Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогреватель и система кондиционирования воздуха (седан): Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогреватель и система кондиционирования воздуха (седан): Диагностика Nissan Altima L33

Автоматическая система кондиционирования 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха." КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ " (ручное управление) " Компрессор не работает " (автоматическое управление) (ref-576022-S38657257032013090900000)(ref-576021-S31475323612013090900000)
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите к функции самодиагностики." BASIC проверка " (ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ) (ручное управление Ац) " Basic проверка " (ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА) (ref-576022-S16188969282013090900000)(ref-576021-S36134237122013090900000)
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима." расшифровка кода ошибки / цепь Диагностика " (manual A / C) " B2636, B2637, B2638, B2639, xte AGX4, B2655 MODE дверь MOTOR B2654 (ref-576022-S18367773712013090900000)(ref-576021-S37637230762013090900000)
Двигатель двери режима неисправен.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха "." ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ " (ручное управление A / C) " B2632, B2633 система впрыска вторичного воздуха MIX VOR MOTOR (водитель сторона) " (автоматическая сторона водителя системы кондиционирования воздуха) " хтагх2, B2635 система впрыска вторичного воздуха MIX DOORS двигатель (пассажир сторона - пассажирская сторона системы КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) B2634 (ref-576022-S17021147512013090900000)(ref-576021-S22915772272013090900000)(ref-576021-S18384491102013090900000)
Двигатель двери для воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери." ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " (ручное управление A / C) B263D, B263E, B263F ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (ref-576021-S12634212272013090900000)
Двигатель впускной двери неисправен.
Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздуходувки." ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " (manual A / C) (ref-576022-S02160756462013090900000)(ref-576021-S09705658092013090900000)
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления." MAGNET CLUTCH " (manual A / C) " Магнитная муфта " (automatic А / С) (ref-576022-S12199928432013090900000)(ref-576021-S24137836162013090900000)
Недостаточное охлаждение.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении." НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ " (ручное Вп) НЕДОСТАТОЧНЫЙ РЕЖИМ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-576021-S18278792832013090900000)
Недостаточный нагрев.Перейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве." НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ " (ручной кондиционер) " Недостаточный нагрев " (автоматический кондиционер) (ref-576022-S35332829452013090900000)(ref-576021-S31207054282013090900000)
Шум.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Светодиод выключателя А / С не горит.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха." ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОВОДОМ " (ручное управление A / C) УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ А / С: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (ref-576021-S23956493742013090900000)
Светодиод(ы) кнопки режима не горит.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха." ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОВОДОМ " (ручное управление A / C) УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ А / С: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (ref-576021-S23956493742013090900000)
Обе стороны высокого и низкого давления слишком высоки.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Как сторона высокого, так и сторона низкого давления иногда становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона низкого давления иногда становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона низкого давления становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности для необычного давления

Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой датчика в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. См. Таблицу выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "), поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю. (ref-576020-S19822204362013090900000)

Избыточное давление на выходе холодильного цикла. Вероятная причина: слишком высокое давление в испарителе. Оба клапана высокого и низкого давления слишком высоки. Давление возвращается к норме вскоре после разбрызгивания воды на конденсаторе. Переполнение холодильного агента. Собрать весь хладагент, снова откачать охлаждающий цикл, а затем заполнить его указанным количеством хладагента. Поток воздуха в конденсатор недостаточен. Недостаточная эффективность охлаждения конденсатора. Плохое вращение вентилятора радиатора и конденсатор. Неправильная установка воздухонаправляющего контура. засорка или загрязненный конденсатор ремонт. Испарительная труба высокого давления и верхняя сторона конденсатора становятся горячими. Давление жидкости в резервуаре не становится таким горячим. Засорение или раздавливание трубы высокого давления, расположенной между компрессором и конденсатором. Отремонтируйте или заменить неисправные части. Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока. Показания обеих сторон становятся одинаковыми вскоре после прекращения работы компрессора. Разница температур между сторонами высокого и низкого давления отсутствует. Неисправность в системе компрессора (недостаточная работа компрессора). Повреждение или поломка клапана тоже приводит к неисправности. Отремонтируйте или заменить неисправные части. Сбой в датчике температуры всасываемого воздуха. Проверить систему датчика давления всасывания. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Существует небольшая разница температур между трубами высокого и низкого давления для цикла хладагента. Нехватка холодильника. Утечка холодильного агента. Проверить на утечку. Собрать весь хладагент, снова удалить цикл хладагента, а затем пополните его указанным количеством хладагента ". Сторона низкого давления иногда становится отрицательной. Область вокруг выхода испарителя Иногда итель не становится холодным. (ref-576021-S33855668132013090900000)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
ПризнакИсточник шумаВероятная причинаКорректирующее действие
Необычный шум от компрессора при включенном кондиционере.Внутри компрессораИзнос, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях.Проверить компрессорное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-576020-S39895289762013090900000)
Магнитная муфтаКонтакт диска сцепления со шкивом.Проверить зазор между диском сцепления и шкивом.
Корпус компрессораОслаблены болты крепления компрессора.Проверить затяжку болтов в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-576020-S38753516922013090900000)
Необычный шум от трубопровода охладителя.Трубная обвязка охладителя (труба и гибкий шланг)Неправильная установка клипсы и кронштейна.Проверить состояние монтажа трубопровода охладителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-576020-S19578078102013090900000)
Необычный шум от расширительного клапана при включенном кондиционере.Расширительный клапанНехватка хладагента.Проверить на утечку. Собрать весь хладагент, снова эвакуируйте цикл хладагента, а затем пополните его указанным количеством хладагента.
Износ, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях.Удалить посторонний материал из расширительного клапана или заменить его.
Необычный шум от ремня.Ослабленный ременьПроверить натяжение ремня. Обратитесь к разделу " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ Ремней " " (QR25DE) или " " Ременные приводы: Проверка приводных ремней ". " VQ35DE (ref-576068-S34496183212013090900000)(ref-576068-S03874363372013090900000)
Внутренние детали компрессора блокируютсяЗаменить компрессор в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-576020-S06703118092013090900000)
Схема №27
Схема №28
  1. Установить крышку крыла (1).
  2. Наденьте защитные очки от ультрафиолетового излучения (2), снабженные комплектом для обнаружения утечки хладагента (J-43926).
  3. Подключить кабель питания 4 УФ-лампы 6 к положительной и отрицательной клеммам батареи 3.
  4. Нажать выключатель УФ-лампы (5) и проверить систему кондиционирования на утечку хладагента. (Там, где происходит утечка хладагента, флуоресцентный краситель для обнаружения утечки появляется в зеленом цвете.) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не смотрите непосредственно в источник света ультрафиолетовой лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для непрерывного времени работы ультрафиолетовой лампе следовать инструкциям по эксплуатации производителя. Освещайте соединения трубопроводов под разными углами с помощью ультрафиолета и проверять отсутствие утечек. Использовать зеркало в зоне, которую трудно увидеть, просачивается шланг.
  5. Отремонтируйте или заменить детали, где происходит утечка хладагента, и стереть флуоресцентный краситель для обнаружения утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью стереть флуоресцентный краситель для обнаружения утечек с зазоров между деталями, винтовых резьб и других с помощью ватного тампона или аналогичных материалов.
  6. Использовать УФ-лампу, чтобы проверить, что после завершения работ не остается флуоресцентной краски для обнаружения утечек. ВНИМАНИЕ: Не смотрите непосредственно в источник света УФ-лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для непрерывной работы УФ-лампы следовать инструкциям по эксплуатации производителя. Пыль, грязь и упаковочные материалы, используемые для конденсатора, испарителя и других мест, могут флуоресцировать. Будьте осторожны, чтобы не неправильно идентифицировать утечку.

Как проверить обогреватель и систему кондиционирования воздуха (седан): диагностики

Если компрессор неисправен (внутренний шум, недостаточное охлаждение), проверить компрессорное масло.

Схема №29
  1. РЕШЕНИЕ О КОМПРЕССОРНОМ МАСЛЕ Демонтировать компрессор. См. " " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Возьмите образец компрессорного масла и произвести оценку ниже в соответствии с рисунком. Результат оценки 1 > > Только замена компрессора. РЕЗУЛЬТАТ оценки 2 > > Заменить компрессор и бак для жидкости. (ref-576020-S06703118092013090900000)

Процедура проверки

  1. Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (для HFC-134a) или манометр коллектора.
  2. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ В ТЕНИ (в хорошо вентилируемом месте) Состояние транспортного средства Закрытое стекло двери Полностью открытый Капот Открытый двигатель Частота вращения Холостой ход Состояние кондиционера Переключатель контроля температуры или циферблат Полный холод Выключатель кондиционера ВКЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ (ВЕНТИЛЯЦИЯ) Положение входной двери Вентилятор рециркуляции Скорость вентилятора (воздуходувки) Набор максимальной скорости
  3. Поддерживайте испытательное состояние до тех пор, пока система кондиционирования не станет стабильной. (Приблизительно 10 минут)
  4. Проверить, чтобы результаты испытаний " температура рециркуляционного воздуха на сброс " и " температура окружающего воздуха на рабочее давление " были в пределах заданного значения.
  5. Когда результаты контроля окажутся в пределах указанного значения, осмотр завершается. Если какой-либо из результатов контроля окажется за пределами заданного значения, провести диагностику по манометрическому давлению согласно " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-576020-S02879157412013090900000)

Как осмотреть после установку

Проверить зазор (B) между диском сцепления (1) и шкивом (2), используя соответствующий инструмент (A), как показано ниже.

Зазор между диском сцепления и шкивом (B): 0,3-0,6 мм (0 012-0 024 дюйма)

Схема №30

Если указанный зазор (B) не получен, заменить регулировочную прокладку (регулировочные прокладки) и повторно проверить зазор (B), как показано ниже.

Другие статьи — Обогреватель и система кондиционирования воздуха (седан)