32 13 572 Заменить электрическую рулевую коробку (EPS)
| Важно | Рулевая коробка |
|---|
Проверить соединение рулевой коробки на предмет коррозии, при необходимости очистить контакты. Рулевая коробка должна быть заменена, если коррозия слишком далеко продвинулась.
Соединительная линия
В случае появления влаги/коррозии внутри двух штепсельных соединений проверить изоляцию соединительной линии. Если изоляция обнаруживает какие-либо заметные/поразительные особенности, потребуется частичная замена.
В противном случае будет достаточно заменить контакты или корпус разъема.
ПримечаниеВ гарантийном случае вы всегда должны предоставить распечатку памяти неисправностей, даже если нет записи о неисправности, с неисправной деталью.
Необходимые предварительные задачи
- Отключить ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Сильноточная линия проложена с постоянным положительным соединением (предохранитель 80 А).
- ВЫНУТЬ оба конца тяги с поворотного подшипника
- Замена: ВЫНУТЬ оба конца путевой тяги из коробки рулевого управления
- Нижняя ОПОРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Отвернуть винты 1.
Примечание по установке
Момент затяжки 32 00 1AZ.
Схема №194
| Важно | Управляющая головка рулевой коробки ни при каких обстоятельствах не должна ударять по другим компонентам! Столкновение с другими компонентами может привести к повреждению коробки рулевого управления! |
|---|
Сначала качайте рулевую коробку (1) по направлению движения вправо, а затем снимайте по направлению вперед.
Схема №195
Только для R55 / R56 / R57
| Важно | На автомобилях с 18" шинами придется устанавливать ограничители остановки руля заказывать отдельно! |
|---|
Снять ОБЕ ПУТЕВЫЕ ТЯГИ НА РУЛЕВОЙ КОРОБКЕ.
Снять оба верхних ограничителя поворота (1).
Примечание по установке
Деформационные элементы 2 должны быть направлены на рулевую коробку 3.
Схема №196
После установки
- Только замена: выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
- Проверить центровку колес. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПРИ НАГРУЗКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО РАСЧЕТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
32 43 550 Замена блока EPS
| Важно | Убедиться, что все детали абсолютно чистые. Абсолютно избегайте проникновения конденсата и другой грязи! Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям электронных компонентов! Будьте особенно осторожны с тормозными и топливными магистралями во время ремонтных работ и абсолютно не допускайте повреждений. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА
- Снять КОРПУС ГЛУШИТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
- Отсоединить ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
Расконтрите штепсельное соединение 1 в отсеке двигателя и расстыкуйте.
Поднять транспортное средство и отпустить винты блока EPS (см. стрелки в см. рис. 61) снизу.
Примечание по установке
Заменить винты.
Момент затяжки 32 00 2AZ
Автомобили с механической коробкой передач
Опустить автомобиль и снять блок ЭПС в моторном отсеке вручную.
Автомобили с автоматической коробкой передач
Отпустить ANTI-ROLL BAR LINK влево и вправо на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости вверх.
Снять блок ЭПС снизу, в правую сторону.
Схема №197
Примечание по установке
Очистить уплотнительную поверхность 2.
Заменить уплотнительное кольцо 1.
Схема №198
Примечание по установке
- Вставить новое сцепление (1) в рулевую коробку и по центру.
- Осторожно установить блок EPS рукой, сцепление (1) должно заметно войти в зацепление с приводом блока EPS
Схема №199
После установки
- Выполнить команду «PROGRAMMING/ENCODING»(программирование/кодирование) (ref-381351-S14056447542014011300000).
- Выполнить пуск блока САЗ.