементы, такие как привод ремня или масляные изоляторы. (ref-272347-S38660058932007111800000)
  5. Удалить компоненты между соленоидным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистить масляную канавки. См. раздел " СХЕМА СМАЗКИ ". (ref-272347-S38660058932007111800000)
  6. После осмотра установить снятые детали.

Как проверить двигатель механического (QR): диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снять крышку коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272340-S12960487872007111800000)
  2. Убрать тайное прикрытие.
  3. Снять кожух радиатора (нижний) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ ". (ref-272341-S39932401212007111800000)
  4. Измерить зазор клапана, показанный на следующей процедуре: 0 013- (0.07) 0,4- (0) 0,2- (10) -шт-0,6- (2) + 0,7- (4) 0,1- (3) 0,5- (6) - (5) - 0,2м (0,16) - " 0,2мм " - (0,32) 0,3- См. (ref-272340-S26007207382007111800000) № ТАКТ сжатия 1 цилиндра Кол-во компрессии 4 ЦИЛИНДР.ШКЛ. № 80 Цилиндр компрессии TDC КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Измерение положения № 1 Cyl, № 2 CYL. № 3 CYL. № 4 ЦИЛ.НОМИНАЛ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА № 1 ( ОР Тдц Х x EXH x x ( 78): Идентификация Клапана Зазор Измерите Положение одного оборота шкива коленчатого вала двигателя (360 ° (ref-272340-S29518507502007111800000)
  5. В случае выхода из нормы произвести регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-272340-S01510051292007111800000)

Как осмотреть на предмет утечки

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-272345-S35372171392007111800000)
  2. С помощью приведенных ниже процедур проверить утечку топлива. Повернуть переключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). Когда давление топлива приложено к топливопроводу, проверить наличие утечки топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверить наличие течи топлива в местах соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости дозаправьте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, гидроусилитель рулевого управления, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №33
Схема №34
  1. Снять кожух вентилятора (нижний), см. " РАДИАТОР ". (ref-272341-S00430165932007111800000)
  2. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение которого должно быть удалено в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
  3. Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-272340-S39710068642007111800000)
  4. Снять подъемники клапанов (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-272340-S39710068642007111800000)
  5. Извлечь цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (xtangx1-B): KV10115900 (xтагx3-20) ВНИМАНИЕ! Во время работы будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. J-26336 J-26336
  6. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана. ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  7. Демонтировать масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959) (выпуск 108): Демонтаж масляного уплотнения клапана
Схема №35
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959) (таблица 109): Идентификация масляного уплотнения клапана
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №36
  1. Снять двигатель под прикрытием.
  2. Снять кожух вентилятора (нижний); см. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ
  3. Снять охлаждающий вентилятор (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-272341-S13738032742007111800000)
  4. Снять приводной ремень; см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-272340-S12862701502007111800000)
  5. Снять шкив коленчатого вала; см. " ЦЕПЬ ГРМ ". (ref-272340-S14203533242007111800000)
  6. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал. (Выпуск 110): нажатие на переднее масляное уплотнение
Схема №37
Схема №38
  1. Нанести новое моторное масло на новую переднюю поверхность масляного уплотнения и уплотнительную кромку.
  2. Установить переднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. (Рисунок 111): Нанесение моторного масла как на губку сальника, так и на пылезащитную манжету Запрессуйте переднее уплотнительное кольцо до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки при помощи подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ! Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал. Во избежание появления заусенцев или наклонов впрессовывайте сальниковое уплотнение по прямой линии (рисунок 112):
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-272345-S35372171392007111800000)
  2. С помощью приведенных ниже процедур проверить утечку топлива. Повернуть переключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). Когда давление топлива приложено к топливопроводу, проверить наличие утечки топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверить наличие течи топлива в местах соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости дозаправьте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, гидроусилитель рулевого управления, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Удалить свечу зажигания с помощью подходящего инструмента.
  2. Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
  3. Снять цангу клапана, фиксатор клапанной пружины и клапанную пружину с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (хтагх1-B) \: KV10115900 (хт Агх3-20) ( 126): Снятие цанги вентиля, фиксатора клапанной рессоры и клапанная рессора ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия для подъема клапанов. ОСТОРОЖНО: Не снимайте седло пружины клапана с клапанной тарелки клапана. J-26336 J-26336
  4. Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  5. Демонтировать масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959) (Рисунок 127): Демонтаж масляного уплотнения клапана
  6. При необходимости замены седла клапана обратитесь к разделу " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА ". (ref-272340-S26779252692007111800000)
  7. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ". (ref-272340-S31431018602007111800000)
  8. При необходимости снять трубку свечи зажигания. Извлечь ее из головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. Не снимайте трубу свечи зажигания, если в этом нет необходимости. После удаления трубка свечи зажигания не может быть повторно использована из-за деформации.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить направляющую клапана, если она снята (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). (ref-272340-S31431018602007111800000)
  2. Установить седло клапана, если оно было демонтировано (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-272340-S26779252692007111800000)
  3. Установить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (xtigx1) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить вместе с масляным уплотнением клапана в соответствии с размерами, как показано на рисунке. Высота " Н ": 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма) (Таблица 128): Идентификация масляного уплотнения клапана J-38959
  4. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить больший диаметр на заборную сторону.
  5. Установить клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить меньший шаг (сторона седла клапанной рессоры) на сторону головки цилиндров. Подтвердите идентификационный цвет клапанной весны. Впуск: Розовый Выхлоп: Зеленый (маркировка 129): Идентификация Идентификационный цвет клапанных пружин
  6. Установить фиксатор пружины клапана.
  7. Установить цангу вентиля с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (хтагх1-В): KV10115900 (хtagх3-20) Установить втулку вентиля рукой магнита. ВНИМАНИЕ! При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Слегка постучите по кромке штока вентиля пластиковым молотком после установки для проверки его установленного состояния. J-26336 J-26336
  8. Установить подъемник клапана.
  9. Установить трубку свечи зажигания, если она снята. Запрессуйте ее в головку цилиндра с помощью следующей процедуры: Удалить старый уплотнитель со стороны установочного отверстия 131 головки цилиндра. Нанести герметик по всей окружности на трубу свечи зажигания в пределах примерно 12 мм (0,22 дюйма) ширина от края трубы свечи зажигания на стороне прессовой посадки. Использовать подлинный высокопрочный замковый уплотнитель или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-272334-S29650495302007111800000)
  10. Установить свечу зажигания.
Схема №46
  1. Проверить размеры каждого клапана, см. " " РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ " ". (ref-272340-S22078939982007111800000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, заменить клапан. (Таблица 132): Проверка размеров каждого клапана

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-272345-S35372171392007111800000)
  2. Использовать приведенные ниже процедуры для проверки утечки топлива.
  3. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить наличие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости дозаправьте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / AT жидкость, гидроусилитель рулевого управления, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №47
Схема №48

Другие статьи — Двигатель механический (QR)