Схема №190
| Компонент | Цветовой код | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Описание | Красный | Красная подсветка черный | Серебро | Темно-серый | Черный | Белый | Синий | Средне-серый | |||
| Тип краски | S | M | M | PM | S | 3P | PM | M | |||
| Твердое прозрачное пальто | T | T | T | T | T | T | T | T | |||
| 1 | Приборная панель бампера | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP | |
| 2 | Передняя решетка | Окружить | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP |
| Планки | Черный | ||||||||||
| Основа | Хромпакет | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | ||
| 3 | Наружное зеркало двери | Случай | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP |
| Основа | Черный | ||||||||||
| 4 | Финишер номерного знака | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP | |
| 5 | Наружная ручка двери | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP | |
| 6 | Крышка заливной горловины | Цвет корпуса | A20 | GAD | K23 | KBC | KH3 | QX3 | RAB | RAP | |
| М = металлик, S = твердое вещество, 2s = твердый и прозрачный, 2p = 2-ступенчатый жемчуг, 3p = 3-ступенчатая жемчужина, Pm = перламутровый металл, t = непервичное алмазное прозрачное покрытие, черный на основе растворителя, все остальные на водной основе. | |||||||||||
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Описание информации о ремонта кузова (купе): обзора
Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.
Сталь с антикоррозионным покрытием (оцинкованная сталь)
Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.
Оцинкованная сталь подвергается гальваническому покрытию и нагреву с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с помощью грунтовки для катионного электроосаждения.
Схема №191
Nissan Genuine обслуживание Parts изготавливаются из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
Обработка фосфатным покрытием и грунтовка для катионного электроосаждения
Обработка фосфатным покрытием и грунтовка для катионного электроосаждения, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, применяются на всех компонентах тела.
| Внимание | Ограничить удаление краски во время сварочных работ абсолютным минимумом. |
|---|
Схема №192
Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
Антикоррозийный воск
Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.
Схема №193
На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
- Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
- При использовании следящего манометра отрегулировать оба указателя на равную длину. Затем проверить указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
- При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
- Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
- Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
- Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X ", " Y " и " Z ".
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Эта сервисная информация подготовлена для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных в результате столкновения транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные в результате столкновения транспортные средства, используя эту сервисную информацию.
Техническим специалистам также рекомендуется прочитать информацию о кузовном ремонте (основы), чтобы обеспечить сохранение первоначальных функций и качества автомобиля. Информация о кузове ремонте (основные принципы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту сервисную информацию. Технические специалисты должны ссылаться на оба источника информации для обеспечения надлежащего ремонта.
Обратить внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.
Символы, используемые для операций резки и сварки / пайки твердым припоем, показаны на иллюстрации ниже.
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
- Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте затененной области, как показано на иллюстрации. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля. См. " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА ". (ref-388169-S14250182492011030100000)
- Определить положение резки и записать расстояние от установочного отступа. Использовать это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения выреза внутренней передней стойки.
- Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
- Пример операции резания с использованием зажимного приспособления для резания заключается в следующем.
Схема №211
- Разметить линии реза. Вырезать положение внешнего столба Вырезать положение внутреннего столба
- Совместите линию реза с надрезом на кондукторе. Прижмите кондуктор к столбу.
- Обрезать наружную стойку по пазу кондуктора. (В положении А)
- Снять кондуктор и отрежьте оставшиеся порции.
- Таким же образом вырежьте внутреннюю стойку в положении В.
