Сервис - обзор: Прочее MINI Cooper S I

Сертификация качества I (QCI)

При выполнении QC1 необходимо заполнить контрольный список (пункт MD20-001).

CENTERNET ДЛЯ ПОСЛЕДНИХ ФОРМ

Отображение проверки транспортного средства - техник

1. Установите антенну: крышка для антенны защелкивается над основанием антенны на крыше, затем мачта крепится на основании.
2. Снимите транспортировочный разъединитель аккумулятора: главный выключатель электронного аккумулятора удерживается против внутренней поверхности лобового стекла фиксатором провода. Фиксатор удерживается на месте внутренним креплением солнцезащитного козырька водителя. Снимите фиксатор, выключатель и жгут. Отсоедините жгут у основания центральной консоли, а разъем «косичкой»(1) отодвиньте за обивка консоли.
3. Снимите транспортировочные прокладки с передних пружин: поднимите переднюю часть транспортного средства, чтобы снять белые пластиковые транспортировочные прокладки с валов стоек.
4. Четкий режим транспортировки.

Схема №156

Войти

Как проверить доставку - MINI Motoring Advisor

1. Запрограммируйте настройки памяти автомобиля в соответствии с предпочтениями клиента.
2. Радиостанции, запрограммированные, если клиент подписан на программу «MINI Waiting is Fun»(MWF), выбранные радиостанции должны быть запрограммированы в радио.
3. Поместите мини-музыкальный компакт-диск MWF в проигрыватель компакт-дисков: Если клиент подписан на программу MWF, выбранный компакт-диск должен быть помещен в проигрыватель компакт-дисков (если он оборудован).
4. Нанесите обертку рулевого колеса. Доступно из заказа MINI USA Marketing Materials # MIS 002-02.
5. Поместите Smints на пассажирское сиденье: эти конфетные мяты доступны из MINI USA Marketing Materials Order # MIS 003-02.

Примечания

Схема №157

Войти

Как обслужить моторный масло

MINI двигатель масло обслуживание (All models): Индикатор сервисного интервала (обслуживание Interval Indicator, SII) рассчитывает первую запланированную смену моторного масла примерно на 10 000 миль. Меняйте моторное масло и масляный фильтр, пока двигатель находится при рабочей температуре. Мы рекомендуем MINI Synthetic Motor масло 5W-30, доступный под номером детали 07 51 0 143 829.

Техническая горячая линия BMW Group

Техническая горячая линия была создана, чтобы помочь техникам дилера, которые сталкиваются с трудными для диагностики техническими проблемами. В наших усилиях по обеспечению того, чтобы мы предоставляли максимальный сервис, пожалуйста, соблюдайте следующее, прежде чем звонить на техническую горячую линию

1. Технический специалист, назначенный на транспортное средство, должен пройти обучение, непосредственно связанное с конкретным транспортным средством или системой.
2. Рассматриваются все доступные ресурсы, включая, но не ограничиваясь: SIB, TIS, сообщения DCS, Круглый стол по услугам и т.д.
3. Проводятся консультации с мастером цеха/ведущим техником
4. Прилагаемый контрольный лист полностью заполнен (пожалуйста, ксерокопируйте по мере необходимости)

Если на данный момент решение не найдено, обратитесь в службу технической поддержки по телефону (800) 472-7222. При звонке вам будет предложено ввести номер дилера и номер социального страхования перед выбором из меню трех отдельных технических групп. В приложении вы найдете краткую справочную карточку, которая поможет вам сделать правильный выбор.

Контактный номер может быть указан в следующих случаях

1. Обычное устранение неполадок, которое не решает проблему, и техническая горячая линия предлагает рекомендации по замене компонента или системы.
2. Замена всех агрегатов ZF ECVT (постоянно изменяемая электрическая коробка передач).

По возможности контактный номер должен быть отражен в комментариях к гарантийной претензии. Не следует звонить на техническую горячую линию по единственной причине получения контактного номера.

Память транспортного средства

Различные функции управления в автомобилях MINI можно настроить с помощью памяти автомобиля.

Клиент должен быть проинформирован о возможных вариантах выбора перед поставкой, заполнив лист выбора. Один экземпляр анкеты остается у клиента, один экземпляр поступает в отдел продаж, а один экземпляр - в отдел обслуживания. Согласно выбору клиента, автомобиль должен быть настроен во время QC 1. Изменения выбора в период владения не подлежат возмещению по гарантии. Клиент не должен взимать плату за программирование. Индивидуализация транспортного средства вашего клиента является важным вкладом в положительный клиентский опыт.

Используя SSS, displus или GT1, выберите CIP для доступа к программе Vehicle Memory

1. Через короткий промежуток времени появится экран меню со списком всех обнаруженных систем управления, способных к конфигурированию Vehicle Memory.
2. Используя список выбора владельца, введите систему, выбранную для настройки.
3. В системном подменю выберите изменяемую функцию.
4. Сделайте соответствующий выбор (активация / деактивация). Следующие символы могут отображаться рядом с выбором
5. Светло-серый ромб указывает на текущее состояние
6. Заводская пиктограмма указывает заводские настройки по умолчанию (если текущий выбор транспортного средства отличается)
7. Выделенный символ ромба указывает на введенное изменение в выборе

После выбора всех необходимых настроек убедитесь, что выбрано кодирование транспортного средства.

Через небольшой промежуток времени снова отобразится экран выбора, на котором теперь будет отображаться обновленная информация.

Выберите «Print List», чтобы получить бумажную запись новых настроек. Поместите распечатанный список в служебный файл транспортного средства для дальнейшего использования.

Образец листа памяти транспортного средства

Настройки памяти автомобиля для MINI от даты производства 09/03 (2004 модельный год)

«=» заводская установка

ЛИСТ ПАМЯТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Отказ от ответственности

Данный модуль предназначен только для учебных целей. «Основные положения варранта» никоим образом не заменяют и не дополняют любую утвержденную в настоящее время гарантийную информацию или политики и не должны использоваться в качестве информационной ссылки. Всегда обращайтесь к последним гарантийным публикациям при возникновении актуальных вопросов по конкретным вопросам.

Целью данного учебного модуля является ознакомление техника с основными принципами и процедурами гарантийного обслуживания.

Несмотря на то, что технический специалист не участвует в повседневных операциях по подаче и рассмотрению гарантийных претензий, он играет ключевую роль, документируя ремонт. Информация, предоставленная техническим специалистом, в конечном итоге используется для анализа качества на заводе и для поставщиков BMW. Представленные замечания служат основанием для подачи претензии.

В этом модуле рассматриваются следующие темы:

1. Ограниченная гарантия на новый автомобиль/SAV
2. Документация по заказу на ремонт
3. Понимание гарантийного кодирования MINI
4. Правильное обращение с гарантийными деталями

Ограниченная гарантия на новый автомобиль

(Действительно только в США и Пуэрто-Рико)

Владельцы MINI, независимо от того, где они приобретают свое транспортное средство, ожидают и заслуживают равного обращения при возникновении проблем или необходимости обслуживания своего транспортного средства. Быстрое и вежливое обслуживание не только удовлетворит клиентов, но и повысит имидж дилера MINI и организации MINI.

Ограниченная гарантия на новый автомобиль предназначена для повышения удовлетворенности клиентов и оказания помощи дилерам MINI в формировании лояльности клиентов и продвижении будущих продаж.

Подразделение MINI компании BMW of North America, LLC., «BMW NA», предоставляет ограниченные гарантии против дефектов материала или изготовления первому розничному покупателю и каждому последующему покупателю автомобилей с техническими характеристиками США, распространяемых подразделением MINI.

Ограниченная гарантия начинается с даты первой розничной продажи или даты ввода автомобиля в эксплуатацию в качестве демонстратора или автомобиля компании, в зависимости от того, что наступит раньше.

Гарантийный срок составляет 48 месяцев или 80 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Схема №158

Войти

Содержание буклета с сервисной и гарантийной информацией

Буклет «Гарантия» предназначен для информирования клиента о гарантийном покрытии, которое предлагает подразделение MINI, он находится вместе с руководством для владельцев в портфеле, обычно хранящемся в перчаточном боксе или багажнике. Буклет содержит информацию, касающуюся пояснений к Ограниченной гарантии подразделения MINI.

Схема №159

Войти

Модифицированные транспортные средства

Ограниченная гарантия MINI Division на новый автомобиль и гарантия на выбросы обеспечивают защиту владельца Автомобиля от дефектов заводских материалов и изготовления. Когда транспортное средство модифицируется таким образом, который изменяет первоначальные технические или эксплуатационные характеристики, качество и безопасность транспортного средства могут быть поставлены под угрозу.

" Гарантия не распространяется на

Модификация транспортного средства или установка любого вспомогательного оборудования или компонентов, установленных на транспортном средстве, которые изменяют первоначальные технические и/или эксплуатационные спецификации или которые приводят к повреждению других первоначальных компонентов, электрическим помехам, короткому замыканию, радиостатике, утечке воды или ветровому шуму".

Установка послепродажной части или аксессуара не обязательно лишает автомобиль гарантии. Количество возможных модификаций очень велико и поэтому перечисление всех ситуаций было бы невозможно. Например, автомобиль с модифицированным DME может все еще сохранять все гарантии и даже может иметь дополнительное гарантийное покрытие от поставщика послепродажного обслуживания.

Повреждение, вызванное предыдущим ремонтом или модификацией, не является обязанностью производителя (подразделение MINI) и должно быть доведено до сведения заказчика.

Здравый смысл должен возобладать, и в сомнительной ситуации технический специалист должен обратиться за помощью к менеджеру по обслуживанию, который может связаться с отделом гарантийного обслуживания.

Спасенные транспортные средства

Автомобили, проданные для спасения или иным образом классифицированные как «Totaled», не имеют гарантийного покрытия от подразделения MINI.

Если транспортное средство было перерегистрировано для использования в дороге, то в соответствующих случаях всегда следует производить отзыв. Если отзыв не может быть выполнен из-за состояния транспортного средства, этот факт должен быть тщательно задокументирован в заказе на ремонт.

Новое по сравнению с Exchange?

Запасные части должны использоваться для гарантийного ремонта, если запасные части доступны в подразделении MINI BMW NA. Новые детали будут возмещены только в том случае, если обмен не был доступен никакими средствами (включая прямую отправку из Германии).

Новые детали всегда должны использоваться для ремонта любого нового транспортного средства, которое не было переведено в демонстрационный сервис или продано (на складе).

Документация по заказу на ремонт

Надлежащим образом оформленный заказ на ремонт включает

1. Правильная информация о транспортном средстве и клиенте
2. Надлежащая регистрация времени высечки
3. Жалоба, причина и исправление
4. Полная документация по дефекту
5. Приложения для диагностики
6. Информация о деталях

Правильная информация о транспортном средстве и клиенте

В то время как не несет ответственности за формирование заказа на ремонт, техник должен проверить точность информации и обсудить любые расхождения с консультантом клиента. Важная информация включает

1. VIN
2. Пробег
3. Модельный год
4. Модель

Регистрация времени высечки

Все дилеры BMW должны иметь систему контроля времени, которая использует карту учета времени из трех частей и часы времени, которые показывают время дня, дату и месяц, или эквивалент ERO (электронный заказ на ремонт).

Все ремонтные работы, будь то оплата заказчика, внутренние или гарантийные, должны быть задокументированы как минимум с одним включением и одним отключением времени на каждую позицию. Кроме того, время диагностики и время работы требуют отдельных ударов в каждой позиции, по которой они испрашиваются.

Наличие эффективной системы контроля времени на месте важно, потому что записи времени предоставляют необходимую документацию для обоснования времени, затраченного на все ремонты (особенно диагностика или рабочее время).

Кроме того, система контроля времени является ценным инструментом управления обслуживанием, который предоставляет средства для измерения того, сколько времени тратится на каждый ремонт, и расчета производительности и эффективности как для мастерской в целом, так и для отдельного техника.

Многие автоматизированные системы резервирования используют производительность для расчета ежедневных графиков работы. Неверные временные данные могут привести к слишком большому или недостаточному количеству работ, запланированных для семинара.

Полная документация по дефекту

Вторая наиболее важная роль, которую техник играет в процессе ремонта после исправления автомобиля в первый раз, - это документирование того, что было действительно найдено и как была решена проблема.

Утвержденный метод документирования заказа на ремонт использует 3 C

1. Жалоба
2. Причина
3. Коррекция.

Схема №160

Войти

Жалоба

Всегда проверяйте, что такое письменная жалоба в заказе на ремонт. Запишите любые комментарии, которые могут помочь уточнить, относящиеся к жалобе клиента. Нумерация запросов на ремонт помогает организовать комментарии в случае нескольких строк.

Причина

После того, как проблема диагностирована, тщательно задокументируйте предпринятые шаги по устранению неполадок и место, где была найдена первопричина проблемы. Эта информация очень важна для правильного определения правильного кода дефекта, который в конечном итоге будет использован при обработке гарантийной претензии.

Исправление

Наконец, документируйте, как была решена жалоба. Перечислите выполненные шаги. Если заменяемый компонент является сменной коробкой передач ZF или 6-ступенчатой коробкой передач AISIN, укажите номер телефона горячей технической линии. Если с Горячей линией или Командой рынка связались и они предоставили инструкции по ремонту, запишите, кто, когда и что они сказали сделать. Как правило, подразделение MINI будет соблюдать ремонт, выполненный в этих случаях, когда на автомобиль все еще распространяется гарантия.

Как отремонтировать надстройки

В ходе ремонта или обслуживания транспортного средства технический специалист иногда находит другие проблемы, которые необходимо решить. Эти дополнительные или так называемые «дополнительные» ремонты должны быть надлежащим образом задокументированы и получить одобрение руководства цеха до начала любой запрошенной работы. Кроме того, одобрение заказчика должно быть получено до выполнения работы независимо от того, является ли она гарантийной или нет.

Информация о деталях

Обязательно включите информацию о замененной детали, включая дату производства, серийные номера и названия поставщиков как оригинальной, так и замененной детали. Запись таких деталей часто устраняет большую часть путаницы, которая возникает при попытке сопоставить детали с документами заказа на ремонт в зоне хранения гарантийных деталей.

Схема №161

Войти

Понимание гарантийного кодирования MINI

Кодирование отдельных заказов на ремонт должно выполняться только обученными администраторами по гарантии, однако технический специалист должен быть знаком с кодированием подразделения MINI. Признание того, что нужно администратору по гарантии, помогает предотвратить ошибки и недоразумения.

Например: Если колеса сняты для задания № 1 и задание № 2 является ремонтом тормозов, полезно при документировании строки № 2 указать: «Заменить тормозной суппорт, колеса уже сняты».

Операции с фиксированной ставкой (трудовые кодексы) и связанные с ними временные надбавки, а также коды дефектов для подачи претензий приведены в www.minidealernet.com в разделе KSD.

Норма времени на выполненную работу выражается в единицах фиксированной ставки (фру). Фиксированные нормы времени охватывают описанную работу, а также включают время, необходимое для устранения основных неисправностей с использованием надлежащих процедур MINI и замены дефектной детали.

Фиксированная ставка для конкретного ремонта также включает время, необходимое для: получения заказа на ремонт, определения местоположения и размещения автомобиля на подъемнике, получения необходимых инструментов, очистки и слива замененных деталей и очистки после ремонта.

Структура системы фиксированных ставок

Система фиксированных ставок разделена на числовые разделы, которые в целом соответствуют системе нумерации основных групп, также используемой отделом запчастей.

Номера с фиксированной ставкой состоят из 7 цифр и состоят из двухзначной основной группы, двухзначной подгруппы и трехзначного последовательного номера.

Плюс Коды «+»

Плюс-коды - это вид сопутствующего труда, который должен использоваться совместно с выполнением нескольких основных трудовых ремонтов. Допускается использование только одной основной трудовой операции, а любая другая основная выполняемая работа должна быть закодирована плюс кодовые операции. Это устраняет перекрывающееся административное время, которое в противном случае имело бы место при использовании множества основных рабочих операций. Плюс-коды всегда были доступны для большинства ремонтных комбинаций.

Пример: + 11 12 599 Снятие и установка головки цилиндров

Таким образом, «ассоциированная операция» устраняет потенциальное перекрывающееся время из технического аспекта и «плюс операции» из административного аспекта, которые в противном случае произошли бы, если бы несколько основных рабочих операций использовались для одного и того же ремонтного визита.

На протяжении многих лет BMW Северной Америки, ООО. запросил обратную связь от каждого центра об отсутствии фиксированных ставок или времени, которое было недостаточно. Многие изменения нашли свой путь от опросных листов, представленных центрами BMW, до сегодняшнего времени с фиксированной ставкой. Текущая KSD всегда включает в себя последние изменения.

Конкретные вопросы, касающиеся фиксированных ставок, могут быть адресованы в гарантийный отдел в любое время. Укажите идентификационный номер транспортного средства, чтобы указать модель, тип коробки передач и дату производства, поскольку это повлияет на норму времени.

Правильное обращение с гарантийными деталями

Все детали, замененные по ограниченной гарантии подразделения MINI, становятся собственностью подразделения MINI и должны находиться в распоряжении отдела запчастей до уведомления об оплате претензии. Подразделение MINI оставляет за собой право проверять детали, замененные по гарантии, или возвращать детали в подразделение MINI BMW NA.

Как заменить и переупаковка удаленных деталей

Соблюдайте осторожность при снятии гарантийных деталей с автомобиля. Поврежденные или уничтоженные детали не имеют ценности для анализа и могут привести к отклонению претензии.

Для возврата деталей следует использовать коробки для сменных деталей и оригинальную упаковку. Некоторые компоненты (например, компрессоры переменного тока, рулевые коробки, коробки передач, CD-чейнджер и т.д.) требуют специальной упаковки или защитных колпачков для возврата компонента. Это помогает предотвратить повреждение детали, которая может быть восстановлена, а также сохранить ее для анализа. Некоторые детали без этих защитных устройств будут возвращены дилеру MINI, а претензия списана.

Возврат удаленных деталей в отдел деталей

Очень важно, чтобы отдел запчастей получил и отправил правильную деталь по гарантийной претензии. Во избежание путаницы документируйте номер шасси автомобиля, дату и номер заказа на Ремонт непосредственно на детали лентой или ее упаковке. Персоналу отдела запчастей эта информация необходима при сопоставлении детали с маркой гарантийных деталей.

Если Центр возврата гарантийных деталей определяет, что

1. Деталь не является дефектной
2. Отправлена не та часть
3. Деталь была изменена из исходного состояния
4. К детали не приложена требуемая распечатка BMW DIS/MoDiC
5. Деталь была получена физически поврежденной

По части претензии, в которой указана причина списания, будет выставлен дебет.

1) «Клиент готов»

(Разъединитель аккумуляторной батареи снят)

1.1) Транспортное средство отправляется на хранение (обратная партия)

Для этих случаев установлен четырехнедельный цикл зарядки и календарь.

Транспортное средство прибывает, маркируется маркированной цветом круглой наклейкой на лобовом стекле. Соответствующий цвет (один из четырех возможных цветов) означает, что батарея транспортного средства должна заряжаться в соответствии с новым календарем на четырехнедельном цикле.

Также автомобиль принимается с ФОРМОЙ ЖУРНАЛА УЧЕТА БАТАРЕИ. Эта форма должна быть заполнена после получения и впоследствии должна быть подана в ЖУРНАЛ ЗАРЯДА БАТАРЕИ (связующее) в соответствующем разделе с цветовой кодировкой. Все транспортные средства, идентифицированные по их соответствующим листам в одном разделе, должны будут перезаряжаться на этой неделе.

1.2) Автомобиль идет в выставочный зал или новый дисплей автомобиля

Четырехнедельного цикла зарядки будет недостаточно из-за повышенного потребления тока, налагаемого на аккумулятор из-за частого использования электрических компонентов автомобиля (демонстрации, ознакомление с продуктом и т. Д.).

Пожалуйста, заполните раздел «А» ФОРМУЛЯРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ при получении автомобиля. Кроме того, напряжение батареи должно контролироваться в зависимости от степени движения клиентов, если транспортное средство подвергается или используется для демонстраций. (Максимум: 1 чек в день; минимум: 1 чек в неделю.) Батарея должна перезаряжаться так часто, как это необходимо, чтобы напряжение никогда не падало ниже 12.5V.

Обратите внимание на каждый случай подзарядки на БЛАНКЕ ЖУРНАЛА БАТАРЕИ, раздел «С». Пожалуйста, заполните ФОРМУ ЖУРНАЛА ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ в ЖУРНАЛЕ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ (связующее) в разделе «ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ», чтобы обеспечить мгновенный обзор действий по зарядке на этих транспортных средствах в любое время.

2) «Хранение»

Потребление батареи было сведено к минимуму для целей хранения. (Главный выключатель батареи остается на транспортном средстве в положении " OFF ")

При минимальном расходе батареи можно следовать 3-месячному циклу зарядки. Пожалуйста, используйте раздел «D» ФОРМЫ ЖУРНАЛА БАТАРЕИ, чтобы документировать каждый случай зарядки.

Пожалуйста, заполните раздел «А» ФОРМУЛЯРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ при получении автомобиля. Новые знаки на лобовом стекле могут использоваться для отслеживания этих транспортных средств, за исключением тех транспортных средств, которые имеют «желтый» знак. Эти желтые ярлыки должны быть удалены и заменены одним из трех применимых цветов.

Пожалуйста, заполните ФОРМУ ЖУРНАЛА БАТАРЕИ в ЖУРНАЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ (связующее) также в разделе «ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ».

3) Подержанные автомобили

Подержанные автомобили, находящиеся в складских запасах дилеров MINI, должны контролироваться и подзаряжаться в соответствии с вышеуказанными принципами. Нет никаких причин, по которым обслуживанием аккумулятора следует пренебречь, так как низкая надежность приобретенного ранее MINI может удержать покупателя от покупки нового на более позднем этапе.

Приведенные выше рекомендации по правильному обслуживанию аккумуляторов призваны обеспечить максимальную гибкость для каждого дилера MINI. Региональный персонал будет рад помочь в создании эффективной программы зарядки и мониторинга.

После продажи МИНИ, его ФОРМА ЖУРНАЛА БАТАРЕИ должна быть удалена из ЖУРНАЛА ЗАРЯДА БАТАРЕИ (связующее) и подана в файл транспортного средства, чтобы быть доступной для дальнейшего использования.

Поскольку оставление батареи в разряженном состоянии оказывает вредное влияние на срок ее службы, неправильное обслуживание батареи может привести к отклонению претензий по гарантии на батарею.

При определенных обстоятельствах (автомобиль припаркован на длительный период времени) из-за расслоения плотности электролита внутри батареи внутренний гидрометр («Magic Eye») может выдавать ложное показание («черный глаз»), указывающее на недостаточное состояние заряда. Это вызвано тем, что электролит более низкой плотности расположен вблизи верхней части батареи, где расположен гидрометр.

Всегда используйте одобренный тестер батареи для оценки состояния заряда батареи.

Если в любое время напряжение батареи должно упасть ниже 11,6 вольт и оставаться на этом уровне или ниже в течение трех или более дней, эта батарея ДОЛЖНА БЫТЬ УТИЛИЗИРОВАНА и батарея транспортного средства

Утилизируйте все батареи надлежащим образом, соблюдая правовые нормы.

Процедуры формы журнала батарей

Бланк журнала батареи и скоросшиватель были разработаны, чтобы помочь в отслеживании обслуживания батареи автомобилей у дилеров MINI. Форма является 2-сторонней, что позволяет использовать 4-недельный цикл зарядки или 3-месячный цикл для тех автомобилей, у которых расход батареи сведен к минимуму.

Форма будет помещена в перчаточный ящик каждого MINI, и на ВДК будет нанесена этикетка на лобовое стекло зарядного цикла. Когда транспортное средство прибывает к дилеру MINI, форма должна быть заполнена в первом разделе (А), в котором указана основная информация о транспортном средстве; и мини-дилерский запас #, введенный сверху.

Форма имеет 3 цикла зарядки, которые могут быть использованы в зависимости от местоположения автомобиля у дилера MINI (витрина выставочного зала или хранилище), или автомобилей, у которых расход батареи сведен к минимуму.

В случае транспортных средств-накопителей, в которых потребление энергии аккумуляторами не сведено к минимуму, следует использовать раздел В. Эти автомобили следуют 4-недельному циклу зарядки, обозначенному цветом маркировки лобового стекла (белый, красный, зеленый или желтый). Этот раздел формы имеет 4 колонки с 4 отдельными цветами и датами недель, когда автомобиль должен быть перезаряжен. Цвет маркировки лобового стекла указывает на колонку, которая будет использоваться для цикла зарядки. Напряжение должно быть проверено и отмечено перед зарядкой, а форма инициализирована после завершения зарядки.

Раздел С предназначен для выставочных автомобилей и всех транспортных средств в «выставочной» зоне. Любой из этих транспортных средств с высоким уровнем активности (например, демонстрации клиентов и т.д.) должен ежедневно контролировать напряжение батареи, а если напряжение батареи падает ниже 12.5V, должен быть перезаряжен и введен в форму журнала. Как минимум, каждый автомобиль должен контролироваться один раз в неделю.

Примечание 1: Для тех дилеров MINI, которые установили свою собственную рабочую процедуру обслуживания батареи, которая подпадает под действие руководящих принципов, раздел С может использоваться для отслеживания зарядки этих транспортных средств.

Любое складское транспортное средство, перемещенное в область отображения, затем следует ежедневному/еженедельному циклу мониторинга и должно отслеживаться с использованием раздела C формы.

Раздел D следует использовать для тех транспортных средств, у которых потребление батарей сведено к минимуму, с тем чтобы расширить их требования к обслуживанию батарей. Эти автомобили будут следовать предыдущему 3-месячному календарю зарядки. Столбцы в форме обозначены белыми, красными и зелеными цветами трехмесячного календаря зарядки, обозначающего месяцы, в течение которых транспортные средства должны заряжаться. Метки лобового стекла также могут использоваться для отслеживания этих транспортных средств за исключением 4-го цвета, желтого. Поэтому цветные наклейки на лобовое стекло будут доступны для переназначения автомобиля (с желтым циклом зарядки) на другой цикл 3-месячного календаря, если это необходимо.

Для облегчения использования бланков и мониторинга транспортных средств был разработан скоросшиватель аккумулятор Зарядка LOG с 5 разделителями для подачи бланков технического обслуживания по циклу зарядки. Четыре из сепараторов поставляются в цветах циклов зарядки, а 5-й сепаратор будет помечен как SHOWROOM. По мере получения каждой формы вместе с новым транспортным средством ее следует затем подавать в скоросшиватель в соответствующем разделе для более удобного отслеживания.

Каждая форма должна оставаться в связующем до тех пор, пока транспортное средство не будет продано, после чего она должна быть перемещена в файл истории транспортного средства.

Перед проведением нагрузочных испытаний убедитесь, что температура электролита составляет не менее 18°C. Новые аккумуляторы не следует испытывать под нагрузкой после первоначальной заливки электролита. Проверьте состояние заряда вольтметром.

Чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным, запустите двигатель перед демонстрацией работы компонентов клиенту в момент поставки.

Обращаем ваше внимание на то, что описанные выше процедуры призваны служить руководством, помогающим дилерам MINI в обеспечении достаточного уровня заряда автомобильных батарей в любое время. Однако соблюдение этих процедур не гарантирует достаточного уровня зарядки всех батарей, поскольку могут быть исключительные случаи чрезмерного потребления тока в результате очень частого движения транспортных средств задней партии, например, что может потребовать более частой подзарядки, чем это необходимо в противном случае.