Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - ремонт S CLUBMAN (R55)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - ремонт S CLUBMAN (R55) MINI Cooper II

Механическая трансмиссия (МКПП) 27 иллюстраций ~7 мин чтения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Рециркуляция:

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти:

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВАЖНО:Опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №315

Поддерживающая коробка передач:

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150, 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВАЖНО:Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №316
Схема №317
  1. Радиальное уплотнение вала, правое
  2. Направляющая трубка
  3. Оператор сцепления
  4. Радиальное уплотнение вала, приводной вал
  5. Радиальное уплотнение вала, левое

23 00 027 Снятие и установка коробок передач (GS6-53BG/DG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи:

  1. Отсоедините БАТАРЕЮ.
  2. Слейте ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепите двигатель в МОНТАЖНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снимите КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снять ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  6. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  7. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустите зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоедините трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустите винт 3 и снимите кронштейн.

Схема №318

Отсоедините вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №319

При необходимости отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отсоедините трос (2) с держателем от передачи.

Схема №320

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВАЖНО:Медленно снять напряжение с рабочего цилиндра сцепления, в противном случае воздух может втягиваться через уплотнительную втулку. По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна!
Схема №321

Отверните гайки 1 и снимите рабочий цилиндр сцепления.

Момент затяжки 21 52 2AZ

Отверните винты 1.

Освободите держатель 2 от двигателя.

ПримечаниеНе на дизельном двигателе

Схема №322

Только на дизельном двигателе

Ослабьте гайку (1).

Освободите держатель 2 от двигателя.

Схема №323

Только на дизельном двигателе

Снимите шпильки (1) со стороны коробки передач для крепления каталитического нейтрализатора.

Схема №324

Только на дизельном двигателе

Отверните винт (1) и снимите крышку (2).

Схема №325

Освободите болт 1 стартера SW13 сверху.

Отпустите болты 2 и снимите стартер.

Момент затяжки 23 41 4AZ

Схема №326

Поддерживающая коробка передач:

Опорный редуктор со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН ТРАНСМИССИИ.

После окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА.

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отверните винты.

Момент затяжки: 43 ± 4 Нм

ВАЖНО:Не допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потяните передачу вниз и снимите.
Схема №327

Примечание по установке:

Проверьте правильность посадки втулок (1) и (2).

Замените поврежденные втулки фитинга.

Схема №328

Примечание по установке:

Удалите смазку с входного вала трансмиссии и очистите вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Схема №329

Примечание по установке:

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок с зубчатых передач диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. В новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 00 040 Установка сменной коробки передач (GS6-53BG)

ВАЖНО:После окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слейте масло из шестерни на пробке для слива масла. Момент затяжки: 43 ± 4 Нм
  2. Снимите ТРАНСМИССИЮ (без выравнивания колес!).
  3. При необходимости модифицировать датчик нулевой передачи
  4. После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи
  5. Регулировка производится с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи)

Соберите транспортное средство.

Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА.

Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла.

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI:

Механическая коробка передач:

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
HКодовое письмо об изготовлении коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56/R55 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56/R55 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56/R55 Двигатель W16

ССЫЛКА НА РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач:

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53/R55/R56

ЭТАЛОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

23 11 201 Замена уплотнения вала ротора слева от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВАЖНО:После выполнения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ЛЕВУЮ ПОЛУОСЬ

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Схема №330

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!
Схема №331

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №332

23 11 211 Замена уплотнения вала ротора справа от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВАЖНО:После выполнения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности для проверки уровня трансмиссионного масла. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Рециркуляция:

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ПРАВУЮ ПОЛУОСЬ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120:

Расстояние (1) <1 мм.

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставьте винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВАЖНО:Риск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!

ПримечаниеГрафическое представление аналогичное.

Примечание по установке:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №333

23 11 222 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 23 0 380
  2. 23 0 490
  3. 23 0 350

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА. Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отверните болты 1 и снимите направляющую трубку 2.

Схема №334

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВАЖНО:Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Вверните специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №335

Установка:

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надавите радиальным уплотнением на специальный инструмент 23 0 380/350 и привод прочно домой.

Схема №336

Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

23 11 310 Замена блока переключения передач

ПримечаниеПосле окончания работы проверить трансмиссию УРОВЕНЬ МАСЛА.

ВАЖНО:Используйте только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

Примечание по установке:

После установки блока переключения передач необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи.

Регулировка осуществляется с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи).

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ЗАБОРНУЮ ГОРЛОВИНУ ДЛЯ КОРПУСА ЗАБОРНОГО ФИЛЬТРА.
  2. Отпустить РАСШИРИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ и уложить в одну сторону

Снимите рукав охлаждающей жидкости с кронштейна 1.

Схема №337

Отпустите зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоедините тросы рычага селектора 2 на шаровых шарнирах.

Схема №338

Отверните винты 1.

Момент затяжки 23 41 1AZ

Потяните блок переключения передач вверх и из коробки передач.

Обратите внимание на положение при установке.

Примечание по установке:

Очистить шаги резьбы.

Замените микрокапсулированные винты.

Нанести герметик Loctite 5203.

Схема №339

23 11 616 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять ПЕРЕДАЧУ
  2. Снимите ОПЕРАТОР СЦЕПЛЕНИЯ и отпустите рычаг из направляющей трубки.

Отверните винты 1.

Снимите направляющую трубку 2.

Примечание по установке:

Замените винты 1.

Очистите новую направляющую трубку (2).

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

23 14 510 Замена выключателя заднего хода

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ЗАБОРНУЮ ГОРЛОВИНУ ДЛЯ КОРПУСА ЗАБОРНОГО ФИЛЬТРА.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снимите переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ

ПримечаниеИллюстрация аналогичная

23 14 550 Снятие/замена датчика нулевой передачи

ВАЖНО:После установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи. Регулировка осуществляется с помощью «Сервисной функции» системы диагностики BMW (узнать/написать датчик нулевой передачи).

Открутите болт (1) и поместите расширительный бак хладагента (2) в одну сторону.

(не сливать охлаждающую жидкость)

Схема №340

Вид снизу.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отверните винты 1.

Снимите датчик нулевой передачи.

Момент затяжки 23 14 2AZ

Схема №341

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия