41 00... Клепка алюминиевых деталей
1.0 Рекомендуемые инструменты и оборудование
- Аппарат для сварки шпилек с газовым баллоном, содержащим инертный газ (82% аргона, 18% СО 2).
- Шпилька из нержавеющей стали
- Универсальный заклепочный инструмент
- Ручной заклепочный инструмент для глухих заклепочных гаек и болтов глухих заклепок
2.1 Извлечение пробивных заклепок:
- Зачистить краску и темно-серое покрытие пробивных заклепок.
- Расположите болт по центру на заклепке и приварите вертикально. Участок, на котором приварены болты, должен находиться между двумя клеммами заземления. Расположите обе клеммы, по возможности, на верхней стороне металлической пластины, на которой расположена заклепка.
- Извлечь болт приваренной заклепкой с помощью универсального заклепочного инструмента. Используйте большой пластиковый носик, если не указано иное в инструкции по ремонту. Проверьте пластиковую носовую часть перед использованием на предмет износа.
- Пластиковая носовая часть должна опираться на листовой металл по всей окружности; при необходимости зачистить пластмассовый шумы в зоне столкновения. Не нажимайте заклепочный инструмент с усилием на болты из специальной стали. Не используйте заклепочный инструмент для изгиба болтов из специальной стали.
- Обратите особое внимание на центральное расположение болта при использовании маленького пластикового мундштука.
- При использовании следуйте инструкциям производителя оборудования.
2.2 Высверливание пробивных заклепок:
Только в том случае, если извлечение неоднократно оказывается неудачным или доступ к заклепке с помощью универсального заклепочного инструмента невозможен.
- Высверлить заклепки диаметром 6 мм. твердосплавное сверло.
- Пробивные заклепки можно высверлить с обеих сторон. При сверлении с выступающей задней стороны просверлите только хвостовик заклепки и снимите остальное пробойником заклепки.
- Используйте пробойник для удаления всех остатков пробойных заклепок в алюминии (риск коррозии).
- Очистите автомобиль, чтобы удалить все следы стружки (риск коррозии).
2.3 Высверливание глухих заклепок:
Только при неоднократной замене детали.
- Высверлить головку заклепки только диаметром 6 мм. металлическое сверло. Остатки заклепок выбить дрифтом. Для глухой заклепки используйте имеющееся отверстие 6,7 мм.
- Очистите автомобиль, чтобы удалить все следы стружки и остатки заклепок (риск коррозии).
3.0 Глухая клепка в сочетании с склеиванием
- Стандартные пробивные заклепки всегда заменяются глухими в сочетании с склеиванием.
- Требуемая прочность соединения достигается только за счет комбинации склеивания и клепки.
4.0 Установка глухих заклепок:
- Расположите глухие заклепки в тех же местах, что и извлеченные пробивные. Исключения описаны в соответствующей инструкции по ремонту. При необходимости перенесите положения заклепок на новый компонент.
- Просверлить отверстия (диаметром 4,2 мм для заклепки 4 мм и диаметром 6,7 мм. для заклепки 6,5 мм).
- Нанести клей.
- Вставить глухую заклепку. Направление клепки совпадает с линией обзора на картинке, показанной в инструкции по ремонту (например, от колесной арки до опоры двигателя).
- Повсеместно заклепка глухая заклепка с клепальными щипцами.
- Заглушить глухую заклепку герметизирующим материалом ПУ (риск коррозии).
- Герметизировать полости консервантом (риск коррозии).
5.0 Установка гаек глухих заклепок и болтов глухих заклепок:
- Стандартная сварка шпилек всегда заменяется болтами с глухими заклепками.
- Просверлите отверстия (на 0,2 мм больше наружного диаметра гаек глухих заклепок или болтов глухих заклепок).
- По причинам коррозии гайки и болты глухих заклепок должны иметь специальное покрытие. Используйте гайки и болты глухих заклепок, поставляемые в случае ручного заклепочного инструмента только для стали!
- Вставьте глухие заклепочные гайки или болты и затяните заклепочным инструментом.
- Уже нельзя будет установить глухую гайку заклепки, если просверленное отверстие слишком большое. В этом случае установите зажимную гайку. Эта гайка затягивается автоматически при привинчивании к компоненту.
- Гайки и болты глухих заклепок уплотнить герметизирующим материалом ПУ (риск коррозии).