Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №43
Как проверить передний мост (гибридный): диагностики
- Вручную переместить ступицу колеса и подшипник в осевом направлении. Убедиться в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой люфт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
- Вращайте ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел
- Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
- Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Снять колесо и шину с автомобиля с помощью электроинструмента.
- Не разбирая гидравлические магистрали, снять тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Переставьте его в сторону проволокой (см. раздел " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-278370-S37152796802008012700000)
- Нанести метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
- Снять датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-278367-S29781570462008012700000)
- Вынуть шплинт, затем с помощью электроинструмента снять контргайку с приводного вала.
- Снять шплинт наружной тяги рулевого управления на поворотном кулаке, затем ослабить гайку с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-278381-S15772776932008012700000)
- Отсоединить внешний конец тяги от поворотного кулака с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения резьбы и во избежание внезапного схода инструмента временно затянуть монтажную гайку. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
- Удалить с помощью электроинструмента поперечную связь и зажимной болт поворотного кулака, а также гайку (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-278361-S02549717842008012700000)
- Снять ступицу колеса и подшипниковый узел с приводного вала, используя съемник или подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: При снятии ступицы колеса и подшипника в сборе не прикладывайте чрезмерный угол к соединению ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы чрезмерно не выдвигать скользящее соединение. Поддержите ведущий вал при демонтаже.
- Снять болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
- Снять брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.
- Снять болты и гайки нижней стойки с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-278361-S02549717842008012700000)
- Снять поворотный кулак с транспортного средства.
Как осмотреть после демонтаж
Проверить на деформацию, трещины и повреждения на каждой детали, при необходимости заменить.
Шаровой шарнир Проверка
- Проверить, нет ли поломки ботинка, осевой люфта, а также крутящего момента шарового шарнира поперечной связи и при необходимости отремонтируйте.
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверить пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае повреждения разобрать приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или заменить при необходимости.