Мультимедиа

Пошаговое руководство по теме «Мультимедиа» для автомобиля MINI Cooper II (2006–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 18 иллюстраций ~11 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Связь, аудио - обзор

Коммуникации

Модель: Все

Производство: Все

Аудиосистемы

Сегодня в мире все большую роль играют информационно-коммуникационные системы. Теперь люди ожидают, что эти системы будут доступны в автомобильной среде. MINI доступен с рядом возможностей для удовлетворения этих потребностей.

Назначение системы

Аудиосистемы, которые были разработаны для интеграции с эстетикой транспортного средства и звуком, настроенным на среду транспортного средства. Они предоставляют не только музыкальные развлечения, но и объявления о дорожном движении и информацию о новостях.

MINI предлагается с целым рядом аудиосистем от стандартного стерео до системы HI-FI с усилителем цифровой обработки звука (DSP) и динамиками Harman Kardon.

MINI входит в стандартную комплектацию однодискового CD-плеера CD53 Business. Дополнительно устанавливается 6-дисковый CD-чейнджер и дилер.

Компоненты системы

Стандартная аудиосистема состоит из:

Схема №1
Рис. 1: Компоненты системы. MINI Cooper II
Рис. 1: Компоненты системы
  1. CD53 гарнитура для бизнес-компакт-дисков
  2. 6 Акустическая система

Система верх Hi-Fi DSP Audio состоит из:

Схема №2
  1. CD53 гарнитура для бизнес-компакт-дисков
  2. Усилитель Harmon Kardon DSP
  3. 8 динамик Harmon Kardon система

Дополнительный 6-дисковый CD-чейнджер доступен с любой системой

CD53 гарнитура для бизнес-компакт-дисков

Гарнитура CD53 Business CD Headset разработана таким образом, чтобы сочетаться с интерьером автомобиля и обеспечивать легкое считывание информации с дисплея наряду с элементами управления, которые легко доступны и используются. Радиостанции поддерживают следующие функции:

  1. Подключение к воздушной диверсной системе
  2. Регулятор громкости в зависимости от скорости (GAL)
  3. Возможность диагностики через DISplus
  4. Бесключевая работа в течение 20 минут
  5. Управление через многофункциональный руль (если он оборудован)
  6. Автоматическое отключение звука во время телефонного вызова (если предусмотрено)

Функции радиосвязи

Включение или выключение радиостанций осуществляется нажатием кнопки громкости на радио. На всех аппаратах бизнес-спецификации радио работает в положении зажигания 1 и 2 и функционирует в течение 20 минут после того, как ключ был повернут в положение 0 или удален.

Автоматическая настройка

При нажатии одной из кнопок настройки поиска, <или>, начинается автоматическая настройка в направлении стрелки на нажатой кнопке. Если ни одна станция не была найдена после того, как вся полоса частот была дважды пройдена, тюнер останавливает функцию поиска и возвращается к последней установленной частоте. Функция поиска может быть отменена нажатием кнопки полосы частот, предустановленных кнопок, тонального сигнала или кнопки; после этого активируется функция определенной нажатой кнопки.

Ручная настройка

При нажатии кнопки «м» получается ручное управление поиском частоты. Пошаговое повышение или понижение по частотному диапазону осуществляется нажатием соответствующего <или>, который будет регулировать частоту на заранее определенном шаге. Удерживание кнопки нажатой позволит быстро сканировать полосу частот, а отпускание кнопки вернет операцию обратно в заданный ступенчатый режим. Приблизительно через 8 секунд тюнер переключится обратно в режим автоматической настройки, если ни одна из кнопок настройки поиска не нажата. Ручная настройка доступна во всех диапазонах волн.

Просмотр

При нажатии кнопки «m» в течение приблизительно 1,5 секунд активируется функция сканирования. Тюнер будет сканировать соответствующую полосу частот для всех доступных станций и воспроизводить каждую станцию в течение приблизительно 7 секунд. Когда тюнер настроен на ЧМ-полосу частот и функция RDS включена, будут настроены только станции RDS. Для отмены операции сканирования нажмите кнопку «m», и тюнер вернется к последней настроенной станции.

Тон

Кнопка тонального сигнала позволяет активировать следующую последовательность прокрутки: Функции Bass-Treble-Fader Balance-DSP (при наличии). Регулировка каждой опции осуществляется с помощью ручки регулировки громкости. Чтобы вернуть настройки тонального сигнала к исходным настройкам средней точки, кнопка тонального сигнала должна удерживаться в течение приблизительно 2 секунд. Затем установка может быть сброшена, или функции тонального сигнала могут быть выведены через кнопку -.

При установке усилителя DSP конечными параметрами в последовательности тональных сигналов являются эффекты DSP и установка драйвера. Выбор осуществляется с помощью кнопки - - и ручки регулировки громкости. После выбора опции TONE LIN дальнейшее нажатие кнопки Tone открывает следующее меню прокрутки:

  1. Громкость скорости (GAL)
  2. Положение дроссельной заслонки Min - Устанавливает уровень звука оповещения о трафике
  3. PTY - Program Type Data. Может быть установлен в режим Auto или Off
  4. RESET - Сброс этого меню к исходным настройкам

Регулировка каждой опции осуществляется с помощью ручки регулировки громкости или - - кнопки.

RDS

RDS является системой передачи и приема, которая работает в полосе частот ЧМ. Услуга передачи данных обеспечивает информацию, которая транслируется неслышимым образом вместе со звуковым сигналом. Название станции будет отображаться, когда система RDS активна и настроена на вещательную станцию.

Если качество приема настроенной станции ухудшается и альтернативная частота недоступна, тюнер начнет поиск. Если тюнер не может найти передатчик для той же самой программы, которая обеспечивает адекватное качество приема, тюнер возвращается к последней принятой частоте.

Режим включения/выключения RDS может быть выбран пользователем. Для выбора функции RDS необходимо нажать левую кнопку, отмеченную - -. На главном дисплее будет отображаться «RDS ON» в течение 3 секунд. Для отмены функции RDS следует снова нажать эту же кнопку. На главном дисплее будет отображаться «RDS OFF» в течение 3 секунд.

Способ

Кнопка Mode (Режим) позволяет пользователю переключаться между различными режимами прослушивания, например, Tuner (Тюнер), Tape (Лента), CD (Компакт-диск) или CDC (ЦКЗ). Каждое изменение сопровождается короткой паузой приглушения, во время которой на дисплее будет меняться выбор режима. При переключении между режимами настройки, установленные ранее, сохраняются для каждого отдельного режима.

Стандартная стерео акустическая система

Стандартная система стереодинамиков состоит из 6 громкоговорителей.

Схема №3
Рис. 3: Стандартная стереофоническая акустическая система. MINI Cooper II
Рис. 3: Стандартная стереофоническая акустическая система
Схема №4
Схема №5

Стандартные спецификации динамиков

Все 6 стандартных динамиков рассчитаны на сопротивление 4 Ом и максимальную мощность 30 Вт

Tweeters соединены параллельно с передними woofers. Провода жгута проводов громкоговорителя скручены, и жгут интегрирован в основной жгут проводов.

Акустическая система Harmon Kardon 8

Дополнительная акустическая система Harmon Kardon 8 состоит из следующих компонентов:

  1. Гарнитура CD53 Business CD (или кассета) (такая же, как в стандартной системе)
  2. Активный усилитель DSP
  3. 8 динамиков Harmon Kardon (10 дискретных каналов)

DSP (усилитель цифровой обработки звука)

Функция DSP позволяет выбрать пять уникальных типов обработанного звука вместе со стандартной настройкой. Пять типов:

  1. Электронный
  2. Пространственный
  3. Фестиваль
  4. Способствующий
  5. MINI Harmon Kardon

Функция DSP также позволяет включать/выключать функцию синхронизации времени громкоговорителя (функция драйвера). Эта функция усиливает стереоизображение звука, учитывая тот факт, что, поскольку водитель не сидит центрально в автомобиле, один динамик находится ближе к слушателю, чем другой, следовательно, звук достигает слушателя в разное время; выравнивание по времени позволяет звуку достигать слушателя одновременно, тем самым улучшая стереоизображение. Функция водитель недоступна для настроек Spatial или Festival.

Управление всеми пользовательскими функциями DSP осуществляется с помощью радиогарнитуры с помощью клавиши Tone и ручки регулировки громкости. Усилитель DSP расположен в правой части багажного отделения за задним фонарем.

Схема №6
Схема №7
Схема №8

MFL

Все радиогарнитуры совместимы с многофункциональным рулевым колесом. Есть два набора переключателей, установленных на задней части рулевого колеса, один с левой стороны и один с правой стороны. Правый переключатель управляет повышением/понижением громкости и функцией MODE, в то время как левый переключатель разрешает выбор вверх/вниз предустановленных станций на выбранной полосе частот. Если нажата кнопка ручного управления, левый переключатель вручную выполнит поиск выбранной полосы частот вверх/вниз, и при нажатии переключателя> 4 секунд будет выполнен быстрый поиск полосы частот.

Схема №9
Рис. 9: MFL. MINI Cooper II
Рис. 9: MFL

Устройство смены компакт-дисков (CDC)

Устройство смены компакт-дисков (CDC) устанавливается в правой части багажного отделения. CDC работает совместно со всеми радиогарнитурами MINI. Магазин компакт-дисков вмещает 6 дисков и располагается в отверстии в передней части блока. Скользящая крышка закрывает отверстие магазина и предотвращает попадание грязи и пыли в механизм. Для выталкивания магазина из блока служит кнопка, расположенная у магазина. Данные передаются, и CDC управляется через К-шину.

Схема №10
Рис. 10: CD Changer (CDC). MINI Cooper II
Рис. 10: CD Changer (CDC)
Схема №11

Интерфейс K-шины

Гарнитура подключается к системам посредством К-шины. Следующие функции управляются через связь по К-шине:

  1. Противоугонная система
  2. Управление через многофункциональный руль
  3. Замена компакт-дисков CDC
  4. Диагностика с помощью DISplus
  5. Работа DSP, подсветка

Безопасность

Радиогарнитуры больше не защищены системой кодов безопасности, вводимых вручную. Если действительное сообщение K-шина не получено, радиоблок останется неработоспособным (состояние «Disabled»). Нормальная работа радиостанции начнется, как только радиостанция примет действительное сообщение К-шины. Каждый раз, когда источник радиосигнала отключается и вновь подключается, в радиоустройство посылается сообщение K-шина, и, если OK, работа радиоустройства возобновляется. Эта функция безопасности также применяется к устройству автоматической смены компакт-дисков, когда оно оборудовано.

Диагноз

Все устройства имеют возможность диагностики с помощью DISplus.

Сервисный режим

Все радиостанции MINI имеют встроенный режим обслуживания. Этот расширенный режим может использоваться для опроса настроек устройства, а также диагностики качества приема и аудиоакустики.

Активация сервисного режима

Сервисный режим может быть активирован в течение первых 8 секунд после включения радиоблока. Это достигается нажатием и удержанием кнопки «м»(через 1,5 секунды включается режим СКАНИРОВАНИЕ, кнопка м не должна отпускаться до тех пор, пока не будет введен режим сервисного тестирования. СН * * * * * * будет показан). После этого радиостанция автоматически переключится в режим служебного тестирования. Выключение радиостанции деактивирует сервисный режим.

Функции сервисного режима

При включении сервисного режима радиоблок автоматически переключается в радиорежим (FM1/RDS включен). В сервисном режиме доступна только ручная настройка. Выбор диапазона функций в сервисном режиме осуществляется с помощью кнопки - -:

SNСерийный номер
СВ - ММВерсия программного обеспечения
RS - OOУровень ревизии
GALВыбор кривой GAL
Тюнер 1Настройка и данные для прослушивающего приемника
DSP0 V00Настройка DSP
ТП-ВНастройка громкости положение дроссельной заслонки (отчет о трафике)
Пустой дисплейПроверка отображения пикселов
Набор регионовСтрановая программа
АвтофокусировкаНастройка автофокусировки

ФУНКЦИИ СЕРВИСНОГО РЕЖИМА

Описание функций сервисного режима

SNОтображается серийный номер устройства, его нельзя изменить.
СВ ММЗдесь отображается версия программного обеспечения, установленного в устройстве. Помимо календарной недели и года, информация также содержит номер версии.
RS 0,0Здесь отображается уровень версии радиоблока.
GALОтображение текущей настройки кривой GAL. Нажатие предустановленных кнопок 1-6 может задать новую кривую GAL.
Тюнер 1Отображает набор частот (ЧМ-полоса), уровень сигнала и качество принимаемого сигнала. В режиме АМ указывается набор частот и уровень сигнала.
SP0 V00Указывает, установлен ли DSP и поддерживает ли он связь с гарнитурой. DSP 0 будет показан, если DSP не установлен, а DSP 1 будет показан, если DSP установлен. V - для уровня громкости, 00 - минимальный. Ручка регулировки громкости меняет громкость.
ТП-ВМинимальный объем ТП можно регулировать в пределах от -9 до + 9. Предустановленная кнопка станции 1 (- направление) уменьшит уровень на один шаг. Предустановленная кнопка пикета 2 (+ направление) увеличит уровень на один шаг. Громкость можно сделать громче или тише, многократно нажимая на кнопки, пока не будет найден нужный уровень.
Пустой дисплейПустой дисплей является тестовым режимом для пикселей дисплея. Нажатие предустановленной кнопки с 1 по 4 изменит тип отображения: Все пиксели включены, все пиксели выключены, шахматная доска 1 и шахматная доска 2.
Настройка областиЭта функция есть только на бизнес-радиогарнитурах. Эта функция позволяет осуществлять рыночное программирование единицы измерения для соответствующего региона. Варианты: Европа, США, Япония, Oceanic и Канада.
АвтофокусировкаАльтернативные частоты (AF) могут переключаться между автоматической настройкой и выключением.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ СЕРВИСНОГО РЕЖИМА

Воздушные системы

МИНИ включает в себя систему разнесения антенн, которая использует обогреваемое заднее окно (FM2/3) в дополнение к стержневой антенне.

Стержневая антенна с разнесением

Схема №12
Рис. 12: Воздушные системы. MINI Cooper II
Рис. 12: Воздушные системы
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Блок антенного разнесения имеет коаксиальные входы от антенны на крыше и блока антенного усилителя заднего экрана. Блок также имеет выход, соосный с радиогарнитурой, и радио на проводе. Действие переключения блока разнесения сконфигурировано так, чтобы гарантировать, что через радио не будет слышен шум (потрескивание разнесения). Блок постоянно сканирует воздушные входы на предмет наилучшего сигнала, который затем подается на радиогарнитуру по коаксиальному кабелю. Функция разнесения работает только в режиме ЧМ, когда принимаются станции АМ, функция разнесения деактивируется.

Примечание:

Навигационная система

Навигационный компьютер генерирует соответствующий вывод визуального отображения для поддержки функциональных возможностей навигации. Это передается в устройство отображения через видеосвязь RGB для жидкокристаллического дисплея. Навигационный компьютер также генерирует слышимые навигационные инструкции (уровень динамиков), которые передаются по фронтальным каналам динамиков стереосистемы. Приемник GPS является неотъемлемой частью навигационного компьютера.

Современная система спутниковой навигации представляет собой бортовую систему наведения, которая использует информацию, передаваемую со спутников, находящихся на орбите Земли. На основании этой информации навигационный компьютер может точно определить текущее положение транспортного средства. Система вычисляет эту информацию по другим данным, которые генерируются в автомобиле, и способна вычислить маршрут, по которому водитель должен добраться до своего пункта назначения. Информация отображается на мониторе в транспортном средстве и сопровождается сгенерированными компьютером звуковыми инструкциями, информирующими водителя, когда и где маневрировать.

Навигационная система состоит из следующих компонентов:

  1. CD Rom навигационный компьютер
  2. Антенна GPS
  3. Гироскопический датчик
  4. Датчики расстояния
  5. Показ
Схема №17
Рис. 17: Навигационный компьютер CD ROM. MINI Cooper II
Рис. 17: Навигационный компьютер CD ROM

Навигационный компьютер состоит из привода CD-ROM, аппаратуры для навигационных вычислений и гироскопического датчика. Навигационный компьютер генерирует соответствующий вывод визуального отображения для поддержки функциональных возможностей навигации. Кроме того, компьютер обеспечивает HMI (человеко-машинный интерфейс) для бортового компьютера. Это передается в устройство отображения через видеосвязь RGB для жидкокристаллического дисплея. Навигационный компьютер также генерирует слышимые навигационные инструкции (уровень динамиков), которые передаются по фронтальным каналам динамиков стереосистемы. Приемник GPS является неотъемлемой частью навигационного компьютера.

Схема №18
Рис. 18: Антенна GPS. MINI Cooper II
Рис. 18: Антенна GPS

Антенна GPS получает информацию от созвездия спутников GPS в небе. Сигналы являются передачами «прямой видимости», т.е. между спутниками и антенной GPS должен быть беспрепятственный обзор. Антенна способна улавливать сигналы через стекло и неэлектропроводную отделку, но не через металлические предметы, здания и т. Д.

Приемник GPS

Приемник GPS генерирует и поддерживает альманах. GPS-приемник определяет текущее положение транспортных средств и сравнивает его с «мертвым положением счисления». Положение счисления определяется по гироскопическому датчику и сигналу скорости колеса, наложенному на базу данных CD-ROM. В любой заданный момент времени компьютер может определить текущее положение транспортного средства путем согласования мертвого расчетного положения с GPS-позиционированием.

Гироскопический датчик

Для обеспечения направленного ввода в систему в навигационном компьютере установлен гироскопический датчик.

Датчики расстояния

Входным сигналом расстояния для навигационного компьютера является выходной сигнал прямоугольной формы, пропорциональный скорости транспортного средства от модуля ABS\ASC\DSC (датчик скорости правого заднего колеса). Этот сигнал используется Навигационным компьютером для согласования положения автомобиля с картой.

Показ

Цветной дисплей представляет собой цветной TFT LCD дисплей с соотношением сторон 5,8" 16:9. Процессор HMI, встроенный в навигационный компьютер, генерирует графические данные дисплея для всех режимов работы. Дисплей имеет вход RGB Video для графической информации от навигационного компьютера. Частота кадров (60 Гц) автоматически подстраивается под исходный сигнал. Частота экрана регулируется сообщением К-шины.

Клавиша отключения звука

Клавиша отключения звука используется для включения или выключения навигационных звуковых инструкций. Когда звук отключен, светится светодиод отключения звука, информирующий пользователя.

Перемаршрутизировать ключ

Клавиша изменения маршрута используется для запроса нового маршрута, когда навигационная система предоставляет информацию наведения. Функция для этой кнопки отсутствует, когда навигационная система не обеспечивает наведение, хотя сообщение K-шина будет передаваться всегда.

Повторить ключ

Клавиша повторения используется для запроса последнего произнесенного навигационного сообщения, которое должно быть повторено, если это необходимо.

Система будет функционировать совместно с радиогарнитурами. Сообщения K-шина обеспечат глушение радио во время навигационных сообщений. Навигационный аудиовыход будет через радиогарнитуру, если не установлен усилитель цифровой обработки сигналов.

Вход обратного светового сигнала

Этот сигнал используется Навигационным компьютером для определения направления движения автомобиля. Сигнал подается от переключателя света заднего хода коробки передач (ручные варианты). На коробку передач ЭКВТ подается сигнал от выключателя блокировки стартера/заднего хода.

Бортовой компьютер (OBC)

Отключающий компьютер отображается и управляется через ЖК-экран. Расцепляющий компьютер вычисляет и отображает следующую информацию:

  1. Расстояние поездки
  2. Диапазон
  3. Средний расход топлива 1
  4. Средний расход топлива 2
  5. Расчетное время в пути
  6. Средняя скорость
  7. Предел

При выборе пункта меню SET (установка) и последующем подтверждении с помощью поворотной ручки управления происходит переход в сервисный режим. После этого следует нажать кнопку МЕНЮ и удерживать ее в течение восьми секунд. Появится экран меню сервисного режима.

Сервисный режим имеет пять основных пунктов, отображаемых в его меню следующим образом:

  1. Бортовой монитор
  2. НАВИГАЦИОННЫЙ/ГРАФИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ.
  3. GPS
  4. Проверка датчика

Чтобы получить доступ к функциям: поверните поворотную ручку управления, чтобы выбрать нужную функцию, а затем нажмите, чтобы войти.

Встроенный монитор

Информация ON-BOARD контроль VERSION появится следующим образом:

  1. Уровень ПО:
  2. Уровень ТС:
  3. Индекс DIAG:
  4. Индекс МКИО:
  5. Индекс кодирования:
  6. Поставщик

При выборе параметра FUNCTIONS появляется всплывающее меню, в котором можно выбрать:

ВЕРСИЯНа экране отображается окно ON-BOARD контроль VERSION (версия встроенного монитора), как описано выше.
КЛЮЧЕВАЯ ФУНКЦИЯЭто позволяет проверить правильность работы каждой клавиши, включая поворотную ручку управления, на панели управления дисплейного блока. Каждой клавише выделяется буква или цифра, которая отображается при нажатии или повороте. На экране отображается FF, если не нажата ни одна клавиша, FEH, если нажато несколько клавиш:
ЯРКОСТЬЭто позволяет регулировать яркость дисплея с помощью ползунка на экране, который управляется поворотной ручкой управления. Вращение в любом направлении осветит или затемнит ЖК-экран в диапазоне от -10 до + 10. Нажатие поворотной ручки управления выберет выбранную настройку.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ

Доступ к этим функциям возможен с помощью поворотной ручки управления.

Выберите функцию FUNCTIONS (функции), чтобы вернуться во всплывающее меню, или <RETURN (возврат), чтобы вернуться в меню обслуживание Mode (сервисный режим).

Элемент навигации/графики

Информация о версии навигационного компьютера будет выглядеть следующим образом:

  1. Уровень ПО:
  2. Уровень ТС:
  3. Индекс DIAG:
  4. Индекс МКИО:
  5. Индекс кодирования:
  6. Поставщик:

Выберите <RETURN, чтобы вернуться в меню обслуживание Mode (Режим обслуживания).

GPS

Информация GPS VERSION появится следующим образом:

  1. Версия приемника
  2. Дата ПО приемника

Select FUNCTIONS: Появится всплывающее меню, которое позволяет выбрать:

  1. ВЕРСИЯ GPS
  2. СОСТОЯНИЕ GPS
  3. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ОТСЛЕЖИВАНИЯ GPS

Доступ к этим функциям возможен с помощью поворотной ручки управления.

Как проверить датчик

Экран дисплея обеспечивает визуальную проверку работы всех входных датчиков. Отображается следующее состояние датчика:

Датчики колесДатчики скорости колес, используемые системой ABS\ASC\DSC, вычисляют скорость автомобиля. Когда автомобиль неподвижен, коробки датчиков скорости колес покажут ноль. При движении автомобиля значения должны увеличиваться пропорционально скорости автомобиля. Когда транспортное средство движется по прямой линии, значения должны быть аналогичными.
Спутники GPSОтображение количества спутников, видимых системе в данный момент.
Состояние GPSОтображает количество видимых спутников и состояние системы GPS. Отображаются следующие состояния GPS: Ошибка GPS: - Ошибка связи между приемником GPS и навигационным компьютером. Спутниковый поиск: - Система осуществляет поиск спутников и может указывать на неисправность системы GPS. Убедитесь, что антенна GPS не закрыта, и проверьте кабельные соединения между приемником GPS и антенной. Спутниковый контакт: - Система отслеживает ряд спутников. Это сообщение показывает, что система функционирует корректно, но информации для определения положения автомобиля недостаточно. Проверьте, что антенна GPS никак не прикрыта. Системе GPS может потребоваться несколько минут, чтобы определить достаточное количество спутников для определения местоположения транспортного средства. Положение известно: - Система отслеживает ряд спутников и имеет текущую фиксацию о положении автомобиля. Это показывает, что система функционирует правильно.
ГироскопНавигационный компьютер содержит гироскоп, определяющий изменения направления движения транспортного средства. При повороте автомобиля влево значок направления должен двигаться против часовой стрелки, а отображаемое значение уменьшаться. При повороте транспортного средства вправо значок направления должен двигаться по часовой стрелке, а отображаемое значение - увеличиваться. Величина перемещения значка направления и увеличения или уменьшения отображаемого значения зависит от плотности хода.
НаправлениеДатчик направления определяет, движется ли автомобиль вперед или назад. Когда транспортное средство находится в любой передаче переднего хода или нейтральном положении или «стоянке» для автоматической коробки передач, на дисплее будет отображаться «Вперед». Когда включена передача заднего хода, на дисплее должно отображаться «Назад».

СТАТУС ДАТЧИКА

Выберите функцию FUNCTIONS (функции), чтобы вернуться во всплывающее меню, или <RETURN (возврат), чтобы вернуться в меню обслуживание Mode (сервисный режим).

Выход из сервисного режима осуществляется нажатием кнопки MENU на панели управления, которая возвращает систему к основной навигации.

Загрузка/настройка программного обеспечения

Все автомобили с навигационными системами поставляются с установленным новейшим программным обеспечением и языковыми версиями, настроенными на соответствующую рыночную конфигурацию. Система может иметь программное обеспечение, загруженное дилером, например, при выпуске нового программного обеспечения.

Программное обеспечение может быть загружено с компакт-диска, который вставляется в навигационный компьютер. Компьютер автоматически распознает, что компакт-диск с программным обеспечением вставлен, и отобразит экран загрузки программного обеспечения на дисплее LCD или в центре сообщений группы приборов и начнет загрузку программного обеспечения. На ЖКИ отобразится информация о начале загрузки программного обеспечения и версия программного обеспечения. Загружаемые языки также будут отображаться там, где это необходимо.

Как продиагностировать связь, аудио - обзора

Диагностический разъем позволяет обмениваться информацией между компонентами навигационной системы и DIS. Диагностическая розетка расположена в подножке водителя. Специальная диагностическая шина подключена между гнездом и приборной панелью и позволяет извлекать диагностическую информацию и кодировать определенные функции с помощью DISplus. Приборная панель образует шлюз для соединения K-шина с навигационными компонентами. Кластер транслирует диагностические сообщения из DISplus в сообщения K-шина, распознаваемые компонентами навигационной системы.