Система управления тягой (руд): Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Особенности

Система контроля тяги (Tcl) принята для автомобилей с двигателем 3.8L.

1. Когда считается, что ведущее колесо проскальзывает по некоторым причинам, таким как чрезмерное нажатие педали акселератора на дороге с низким трением, РУД прикладывает тормозное усилие к проскальзывающему ведущему колесу или понижает выходную мощность двигателя для подавления скольжения ведущего колеса.
2. Отказоустойчивая функция обеспечивает поддержание безопасности
3. Функция диагностики обеспечивает улучшенную работоспособность
4. Чтобы сократить линии и повысить надежность передачи данных, связь с другими ECU осуществляется через CAN (Controller Area сеть).

Схема №339

Войти

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОМПОНЕНТОВ

Схема №340

Войти

Как проверить звук системы

При запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, исходящий из моторного отсека. Это нормальный звук во время самопроверки ABS / Tcl.

Выключатель руд

Этот выключатель монтируется на левой стороне панели приборов, и включает и выключает систему.

Схема №341

Войти

РАБОТА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ РУД

СХЕМА РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУД

Гидравлическая установка

Гидравлический блок дополнительно включает в себя отсечной клапан, всасывающий клапан и реле давления для управления Tcl по сравнению с обычным гидравлическим блоком для управления ABS.

Tcl INDICATOR (индикатор руд) и TCL- OFF INDUCTOR

Индикатор РУД и индикатор Tcl OFF (РУД ОТКЛ) загораются в следующих условиях для информирования водителя.

Указатель руд

1. При активном РУД индикатор мигает.

Индикатор отключения руд

1. Когда РУД неактивен, индикатор светится.
2. При неисправности РУД высвечивается индикатор.

УКАЗАТЕЛЬ РУД, УКАЗАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ Руд И СХЕМА ИХ РАБОТЫ

УКАЗАТЕЛЬ РУД, УКАЗАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ Руд И СХЕМА ИХ РАБОТЫ

АБС / Руд-Крд

ЭБУ включает в себя АБС-ЭКУ и Tcl-ECU. Интегральная конструкция позволяет совместную работу ABS / ТХЛ-ЭСУ с АБC и согласованное управление движущей силой и тормозным усилием.

Совместное управление

РУД передает данные, необходимые для управления АБС, осуществляя совместное управление.

СХЕМА РАБОТЫ АБС

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выбрать «Выбор системы».
5. Выбрать " ABS / Tcl " на вкладке " CHASSIS ".
6. Выбрать «Data List».
7. Выбрать подходящий пункт и нажать кнопку «ОК».

Комментарий

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, комбинированном счетчике или ABS / Tcl-ECU.

Причиной, вероятно, является обрыв в цепи переключателя ТХЛ.

Функция отказоустойчивости, вероятно, отменяет Tcl. В этом случае средство сканирования MB991958 может быть использовано для повторного тестирования каждой системы путем проверки диагностических кодов неисправности.

Справочная таблица перечня данных

Следующие пункты могут быть считаны сканирующим устройством из входных данных ABS / Tcl-ECU.

СПИСОК ДАННЫХ

Таблица проверки напряжения на клеммах

Требуемый специальный инструмент

MB991997: Проверка кабеля ASC

Схема №342

Войти

1. Отсоединить разъем ABS / Tcl-ECU A-03, а затем с помощью специального инструмента MB991970 измерить напряжения между клеммами (16) и каждой клеммой, отличной от клеммы (47). Также измерить напряжение между клеммой 47 и каждой из клемм, кроме клеммы 16. ПРИМЕЧАНИЕ: Не измеряйте напряжение на клеммах в течение приблизительно трех секунд после включения выключателя зажигания.
2. Схемы расположения клемм показаны на иллюстрациях ниже. РАЗЪЕМ КЛЕММА ЭТАЛОННЫЙ РАЗЪЕМ НЕТ СИГНАЛА ПРОВЕРКА ТРЕБОВАНИЯ НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ 1 Источник питания двигателя Всегда Батарея положительное напряжение 4 ABS / Tcl-ECU Питание выключателя зажигания: " ВКЛ " Аккумулятор положительного напряжения 32 Электропитание электромагнитного клапана Всегда Аккумуляторная батарея положительного напряжения 38 Выключатель TCL- вход Выключатель зажигания Переключатель: " ON " Световой Выключатель РУД: " выключается вкл ".

Измерение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса

Требуемый специальный инструмент

MB991219: Проверочный жгут

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Отпустить стояночный тормоз и поднять автомобиль вверх.
2. Отсоединить разъем ABS / Tcl-ECU A-03, а затем с помощью специального инструмента MB991219 измерить выходное напряжение на боковом разъеме жгута.
3. Вручную провернуть измеряемое колесо от 1 / 2 до 1 оборота в секунду. Измерить выходное напряжение вольтметром или осциллографом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединение жгута и разъема датчика перед использованием осциллоскопа. Выходное напряжение: Минимальное показание вольтометра: 42 м В Максимальное значение вольтиметра: 300 м Вт Минимальное считывание осциллирующего прибора: 120 м V максимальное показание осциклоскопа: 600 м B Вероятные причины низкого напряжения колеса датчик скорости полюсный кусок-к-колесу-датчик частоты вращения слишком большой
4. Для наблюдения за формой волны с помощью осциллографа: Передние колеса неправильно Датчик скорости вращения колесной пары Переключить на 1-ю передачу Колебание амплитуды движения колеса < M / T > или " D " диапазон < A / Т > и привести в движение колеса. Задние колеса: Повернуть колеса вручную с постоянной скоростью ПРИМЕЧАНИЕ: выходная форма сигнала низкая, когда скорость колес мала. Аналогично она будет выше по мере увеличения скорости движения колеса. Также можно наблюдать форму сигнала при вождении транспортного средства. Поэтому вполне вероятно, что он имеет разомкнутую цепь только при движении по неровным дорогам, но нормально функционирует при езде по гладким дорогам. Рекомендуется соблюдать форму волны выходного напряжения датчика также в особых условиях, таких как вождение по неровной дороге.

Как проверить гидравлический установку

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №345

Войти

1. Поднять машину. Затем поддержите автомобиль жесткими рейками в указанных точках самоподъемной буровой установки или поместить передние или задние колеса на ролики тестера тормозных сил.
2. Отпустить стояночный тормоз и почувствуйте тормозное усилие (крутящий момент торможения) на каждом дорожном колесе. При использовании тестера тормозного усилия снять показания тормозного сопротивления. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958.
3. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
4. Проверив, что нейтральное положение < M / T > или рычаг селектора находится в диапазоне " P ", запустить двигатель.
5. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
6. Выбрать «Выбор системы».
7. Выбрать " ABS / Tcl " на вкладке " CHASSIS ".
8. Выбрать " Actuator проверка " на экране " ABS / Tcl "
9. Выбрать подходящий пункт для проверки гидравлической установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Система ABS / Tcl переключится в режим сканирующего устройства, и загорится сигнальная лампа ABS-, индикатор РУД и индикатор ОТКЛ РУД. ЗАМЕЧАНИЕ: Когда АБС и РУД были прерваны отказоустойчивой функцией, тестирование привода сканирующим устройством MB991958 не может быть использовано.
10. Повернуть колесо рукой и проверить изменение тормозной силы при нажатой педали тормоза. При использовании тестера тормозных сил нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока сила торможения не достигнет следующих значений, и убедиться в том, что тормозная сила изменяется на показание тормозного усилия, полученное в шаге 2, когда привод работает с силовым приводом. Результат должен быть таким, как показано на схеме выше. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИЛЫ Переднее колесо 785-981 N (176-220 lb) Заднее колесико 588-784 H (132-176-176 Lb)
11. Если результат проверки не в норме, ремонт согласно таблице диагностики ниже гидравлическая тормозная система неправильно нажата гидравлический тормоз тормозной блок нормально зажат тормозная схема ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКА M.UT.T.-III SCAN TOOL дисплей OPERATION проверка RESIDENCE устранение секунд 01 Fr клапан 02 Fl КЛАПАН 03 Рр КРАН 04 нажать педаль тормоза для блокировки колеса. С помощью инструмента сканирования вручную выбрать колесо для замены проверяемого усилия. MB991958
12. После осмотра отсоединить сканирующий прибор MB991958 сразу же после поворота выключателя зажигания в положение " замок " (OFF).

В случае разряженной батареи

Если двигатель запускается с помощью кабеля усилителя, когда батарея полностью плоская, а затем транспортное средство приводится в движение, не дожидаясь подзарядки батареи, двигатель может пропустить зажигание и может быть невозможно управлять транспортным средством. Это связано с тем, что ABS / Tcl потребляет большое количество тока при проведении своих первоначальных проверок. Если это произойдет, зарядите аккумулятор полностью.

> > A < < соединение тормозной трубки

Подсоединить трубки к гидравлическому блоку в сборе, как показано на иллюстрации.

Схема №346

Войти

1. От главного цилиндра (вторичный)
2. Из главного цилиндра (основного)
3. К переднему тормозу (прав)
4. К переднему тормозу (лев)
5. На задний тормоз (левый)
6. На задний тормоз (прав)

Как проверить целостность выключателя руд

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Схема №347

Войти