Как снять (без турбонаддува)
- Слить жидкость из трансакселя. Извлечь батарею. При необходимости снять передний и боковой брызгозащитный экран. Снять воздухоочиститель и шланг в сборе. Снять поддон батареи и оставайтесь.
- Отсоединить механизм переключения передач и подберите кабели из верхней части трансмиссия. Отсоединить электрические разъемы от трансмиссия. Снять двигатель стартера. Снять болты кронштейна стопора заднего валка.
- Поддержка трансмиссия с домкратом. Снять гайки кронштейна трансмиссия. НЕ позволяйте трансмиссия наклоняться. Используя подъемник двигателя (C-4852), поддерживающий двигатель. Используя тягу рулевого управления (MB990635), ослабить концевую гайку тяги. Снять болт тяги стабилизатора и вилку демпфера. Используя тягу рулевого управления, ослабить боковой нижний рычаг и сжатие гаек шарового соединения нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: Использовать pry bar, чтобы снять ось, или сочленение со штангой штангой подвески не повредит, поскольку это может привести к повреждению.
- С помощью поводка, вставленного между картером коробки передач и полуосью, снять полуось. НЕ снимать ступицу и кулак с полуоси. Подвесить полуось проволокой. Заглушить картер коробки передач. Снять центральный элемент в сборе. Не отсоединяя маслопровод, снять цилиндр выключения сцепления и закрепить в сторону. (Рисунок 1) Снять передний и задний диски. Снять нижнюю крышку картера коробки передач.
- Убедиться, что трансаксель поддерживается напольным домкратом. Снять болты маховика с прижимной плитой. Сделайте контрольные метки на маховике и прижимной плите. Чтобы облегчить снятие прижимной плиты, вдавить прижимную плиту в трансаксель, снимая. Снять болты и опустить трансаксель с автомобиля.
Как снять (турбо)
- Слить жидкость из трансакселя. Извлечь аккумулятор. При необходимости снять передний и боковой брызгозащитный экран. Снять воздухоочиститель и шланг в сборе. Снять поддон аккумулятора и оставайтесь. Снять канистру с испарительными выбросами и держатель.
- Отсоединить механизм переключения передач и подберите кабели из верхней части трансмиссия. Отсоединить электрические разъемы от трансмиссия. Снять двигатель стартера. Снять болты кронштейна стопора заднего валка.
- Поддержите трансмиссия с домкратом. Снять гайки кронштейна трансмиссия. НЕ позволяйте трансмиссия наклоняться. Используя подъемник двигателя (C-4852), поддержите двигатель. Используя съемник масла рулевого привода (MB991113), ослабить концевую гайку тяги. Снять болт тяги стабилизатора и вилку демпфера. Используя толкатель рулевого привода, ослабить боковой нижний рычаг и сжимайте гайки шарового соединения нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СРЕДСТВА, КОГДА УДАЛЕНА ГАЙОСЬ.
- С помощью держателя концевого хомута (MB990767) снять гайку полуоси. С помощью приварной планки, вставленной между картером коробки передач и полуосью, снять полуось. НЕ снимать ступицу и кулак с полуоси. Использовать пробку (MB991460 на AWD, или MB991461 на Fwd), пробку картера коробки передач. На моделях AWD произвести врезку кронштейна центрального подшипника с пластмассовым молотком для снятия вала с внутренней коробки передач (на всех моделях).
- Снять масляные трубки сцепления и жидкостную камеру. Снять болт, прокладку и муфту. Снять тарелку клапана и пружину. Не отсоединяя масляную линию, снять цилиндр выключения сцепления и закрепить в сторону. (Рисунок 3) Снять крышку кожуха. Снять правый упор и центральный элемент в сборе. Убедиться, что трансмиссия поддерживается домкратом. Снять болты и опустить трансмиссия с автомобиля.
- Снять крышку сцепления и диск, снять возвратный зажим, снять вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления с входного вала.
