Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система канистр (тип 6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система канистр (тип 6): Диагностика Nissan 350Z I

Средства связи 29 иллюстраций ~9 мин чтения

Как проверить систему канистр (типа 6): диагностики

Продолжить диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример).

  1. Случай 1: Заменить блок управления двигателем.
  2. Случай 2: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  3. Случай 3: Заменить БКМ.
  4. Случай 4: Заменить блок управления VDC / TCS / ABS.
  5. Случай 5: Проверить жгут между соединителем канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором, а также усилителем переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, А / В ". (ref-184483-S26593360762005082700000)
  6. Случай 6: Проверить жгут проводов между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и BCM. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И BSM " ". (ref-184483-S31728099152005082700000)
  7. Случай 7: Проверить жгут между BCM и датчиком угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ BSM И ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " ". (ref-184483-S18067493042005082700000)
  8. Случай 8: Проверить жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDP / ТКС / АБС ". (ref-184483-S02811238642005082700000)
  9. Случай 9: Проверить схему блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Проверка цепи ЕСМ ". (ref-184483-S32707089452005082700000)
  10. Случай 10: Проверить цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-184483-S39994938752005082700000)
  11. Случай 11: Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-184483-S18528076302005082700000)
  12. Случай 12: Проверить цепь BCM. Обратитесь к разделу " Проверка цепи BSM ". (ref-184483-S20121251482005082700000)
  13. Случай 13: Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-184483-S40747578212005082700000)
  14. Случай 14: Проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VПОСТ.ТОКОМ / ТКС / АБС
  15. Случай 15: Проверить канал IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА КАНАЛА IPDMЭ / R ". (ref-184483-S32162866512005082700000)
  16. Случай 16: Проверить коммуникационную схему CAN. Обратитесь к разделу " Проверка коммуникационной схемы CAN ". (ref-184483-S37889355152005082700000)
  17. Случай 17: Проверка IPDM E / R. См. раздел " " Проверка IP-адресов " ". (ref-184483-S37963114122005082700000)
  18. Случай 18: Проверить цепь реле зажигания IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ IPDM Е / R. (ref-184483-S36922053212005082700000)
Схема №278
Схема №279
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the negative аккумулятор клемма и unified meter и A / C amp. repair. проверить continuity between диагностический разъём (диагностический разъём) M8 клеммы 6 (L), 14 (R) и унифицированный измеритель и А / С-коннектор жгута M48 termitals 1 (r). 6 (L) - 1 (l): Continuality shouled shall. (ref-184483-S29624123052005082700000)
Схема №280
Схема №281
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи Turn Выключатель зажигания OK. Disconnect the negative аккумулятор клемма. Разъединить следующие соединители: блок управления двигателем conduction, Unified meter и A / C amp. разъём BCM continuity existing between unified meeter и А / Ц ампер. xtag0 клеммы 1 (L), 11 (R) и BCM коннектор Mдолжен выполнять вывод данных: 70 (Л).- 1 (см. M48 (ref-184483-S29624123052005082700000)
Схема №282
Схема №283
  1. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.отключить следующие разъемы Разъем блок управления двигателем BCM Ремонт разъема датчика угла поворота Проверить целостность соединения между разъемом жгута BSM Клеммы M3 70 (L), 71 (R) и разъемом датчика угла рулевого управления M22 клеммы 4 (l), 5 (R).70 (L- 4 (Л) -l): Должна навести непрерывность. (ref-184483-S29624123052005082700000)
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). Соединитель жгута M15 Соединительный разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем. E108
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления и разъем жгута M15. Проверить целостность между разъемом жгута датчика угла поворота хтагх1 клеммы 4 (L), 5 (R) и разъемом шлейфа xtагх2 клеммы 2g (l), 7g (r).4 (L- 2g (L): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) - 7г (P): Целостность Должна иметаться. ОК или 3 ОК: ИСПРАВ. M22 M15
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи (ПРОВЕРЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Обратитесь к разъему блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность между разъемом кабеля E108 клемм 2g (L), 7g (R) и разъемом жгута блока управления V-Dc 1 клеммы 61 (l), 63 (R).2g - 61 (L): continuity should. E118 (ref-184483-S29624123052005082700000)
Схема №287
Схема №288
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и жгута).разъем блок управления двигателем Соединитель жгута F102 Соединитель хомута M72 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ F101 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (Л) - 86 (Р): Прибл. 108-132 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления двигателем.NG: Восстановить жгут между ЕCM и разъемом канала передачи данных.
Схема №289
Схема №290
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (R) разъема канала передачи данных M8. 6 (Л) - 14 (Р): Прибл. 54-66ом ОК или Ng OK: Выполнить операции " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIAG- ПОДДЕРЖКА МНТР) ". отображаемые на приборе CONSULT-II данные см. в разделе " WORFLРАСХОДОМЕРА / унифицированного соединения A: (ref-184483-S29624123052005082700000)
Схема №291
Схема №292
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны счетчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и ампером Ац. Соединитель жгута M48 клеммы 1 (L) и 11 (R). 1 (Л) - 11 (Р): ОК Около 54-66ом или ОК Нг: Заменить унифицированные измерительные приборы и усилитель Аф. Ng: отремонтируйте жгут между унифицированными измерительным устройством и ампере А.
Схема №293
Схема №294
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (со стороны модуля управления и жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами 70 (L) и 71 (R) разъема жгута БСМ М3. 70 (Л) - 71 (Р): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить БМ.НГ: Восстановить жгут между БММ и датчиком угла поворота руля.
Схема №295
Схема №296
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны сенсора и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота. Проверить сопротивление между разъемом M22 разъема жгута датчика угла рулевого управления клеммами 4 (L) и 5 (R).4 (Л) - 5 (Р): Прибл. 54-66ом ОК или Нг ОК: Заменить датчик угла поворота Ng: Восстановить жгут между датчиком угла поворота и разъемом хтагх1 жгута. M15
Схема №297
Схема №298
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута E118 клемм 61 (L) и 63 (R).61 (Л) - 63 (Р): Прибл. 54-66ohm OK или Ng OK: Заменить Блок управления VCC / ТКС / АБНГ: отремонтировать жгут между блоком управления IPDC.
Схема №299
Схема №300
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM E \ R клеммами E9 48 (L) и 49 (R).48 (Л) - 49 (Р): ОК прибл. 108-132ом или ОК Нг: Заменить IP д м Е / Р. Ng: отремонтировать жгут между блоком управления IPDN _ R и V/ TCS.
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны модуля управления, счетчика, датчика, блока управления и жгута). блок управления двигателем Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока BCM Датчик угла поворота рулевого колеса IPDM E / R Между блок управления двигателем- и IPC- в норме или Ng: OK или 2 для ремонта.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута F102. Проверить целостность между разъемом жгута ECMХ1 клеммами 94 (L) и 86 (R).94 (Л) - 86 (Р): целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtag 2. F101 F102
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем F101 клеммами 94 (L), 86 (R) и землей. 94 (L- земля: непрерывности не должно быть. 86 (R- масса: целостности не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Восстановить жгут между ECМ и разъемом кабеля xtigx1. F102
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие соединители жгута. Разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя тока Соединитель рулевого управления BCM Коннектор датчика угла поворота руля Разъем жгута M15 Проверить целостность между разъемом канала передачи данных M8 клеммы 6 (L) и 14 (R). 6 (Л) - 14 (Р): Неразрывность не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверить следующие данные жгутов, если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте разъем жгута 1. M72 M15
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом датчика линии передачи данных M8 клеммы 6 (L), 14 (R) и землей. 6 (Л) - земля: не должно быть непрерывности. 14 (Р) -земля: не должна существовать непрерывности. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут. Жгут между коннектором передачи данных и соединителем кабельного жгута xtag0. жгута между каналом передачи данных / шлейфом M72 M15
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E \ R E9 клеммы 48 (L) и 49 (R).48 (Л) - 49 (Р): Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ В 7. Nг: Проверить следующие жгуты, если какой-либо из поврежденного жгута поврежден жгут. E108
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клеммами E9 48 (L), 49 (R) и землей. 48 (L- масса: непрерывности не должно существовать. 49 (R- земля: неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтировать жгут между блоком управления IPD / CS / X/ VAPDC. E108
  8. Блок управления двигателем / IPDM E / R INTERNAL цепь проверка Проверить компоненты. См. раздел " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ". OK или Ng OK: Повторно подсоединить все разъемы для выполнения команд " SELECT система ", " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль (CAN DIUG SUPPORT MNTTR) ", отображаемых на CONSULT-II, заменить " FLOW / EOW. (ref-184483-S17459135302005082700000)(ref-184483-S29624123052005082700000)

Другие статьи — Система канистр (тип 6)