Передний мост (гибридный): Прочее Nissan Altima L32

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с гибридным ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. (ref-278351)(ref-278387)

Меры предосторожности для высоковольтной системы

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-278349-S00984853522008012700000)

Сервисное уведомление или меры предосторожности

При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
2. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
3. Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
4. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
5. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
6. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
7. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (№ по Кент-Муру) Наименование инструмента Описание HT72520000 (J-25730-A) Съемник шарового шарнира Демонтаж внешней стяжной тяги KV38106700 (xtagen x3) xtangx4 (J-34297) Дифференциальная боковая защита масляного уплотнения Установка приводного вала Lh: KV38106700 (xta x7) Rh: Xtag8 xping Обжимимной ленты - 10 J-34296 KV38106800 J-34296 KV38106800 J-34297 KV40107300

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж гаек и болтов

Демпфер

1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.

Шахта

1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Корпус скользящего соединения

1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин или изломов или необычного износа поверхности качения шара.
2. Убедиться в отсутствии повреждений винтов вала.
3. Убедиться в отсутствии деформации установочных частей чехла.

Обойма для шариков

1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов скользящей поверхности.

Стальной шар

1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или изломов.
2. ВНИМАНИЕ: Если в компоненте есть какие-либо неправильные условия, заменить их новым комплектом соединительного узла, обоймой для шариков, стальным шариком и внутренней обоймой.

1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Установить на вал новый колпачок и новый малый колпачковый бандаж. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки.
2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
4. Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
5. Упакуйте приводной вал с указанным количеством новой смазки (неподдельная смазка Ниссан или эквивалент). Количество смазки: 134-144 г (4,73-5,08 унций)
6. Установить новое стопорное кольцо в корпус узла скользящего соединения.
7. После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Очистить поверхности от всей смазки.
9. Убедиться, что установочная длина " L " является длиной, указанной ниже. Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: 167,9 мм (6,61 дюйма) ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью ботинки.
10. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Удалить старые загрузочные ленты и заменить их новыми.
11. Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
12. После установки корпуса и вала убедиться, что положение ботинка правильное. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
2. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и багажник; заменить на новую.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Удалить старое стопорное кольцо и заменить новым.
5. Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 170-190 г (6,00-6,70 унций)
6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна указанной ниже длине. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец чехла. Стравите воздух из чехла для предотвращения деформации ботинка. Установочная длина ботинка: 163 мм (6,42 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности сапога.
8. Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)
9. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.

Схема №71

Войти

1. Для установки использовать новые демпферные ленты.
2. Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. " А ": 205-215 мм (8,07-8,46 дюйма) " В " - 70 мм (2,76 дюйма)

Схема №72

Войти

Сторона трансмиссии

1. Нажать на вал в тисках. ВНИМАНИЕ: При удерживании вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
2. Снять стопорное кольцо и пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
3. Снять загрузочные ленты и сдвинуть ботинки назад.
4. Перед отделением корпуса золотникового шарнира нанести на корпус и вал метки совпадения.
5. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем вытащите корпус скользящего соединения.
6. Нанести совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
7. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снять крестовину в сборе с вала.
8. Снять пыльник с вала.
9. Очистить корпус скользящего соединения от старой смазки.

Сторона колеса

1. ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Вытащите узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалить узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
4. Снять пыльник с вала.
5. Снять стопорное кольцо с вала.
6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Снять пылезащитный экран с узла скользящего соединения с помощью подходящего инструмента.
2. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
3. Отжать опорный подшипник в сборе от скользящего соединения в сборе с помощью подходящего инструмента.
4. Отделите опорный подшипник от кронштейна с помощью подходящего инструмента.

1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.

1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Опорный подшипник

1. Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.

1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.

1. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый пыльников и бандаж; заменить новыми.
2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
4. Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
5. Упакуйте приводной вал с указанным количеством смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалент). Количество смазки: 134-144 г (4,73-5,08 унции)
6. Установить новое стопорное кольцо на узел скользящего соединения.
7. После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей.
9. Убедиться, что установочная длина " L " является длиной, указанной ниже. Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: 189,30 мм (7,45 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности ботинки.
10. Закрепить большие и малые концы загрузки с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Удалить старые загрузочные ленты; заменить новыми.
11. Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
12. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.

1. Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
2. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый пыльников и бандаж; заменить новыми.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо; заменить новыми.
5. Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 170-190 г (6,00-6,70 унций)
6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна указанной длине. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: 163 мм (6,42 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности ботинки.
8. Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)
9. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.

1. Для установки использовать новые демпферные ленты.
2. Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. " А ": 205-215 мм (8,07-8,46 дюйма) " В " - 70 мм (2,76 дюйма)

Ступичный подшипник

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ Тип сочленения Сторона колеса трансмиссия сторона ЛЕВАЯ ПРАВАЯ ЛЕВАЯ ПРАВЫЙ Количество смазки 170-190 г (6,00-6,70 унций) 134-144 г (4,73-5,08 унции) Установленная длина пыльников 163 мм (6,42 дюйма) 167,9 мм (6.61 дюйма) 189,30 (7,45 дюйма)

Динамическая заслонка

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР " A " 205-215 мм (8,07 -8,46 дюйма), " B " 70 мм (2,76 дюйма)