Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 4): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 4): Диагностика Nissan 350Z I

Средства связи 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 4): диагностики

Продолжить диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

  1. Случай 1: Заменить блок управления двигателем.
  2. Случай 2: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  3. Случай 3: Заменить БКМ.
  4. Случай 4: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления).
  5. Случай 5: Проверить жгут между соединителем канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором, а также усилителем переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, А / В ". (ref-184481-S23914819402005082700000)
  6. Случай 6: Проверить жгут проводов между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и BCM. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И BSM " ". (ref-184481-S21519287962005082700000)
  7. Картер 7: Проверить жгут между БКМ и приводом АБС и электрическим блоком (блок управления). См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ Бкм И ПРИВОДОМ АБС- И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-184481-S23029910012005082700000)
  8. Случай 8: Проверить схему блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ ". (ref-184481-S09987637012005082700000)
  9. Случай 9: Проверить цепь разъема канала передачи данных. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-184481-S03272241402005082700000)
  10. Случай 10: Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-184481-S03272241402005082700000)
  11. Случай 11: Проверить цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-184481-S34532420862005082700000)
  12. Случай 12: Проверить цепь привода и электроагрегата (блока управления) АБС. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ABS ". (ref-184481-S28585532792005082700000)
  13. Случай 13: Проверить схему IPDM. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СХЕМЫ IPDN E / R ". (ref-184481-S29009760792005082700000)
  14. Случай 14: Проверить коммуникационную схему CAN. Обратитесь к разделу " Проверка коммуникационной схемы CAN ". (ref-184481-S27553436942005082700000)
  15. Случай 15: Проверка IPDM E / R. См. раздел " " Проверка IP-адресов " ". (ref-184481-S02891494682005082700000)
  16. Случай 16: Проверить цепь реле зажигания IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ ". (ref-184481-S37190097882005082700000)
Схема №195
Схема №196
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи (Проверить жгут на наличие разомкнутой цепи) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключить разъем блок управления двигателем и унифицированный измерительный прибор, а также разъем A / C. Выполнить проверку целостности соединения между разъемом M8 6 (L), 14 (R) и унифицированным измерительным прибором и разъемом M48 (l). 6 (л) - 1 (Л): целостность должна существовать 14 (Р) - 11 (р. (ref-184481-S14656409462005082700000)
Схема №197
Схема №198
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Turn Выключатель зажигания OK. Disconnect the following разъёмы. блок управления двигателем conduct Unified meter и A / C amp. разъём BCM exist continuity between unified meeter и А / К ампер. Разъем жгута M48 клеммы 1 (L), 11 (R) и разъем жгута BSM xtagxtax1 клеммы 70 (l) - 71 (r. M13 (ref-184481-S14656409462005082700000)
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). Соединитель жгута M15 Соединительный разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем. M108
  2. Проверить жгут FOR обрыв CIRUCIT Disconnect BCM разъём и жгут разъём M15. проверить continuity between BPM жгут коннектор М3 клеммы 70 (L), 71 (R) и кабельный разъем хтагх1 клеммы 2g (L), 7g (R.10 (L.- 2g): continuty should exist. 71 (Р.) - 7г (р.): 3 ИСПРАВОК. M15
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect ABS activator и electric unit (управление unit) разъём. проверить continuity between жгут разъём E108 terminals 2g (L), 7g (R) и ABS- контроль и электрооборудование unit кабельный разъем хтагх1 20 (л), 23 (Р).2г: непрерывность должна существовать. E51 (ref-184481-S14656409462005082700000)
Схема №202
Схема №203
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута F102 Соединитель жгута1 OK или Ng OK: OK TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем. M72
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (R) разъема жгута F101.94 (Л) - 86 (Р): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить блок управления двигателем.NG: Восстановить жгут между ECМ и разъемом канала передачи данных.
Схема №204
Схема №205
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между разъемом канала передачи данных M8 клеммами 6 (L) и 14 (R). 6 (Л) - 14 (Р): Прибл., 54-66 Ом ОК или Ng OK: Выполнить " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAGS SUPPORT MNTROR) " отображается на CONSULT-II. См. Ссылка. (ref-184481-S14656409462005082700000)
Схема №206
Схема №207
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны счетчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Соединитель жгута M48 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (Р) - 11 (П): ОК Примерно 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить унифицированные измерительные приборы и усилитель А / С.
Схема №208
Схема №209
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (со стороны модуля управления и жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем BCM. Проверить сопротивление между клеммами 70 (L) и 71 (R) разъема жгута БКМ М3. 70 (Л) -71 (Р): Прибл. 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить Bcm. Ng: Восстановить жгут между БСМ и разъемом жгута M15.
Схема №210
Схема №211
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на отсутствие повреждений, перегибов и неплотного соединения (со стороны блока управления и со стороны жгута.) OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E51 электроблока (блока контроля) клеммы 20 (L) и 23 (R).20 (Л) - 23 (Р): Примерно 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). Ng: Восстановить жгут между исполнительным приводом и электроблоком (блоком управления) и IPR.
Схема №212
Схема №213
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM Е / R. клеммами Э9 48 (L) и 49 (R).48 (Л) - 49 (Р): Прибл. 108-132 Ом ОК или Нг OK: Заменить IPDN Е-Р. Ng: отремонтируйте жгут между ИПДМ Э и блоком привода и электропривода АБС (блок управления).
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Проверить разъём Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the negative аккумулятор клемма. Проверить следующие клеммы и разъем на предмет повреждений, перегибов и ослабления соединения (со стороны модуля управления, со стороны измерительного прибора, блока управления и кабельного жгута). блок управления двигателем Unified meter и A / C amp. Исполнительный механизм BCM ABS и электрический блок (блок управления) IPDM E / R между ECМ и Iodm e / r OK или NOK: GO to 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута F102. Проверить целостность между разъемом жгута ECMХ1 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (Л) - 86 (Р): целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtag 2. F101 F102
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем F101 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L- земля: непрерывности не должно быть. 86 (R- масса: целостности не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtigx1. F102
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока Соединитель BCM Разъем жгута M15 Проверить целостность между соединителем канала передачи данных M8 клемма 6 (L) и 14 (R). 6 (Л) - 14 (Р): Неразрывность не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверить следующие кабели, если какой-либо из них поврежден, отремонтировать жгут. M72 M15
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем Х8 клемм 6 (L), 14 (R) и землей. 6 (Л) - масса: непрерывности не должно быть. 17 (Р) -земля: целостности не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут между разъемом данных и кабельным жгутом соединитель xtag0. жгута между коннектор данных линии передачи данных должен отсутствовать. M72 M15
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также соединитель XDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM Е / R. клеммами E9 48 (L) и 49 (R). 48 (Л) - 49 (Р): неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 7. Ngn: Проверить следующий жгут При повреждении какого-либо жгута выполнить управление жгутом. E108
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L), 49 (R) и землей. 48 (L- масса: целостности не должно быть. 49 (R- земля: непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 8. Ng.п роверьте следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между блоком управления Xe IPD и электрическим приводом. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверить компоненты. См. " " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ ЕСМ / ИПДМ Е / Р " ".ON или Ng ON: Повторно соединить все разъемы для выполнения операций " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIG SUPPORT MMTTR) ", отображаемых на индикаторе CONSULT-II. Заменить " FLOW / E. (ref-184481-S04825697622005082700000)(ref-184481-S14656409462005082700000)

Другие статьи — Система канистр (тип 4)