Поиск неисправностей капитального ремонта - F5m20, f5m30 и KM200 механической коробки передач: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.
Как проверить капитальный ремонт - F5m20, f5m30 и KM200 механической коробки передач: диагностики
Вставить ступицу синхронизатора во втулку. Убедиться, что они плавно скользят. Убедиться, что втулка не повреждена и не изношена на внутренних переднем и заднем краях. Проверить износ сопрягаемой поверхности ступицы 5-й передачи. Проверить износ центрального выступа ключа синхронизатора. Осмотреть пружину на предмет слабости, деформации и поломки.
ПримечаниеЗаменить втулку синхронизатора и ступицу в комплекте.
- Осмотреть опорные поверхности входного вала на предмет износа, заедания и повреждений. Осмотреть шлицы вала на предмет повреждений и износа. Собрать игольчатый подшипник на валу и убедиться, что он вращается плавно без ненормального шума, шероховатости или люфта. Осмотреть обойму подшипника на наличие деформации.
- Осмотреть кольцо синхронизатора на предмет повреждений или поломки зубьев, проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы. Приложить усилие к кольцу синхронизатора в сторону шестерни сцепления и проконтролировать зазор между шестерней и кольцом синхронизатора. При зазоре не менее 0.020 " (.5 мм) заменить кольцо синхронизаторов.
- Вставить ступицу синхронизатора во втулку. Убедиться, что они плавно скользят. Убедиться, что втулка не повреждена и не изношена на внутренних переднем и заднем краях. Проверить износ сопрягаемых поверхностей шестерен ступицы. Проверить износ центрального выступа ключа синхронизатора. Осмотреть пружину на предмет слабости, деформации и поломки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить втулку синхронизатора и ступицу в комплекте.
- Осмотреть конус синхронизатора на предмет шероховатой поверхности, повреждений и износа. Осмотреть отверстие шестерни и переднюю и заднюю сопрягаемые поверхности на предмет повреждений и износа.
- Осмотреть опорные поверхности входного вала на предмет износа, заедания и повреждений. Осмотреть шлицы вала на предмет повреждений и износа. Собрать игольчатый подшипник на валу и убедиться, что он вращается плавно без ненормального шума, шероховатости или люфта. Осмотреть обойму подшипника на наличие деформации.
- Осмотреть кольцо синхронизатора на отсутствие повреждений или поломок зубьев и внутренней поверхности на наличие повреждений, износа и обрывов резьбы. Прижмите кольцо синхронизатор к шестерне сцепления и проверить зазор между шестерней и кольцом синхронизатора. Заменить кольцо синхронизаторов при зазоре не менее 0.020 " (.5 мм).
- Вставить ступицу синхронизатора во втулку. Убедиться, что они плавно скользят. Убедиться, что втулка не повреждена и не изношена на внутренних переднем и заднем краях. Проверить износ сопрягаемых поверхностей шестерен ступицы. Проверить износ центрального выступа ключа синхронизатора. Осмотреть пружину на предмет слабости, деформации и поломки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить втулку синхронизатора и ступицу в комплекте.
- Осмотреть конус синхронизатора на предмет шероховатой поверхности, повреждений и износа. Осмотреть отверстие шестерни и переднюю и заднюю сопрягаемые поверхности на предмет повреждений и износа. Осмотреть зубья конической шестерни и шестерни сцепления на предмет повреждений и износа.
- Осмотреть промежуточные поверхности подшипников зубчатого колеса на предмет повреждений, износа и заедания. Собрать игольчатый подшипник на валу и убедиться, что он вращается плавно без ненормального шума, шероховатости или люфта. Проверить обойму подшипника на деформацию.
- Осмотреть кольцо синхронизатора на наличие поврежденных или сломанных зубьев и внутренней поверхности на отсутствие повреждений, износа и сорванной резьбы. Приложите усилие к кольцу синхронизатора в направлении зубчатого колеса сцепления и измерить зазор между зубчатым колесом и кольцом синхронизатора. Заменить кольцо синхронизаторов, если зазор не меньше 0 020 " (0,5 мм).
- Вставить ступицу синхронизатора во втулку. Убедиться, что они плавно скользят. Убедиться, что втулка не повреждена и не изношена на внутренних переднем и заднем краях. Проверить износ сопрягаемых поверхностей шестерен ступицы. Проверить износ центрального выступа ключа синхронизатора. Осмотреть пружину на предмет слабости, деформации и поломки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить втулку синхронизатора и ступицу в комплекте.
- Осмотреть конус синхронизатора на предмет шероховатой поверхности, повреждений и износа. Осмотреть отверстие шестерни и переднюю и заднюю сопрягаемые поверхности на предмет повреждений и износа. Осмотреть зубья конической шестерни и шестерни сцепления на предмет повреждений и износа.
Как разобрать осмотр и повторная сборка
Запрессовать подшипники с выходного вала. Повторное использование подшипников ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Заменить внутреннее и наружное кольца подшипников комплектно. Осмотреть выходной вал на отсутствие повреждений или износа. Запрессовать на выходной вал НОВЫЕ подшипники. (Гост 1) или (Гост 2).
Как разобрать и осмотр
Снять ведущую шестерню. Выжать подшипники из картера дифференциала, НЕ использовать их повторно. Вынуть и выбросить стопорный штифт со стороны ведущей шестерни в картере дифференциала; вынуть вал сателлитов, ведущие шестерни, шайбы, боковые зубчатые колеса и проставки из чехла дифференциала. (Рисунок 8) Осмотреть все детали на предмет износа и повреждений, при необходимости заменить.
