Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопитель, кондиционера и вентиляция - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопитель, кондиционера и вентиляция - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Ручная система кондиционирования 167 иллюстраций ~28 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей обогревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №15

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность двигателя воздуходувки
  2. Неисправность компрессора ВС

Как продиагностировать отопитель, кондиционера и вентиляции - эволюция: диагностики

Убедиться в том, что электродвигатель воздуходувки работает при переводе переключателя вентилятора в положение " HI ".

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Повернуть переключатель воздуходувки в положение «HI».

В: Работает ли двигатель воздуходувки, когда переключатель воздуходувки переведен в положение «HI»?

  1. ДА: См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ПРИ РАБОТЕ А / С ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НЕ ПОНИЖАЕТСЯ (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ НА ВЫБРАСЫВАЕТСЯ) ". (ref-183242-S40260122372005101800000)
  2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ ". (ref-183242-S41255560042005101800000)
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  2. Неисправность двигателя заслонки переключения внутреннего/наружного воздуха

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Проверить работу двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Переключатель двигателя заслонки выбора наружного/внутреннего воздуха: Это используется для переключения с внутреннего воздуха на наружный воздух или версии тисков.
  3. Убедиться, что двигатель заслонки отбора наружного/внутреннего воздуха работает нормально.

Вопрос: нормально ли работает двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха?

  1. ДА: Заменить A / C-ECU.
  2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 3: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО / НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕВОЗМОЖНО ". (ref-183242-S42608765872005101800000)
Схема №16
Схема №17
  1. Неисправность двигателя заслонки отбора наружного / внутреннего воздуха
  2. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ШАГ 1. Проверить работу обогрев стекла и кондиционера. Вопрос: Нормально ли работают размагреватель и кондиционер? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 9: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-183242-S05582725372005101800000)
  2. ШАГ 2. Проверить двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха ВНИМАНИЕ: отключить напряжение батареи, когда заслонка находится во внутреннем или наружном воздухе положение. Проверить электродвигатель управления заслонки выбора наружного и внутреннего воздуха с помощью следующих процедур. В: Нормально ли работает электродвигатель регулирования заслонки отбора наружного / наружного воздуха? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить двигатель регулирования заслонок подбора наружного / внутренней воздушной среды. Убедиться, что электродвигатель регулировки заслонки обычно работает.
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение на разъёме C-07 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха. Отсоединить разъём хтагх1 электродвигателя управления заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха, и измерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 7 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 4. C-07
  4. ШАГ 4. Проверить разъем C-07 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем C-07 двигателя управления клапанами отбора наружного и внутреннего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что электродвигатель управления заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха работает нормально.
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между внешним / внутренним разъемом управления заслонкой воздушной заслонки C-07 (клемма 7) и переключателем зажигания (extagх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-10, соединительный соединитель (2) xtangx3, соединители соединительных колодок хтагх4 и хтадж9 на предмет незакрепленных, корродированных, или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в коннектор. Если промежуточный соединитель xtax6, соединительный разъем (+ 2) xxtxx7 соединительные колодки IG2 C-101 C-210 C-211 C-10 C-101 C-210 C-211 C-07 IG2
  6. ШАГ 6. Проверить разъем электродвигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха C-07 и соединитель A / C-ECU C-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем электродвигателя регулирования заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха хтагх2 и соединитель А / С-ЭБУ xtigx3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Ремонт или замена соединителя проверить, что двигатель работает внутри. C-07 C-16
  7. ШАГ 7. Проверить проводной жгут между внешней / внутренней заслонкой выбора воздушной заслонки, разъем двигателя C-07 (клеммы 6 и 4) да, а также внутренний кабель A / C-ECU, разъем хтагх1 (клемма 2 и 3).примечание: Также проверить промежуточный соединитель xtangx2 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточные разъемы C-10 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель. Вопрос: исправен ли проводной провод между наружной / внутренней воздухораспределительной заслонки 4 C-16 C-10 C-07 C-16
Схема №30
Схема №31
  1. Неисправность термодатчика воздуха
  2. Неисправность двойного реле давления
  3. Неисправность реле компрессора переменного тока
  4. Неисправность переключателя температуры хладагента кондиционер
  5. Неисправность магнитной муфты
  6. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  7. Неправильное формирование ЕСМ
  8. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ШАГ 1. Проверить работу электродвигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и обогрев стекла. Вопрос: нормально ли работают электродвигатель управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 9: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ A / C-ECU ". (ref-183242-S05582725372005101800000)
  2. ШАГ 2. Проверить работу двигателя воздуходувки. В: Работает ли двигатель воздуход нормально? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5: ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ " ". (ref-183242-S41255560042005101800000)
  3. ШАГ 3. Проверить компрессор кондиционера, проверить компрессоры кондиционеров на наличие утечек масла. В: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить компрессор кондиционирования воздуха или расширительный клапан.
  4. ШАГ 4. Проверить целостность реле компрессора переменного тока. Следовать таблице ниже для проверки целостности реле компрессора постоянного тока. В: Исправно ли реле компрессора А / С? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить реле компрессора A / C. Убедиться, что кондиционер работает нормально.
  5. ШАГ 5. Измерить напряжение на разъеме компрессора переменного тока A-36. Отсоединить разъем компрессора переменного напряжения A-36 и измерить напряжение со стороны жгута. Отключить соединитель модуля управления двигателем xtagen x2, и заземлите клемму 8. Повернуть зажигание в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? Да: Перейти к шагу 16. C-121
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение на разъеме реле компрессора А / С B-13X. Отсоединить разъем компрессора В-хтагх1 и замерить напряжение со стороны коробки реле. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ Перейти к этапу 7. 13X
  7. ШАГ 7. Проверить разъем реле компрессора A / C B-13X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель реле компрессора А / С В-хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально. 13X
  8. ШАГ 8. Проверить кабельный жгут между контактом реле компрессора A / C и разъемом компрессора B-13X (контакт 2) да выключатель зажигания (контакт 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх2, соединительный соединитель (2) хтаджх3, соединители соединительных колодок хтахх4 и хтегх5. Если промежуточный соединитель хтягх6, соединительный разъем (разъем 2) C-101 или соединительные клеммы зажатых колодок находятся в хорошем состоянии или повреждены IG2 C-124 C-101 C-210 C-211 C-124 C-210 C-211 13X IG2
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение на разъеме реле компрессора A / C B-13X. Отсоединить разъем компрессора А / C1 и измерить напряжение со стороны коробки реле. Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 10. 13X
  10. ШАГ 10. Проверить разъем реле компрессора A / C B-13X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли соединитель реле компрессора А / С B13X? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально.
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом реле компрессора A / C B-13X (клемма 1) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-29. Если промежуточные соединители A-29 ослаблены, корродировали или повреждены клеммы, либо зажаты в разъеме, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Работает ли жгут проводки между контактом реле компрессора А / С (клеммой 1), и аккумуляторная батарея в нормальном состоянии? Да Проверка: Ремонт работы жгута не производится. 13X
  12. ШАГ 12. Проверить разъем реле компрессора А / С B-13X и разъем компрессора A / C A-36 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находится ли в хорошем состоянии разъем реле компрессоров В-13X и соединитель компрессора A.c? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально. A-36
  13. ШАГ 13. Проверить кабельный жгут между разъемом реле компрессора A / C B-13X (клемма 4) да и разъемом компрессора А / С хтагх1 (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем A-13. Если промежуточные соединители хтадж3 ослабли, корродировали или повредили клеммы обратно в соединитель, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли кабельный шлейф между контактом реле компрессора B / Xttag5 (клеммой 1) исправен? A-36 A-13 13X A-36
  14. ШАГ 14. Проверить разъем модуля управления двигателем C-121 и разъем реле компрессора В-хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме клемм Вопрос: Исправен ли соединитель модуля управления двигателя xtangx2 и соединитель реле компрессора А-Х B-13X? ДА: Переходите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально. 13X C-121
  15. ШАГ 15. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления двигателем C-121 (клемма 8) и соединителем реле компрессора А / С B-13X (клемму 3).в: Исправен ли жгут электропроводки между разъёмом модуля управления двигателя C-121 (клеммой 8), разъемом реле компрессора A / C Б-хтагх3 (клеммы 3)? ДА: Убедиться, что кондиционер работает нормально. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. Проверить правильность работы системы кондиционирования воздуха. 13X
  16. ШАГ 16. Проверить работу магнитной муфты. Подключить положительную клемму батареи к клемме разъема магнитной муфты компрессора и заземлите клемму аккумулятора (-) к корпусу компрессора. В: Можно ли услышать звук магнитной муфты (щелчок)? ДА: Перейдите к шагу 17. НЕТ: Заменить магнитную муфту компрессора. Убедиться, что кондиционер работает нормально.
  17. ШАГ 17. Проверить реле температуры хладагента. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте больше, чем это необходимо. Погрузите металлическую часть реле температуры холодильного агента в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного устройства. Когда температура масла достигнет стандартного значения, убедиться, что напряжение подается между клеммами. Стандартное значение: ПРИМЕЧАНИЕ: когда температура масла составляет 150°C или более и нет непрерывности, сопротивление не будет на 2 Ом или ниже до тех пор, пока температура масла не уменьшится до 120 ° С.
  18. ШАГ 18. Измерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоединить разъем A / C-ECU хтагх1 и замерить напряжение со стороны релейной коробки. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите переключатель воздуходувки во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой 8 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение диапазону этот шаг 21? Перейти к шагу: да: 19? C-16
  19. ШАГ 19. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-125 и разъем A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Вопрос: исправен ли разъем переключателя обдувки хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ? ДА: переходите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что кондиционер работает нормально. C-16 C-125 C-16
  20. ШАГ 20. Проверить жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-125 (клемма 1) и разъемом A / C-ECU хтагх1 (клеммная 8).в: Исправно ли работает жгут кабелей между разъёмом выключателя нагнетательной воздуход xtigx2 (клеммена.1) и соединителем А / С-ЭБУ хтангх3? ДА: проверить, что кондиционер работает нормально. НЕТ: отремонтировать жгут. Проверить исправность работы кондиционера. C-16 C-125 C-16
  21. ШАГ 21. Проверить термодатчик воздуха (со стороны выхода) Измерить сопротивление между клеммами 4 и 5 датчика температуры воздуха (на выходе) в двух или более точках. Убедиться, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Находится ли термодетектор воздуха (сторона выхода) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Заменить датчик температуры воздуха. Проверить нормальную работу кондиционера.
  22. ШАГ 22. Проверить термодатчик воздуха (со стороны впуска) Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 термодетектора воздуха (с входной стороны) в двух или более точках. Убедиться, что измеренное значение соответствует приблизительно показанному значению. Q: Исправен ли термо-датчик воздуха (на входной стороне)? ДА: Переходите к шагу 23. НЕТ: Заменить термосенсор воздуха. Проверка нормальной работы кондиционера.
  23. ШАГ 23. Проверить разъем термодатчика воздуха C-10 и разъем A / C-ECU xtegx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме Клеммы. Вопрос: Находится ли соединитель термодетектора воздуха хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ C-16 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: Отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально. C-16 C-10
  24. ШАГ 24. Проверить жгут проводов между соединителем воздушного термодатчика C-10 (клеммы 1, 3, 4 и 5) и разъемом A / C-ECU C-16 (зажимы 14, 16 и 13).в: Исправен ли жгут проводников между коннектором воздушного термосенсора xtagen x2 (контакты 1, 3,4,5) и разъёмом А / С-ЭБУ C-16 (клемминые14,16,13)? Да: Перейдите к шагу 25. C-10
  25. ШАГ 25. Проверить работу двойного переключателя давления. Снять двойной соединитель переключателя давления и подсоединить клеммы стороны высокого / низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации. Установить измерительный коллектор к рабочему клапану стороны высокого давления линии хладагента. См. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". Когда стороны ВЫСОКОГО / НИЗКОГО давления сдвоенного переключателя давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ) сопротивление должно быть менее двух Ом между клеммами. Если разомкнутая цепь, заменить переключатель. В: да? Проверить, что работает должным образом. (ref-183242-S13345109562005081200000)
  26. ШАГ 26. Проверить разъем двойного реле давления A-25 и соединитель A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем сдвоенного реле давления хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ? ДА: Переходите к шагу 27. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что кондиционер работает нормально. C-16 A-25 C-16
  27. ШАГ 27. Проверить кабельный жгут между двойным разъемом реле давления A-25 (клемма 2) и соединителем A / C-ECU да жгут не работает хтагх1 (клеммная колодка 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы задвинуты обратно в разъем. Если промежуточные разъемы xtangx3 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: является ли кабель между двойным контактом сигнализатора давления A-25 (клемматорная колодка 2 и a 5? C-16 C-111 C-111 C-16
  28. ШАГ 28. Проверить разъем двойного реле давления A-25 и разъем модуля управления двигателем xtegx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем сдвоенного реле давления A-25 и разъем модулей управления двигателем C-119? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что кондиционер работает нормально. C-119
  29. ШАГ 29. Проверить кабельный жгут между разъемом двойного реле давления A-25 (клемма 1) и разъемом модуля управления двигателем C-119 (клемма45). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные соединители xtigx2 и xtangx3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Если промежуточные разъемы хтагх4 или хтегх5 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель. Вопрос: исправен ли кабельный шлейф между разъемами разъема двойного датчика давления xтаг6 (клеммой 2)? C-111 C-124 C-111 C-124 A-25 C-119
  30. ШАГ 30. Проверить разъем C-16 A / C-ECU и разъем C-121 модуля управления двигателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель хтагх2 А / С-ЭБУ, разъем xthagx3 модуля управления двигателя? ДА: Перейдите к шагу 31. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что кондиционер работает нормально. C-16 C-121
  31. ШАГ 31. Проверить кабельный жгут между разъемом A / C-ECU C-16 (клемма 5) и соединителем модуля управления двигателем yes 1 (клемма24). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Если промежуточный соединитель C-124 поврежден, отремонтируйте или заменить разъем. Q: является ли кабель между клеммой А / С-Ecu управляющим разъемом xtax4 (клеммой 5)? C-121 C-124 C-16 C-121
  32. ШАГ 32. Проверить уровень хладагента. Использовать станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его. Q: Правильный ли уровень холодильного агента? ДА: Перейдите к шагу 33. НЕТ: Откорректируйте уровень охлаждения. (См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Убедиться, что кондиционер работает нормально. (ref-183242-S01132763812005081200000)
  33. ШАГ 33. Заменить A / C-ECU. Вопрос: Кондиционер работает нормально? ДА: никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Заменить разъем модуля управления двигателем. Проверить, что кондиционер работает нормально.
Схема №88
Схема №89
  1. Неисправность реле воздуходувки
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение на разъеме двигателя воздуходувки C-08. Отсоединить разъем электродвигателя воздуход хтагх1, и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель вентилятора в позицию " HI ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи).q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейдите к шагу 17. Нет 2. Перейти к шагу 2. C-08
  2. ШАГ 2. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. В: Исправна ли целостность реле? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить реле нагнетательного вентилятора. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально.
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение на разъеме реле воздуходувки C-216. Отсоединить разъем реле воздувки хтагx1, и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерите напряжение между клеммой 1 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4. C-216
  4. ШАГ 4. Проверить разъем реле воздуходувки C-216 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: исправен ли разъем реле нагнетателя воздуха? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-216
  5. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между соединителем реле воздуходувки C-216 (клемма 1) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-211 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если соединитель распределительной колодки хтагх3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли жгут кабелей проводов между разъемом реле воздувки x Тагx4 (клемма1), а выключатель зажигания (xxtag5) исправен? в хорошем состоянии? IG2 C-211 C-216 IG2
  6. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме реле воздуходувки C-216. Отсоединить разъем C-216 и измерить сопротивление со стороны распределительной колодки. Замерить значение сопротивления между клеммой 3 и землей, которое должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить разъем реле воздуходувки C-216 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Находится ли соединитель реле воздувки хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Электродвигатель воздуход должен работать нормально. C-216
  8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между соединителем реле воздуходувки C-216 (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, втянутых обратно в соединитель. Если соединитель соединительной колодкой хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Вопрос: Находится ли жгут кабелей между разъемом реле воздувки хтгх3 (клеммой 3) с заземлением в хорошем состоянии? ДА: электродвигатель воздуставки должен нормально работать не ремонтировать. C-214 C-216
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение на разъеме реле воздуходувки C-216. Отсоединить разъем реле воздувки хтагx1, и измерить напряжение со стороны распределительной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 12. НЕТ: Перейдите к этапу 10. C-216
  10. ШАГ 10. Проверить разъем реле воздуходувки C-216 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель реле воздувки хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Электродвигатель воздуход должен работать нормально. C-216
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом реле воздуходувки C-216 (клемма 5) и плавким предохранителем (1). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить промежуточный разъем C-126 и соединитель распределительной колодки хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель xtangx3 и соединитель соединительной колодки xтагx4 повреждены, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: жгут кабелей между соединителем реле воздувки xx5 (5) исправен? состояние соединения с предохранителя C-212 C-126 C-212 C-216
  12. ШАГ 12. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-125 и соединитель реле воздуход хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии разъем переключателя обдувочного вентилятора xтагx2 и соединительный соединитель реле обдувочный вентилятор xtагх3? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Электродвигатель воздуобдувки должен работать нормально. C-216 C-125 C-216
  13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов между разъемом C-125 выключателя воздуходувки (клемма 2) и разъемом хтагх1 реле воздуход (клемма4). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем блока управления электродвигателем на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если соединитель блока управления C-211 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли жгут кабелей между соединителем переключателя воздустройства xtax4 (клеммой 2) не исправен? Состояние клеммы реле воздувки в шаге 5? C-216 C-211 C-125 C-216
  14. ШАГ 14. Проверить непрерывность переключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на целостность. Q: В хорошем ли состоянии цепь переключателя воздувки? ДА: Переходите к шагу 15. НЕТ: Заменить выключатель нагнетателя. Электродвигатель вентилятора должен работать нормально.
  15. ШАГ 15. Проверить разъем переключателя вентилятора C-125 и разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад клемм в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем переключателя воздуобдувки хтагх2 и разъем электродвигателя воздуделителя хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Двигатель воздустройства должен работать нормально. C-125 C-08
  16. ШАГ 15. Проверить разъем переключателя вентилятора C-125 и разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад клемм в разъеме. Вопрос: Находится ли разъем переключателя воздуобдувки хтагх2 и разъем электродвигателя воздуделителя хтегх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Двигатель воздустройства должен работать нормально. C-125 C-08
  17. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом C-125 выключателя воздуходувки (клемма 6) и разъемом хтагх1 электродвигателя воздуезды.в: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-125 выключателя обдувки3 (клемма.6.)? ДА: электродвигатель обдувочного вентилятора должен работать нормально. НЕТ: Восстановить жгут. Электродвигатель нагнетательного вентилятора должен функционировать нормально. C-08 C-08
  18. ШАГ 17. Проверить работу вентилятора воздуходувки и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, убедиться в том, что двигатель работает. Q: Есть ли какие-либо ненормальные шумы? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Заменить реле воздуход. Электродвигатель вентилятора должен работать нормально.
  19. ШАГ 18. Измерить сопротивление на разъеме C-08 двигателя воздуходувки. Отсоединить разъем xtагx1 двигателя воздувки и измерить напряжение со стороны жгута проводов. измер, измеренное значение сопротивления между клеммой 2 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть 2 Ом или менее. В: Соответствует ли измеренная величина сопротивления этому диапазону? ДА: Двигатель нагнетателя должен работать нормально. НЕТ: Перейдите к шагу 19. C-08
  20. ШАГ 19. Проверить разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии разъем двигателя нагнетателя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Двигатель нагнетателя должен работать нормально. C-08
  21. ШАГ 20. Проверить жгут проводов между разъемом двигателя воздуходувки C-08 (клемма 2) и землей. Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмом двигателя воздувки хтагх1 (клеммная колодка 2), а также заземлением? ДА: электродвигатель воздуполнителя должен работать нормально. НЕТ: отремонтируйте жгут электропроводки. Двигатель воздустройства должен функционировать нормально. C-08
Схема №122
  1. Неисправность резистора
  2. Неисправность выключателя воздуходувки
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. ШАГ 1. Проверить, что двигатель воздуходувки работает при переводе выключателя вентилятора в положение " HI ".повернуть выключатель зажигания в позицию " ON ". Повернуть переключатель воздуход ­ ния в положении " Hi ".вопрос: Работает ли электродвигатель нагнетателя при переводе переключателя нагнетатель ­ ного воздуха в положение ' HI '? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя вентилятора C-125 и разъем двигателя воздуходувки C-08 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно клемм В: Исправен ли разъем переключателя воздуход хтагх2 и разъем мотора воздувки хтегх3? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Мотор нагнетателя должен работать нормально. C-125 C-08
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом C-125 выключателя воздуходувки (клемма 6) и разъемом хтагх1 электродвигателя вентилятора (клемму 1). Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между соединителем C-125 выключателя нагнетательной вентиляторной установки и соединителем хтаджх3 электродвигателя нагнетательной установки (клеммой 1)? ДА: электродвигатель нагнетательного вентилятора должен работать нормально. НЕТ: восстановить жгут. Двигатель воздузовной установки должен работать в нормальном режиме. C-08 C-08
  4. ШАГ 4. Проверить значение сопротивления резистора. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами, как указано ниже. Убедиться в том, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: Q: Является ли измеряемое значение стандартным значением? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить резистор. Двигатель воздуходувки должен работать нормально.
  5. ШАГ 5. Проверить непрерывность переключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить переключатель воздуход на целостность. Вопрос: В хорошем ли состоянии непрерывности переключателя воздувки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить выключатель нагнетателя. Электродвигатель вентилятора должен работать нормально.
  6. ШАГ 6. Проверить разъем переключателя воздуходувки C-125 и разъем резистора хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем переключателя нагнетателя xtag 2 и соединитель резистора xtangx3? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-09 C-125 C-09
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом выключателя воздуходувки C-125 (клеммы 1, 4 и 5) и разъемом резистора хтагх1 (зажимы 4, 1 и 3).в: Нормально ли работает жгут проводников между соединителем выключателя нагнетателя C-125 (контакты 1, 4,5) и коннектором резистора C-09 (выводы 4, 1,3)? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: восстановить жгут. Двигатель ителя должен работать нормально. C-09
  8. ШАГ 8. Проверить разъем резистора C-09 и разъем двигателя воздуходувки на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель резистора хтагх2 и соединитель двигателя воздувки? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Двигатель воздуход должен работать нормально. C-08 C-09 C-08
  9. Шаг 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-08 двигателя воздуходувки (клемма 1) и разъемом хтагх1 резистора (клеммная колодка 2). В: Работает ли жгут кабелей между соединителем C-08 двигателя воздунки (зажим 1), а также соединителем хтаджх3 резисторов (зажима 2) в хорошем состоянии? Да: никаких действий не требуется. C-09 C-09
Схема №137
Схема №138
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Неисправность реле обогрев стекла
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ШАГ 1. Проверить работу двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления заслонки переключения наружного / наружного воздуха? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 9: Неисправность системы электропитания A / C-ECU ". (ref-183242-S05582725372005101800000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение на разъеме обогрев стекла устройства F-16. Отсоединить разъем размагматывающего устройства F-16, и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель замагничивателя в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейти к шагу 14. Нет перехода 3.
  3. ШАГ 3. Проверить целостность реле обогрев стекла. Следовать таблице ниже, чтобы проверить его на целостность. Q: В хорошем ли состоянии целостность реле обогрев стекла? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить реле. Система должна работать нормально.
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение на контактном разъеме обогрев стекла реле C-215. Отсоединить контактный разъем смагничивателя C-215 и измерить напряжение со стороны клеммной колодки. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем реле обогрев стекла C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем реле смагничивателя C-215 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Система замазывателя должна работать нормально.
  6. ШАГ 6. Как правило, проверить жгут проводов между разъемом C-215 реле обогрев стекла (клемма 5) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем C-212 соединительного блока и промежуточный соединитель xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъем клемм. Если разъем хтагх3 соединительной колодки и промежуточный разъем xtangx4 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: работает ли жгут провода между разъемами xtogx5 реле размоггирования (клемма.5) и батареи? Проверить исправное состояние C-126 C-212 C-126 C-215
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение на контактном разъеме обогрев стекла реле C-215. Отсоединить контактный разъем смагничивателя и измерить напряжение со стороны соединительной колодки. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8. C-215
  8. ШАГ 8. Проверить разъем реле обогрев стекла C-215 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле замагничивания1? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что система размогивания работает нормально. C-215
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла C-215 (клемма 1) и выключателем зажигания (xtigx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки xtangx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если разъем соединительного блока C-211 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли жгут провода между разъёмом реле размыгивателя хтагг4 (клемм.1) и переключателем розжига? Проверить исправность системы: нет? IG2 C-211 C-215 IG2
  10. ШАГ 10. Проверить разъем реле обогрев стекла C-215 и разъем размугливателя F-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем реле замагничивания хтагх2 и соединитель размогивателя хтангх3? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем. Убедиться, что система замагревателя работает нормально. C-215 F-16
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между разъемом C-215 реле обогрев стекла (клемма 4) и разъемом хтагх1 системы обогрев стекла (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем распределительной колодки C-217 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Если разъем соединительного блока xtag 3 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли жгут провода между разъемами xtax4 реле размоггировщика не горит или исправным? Выполнить состояние клеммы 5? F-16 C-217 C-215 F-16
  12. ШАГ 12. Проверить разъем реле обогрев стекла C-215 и разъем A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем реле замагничивания хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что система размагревателя работает нормально. C-16 C-215 C-16
  13. ШАГ 13. Проверить проводной жгут между разъемом реле обогрев стекла C-215 (клемма 3) и разъемом дефагматора A / C-ECU, да (клемма1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если разъем соединительного блока C-214 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: является ли проводной перемычкой между разъемами реле размоггателя xtax 4 (клеммой 3)? A C-16 C-215 C-16
  14. ШАГ 14. Измерить на разъеме обогрев стекла F-06 для того, чтобы проверить цепь массы к разъему замагничивающего устройства. Отсоединить разъем размагревателя F-06 и измерить со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть 2 Ом или меньше. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 17. НЕТ: Перейдите к этапу 15.
  15. ШАГ 15. Проверить разъем обогрев стекла F-06 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем размогничива1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что система замагничивания работает нормально. F-06
  16. ШАГ 16. Проверить жгут проводов между разъемом обогрев стекла F-06 (клемма 1) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом размагревателя F-06 (клеммой 1) с заземлением? ДА: Убедиться, что система размогивателя работает нормально. НЕТ: отремонтируйте или заменить жгут электропроводки. Убедиться в нормальной работе системы размигивателя.
  17. ШАГ 17. Проверить обогрев стекла. Пусть двигатель работает со скоростью 2 000 об / мин, и проверить печатный нагреватель с полностью заряженной батареей. Включить выключатель обогрев стекла, и использовать вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном нагревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть примерно 6 вольт. К: Нормально ли работает дефаггер? ДА: Проверить, что система обогрев стекла работает нормально. НЕТ: Отремонтируйте размагнетатель.
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  1. ШАГ 1. Проверить выполнение операций таймера обогрев стекла. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель размигивателя в состояние " Вкл " (работайте примерно 11 минут). Вопрос: Работает ли функция таймера смагничивания нормально? ДА: прерывистая неисправность НЕТ: Заменить A / C-ECU. Убедиться, что функция таймирователя размагревателя работает нормально.
Схема №165
Схема №166
  1. Неправильное формирование кондиционер-ECU
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ШАГ 1. Измерить напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоединить разъем A / C-ECU хтагх1 и замерить напряжение со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Вопрос: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: перейти к шагу 4 НЕТ Перейдите к шагу 2. C-16
  2. ШАГ 2. Проверить разъем A / C-ECU C-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем А / С-ЭБУ C-16 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что кондиционер работает нормально.
  3. ШАГ 3. Проверить кабельный жгут между разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 10) и выключателем зажигания (IG2), как правило. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединители соединительной колодки хтагх2 и хтегх3 на предмет ослабления, коррозии или повреждения контактов или зажимов, вставленных обратно в разъем. При повреждении соединителей соединительных колодок хтаджх4 и х Таг5 отремонтируйте или заменить соединитель. Q: выключатель кабеля между А / с клеммой 6 исправен? C-214 C-211 C-214 C-211 C-16 IG2
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-16. Отсоединить разъем A / C-ECU и измерить его со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 12 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Заменить А \ C - ЭКУ, и проверить, что кондиционер нормально работает НЕТ. Перейдите к шагу 5. C-16
  5. ШАГ 5. Проверить разъем A / C-ECU C-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем А / С-ЭБУ в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что кондиционер работает нормально.
  6. ШАГ 6. Проверить кабельный жгут между разъемом C-16 A / C-ECU (клемма 12) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем (3) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если соединительный разъем xtigx2 поврежден, отремонтируйте или заменить соединитель. Q: Является ли кабельный шлейф между соединителем xtag3 С-CEC: состояние исправно? C-06 C-06 C-16
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180

Испытание уровня хладагента

Использовать станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Схема №181
  1. Отсоединить разъем сцепления компрессора кондиционера.
  2. Подключить положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему муфты компрессора кондиционера.
  3. Если сцепление компрессора А/С в норме, будет «щелчок». Если пулет и якорь не соприкасаются («щелкают»), то имеет место неисправность.

Испытание приемной сушилки

Включить установку и проверить температуру трубопровода, прикоснувшись к выходу и входу приемной сушилки.

Если есть разница в температурах, сушилка приемника ограничена.

Заменить осушитель ресивера.

Другие статьи — Отопитель, кондиционера и вентиляция - эволюция