Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 7): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 7): Диагностика Nissan 350Z I

Средства связи 33 иллюстрации ~10 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 7): диагностики

Продолжить диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

  1. Случай 1: Заменить блок управления двигателем.
  2. Случай 2: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  3. Случай 3: Заменить БКМ.
  4. Случай 4: Заменить блок управления предупреждения о низком давлении в шинах.
  5. Случай 5: Заменить блок управления VDC / TCS / ABS.
  6. Случай 6: Проверить жгут между соединителем канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором, а также усилителем переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, А / В ". (ref-184485-S27504684642005082700000)
  7. Случай 7: Проверить жгут проводов между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и BCM. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, И BSM " ". (ref-184485-S27504684642005082700000)
  8. Случай 8: Проверить жгут между BCM и блоком предупреждения о низком давлении в шине. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ BSM И БЛОКОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ " ". (ref-184485-S36748816012005082700000)
  9. Случай 9: Проверить жгут между блоком предупреждения о низком давлении в шинах и датчиком угла поворота. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ И ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА " ". (ref-184485-S32068370872005082700000)
  10. Случай 10: Проверить жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ Vdc.- t C / Bs ". (ref-184485-S11932656882005082700000)
  11. Случай 11: Проверить схему блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Проверка цепи ЕСМ ". (ref-184485-S03169130552005082700000)
  12. Случай 12: Проверить цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-184485-S30445626752005082700000)
  13. Случай 13: Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ПРОВЕРКА ЦЕПИ " ". (ref-184485-S39238339682005082700000)
  14. Случай 14: Проверить цепь BCM. См. раздел " Проверка цепи BSM ". (ref-184485-S10259693892005082700000)
  15. Случай 15: Проверить цепь блока предупреждения о низком давлении в шине. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ". (ref-184485-S30407513892005082700000)
  16. Картер 16: Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-184485-S11066848992005082700000)
  17. Случай 17: Проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VПОСТ.ТОКА / ТКС / АБС
  18. Случай 18: Проверить цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-184485-S41432163512005082700000)
  19. Случай 19: Проверить коммуникационную схему CAN. Обратитесь к разделу " " Проверка коммуникационной схемы CAN " ". (ref-184485-S26103583912005082700000)
  20. Случай 20: Проверка IPDM E / R. См. раздел " " Проверка IP-адресов " ". (ref-184485-S28211551632005082700000)
  21. Случай 21: Проверить цепь реле зажигания IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ IPDN Е / R. (ref-184485-S34841777902005082700000)
Схема №323
Схема №324
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи (Проверить жгут на обрыв) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключить разъем блок управления двигателем и унифицированный измерительный прибор, а также ремонтный разъем A / C. Проверить целостность соединения между разъемом M8 6 (L), 14 (R) и унифицированным измерительным прибором и разъемом M48 (l), 11 (r). 6 (Л) - 1 (л): непрерывность должна существовать 14 (р) - 11 (р. (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №325
Схема №326
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Turn Выключатель зажигания OK. Disconnect the negative аккумулятор клемма. Разъединить следующие соединители: блок управления двигателем conduction, Unified meter и A / C amp. разъём BCM continuity existing between unified meeter и А / Ц ампер. xtag0 клеммы 1 (L), 11 (R) и BCM коннектор Mдолжен выполнять вывод данных: 70 (Л).- 1 (см. M48 (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №327
Схема №328
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Обратитесь к выключателю зажигания OK. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.отключить следующие разъемы Разъем блок управления двигателем Разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM клеммы M3 70 (L), 71 (R) и соединителем жгута блока оповещения о низком уровне давления в шине M77 клеммы 9 (л), 21 (Р). 70 (Л) - 9 (l): непрерывность должна существовать. (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №329
Схема №330
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ) ВЫКЛЮЧИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Разъединить следующие соединители: Разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах Соединитель датчика угла поворота рулевого колеса Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока предупреждения низкого давления в шине M77 9 (L), 21 (R) и разъемом датчика угла рулевого управления M22 клеммы 4 (l), 5 (r).- 4 (см): Continuity should должен существовать 5. (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). Соединитель жгута M15 Соединительный разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем. E108
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления и разъем жгута M15. Проверить целостность между разъемом жгута датчика угла поворота хтагх1 клеммы 4 (L), 5 (R) и разъемом шлейфа xtагх2 клеммы 2g (l), 7g (r).4 (L- 2g (L): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) - 7г (P): Целостность Должна иметаться. ОК или 3 ОК: ИСПРАВ. M22 M15
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Обратитесь к разъему блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность между разъемом кабеля E108 клемм 2g (L), 7g (R) и разъемом жгута блока управления V-Dc 1 клеммы 61 (l), 63 (R).2g - 61 (L): continuity should. E118 (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №334
Схема №335
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и жгута).разъем блок управления двигателем Соединитель жгута F102 Соединитель хомута M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ F101 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (Л) - 86 (Р): Прибл. 108-132 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления двигателем.NG: Восстановить жгут между ЕCM и разъемом канала передачи данных.
Схема №336
Схема №337
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных M8. 6 (Л) - 14 (Р): Прибл. 54-66ом ОК или Ng OK: Выполнить операции " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG- ПОДДЕРЖКА МНТР) ". отображаемые на приборе CONSULT-II данные см. в разделе " WORFLРАСХОДОМЕРА / унифицированного соединения A: (ref-184485-S05342590342005082700000)
Схема №338
Схема №339
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны счетчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и ампером Ац. Соединитель жгута M48 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (Л) - 11 (Р): ОК Около 54-66ом или ОК Нг: Заменить унифицированные измерительные приборы и усилитель Аф. Ng: отремонтируйте жгут между унифицированными измерительным устройством и ампере А.
Схема №340
Схема №341
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (со стороны модуля управления и жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами 70 (L) и 71 (R) разъема М3 жгута БСМ. 70 (Л) - 71 (Р): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить БМ.НГ: Отремонтируйте жгут между БММ и блоком контроля предупреждения о низком давлении в шинах.
Схема №342
Схема №343
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между разъемом жгута между клеммами 9 (L) и 21 (R). 9 (Л) - 21 (Р): Примерно 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить блок предупреждения о пониженном давлении в шине. НК: Отремонтировать жгут между блоком предупреждения о малом давлении в шины и датчиком угла поворота рулевого колеса. M77
Схема №344
Схема №345
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны сенсора и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота. Проверить сопротивление между разъемом M22 разъема жгута датчика угла рулевого управления клеммами 4 (L) и 5 (R).4 (Л) - 5 (Р): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить датчик угла поворота Ng: Восстановить жгут между датчиком угла поворота и разъемом хтагх1 жгута. M15
Схема №346
Схема №347
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута E118 клемм 61 (L) и 63 (R).61 (Л) - 63 (Р): Прибл. 54-66ohm OK или Ng OK: Заменить Блок управления VCC / ТКС / АБНГ: отремонтировать жгут между блоком управления IPDC.
Схема №348
Схема №349
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E \ R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (Л) - 49 (Р): ОК прибл. 108-132ом или ОК Нг: Заменить IP д м Е / Р. Ng: отремонтировать жгут между блоком управления IPDN _ R и V/ TCS.
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления, счетчика, датчика, блока управления или жгута). блок управления двигателем Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока BCM Блок управления с предупреждением о низком давлении в шинах Датчик угла поворота VDC / TCS / ABC IPDM E / R Между блок управления двигателем- и IPD2 R.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута F102. Проверить целостность между разъемом жгута ECMХ1 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (Л) - 86 (Р): целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtag 2. F101 F102
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем F101 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L- земля: непрерывности не должно быть. 86 (R- масса: целостности не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtigx1. F102
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Отсоединить следующие разъемы связи с датчиком давления кабеля Унифицированный соединитель измерителя и усилителя переменного тока Разъем блока управления предупреждением о низком давлении в шине Разъем датчика угла поворота разъема жгута M15 Проверить целостность соединения между соединителем линии передачи данных M8 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (Л) - 14 (Р): Неразрывность не должна существовать. OK или Ng: ПЕРЕЙДИТЕ к 5. N: Проверить следующие кабели, если какой-либо жгут поврежден. M72 M15
  5. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность соединения между разъемом датчика давления X8 6 (L), 14 (R) и заземлением. 6 (L- масса: не должно быть непрерывности. 14 (R- земля: не должна существовать непрерывности. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng.п роверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут. Жгут между соединителем данных и коннектором кабеля xtag0. жгута M72 M15
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E \ R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R).48 (Л) - 49 (Р): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ В 7. Nг: Проверить следующие жгуты, если какой-либо из поврежденного жгута поврежден жгут. E108
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L), 49 (R) и землей. 48 (L- масса: непрерывности не должно существовать. 49 (R- земля: неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтировать жгут между блоком управления IPD / CS / X/ VAPDC. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка проверить COMPONENTS. См. раздел " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ ЦЕПЕЙ ЕСМ / ИПДМ Е / Р ". OK или Ng OK: Повторно соединить все разъемы для выполнения команд " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIG SUPPORT M) ", отображаемых на индикаторе CONSULT-II. (ref-184485-S39520996732005082700000)(ref-184485-S05342590342005082700000)

Другие статьи — Система канистр (тип 7)