Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопитель, кондиционера и вентиляция - эволюция: Обслуживание Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Ручная система кондиционирования 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха

Небольшое количество масла обеспечит недостаточную смазку компрессора и приведет к отказу компрессора. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.

Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 140 см3 (4,7 фут-унта) масла хладагента. Во время работы системы кондиционирования воздуха масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет улавливаться и удерживаться в различных частях системы.

При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.

  1. Компрессорное масло: SUN PAG 56 Кол-во: Испаритель: 60 cm 3 (2.0 fl.oz) Конденсатор: 15 cm 3
Схема №194
Схема №195
  1. Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
  2. Закрыть вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
  3. Подсоединить зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоединить зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
  4. Установить быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении провести рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на жидкостной трубе А, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
  5. Подсоединить быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
  6. Запустить двигатель.
  7. Установить органы управления кондиционер следующим образом: Выключатель кондиционер: положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Выключатель вентилятора: положение «4»(HI)
  8. Отрегулировать частоту вращения двигателя до частоты вращения холостого хода при включенной муфте кондиционер.
  9. Прогревать двигатель следует при открытых дверях и окнах.
  10. Вставить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, считать показания до выключения сцепления.
  11. Обратить внимание на температуру нагнетаемого воздуха.
Схема №196