Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт - CLUBMAN (R55)

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Тормоза - ремонт - CLUBMAN (R55) MINI Cooper II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 95 иллюстраций ~30 мин чтения

34 00... Общая информация

Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.

Общая информация:

Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормозная жидкость:

Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Всегда используйте тормозную жидкость, одобренную BMW, см. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Всегда выбрасывайте тормозную жидкость в утвержденные сосуды.
Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.

Тормоза колес:

Тормозные колодки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении предупредительного порогового значения индикатора износа тормозных накладок. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Тормозные колодки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные колодки необходимо заменить, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных колодок, зависящих от вращения, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные колодки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных колодках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
Тормозные суппорты: Для ремонта на тормозных суппортах должны использоваться только разрешенные пасты на основе гликоля. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта.

Тормозные магистрали, тормозные шланги:

Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки. Момент затяжки, см. 34 32 1AZ.

Система управления проскальзыванием колес: +

Система контроля проскальзывания в основном не требует технического обслуживания.

Тем не менее, обязательно придерживайтесь следующего:

При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
Полностью затяните клеммы батареи.
Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметьте их перед снятием и после завершения ремонта выполните проверку смешивания с помощью тестера DIS.

34 00... Общая информация о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках

ВАЖНО:

После завершения работы: Провести функциональную проверку на анализаторе тормозов (испытательном стенде), чтобы убедиться, что тормоза соответствуют требованиям законодательства. Проводить пробное торможение при движении на малой скорости; эффективность тормозов может быть снижена в ходе первоначальных операций торможения. Чрезмерно резкие и непрерывные операции торможения для более быстрого торможения в не допускаются. Посоветуйте клиенту не производить никакого преднамеренного резкого торможения в первые 200 км после замены тормоза. Прикрепить ярлык зеркала к внутреннему зеркалу заднего вида.

34 00... Проверка тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

34 1 280

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колеса.

Проверка разности толщин:

Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра.
Сравните результат измерения со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - CLUBMAN (R55).

Схема №274

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - CLUBMAN (R55).

34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде

Необходимые предварительные задачи:

Проверьте шины на наличие повреждений
Проверить протекторы шин
Проверить давление в шинах

ВАЖНО:	Соответствующая система должна быть отключена на транспортных средствах, оборудованных ASC + T или DSC. В комбинации приборов должна загореться контрольная и предупреждающая лампа ASC + T или DSC!

Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски и тормозные барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Схема №275

ВАЖНО:

Могут использоваться только тормозные испытательные стенды (анализаторы) с испытательной скоростью <или = 5 км/ч. Необходимо в обязательном порядке следовать указаниям, содержащимся в инструкции по эксплуатации соответствующего производителя испытательного стенда. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению транспортного средства и системы, а также к травмам.

34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки

Необходимые специальные инструменты:

34 1 260. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия опорных катков. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через обод не будет видно смотровое отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в углубление для индикатора износа тормозных колодок.

Установите специальный инструмент на тормозную колодку, сдвиньте кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считайте измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

Схема №276

ПримечаниеТормозной диск Тормозная накладка Безопасный предел износа накладок на переднем тормозе. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN. Безопасный предел износа накладок на заднем тормозе. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса:

«перенастройка ручного тормоза». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz)

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена При замене рычага ручного тормоза.

34 00 025 Замена жидкости в тормозной системе ABS/ASC + T

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

ВАЖНО:	При проведении ремонта тормозной системы необходимо соблюдать процедуру, изложенную в разделе Стравливание тормозной системы с помощью DSC.

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

ВАЖНО:	Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Схема №277

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №278

ПримечаниеРабочий цилиндр сцепления должен продуваться в автомобилях с механическими коробками передач.

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №279

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

ПримечаниеЭта процедура описана в разделе Система тормозов для стравливания с DSC.

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках. При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заполнению и прокачке следующих деталей: Тандемный главный тормозной цилиндр Гидравлический блок Компоненты и соединительные линии, которые устанавливаются между этими узлами.

Подсоедините спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.

Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Откройте крышку 1.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку 2 и включите.

Подключение DIS.

Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.

ВАЖНО:	Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №280

Выключите блок выпуска и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №281

Рис. 281: 34 11... Обзор передних тормозов. MINI Cooper II

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах

Необходимые специальные инструменты:

34 1 050
34 1 280. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ВАЖНО:	После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Необходимые предварительные задачи:

Снять передние колеса
Демонтировать датчик износа тормозных колодок

Потяните датчик износа тормозной колодки (1) вперед за пределы колодки (только с левой стороны).

Отпустите направляющий винт 3.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Подайте тормозной шланг из держателя 4.

Наклонить тормозной суппорт вверх.

Установка:

Замените направляющий винт.

Момент затяжки, см. 34 11 3AZ.

Схема №282

Снимите тормозные колодки 1 по направлению стрелки с тормозной консоли.

ВАЖНО:	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных колодок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №283

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки.

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Схема №284

ПримечаниеМинимальная толщина тормозного диска рассчитывается таким образом, чтобы она удерживалась в течение срока службы следующего комплекта тормозных колодок, если она больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

ВАЖНО:	При отжатии поршня назад обратите внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Схема №285

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

ВАЖНО:	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Схема №286

Очистите контактную поверхность (1) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №287

Очистите направляющие головки молотков и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

ВАЖНО:	Тормозная колодка с углублением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня.

Схема №288

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдайте примечания «торможение в новых тормозных дисках/тормозных колодках». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-obshchaia-informatsiia-o-tormozhenii) При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Замена:

Снимите пружины фиксации колодки 1.

Установка:

Очистите контактную поверхность тормозной каретки и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №289

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo)

ВАЖНО:

Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов, BMW часть № 83 19 2 154 780 и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок BMW часть № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г).

Необходимые предварительные задачи:

Снимите передние КОЛЕСА.
Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потяните датчик износа тормозных колодок (1) вперед за пределы колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Выньте стопорные штифты 2.

Снимите разжимную пружину 3.

Снимите тормозные колодки 4.

Схема №290

ВАЖНО:	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

Очистить тормозные колодки.

ВАЖНО:	Измененные разжимные пружины (1) устанавливаются наплывно! Поперечное полотно (2) должно быть таким, как показано на рисунке!

Примечание по установке: Сначала вставьте нижний стопорный штифт, выровняйте разжимную пружину, а затем вставьте верхний стопорный штифт.

Схема №291

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с «SETPOINT VALUE»(значение уставки) (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-tekhnicheskie-kharakteristiki-clubman-r55).

ВАЖНО:	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

ВАЖНО:	При отжатии поршня назад обратите внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Схема №292

Проверьте пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистить отсеки тормозных суппортов (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №293

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

Схема №294

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдайте примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 11 220 Снятие и установка или замена обоих передних тормозных дисков

ВАЖНО:	Замена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками.

Необходимые предварительные задачи:

Снять передние тормозные колодки

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Отверните винты 1.

Снять тормозной суппорт с тормозной анкерной плитой по направлению стрелки и обвязать.

Установка:

Момент затяжки, см. 34 11 2AZ.

Схема №295

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Момент затяжки, см. 34 11 1AZ.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №296

ВАЖНО:	При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo)

ВАЖНО:	Замена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Отверните винты 1.

Снять тормозной суппорт и привязать обратно.

Установка:

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №297

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с «SETPOINT VALUE»(значение уставки) (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-tekhnicheskie-kharakteristiki-clubman-r55).

ВАЖНО:	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

ВАЖНО:	При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

34 11 250 Снятие и установка/замена передней левой или правой тормозной консоли/задней пластины

Необходимые предварительные задачи:

Снять передние тормозные диски

Отпустите винты 1 и снимите пластину ограждения тормозов.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 11 4AZ.

Схема №298

34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.
Снимите переднее левое или правое колесо

ПримечаниеПосле выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. раздел Стравливание тормозной системы с помощью DSC.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №299

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

ВАЖНО:	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ.

Схема №300

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 2AZ..

Схема №301

ВАЖНО:	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Вытащите датчик износа тормозной накладки (1) из тормозной накладки (только с левой стороны).

Открутите направляющие болты (2).

Отсоединить тормозной суппорт по направлению стрелки.

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки. См. 34 11 3AZ..

Схема №302

34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (TRW) (тормозной суппорт снят)

Необходимые специальные инструменты:

00 9 316. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы!

Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.

Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.

Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!

Схема №303

Отожмите пылезащитную гильзу (1).

Схема №304

Осторожно снимите пломбу 1 специальным инструментом 00 9 316.

Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.

Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.

Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.

Установите новое уплотнение.

Установка:

Нанесите легкое покрытие пасты тормозного цилиндра ATE на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение.

Схема №305

Установите пылезащитную гильзу 1 в канавку 2 корпуса тормозного суппорта и запрессуйте в кольцевую канавку.

Установка:

Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой тормозного цилиндра ATE или тормозной жидкостью, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.

Схема №306

Слегка прижмите тормозной поршень к пылевой гильзе (1).

Через соединительное отверстие надуйте пылезащитный рукав сжатым воздухом (макс. 2 бар). Пылевая гильза защелкивается над поршнем тормоза.

Установка:

Покрыть пылезащитную гильзу и тормозной поршень тормозной жидкостью для облегчения установки пылезащитной гильзы.

Вдавливать поршень в расточку цилиндра до защелкивания пылевой втулки (1) в кольцевую канавку (2) тормозного поршня.

ВАЖНО:	Не перекручивайте поршень тормоза.

Схема №307

Схема №308

Рис. 308: 34 21... Обзор задних тормозов. MINI Cooper II

34 21 200 Снятие и установка/замена обеих тормозных колодок задних дисковых тормозов

Необходимые специальные инструменты:

34 1 280
34 6 306
34 6 307
34 6 308
34 6 309. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ВАЖНО:

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающие штифты и расширяющаяся пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину!

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов BMW, деталь № 83 19 2 154 780, и нанесите тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW, деталь № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г).

Распределите пасту тормозных колодок на маркированные поверхности с помощью кисти!

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колеса.
Демонтировать датчик износа тормозных колодок.

ВАЖНО:	Оба направляющих болта должны быть отпущены, а затем тормозной суппорт отсоединен в сторону задней части! Допускается изгиб пружин при отпускании только одного болта и складывании тормозного суппорта вверх!

Открутите направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки. См. 34 21 3AZ..

Схема №309

ВАЖНО:	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Снимите тормозные колодки 1 по направлению стрелки с тормозной консоли.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных колодок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №310

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки.

ВАЖНО:	При отжатии поршня назад обратите внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт специальными инструментами 34 6 309, 34 6 306, 34 6 307, 34 6 308.

Схема №311

ВАЖНО:	Пыльник не должен соприкасаться с пастой тормозных колодок, так как это может привести к набуханию пыльника.

Проверьте пылезащитный чехол на наличие повреждений и при необходимости обновите.

Очистите контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №312

Схема №313

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистите направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №314

Нанесите тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).

Схема №315

ВАЖНО:	Тормозная колодка с утолщением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня.

ВАЖНО:

После завершения работы: При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до маркировки «МАКС». Читать и соблюдать примечания о «торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-obshchaia-informatsiia-o-tormozhenii) Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Замена:

Снимите пружины фиксации колодки 1.

Установка:

Очистите контактную поверхность тормозной каретки и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №316

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Необходимые специальные инструменты:

34 1 280. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ВАЖНО:	Всегда заменяйте тормозные диски попарно. При замене тормозных дисков всегда должны быть установлены новые тормозные колодки.

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать задние тормозные колодки.

Проверить минимальную толщину тормозного диска:

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - CLUBMAN

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - CLUBMAN.

Отверните винты 1 и снимите держатель 2. Примечание по монтажу: Момент затяжки 34 21 2AZ..

Схема №317

ВАЖНО:	При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Освободите крепежный болт 1.

Снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт.

Момент затяжки. См. 34 21 1AZ..

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №318

34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.
Снимите заднее левое или правое колесо.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

Схема №319

ВАЖНО:	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ.

Схема №320

Отсоедините тормозной шланг от держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 3AZ.

Схема №321

ВАЖНО:	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Вытащите датчик износа тормозной накладки из тормозной накладки (только с правой стороны).

Открутите направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Снимите тормозной суппорт.

Установка:

Замените направляющие винты.

Момент затяжки. См. 34 21 3AZ.

Схема №322

Рис. 322: 34 31... Обзор главного тормозного цилиндра/усилителя тормозов. MINI Cooper II

34 31 170 Замена реле уровня тормозной жидкости

Необходимые предварительные задачи: Снять расширительный бачок.

Прижмите друг к другу удерживающие ушки (1) и выведите переключатель тормозной жидкости (2) в направлении стрелки. Примечание по установке: Убедитесь, что удерживающий язычок (1) зацеплен правильно.

Схема №323

Рис. 323: 34 31 170 Замена реле уровня тормозной жидкости. MINI Cooper II

34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.
Снимите крышку для панели капота слева. См. 51 13 123 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КРЫШКИ ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ КАПОТА.

ПримечаниеИзвлеките тормозную жидкость из расширительного бачка. Используйте всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Отсоедините подающий шланг (2) на гидравлической системе сцепления.

Схема №324

Отпустите винт 1 и снимите расширительный бачок.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 31 2AZ.

Схема №325

ВАЖНО:	Проверьте резиновые пробки 1 в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Надавите вертикально на главный тормозной цилиндр расширительного бачка 2.

Схема №326

34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра

Необходимые специальные инструменты:

32 1 270. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите «расширительный бачок». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-31-181-sniatie-i-ustanovkazamena)
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему с помощью ДСК. См. раздел Стравливание тормозной системы с помощью DSC.

ВАЖНО:	Запрещается подгибать тормозные магистрали. Перекрыть тормозные магистрали и тормозной главный цилиндр пробками 32 1 270.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Установка:

Схема №327

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отпустите гайки 2 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 2AZ..

Установка:

Замените уплотнительное кольцо 1.

Проверьте резиновые пробки 2 и при необходимости замените.

Схема №328

Установка:

При вставке главного тормозного цилиндра (1) в усилитель тормозов убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и главный тормозной цилиндр встречаются друг с другом на одном уровне.

Схема №329

Схема №330

Рис. 330: 34 32... Обзор тормозных магистралей. MINI Cooper II

34 32 861 Замена всех тормозных трубок

Необходимые специальные инструменты:

34 5 100. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках. После завершения работы прокачать тормозную систему. См. раздел «Стравливание тормозной системы с помощью DSC». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-050-sistema-otbora-tormozov) При подъеме транспортного средства соблюдайте правила техники безопасности. См. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ.

Новые тормозные магистрали изгибают в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Схема №331

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ.

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. раздел Стравливание тормозной системы с помощью DSC.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ВАЖНО:	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 2AZ.

ВАЖНО:

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.
Частично отсоединить днищевую обшивку. См. 51 47... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. раздел Стравливание тормозной системы с помощью DSC.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ВАЖНО:	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отсоедините тормозной шланг от держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки 34 32 3AZ.

ВАЖНО:	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 33 000 Снятие и установка или замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.
Снимите главный тормозной цилиндр.
Снимите левую обрезку колодца для ног. См. 51 45 180 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБРЕЗКИ НИЖНЕЙ ПРАВОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтите гайки 2.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки. См. 34 33 1AZ.

Схема №332

Вытяните обратный клапан 1 в направлении стрелки из усилителя тормозов.

Открепите тормозные магистрали от держателя 2.

ВАЖНО:	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Схема №333

Осторожно вытяните усилитель тормозов 3 из переборки и наклоните вверх.

34 33 051 Замена обратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

Снимите крышку для панели капота слева. См. 51 13 123 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КРЫШКИ ЛЕВОЙ ПАНЕЛИ КАПОТА.
Снимите корпус впускного фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12).

Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.

Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.

Снимите обратный клапан 1 с усилителя тормозов.

Установка:

Проверьте уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости замените.

Схема №334

Снимите держатель линии (1).

Отсоедините быстроразъемный крепеж 2 и откачайте вакуумную магистраль с обратным клапаном.

Схема №335

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N12)

Необходимые предварительные задачи:

Снимите корпус впускного фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12).

Отсоедините быстроразъемный крепеж 1.

Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоедините вакуумную линию 3.

Схема №336

34 35 001 Замена датчика передних тормозных колодок

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо.

ВАЖНО:

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, должен быть заменен, даже если минимальная толщина тормозной колодки еще не достигнута, вы должны соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть подан напильником той же длины, что и скользящий контакт с землей. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ -- CLUBMAN.

Сожмите зажим 1 и отсоедините датчик 2 тормозной колодки в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).

Установка:

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке.

Схема №337

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №338

34 35 001 Замена датчика задних тормозных колодок

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо.
Снимите заднюю правую панель днища. См. 51 47... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА.

ВАЖНО:

Отсоедините датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Схема №339

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №340

ВАЖНО:

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

Необходимые специальные инструменты:

34 6 306
34 6 307
34 6 308
34 6 309. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

В случае больших отклонений окружной силы колеса: «отрегулировать ручной тормоз». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz).

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза

Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.

Отпустите самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.

Схема №341

Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор (А) 0,5-1,5 мм между рычагом включения ручного тормоза (2) и упором (1).

Схема №342

ВАЖНО:

Соблюдайте следующую последовательность: Отпустите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза полностью. Снимите тормозные колодки. Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт. Установить тормозные колодки. Отрегулируйте регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, как показано выше. Примените рычаг ручного тормоза три раза. Нажмите педаль тормоза на пол не менее трех раз, чтобы можно было установить воздушный зазор. Проведение эксплуатационной проверки

Проверка регулировки на анализаторе тормозов

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» усилие по окружности колеса <или = 100 Н.

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы.

Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

4-й зуб: Окружное усилие на колесо:

От 700 Н до 1300 Н.

(Не позднее 4-го зуба)

Схема №343

Рис. 343: 34 41... Обзор стояночного тормоза. MINI Cooper II

34 41... Снятие и установка или замена башмака рычага ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

00 9 317

Раскрепить ботинок специальным инструментом 00 9 317.

Схема №344

Потяните за рычаг ручного тормоза башмак 1.

Обрежьте кабельные стяжки (2) и снимите чехол.

Установка:

Проушина кабельной стяжки должна быть обращена вниз

Схема №345

34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Снимите держатель заднего отсека хранения. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОТСЕКА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ.

После выполнения заданий «отрегулируйте ручной тормоз». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz)

Отпустите регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.

Схема №346

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №347

Отсоедините штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.

Отверните винты 1 и снимите крепеж 2.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 41 1AZ.

Снимите рычаг ручного тормоза.

Схема №348

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать пыльник для рычага ручного тормоза.

Освободите фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снимите колпачок.

Отпустите удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снимите рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.

Установка:

Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.

Схема №349

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

34 6 330. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите кронштейн на центральной консоли. См. 51 16 160 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБРЕЗКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
Освободить тепловой экран и скользить по выхлопной системе

Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвиньте специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Схема №350

Освободите кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке.

Отпустите винты (2) и снимите кронштейн с кронштейна сверху.

Схема №351

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

34 51 525 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока для ASC + T

ПримечаниеЭта операция описана в разделе Демонтаж и монтаж гидравлической установки для DSC.

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC (до 07/2010)

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать воздухоочиститель См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Снимите держатель линии (1) с переборки.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

ВАЖНО:	Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметьте перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Схема №352

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ..

Отпустите винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустите винт 2.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 51 2AZ..

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Схема №353

Установка:

Убедитесь, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Схема №354

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена:

Выполнение программирования/кодирования

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC (с 08/2010)

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать воздухоочиститель См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... Общие сведения и 34 00... Общие сведения о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Снимите держатель линии (1) с переборки.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

ВАЖНО:	Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметьте перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Установка:

Момент затяжки. См. 34 32 1AZ..

Поднять автомобиль. Освободите винты 1 снизу. Примечание по монтажу: Момент затяжки 34 51 2AZ..

Схема №355

Отпустите винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустите винт 2.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 51 2AZ..

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Установка:

Убедитесь, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена:

Выполнение программирования/кодирования

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо.

ВАЖНО:

Сожмите зажим 1 и отсоедините датчик 2 тормозной колодки в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).

Установка:

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо.
Снимите заднюю правую панель днища. См. 51 47... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА.

ВАЖНО:

Отсоедините датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №356

Рис. 356: 34 52... Обзор электронных компонентов. MINI Cooper II

34 52 516 Демонтаж и установка/замена блока управления DSC (версия 1)

Необходимые предварительные задачи:

Снимите гидроустановку

Отверните винты 1 и осторожно снимите блок управления 2.

Необходимые предварительные задачи:

Момент затяжки. См. 34 51 1AZ..

Соблюдайте следующие указания по установке.

Схема №357

ВАЖНО:	Не используйте силу для установки блока управления. Два штыря (2) ни при каких обстоятельствах не должны быть согнуты!

Установка:

Осторожно вставьте блок управления (1) в направлении стрелки, обращая внимание на два штифта (2).

Схема №358

Установка:

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки. См. 34 51 1AZ..

Схема №359

Замена:

Выполнение программирования/кодирования
Регулировка датчика угла поворота руля

34 52 516 Демонтаж и установка/замена блока управления DSC (версия 2)

ВАЖНО:	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ПАЗ (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) .

Необходимые предварительные задачи:

Снимите гидроустановку

ВАЖНО:	Извлечение двигателя насоса из блока клапанов не допускается!

Уплотнить соединения линии заглушками 1 из ремонтного комплекта блока управления.

Очистите блок управления.

Схема №360

Отверните винты 1.

ВАЖНО:	Блок управления не должен соприкасаться с грязью или влагой.

Осторожно, не наклоняясь, оттяните блок управления 2.

Установка:

Замените винты.

Затягивать в диагональной последовательности с шагом 1 Нм

Момент затяжки. См. 34 51 7AZ..

Схема №361

ВАЖНО:

Не прикасайтесь пальцами к втычным контактам 1 и уплотнительной поверхности 2. Уплотнение для электронного блока управления деформируется во время установки и тем самым достигает своего максимального уплотняющего эффекта. Поэтому блок управления не должен сниматься снова после установки или использоваться второй раз! В случае видимых повреждений гидравлический блок управления больше не может использоваться!

Схема №362

Очистите уплотнительную поверхность 2 блока гидроуправления непучинистой тканью (не используйте твердые или острые предметы).

Выполнение программирования/кодирования.

Проверка перепутывания тормозных магистралей.

Регулировка/калибровка датчика угла поворота руля.

34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо.

Снимите трос с держателя 1 на пружинной стойке.

Отпустите винт 2 и снимите генератор импульсов 3.

Установка:

Момент затяжки 34 51 4AZ..

Схема №363

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №364

Установка:

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №365

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Необходимые предварительные задачи:

Частично отсоединить заднюю панель днища. См. 51 47... ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПАНЕЛИ ДНИЩА КУЗОВА.

Освободите трос от стопорной скобы на поводке задней оси 1.

Отсоедините трос от держателя 1 на амортизаторе.

Отпустите винт 2 и снимите генератор импульсов 3.

Установка:

Момент затяжки См. 34 51 4AZ..

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №366

Отсоедините трос от фиксаторов 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №367

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла рыскания DSC (датчик DSC)

Необходимые предварительные задачи:

Снять пассажирское сиденье. См. СИДЕНЬЯ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - CLUBMAN.
При необходимости снимите крышку для видеомодуля.
При необходимости частично освободить отделку пола.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

ВАЖНО:	Чувствительный к вибрации компонент. Правильно выполнить винтовое соединение, в противном случае возможны сбои в работе DSC.

Отверните гайки 2 и снимите датчик ДСК.

Установка:

Момент затяжки. См. 34 51 5AZ..

Схема №368

34 90... Устранение неисправностей тормозной системы

Ошибка	Причина	Средство
Тормоза тянут в одну сторону	А) Давление в шинах не соответствует правилам	А) Правильное давление в шине
	Б) Неравномерно изношенные протекторы шин	Б) Заменить или заменить шины
	C) Нефть на кустах/хвостовиках	В) Заменить тормозные колодки, Проверить причины
	D) Неправильный тип подкладок/вкладышей	D) Замените тормозные колодки, проверьте причины
	F) Направляющие болты загрязнены или повреждены	F) Заменить направляющие болты
	G) Неправильная геометрия оси	G) Проверить центровку колес
	H) Коррозия в плавающих суппортах	H) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	I) Нет действия амортизатора	I) Проверить амортизаторы, при необходимости заменить
	K) Изношена подкладка одного суппорта	K) Заменить тормозные колодки, проверить плавающий суппорт
Чрезмерно горячие тормоза во время движения	А) Блокировано компенсирующее отверстие в главном тормозном цилиндре	А) Заменить главный тормозной цилиндр
	В) набухшие резиновые детали из-за использования неправильной тормозной жидкости	C) Заменить главный тормозной цилиндр
	D) Отверстие для стравливания на расширительном баке заблокировано	D) Чистый расширительный бак
	E) Корродированные плавучие суппорты	Д) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	F) Рычаг ручного тормоза отпущен не полностью	F) Проверить кабели Bowden ручного тормоза и ручного тормоза, при необходимости отремонтировать
Слабый тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль Ход при педали тормоза нормальный	Тормозные колодки с масляными брызгами или обгоревшие; неправильный тип тормозных колодок	Заменить тормозные колодки
Слабый тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педали Ход при педали тормоза слишком короткий	Неисправности усилителя тормозов - разрежение двигателя	Проверить усилитель тормозов
Слабый тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль Ход при педали тормоза слишком длинный	Один тормозной контур вышел из строя из-за утечек или повреждений	Испытание тормозной системы на утечку
Педаль тормоза можно нажимать мягко и экономно	А) Воздух в тормозной системе	A) Стравливание тормозов См. «Стравливание тормозной системы с помощью DSC». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-050-sistema-otbora-tormozov)
	Б) Недостаточно тормозной жидкости в расширительном бачке	B) Долить или заменить тормозную жидкость Стравливание тормозов См. «Стравливание тормозной системы с помощью DSC». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-050-sistema-otbora-tormozov)
	C) Перегретая тормозная жидкость - блокировка пара из-за чрезмерного содержания воды в тормозной жидкости или чрезмерных тормозных нагрузок	C) Замена тормозной жидкости, стравливание тормозов См. «Стравливание тормозной системы с помощью DSC». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-050-sistema-otbora-tormozov)
Тормоз стравлен и отрегулирован, но педаль тормоза может быть нажата слишком далеко	А) Первичное уплотнение чашки в главном тормозном цилиндре повреждено	А) Заменить главный тормозной цилиндр
	Б) Негерметичность разделительных манжетных уплотнений на плавающем поршне главного тормозного цилиндра	Б) Заменить главный тормозной цилиндр
	C) Утечка в тормозной системе	C) Испытание тормозной системы на утечку
Неравномерный износ колодок	А) Неправильный тип подкладок/вкладышей	А) Заменить тормозные колодки
	Б) Грязные плавающие углубления суппорта, поврежденные крышки	Б) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	В) Коррозия в плавающих суппортах	В) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	D) набухшее резиновое кольцо для управления поршнем	Г) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
Износ тормозных колодок под углом	A) Чрезмерный люфт подшипника колеса	А) Заменить подшипники колес
	Б) Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом	Б) Проверить установку плавающего суппорта
	В) Коррозия в плавающих суппортах	В) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	D) Угловой износ тормозного диска	Г) Заменить тормозные диски
	E) Минимальная толщина подушечек	E) Заменить тормозные колодки
	F) Недостаточная сила пружины	Е) Заменить пружину
	G) Повреждены направляющие болты	Ж) Заменить направляющие болты
Заедание тормозных колодок, колодка не съезжает с тормозного диска	А) Грязные плавающие углубления суппорта, поврежденные крышки	А) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	Б) Коррозия в плавающих суппортах	Б) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающие суппорты
	C) Компенсационный порт в главном тормозном цилиндре заблокирован	C) Заменить главный тормозной цилиндр
Скрип или дребезжание тормозов	А) Неправильный тип подкладок/вкладышей	А) Заменить тормозные колодки
	Б) Грязные углубления плавающего суппорта	B) Снять и установить/очистить плавающие суппорты
	В) Сила пружины недостаточна	В) Заменить пружину
	D) Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом	D) Проверить установку плавающего суппорта
	E) Биение тормозного диска	Д) Заменить тормозные диски
	F) Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности	F) Измерить толщину тормозного диска Заменить диски
	G) Чрезмерный износ хвостовика или односторонний износ	Ж) Заменить тормозные колодки
	H) Края ржавчины на тормозных дисках	З) Заменить тормозные диски
	I) Незакрепленная площадка	I) Заменить тормозные колодки
	J) Чрезмерный люфт подшипника колеса	J) Заменить подшипники колес
Чрезмерный мертвый ход педали тормоза	A) Чрезмерный люфт подшипника колеса	А) Заменить подшипники колес
	Б) Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом	Б) Проверить установку плавающего суппорта
	C) Биение тормозного диска	C) Заменить тормозные диски
	D) Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности	D) Измерить толщину тормозного диска Заменить диски
	E) Утечка из тормозной системы	E) Испытание тормозной системы на утечку
	F) Воздух в тормозной системе	F) Стравливание тормозов См. «Стравливание тормозной системы с помощью DSC». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-00-050-sistema-otbora-tormozov)
	G) Неправильный тип подкладок/вкладышей	Ж) Заменить тормозные колодки
Заклинивание поршня в тормозном суппорте	А) Грязные плавающие углубления суппорта, поврежденные крышки	А) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающий суппорт
	Б) Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом	Б) Проверить установку плавающего суппорта
	C) Поршни, подвергшиеся коррозии в плавающих суппортах	В) Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающий суппорт
Пульсирующее воздействие на педаль тормоза	A) Чрезмерный люфт подшипника колеса	А) Заменить подшипники колес
	Б) Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом	Б) Проверить установку плавающего суппорта
	C) Биение тормозного диска	C) Заменить тормозные диски
	D) Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности	D) Измерить толщину тормозного диска Заменить диски
Недостаточный эффект ручного тормоза	А) Тормозная колодка, загрязненная маслом	А) Заменить тормозные колодки, определить причину
	Б) Чрезмерная свободная игра	Б) «отрегулировать ручной тормоз». (/mini/cooper/ii-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz)
	C) Корродированные передающие элементы	C) Снять и установить ручной тормоз, проверить тормозной суппорт, тросы Боудена, при необходимости заменить

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Примечание