11 00 Двигатель в целом
| Цилиндр | 4 | |
|---|---|---|
| Скука | Мм | 77 (3.03) |
| Удар | Мм | 85.8 (3.377) |
| Эффективное вытеснение | См 3 | 1598 |
| Степень сжатия (W10) | :1 | 10.5 |
| Степень сжатия (W11) | :1 | 8.3 |
| Максимально допустимая частота вращения (перекрытие подачи топлива) | Об/мин | 7000 |
| Допустимая непрерывная скорость (красная зона) | Об/мин | 6750 |
| Давление сжатия (приблизительно равное для всех цилиндров) (W10) | Бар | 11.5-17.0 |
| Давление сжатия (приблизительно равное для всех цилиндров) (W11) | Бар | 9.0-13.5 |
ДВИГАТЕЛЬ В ЦЕЛОМ
Информация идентична 11 00 ДВИГАТЕЛЬ В ЦЕЛОМ.
11 31 Распределительный вал
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ.
11 24 Шатуны и подшипники
Информация идентична 11 24 ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ.
11 21 Коленчатый вал и подшипники
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ.
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ.
11 12 Головка цилиндра с крышкой
Информация идентична 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ.
11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана
Информация идентична 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА.
11 11 Блок двигателя (картер)
| Диаметр отверстия а) | Мм | 76.992-77.008 |
|---|---|---|
| Допустимое некруглое отверстие цилиндра а) | Мм | 0.0076 |
| Допустимая конусность расточки цилиндра а) | Мм | 0.051 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.10 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ (КАРТЕРА)
11 25 Поршни с кольцами и штифтами
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ.
11 34 Клапаны с пружинами
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ.
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ.
Информация идентична 11 24 ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ.
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ.
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ.
11 12 Головка цилиндра с Cover0
| Внутренний диаметр установленной направляющей клапана | Мм | 5.975-6.000 |
|---|---|---|
| Рабочий зазор между клапаном и направляющей клапана | ||
| Входное отверстие | Мм | 0.048-0.066 |
| Выпускная система | Мм | 0.074...0.094 |
| Максимальный рабочий зазор между клапаном и направляющей клапана (вход) | Мм | 0.076 |
| Максимальный рабочий зазор между клапаном и направляющей клапана (выхлоп) | Мм | 0.101 |
| Предел износа (на входе) | Мм | 0.25 |
| Предел износа (выхлоп) | Мм | 0.25 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ
| Угол наклона седла клапана | ° | 45 |
|---|---|---|
| Угол коррекции: внешний | ° | 15 |
| Угол коррекции: внутренний | ° | 75 |
| Ширина седла клапана: Вход | Мм | 1.15-1.48 |
| Ширина седла клапана: внешняя | Мм | 1.47-1.80 |
| Диаметр проходного отверстия седла клапана | ||
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстие | Мм | 31.9 +0.1 |
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлоп | Мм | 25.2 +0.1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА W10
| Угол наклона седла клапана | ° | 45 |
|---|---|---|
| Угол коррекции: внешний | ° | 15 |
| Угол коррекции: внутренний | ° | 65.25 |
| Ширина седла клапана: Вход | Мм | .90-1.30 |
| Ширина седла клапана: внешняя | Мм | .90-1.30 |
| Диаметр проходного отверстия седла клапана | ||
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстие | Мм | 30.000 |
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлоп | Мм | 23.000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА W11
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ.
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ.
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ.
Информация идентична 11 24 ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ.
| Диаметры коренных шеек | Мм | 47.922-48.008 |
|---|---|---|
| Радиальный люфт коренных подшипников | Мм | 0.022-0.062 |
| Радиальный люфт коренных подшипников (предел износа) | Мм | 0.70 |
| Осевой люфт коленчатого вала | Мм | 0.090-0.240 |
| Осевой люфт коленчатого вала (предел износа) | Мм | 0.30 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ (ОСНОВНЫЕ)
| Диаметры цапф шатунных подшипников (W10) | Мм | 43.992-44.008 |
|---|---|---|
| Диаметры цапф шатунных подшипников (W11) | Мм | 45.992-46.008 |
| Радиальный люфт шатунных подшипников | Мм | 0.023-0.067 |
| Радиальный люфт шатунных подшипников (предел износа) | Мм | 0.070 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ (ШАТУН)
11 25 поршни с кольцами и штифтами R50
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
11 34 клапаны с пружинами R50
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ R50.
11 31 распредвал R50
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДВАЛ R50.
| Втулка шатуна: Внутренний диаметр (W10) | Мм | 18.96-18.98 |
|---|---|---|
| Втулка шатуна: Внутренний диаметр (W11) | Мм | 21.009-21.019 |
| Рабочий зазор между втулкой с малым торцом и поршневым пальцем | Мм | 0.023-0.067 |
| Изнашивание | Предел мм 0,07 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ R50.
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДВАЛ R50.
| Поршни и штифты согласованы - заменять только вместе попарно | ||
|---|---|---|
| Точка измерения «A»(положение) | Мм | |
| Диаметр поршня в точке измерения «А» | ||
| Оригинал (новое измерение) | Мм | 76.956-76.974 |
| Рабочий зазор поршня | Мм | 0.018-0.52 |
| Допустимый суммарный люфт между поршнем и цилиндром (работает двигатель) | Мм | 0.15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50
| 1-я канавка | ||
|---|---|---|
| Торцевой зазор | Мм | 0.20-0.36 |
| Контактный зазор (предел износа) | Мм | 0.8 |
| Осевой люфт | Мм | 0.025-0.065 |
| 2-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | 0.25-0.46 |
| Контактный зазор (предел износа) | Мм | 1.0 |
| Осевой люфт | Мм | 0.025-0.065 |
| 3-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | 0.20-0.58 |
| Контактный зазор (предел износа) | Мм | 1.0 |
| Осевой люфт | Мм | 0.004-0.178 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ С КОЛЬЦАМИ И ПАЛЬЦАМИ
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ R50.
11 00 Двигатель в целом R50/W10/COOPER
Информация идентична 11 00 ДВИГАТЕЛЬ В ЦЕЛОМ R50/W10/COOPER.
| Диаметры подшипников | Мм | 25.290-25.309 |
|---|---|---|
| Радиальное биение | Мм | 0.053-0.093 |
| Предел износа: Радиальное биение | Мм | 0.12 |
| Осевой люфт | Мм | 0.05-0.095 |
| Предел износа: Осевой люфт | Мм | 0.40 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Диаметр отверстия штока | ||
|---|---|---|
| Входное отверстие | Мм | 5.934-5.952 |
| Выпускная система | Мм | 5.934-5.952 |
| Клапан (длина) | ||
| Входное отверстие | Мм | 108.72-109.22 |
| Выпускная система | Мм | 117.57-118.07 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ С ПРУЖИНАМИ W10
| Диаметр отверстия штока | ||
|---|---|---|
| Входное отверстие | Мм | 5.934-5.952 |
| Выпускная система | Мм | 5.906-5.924 |
| Выпускная система | Мм | 5.934-5.952 |
| Клапан (длина) | ||
| Входное отверстие | Мм | 109.53 |
| Выпускная система | Мм | 118.33 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ С ПРУЖИНАМИ W11
11 40 R50/W10 маслоснабжения
| Марки и расход масла: см. соответствующую статью РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. | ||
|---|---|---|
| Объем замены масла масляным фильтром (W10) | Литры | 4.5 |
| Объем замены масла масляным фильтром (W11) | Литры | 4.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОСТАВКУ МАСЛА
Информация идентична 11 31 РАСПРЕДВАЛ R50.
11 24 шатуны и подшипники R50
Информация идентична 11 24 ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ R50.
11 21 Коленчатый вал и подшипники R50
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ R50.
Информация идентична 11 21 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ R50.
11 12 головка цилиндра с крышкой R50
Информация идентична 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ R50.
11 12 головка цилиндра с крышкой седла клапана R50
Информация идентична 11 12 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА R50.
11 11 блок двигателя (картер) R50
Информация идентична 11 11 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (КАРТЕР) R50.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
Информация идентична 11 25 ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ R50.
Информация идентична 11 34 КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ R50.
11 41 Масляный насос с всасывающим элементом и приводом
| Давление масла на холостом ходу и двигателя при рабочей температуре | Бар | 0.25 |
|---|---|---|
| Давление масла при 3000 об/мин | Бар | 1.7 - 5.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА С ВСАСЫВАЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ И ПРИВОДОМ