Капитальный ремонт двигателя (2,4 л): Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Ремень ГРМ

Заменить ремень при наличии любого из следующих условий:

Схема №632

Войти

Схема №633

Войти

Схема №634

Войти

Схема №635

Войти

1. Упрочнение резиновой подложки. Тыльная сторона должна быть глянцевой без упругости и не оставлять вмятин при нажатии ногтем.
2. Трещины на резиновой спинке.
3. Трещины или отслоение холста.
4. Трещины в нижней части ребер.
5. Трещины на бортах ленты.
6. Ненормальный износ бортов ремня. Нормальный износ указывается, если боковины острые, как если бы были разрезаны ножом. Ненормальный износ указывается, если борта рваные.
7. Ненормальный износ зубов. Начальная стадия: Холст изношен (пушистые волокна холста, резиновая текстура исчезла, белое обесцвечивание, текстура холста неясна) Конечная стадия: Холст изношен, обнажая резину (ширина зуба уменьшена)
8. Отсутствует зуб.

Схема №636

Войти

Схема №637

Войти

1. Проверить отсутствие утечек масла. Если утечки масла очевидны, заменить авто-натяжитель.
2. Проверить конец штока на износ или повреждение и при необходимости заменить авто-натяжитель.
3. Измерить выступание штока. Если она не соответствует спецификации, заменить авто натяжитель. Стандартное значение: 12 мм (0,5 дюйма)
4. Нажать на стержень с усилием от 98 до 196 Н (от 22 до 44 фунтов) и измерить перемещение стержня. Если измеренное значение выходит за пределы стандартного, заменить устройство автоматического натяжения. Стандартное значение: 1,0 мм (0,03 дюйма) или менее

Распределительный вал

Измерить высоту кулачка. Если она ниже предельной, заменить распределительный вал.

Схема №638

Войти

СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ И МИНИМАЛЬНЫЙ ПРЕДЕЛ

Схема №639

Войти

Схема №640

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991654: Болтовой ключ головки цилиндров (12)
2. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
3. MD998735: пружинный компрессор

Направляющая клапана

Измерить зазор между направляющей клапана и штоком клапана. Если он превышает предел, заменить направляющую клапана или клапан, или и то, и другое.

Нормативное значение

< Вход > 0,02-0,04 мм (0,0008-0,0016 дюйма)

< выпускная система > 0,04-0,06 мм (0,0016-0,0024 дюйма)

Предел

<Вход> 0,10 мм (0 003 дюйма)

<выпускная система> 0,15 мм (0 005 дюйма)

Схема №641

Войти

Седло клапана

Собрать клапан, затем измерить выступ штока клапана между концом штока клапана и посадочной поверхностью пружины. Если измерение превышает указанный предел, заменить седло клапана.

Нормативное значение

<Вход> 48,33 мм (1 902 дюйма)

<выпускная система> 48,34 мм (1 903 дюйма)

Предел

<Вход> 48,83 мм (1 922 дюйма)

<выпускная система> 48,84 мм (1 923 дюйма)

Схема №642

Войти

Схема №643

Войти

1. Перед исправлением седла клапана проверить наличие зазора между направляющей клапана и клапаном и при необходимости заменить направляющую клапана.
2. Используя шлифовальную машину для сидений, откорректируйте, чтобы получить заданную ширину и угол сиденья.
3. После исправления седла клапана притереть клапан и седло клапана притирочным компаундом. Затем проверить выступание штока клапана.

Схема №644

Войти

Схема №645

Войти

1. Вырежьте седло клапана изнутри, чтобы уменьшить толщину стенки. Затем снять седло клапана.
2. Восстановить диаметр отверстия под седло клапана в головке цилиндра до выбранного большего диаметра седла клапана. Диаметры отверстий впускного кольца 0,3 большего размера: 35,30-35,33 мм (1,3898-1,3909 дюймов) 0,6 большого размера: 35, 60-35, 63 мм (1, 4016-1, 4028 дюймов) Диаметров выпускных колец 0,3 больших размеров: 33, 30-33,3 мм (1.3110-1.3122 дюйма)
3. Перед установкой седла клапана нагрейте головку цилиндра приблизительно до 250°C или охладите седло клапана в жидком азоте, чтобы предотвратить истирание отверстия головки цилиндра.
4. Используя резак седла клапана, отрегулировать седло клапана на указанную ширину и угол. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЕДЛА КЛАПАНА " на предыдущей странице. (ref-308292-S38345026882009020200000)

Схема №646

Войти

1. С помощью пресса снять направляющую клапана по направлению к блоку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать снова направляющую клапана того же размера.
2. Переустановите направляющее отверстие клапана головки цилиндра так, чтобы оно подходило к запрессовываемой направляющей увеличенного размера клапана. Диаметры направляющих отверстий клапана 0,05 завышенного размера 11,05-11,07 мм (0,4350-0,4358 дюйма) 0,25 завышенного диаметра 11,25-11,27 мм. (0,4429-0,4437 дюйма) 0,50 завышения размера 11,50-11,52 мм (0,04528-0,4535 дюйма)
3. Запрессуйте направляющую клапана до тех пор, пока она не будет выступать на 14,0 мм (0,55 дюйма) из верхней поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке направляющей клапана работайте с верхней поверхности крышки цилиндра. Примечание: обратить внимание на разницу в длине направляющих клапанов. [Сторона впуска: 45,5 мм (1,79 дюйма); сторона выпуска: 50,5 Мм (1,99 дюйма)] ЗАМЕЧАНИЕ: После установки направляющих клапанов вставить в них новые клапаны для проверки плавности работы.

Схема №647

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991603: Стопор установщика подшипников
2. MD998162: Ключ-пробка
3. MD998285: Направляющая переднего сальника коленчатого вала
4. MD998371: бесшумный съемник подшипника вала
5. MD998372: бесшумный съемник подшипника вала
6. MD998375: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
7. MD998705: Установщик подшипников бесшумного вала
8. MD998727: резак масляного поддона
9. MD998783: Фиксатор ключа-пробки

Схема №648

Войти

1. Снять все болты масляного поддона.
2. Привод в специальном инструменте MD998727 между блоком цилиндров и поддоном картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать отвертку или зубило для снятия масляного поддона. Он деформирует фланец масляного поддона и приведет к утечке масла.
3. Аккуратно ударьте специальным инструментом по его углу (плечу), затем сдвинуть его вдоль масляного поддона, чтобы снять.

Схема №649

Войти

1. Установить специальный инструмент MD998162 на пробку, а затем удерживайте его на месте с помощью специального инструмента MD998783.
2. Ослабить заглушку.
3. Извлечь специальный инструмент MD998783 и MD998162, а затем извлечь пробку.

Схема №650

Войти

Схема №651

Войти

1. Снять заглушку со стороны блока цилиндров.
2. Вставить крестообразную отвертку [диаметр хвостовика 8 мм (0,3 дюйма)] в отверстие пробки для фиксации вала противовеса.
3. Ослабить болт фланца.

Передний корпус

1. Проверить масляный канал на засорение. При необходимости очистить.
2. Проверить передний подшипник вала левого противовеса на износ, повреждение и заедание. При повреждении подшипника заменить передний корпус.
3. Проверить передний корпус на наличие трещин и других повреждений. Заменить треснувший или поврежденный передний корпус.

Сальник

1. Проверить манжету масляного уплотнения на предмет износа и повреждений. При необходимости заменить масляное уплотнение.
2. Проверить манжету масляного уплотнения на предмет износа. При необходимости заменить масляное уплотнение.

Схема №652

Войти

1. Проверить масляные отверстия на предмет засорения и при необходимости прочистите.
2. Проверить цапфу на предмет заедания, повреждения и контакта с подшипником. Если с цапфой что-то не так, при необходимости заменить вал противовеса, подшипник или передний корпус в сборе.

Схема №653

Войти

1. Собрать шестерни масляного насоса на переднем корпусе и повернуть его, чтобы обеспечить плавное вращение без ослабления.
2. Убедиться в отсутствии износа гребня на контактной поверхности между передним корпусом и зубчатой поверхностью крышки масляного насоса.
3. Проверить боковой зазор. Стандартное значение: Ведущая шестерня 0,08-0,14 мм (0,0031-0,0055 дюйма) Ведомая шестерня 0.06-0,12 мм (0.0024-0.0047 дюйма)

Схема №654

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MIT216941: Инструмент для установки поршневого пальца

Схема №655

Войти

1. Отметить номер цилиндра со стороны большого конца шатуна для правильной повторной сборки.
2. Демонтированные шатуны, крышки и подшипники храните в указанном порядке в соответствии с номером цилиндра.

< < A > > ослабление болта маховика / ведущего диска

1. Установить специальный инструмент MD998781 для удержания маховика или приводной пластины.
2. Отвернуть болт маховика или болт приводной пластины.

Схема №656

Войти

1. Установить два упорных подшипника в отверстие подшипника номер 3 в блоке цилиндров. Для облегчения монтажа смазать подшипники моторным маслом; это поможет удерживать их на позиции.
2. Упорные подшипники должны быть установлены так, чтобы их желобчатая сторона была обращена к щеке коленчатого вала.

Герметики и клеи

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ