Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Endeavor/Mitsubishi Endeavor I (2002-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Обслуживание на автомобиле: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Обслуживание на автомобиле: Снятие и установка Mitsubishi Endeavor I

Механическая часть двигателя 57 иллюстраций ~9 мин чтения

< < B > > демонтаж узла резервуара

Извлечь узел резервуара из корпуса с прикрепленным шлангом.

ПримечаниеДемонтированный узел резервуара поместить в место, где он не будет помехой при снятии и установке узла двигателя, и закрепить его шнуром или проволокой.

< < C > > демонтаж компрессора кондиционирования воздуха в сборе

Снять компрессор с кронштейна компрессора с еще прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый компрессор А/С поместить там, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепить его шнуром или проволокой.

< < D > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля

Снять масляный насос усилителя рулевого управления с двигателя с прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый масляный насос гидроусилителя руля поместить в место, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепить его шнуром или проволокой.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Поддержка двигателя с помощью гаражного домкрата.
  2. < Используется подвеска двигателя MB991895 > Снять специальный инструмент xtegx1. MB991895
  3. < Используется подвеска двигателя MB991928 > Снять специальный инструмент xtegx1. MB991928
  4. Снять специальный инструмент MB991454 и снова зацепите его, как показано на рисунке. Затем придерживайте узел двигателя цепным блоком и т.д.
  5. Установить гаражный домкрат напротив поддона картера двигателя с куском дерева между ними, чтобы вес двигателя в сборе больше не прикладывался к креплению двигателя.
  6. Ослабить установочные гайки и болты крепления двигателя, снять крепление двигателя.

<<F>> демонтаж двигателя в сборе

Проверив, что все кабели, шланги и разъемы жгутов проводов и так далее отсоединены от двигателя, медленно поднять цепной блок, чтобы извлечь двигатель в сборе вверх из моторного отсека.

>> A <<монтаж двигателя в сборе

Установить двигатель в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кабели, шланги или разъемы жгута проводов.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поместить гаражный домкрат напротив масляного поддона двигателя с куском дерева между ними и установить крепление для двигателя, одновременно регулируя положение двигателя.
  2. Поддержка двигателя в сборе с помощью гаражного домкрата.
  3. Снять цепной блок.
  4. < Используется подвеска двигателя MB991895 > Установить специальный инструмент MB991895 на болты для сборки переднего крыла (A и B) и (C и D), как показано. ВНИМАНИЕ: Поместить толстое торговое полотенце, как указано, так чтобы специальный инструмент хтагх2 не повредил панель передней палубы. Снять специнструмент MB991454 и снова зацепите его, как изображено на рисунке. Затем установить специнструкцию xtg x4 для удержания узла двигателя. MB991454 MB991454
  5. < Используется подвеска двигателя в сборе MB991928 > Установить специальный инструмент MB991928 (установить следующие детали на подвеску основания). Скользящий кронштейн (HI), стопа (STANDARD) (MB991932) Соединение (90) (хtagx 3), установить специальный инструмент хтагх4 на болты для сборки переднего крыла (A и B) и (C и D), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: поместить толстую магазинную салфетку, как указано на рисунке 5. MB991930 MB991928 MB991454 MB991454 MB991454
Схема №24

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  3. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала

<<A>> снятие звёздочек распределительного вала

Для демонтажа звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MD998715 и MB990767.

Схема №25
Схема №26
  1. Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
  2. Закрыть конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставить ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлечь масляное уплотнение для его удаления.
Схема №27
Схема №28
  1. Смазать моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала использовать специальные инструменты MD998713 и MB991559.

> > B < < установка звёздочек распределительного вала

  1. Для установки звездочки распределительного вала пользуйтесь специальными инструментами MD998715 и xtigx1 так же, как при демонтаже. MB990767
  2. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)

Как снять и установить обслуживание на автомобиле: снятия и установки

Внимание* Снять и собрать маркированные детали в каждом блоке цилиндров.
Схема №29

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
  3. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  5. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала
  6. MD998772: пружинный компрессор
  7. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
Схема №30

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
  3. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  5. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала
  6. MD998772: пружинный компрессор
  7. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
Схема №31
  1. Установить специальный инструмент MD998443, как показано на иллюстрации, чтобы регуляторы ресниц не выпали. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте коромысло и вал в сборе.
  2. Ослабить крепежный болт узла коромысла и вала, а затем снять узел коромысла и вала с прикрепленным болтом.

< < B > > снятие звёздочек распределительного вала

Для демонтажа звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MD998715 и MB990767.

< < C > > снятие масляного уплотнения распределительного вала

  1. Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
  2. Закрыть конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставить ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлечь масляное уплотнение для его удаления.

< < D > > снятие фиксатора пружины клапана

ВниманиеПри снятии фиксаторов пружин клапанов оставьте поршень каждого цилиндра в положении ВМТ (верхняя мертвая точка). Клапан может упасть в цилиндр, если поршень неправильно находится в положении ВМТ.

С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана, и снять фиксаторы пружины клапана.

Схема №32
Схема №33
Схема №34

ПримечаниеМонтажное положение специального инструмента компрессора клапанной пружины (MD998772) различно между стороной выпуска и стороной впуска.

Схема №35
  1. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнение штока клапана. ВНИМАНИЕ: Уплотнения штока клапанов не могут быть повторно использованы. Для установки уплотнения штока необходимо использовать специальный инструмент MB991999. Неправильная установка может привести к утечке масла через направляющую клапана.
  2. С помощью специального инструмента MB991999 заполните новое уплотнение штока клапана в направляющей клапана, используя область штока клапана в качестве направляющей.

>> B <<установка пружины клапана

Установить пружину клапана так, чтобы ее опознавательный цвет окрашивал торец, обращенный к рычагу фиксатора.

Схема №36

>> C <<установка фиксатора пружины клапана

С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана аналогично снятию.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установить коромысло, вал и узел регулировки зазора.
  2. Затянуть крепежные болты с указанным моментом затяжки: 31 + / - 3 Н.м (23 + / -2 фут-фунт)
  3. Снять специальный инструмент MD998443.
  4. Убедиться, что пазы в каждом валу коромысла обращены в направлении, показанном на иллюстрации.
Схема №41
Схема №42
  1. Смазать моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала использовать специальные инструменты MD998713 и MB991559.

> > Установка звёздочек распределительного вала < <

  1. Для установки звездочки распределительного вала пользуйтесь специальными инструментами MD998715 и xtigx1 так же, как при демонтаже. MB990767
  2. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)
Схема №43
Схема №44
  1. ВНИМАНИЕ: Не использовать специальный инструмент для снятия масляного поддона (MD998727). Верхний масляный поддон двигателя изготовлен из алюминия, и этот инструмент повредит его.
  2. Приложите кусок дерева к нижнему масляному поддону и ударьте по нему молотком, чтобы снять нижний масляный поддон двигателя.

> > B < < установка звёздочек чувствительной лопатки / коленчатого вала

Чтобы предохранить болт крепления шкива коленчатого вала от ослабления, обезжирьте или прочистите коленчатый вал, проставку коленвала, чувствительную лопасть коленвального вала и коленвал в показанных положениях.

Схема №45
Схема №46

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998718: Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  2. MD998781: Стопор маховика

< < A > > демонтаж болтов приводной пластины

С помощью специального инструмента MD998781 закрепить приводную пластину и снять болты приводной пластины.

Схема №47
Схема №48
  1. Нанести небольшое количество моторного масла на всю окружность кромки масляного уплотнения.
  2. Использовать специальный инструмент MD998718 для врезки в масляное уплотнение, как показано на рисунке.

> > B < < установка болтов приводной пластины

При помощи специального инструмента MD998781 так же, как и во время демонтажа, установить болты приводной пластины.

Схема №49
Схема №50

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998051: Болт головки цилиндра

< < A > > демонтаж головок цилиндров в сборе

Использовать специальный инструмент MD998051, чтобы ослабить каждый болт на два или три шага в порядке, показанном на иллюстрации.

Схема №51
Схема №52
  1. Обезжирить посадочные поверхности головки цилиндров и прокладки блока цилиндров.
  2. Убедиться, что на прокладке имеется надлежащий опознавательный знак для двигателя.
  3. Прокладку головки цилиндров уложите на блок цилиндров с идентификационной меткой в передней верхней части.

> > B < < монтаж головок цилиндров в сборе

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы никакие посторонние материалы не попали в цилиндр, каналы охлаждающей жидкости или масла. Двигатель может привести к повреждению.
Схема №53
  1. С помощью скребка очистить поверхность прокладки головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Установить шайбы болтов головки скошенной стороной вверх, как показано на иллюстрации.
  2. С помощью специального инструмента MD998051 и динамометрического ключа затянуть болты до указанного крутящего момента в порядке, показанном на рисунке (за два или три цикла). Момент затяжки: 108 + / - 5 Н.м (80 + / -3 фут-фунт) -- > 0 Н.м. (0 дюйм-фунтов) -- → 108 + \ - 5 Нм (80 ± / - 3 фута-фунта)
Схема №54

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991800: Держатель шкива
  2. MB991802: Контакт B
  3. MD998767: Натяжной шкив торцовый ключ
  4. MD998769: Проставка шкива коленчатого вала

<<A>> снятие шкива коленчатого вала

ВниманиеИспользовать только указанные специальные инструменты, или это может привести к повреждению демпфера шкива.

С помощью специальных инструментов MB991800 и xtegx1 снять шкив коленчатого вала с коленвала. MB991802

Схема №55

< < B > > снятие ремня ГРМ

ВниманиеНикогда не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.
Схема №56
  1. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы выровнять каждую метку синхронизации и установить цилиндр номер 1 в верхнюю мертвую точку сжатия.
  2. Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, на плоской стороне ремня мелом нанести стрелку, указывающую направление по часовой стрелке.
  3. Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства, затем снять ремень ГРМ.
Схема №57
Схема №58
  1. Если шток автоматического натяжного устройства остается полностью выдвинутым, установить в соответствии со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Поместить автоматическое натяжное устройство перпендикулярно губкам тисков. Вставить два отверстия для тележки в тиски, как показано на иллюстрации, а затем разместить авто-натяжительное устройство в тисках. ОСТОРОЖНО: Никогда не сжимайте толкатель слишком быстро, или он может быть поврежден. Медленно сожмите толкатель авто-растягивающего устройства до тех пор, пока отверстие для пальца A в толкателе не будет совмещено с отверстием для установки пальца B в цилиндре.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Совместите метки на звездочках распределительного вала с метками на крышке коромысла и меткой на звездочке коленчатого вала с отметкой на блоке двигателя, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: звездочка распредвала (правый крен) может легко поворачиваться из-за приложенного усилия пружины, поэтому будьте осторожны, чтобы не зацепить пальцы.
  2. Установить зубчатый ремень согласно следующей процедуре так, чтобы не было отклонения в зубчатом ремне между каждой звездочкой и шкивом. Звездочка коленчатого вала Промежуточный шкив Распределительный вал (левый берег) Шкив водяного насоса Распредвал (правый берег) Натяжной шкив
  3. Повернуть звездочку распределительного вала (Правый крен) против часовой стрелки до тех пор, пока натяжная сторона ремня ГРМ не будет прочно натянута. Еще раз проверить все метки ГРД.
  4. С помощью специального инструмента MD998767 втолкнуть шкив натяжного устройства в ремень ГРМ, затем временно затянуть центральный болт.
  5. С помощью специального инструмента MD998769 проверните коленчатый вал на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, затем снова повернуть его по часовой стрелке до совмещения меток ГРМ. ВНИМАНИЕ: При затяжке центрального болта следить за тем, чтобы шкив натяжного устройства не поворачивался вместе с болтом.
  6. Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства. С помощью специального инструмента MD998767 и динамометрического ключа приложите момент натяжения к зубчатому ремню, как показано на иллюстрации. Затем затянуть центральный винт до указанного момента. Стандартное значение: 4,4 Н.м (39 дюйм-фунт) < Момент натяжения зубчатого ремня > Момент затяжки: 48 + / - 6 Н.м. (36 + / -4 фут-фунтов)
  7. Извлечь установочный штифт, который был вставлен в устройство автоматического натяжения.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке два раза для выравнивания меток ГРМ.
  9. Подождать не менее пяти минут, затем проверить, что штанга толкателя автоматического натяжителя находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (A): 4,8-6,0 мм (0,19-0,24 дюйма)
  10. В противном случае повторить действия, описанные выше на шагах 1-8.
  11. Проверить еще раз, что метки синхронизации звездочек выровнены.

> > C < < монтаж шкива коленчатого вала

Для установки шкива коленчатого вала использовать специальные инструменты MB991800 и xtegx1. MB991802

Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Проверить отсутствие течи масла из уплотнения и при обнаружении течи заменить его.
  2. Проверить наличие износа или повреждений в верхней части штока. При необходимости заменить его.
  3. Удерживая рукой автонатяжитель, прижмите конец штанги толкателя к металлической поверхности (такой как блок цилиндров) с усилием 98-196 Н (22-44 фунта) и измерить, насколько далеко задвинута штанга толкателя внутрь. Стандартное значение: В пределах 1 мм (0,04 дюйма) А: Длина при отсутствии приложения усилия Б: Протяженность при приложении усилия А - В: Перемещение в
  4. Если измеренное значение выходит за пределы стандартного, заменить устройство регулировки автоматического натяжения.
Схема №68

< < A > > демонтаж блока нагревателей блоков цилиндров

Снять блок нагревателя блока цилиндров, используя отвертку с плоским наконечником.

Схема №69
  1. Установить блок нагревателя блока цилиндров на блок цилиндров в пределах диапазона, как показано на рисунке.
  2. Затянуть крепежный болт блока подогревателя блока цилиндров на заданный момент затяжки: 2,6 + / - 0,2 Н.м (23 + / -2 дюйм-фунт)

Другие статьи — Обслуживание на автомобиле