Рулевое управление и регулировка колес - ремонт - кабриолет (R57): Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следить за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется

1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне

Схема №200

Войти

1. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
2. Открыть капот/капот двигателя и убедиться в том, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской A = 10 мм Базовая установка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм

Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в основном положении, при необходимости нажать на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустить.

Схема №201

Войти

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

1. Головные боли
2. Головокружение
3. Боли в животе
4. Рвота
5. Диарея
6. Судороги/посадки
7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместить человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

1. Ухудшение зрения
2. Раздражение глаз
3. Покраснение кожи
4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии использовать флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Переработка

Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива масла

1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
3. Ограничение растекания: Использовать масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

32 00 620 Регулировка заднего моста

Если угол развала и схождения колес не может быть отрегулирован в пределах указанного диапазона

Устранение неисправностей на задней оси.

Регулировочный развал

1. Поднять автомобиль (колеса свободно)
2. Ослабить винт 1.
3. Отрегулировать развал, повернув эксцентриковый диск 2 в направлении макс. положительного (колесо внизу находится на макс. относительно центра автомобиля)
4. Слегка затянуть винт 1
5. Опускают транспортное средство и сжимают.
6. Ослабить винт (1) и отрегулировать развал, повернув эксцентриковый диск (2) до заданного значения
7. Затянуть винт (1)

Схема №202

Войти

Установка

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Регулировочный носок

Ослабить болты (1) и (2) приблизительно на 1,5 оборота на блоке подшипников.

Установить на болт 2 специальный инструмент 32 4 200.

Повернуть специальный инструмент 32 4 200 и установить заданную величину прихвата.

Установка

Момент затяжки 33 32 5AZ.

Схема №203

Войти

32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на передней оси

Переведите рулевое колесо в положение прямо и закрепить его ограничителем поворота рулевого колеса.

Отпустить винт 1.

Отрегулировать приработку на заданную величину поворотом тяги на шестиграннике 2.

Установка

Убедиться, что не проворачивается и пыльник 3 тяги.

Установка

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Схема №204

Войти

Ослабить гайку (1).

Ослабить гайки (2).

Момент затяжки 31 31 1AZ.

Используя подходящий инструмент, переместить шпильку или опорный подшипник и отрегулировать кривизну.

Схема №205

Войти

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, подобных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура рулевого управления и регулировки колеса - ремонта - кабриолета (R57): прочее

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотреть, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Переместить ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. Добавлять/распределять вес в области пружинных стоек до тех пор, пока высота движения транспортного средства не будет находиться в пределах допуска (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ). Измерить ВЫСОТУ ХОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Проверить соответствие УСЛОВИЯМ ИСПЫТАНИЙ, при необходимости остановить транспортное средство.
2. Проверить салон автомобиля и багажное отделение (включая нишу багажного отделения) на предмет загрузки, при необходимости разгрузить автомобиль
3. Ввести нагрузку DIN (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ) в транспортное средство
4. Определение ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №206

Войти

Инструкции по технике безопасности и общая информация

Версия с динамическим контролем устойчивости (DSC): Провести регулировку датчика угла поворота руля.

32 00... Выполнение компенсации биения обода

Поднять тело.

Выполнить компенсацию биения обода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Сжимать/отклонять автомобиль.

00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

1. Использовать только распределенные/одобренные BMW домкраты тележки, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами.
2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
3. Проверить резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.

Схема №207

Войти

1. Сторона опоры переднего моста
2. Точки подъема боковых автомобилей

Схема №208

Войти

32 00...KDS состояния данных

Номинальные значения для выравнивания колес не публикуются в ISTA.

Текущие значения уставок доступны на портале оборудования BMW для СТО.

Посмотрите

1. Www.bmwbroup-wep.com Каталог оборудования для СТО: Выбрать Выравнивание колес Выбрать номинальные значения KDS Например, Выбрать обновление KDS Beissbarth, Копировать данные

Или

1. BMW Aftersales Assistance Portal (ASAP) Профиль: Select обслуживание/Technology Select Оборудование для СТО Select Start BMW Select Каталог оборудования для СТО Select Выравнивание колес Select KDS Номинальные значения Например, Select Beissbarth KDS update, Copy data

Рекомендуется регулярно обновлять записи данных.

Свяжитесь с BMW/MINI для получения дополнительной информации о доступе к указанным порталам.

В случае аварий или условий вождения, подобных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотреть, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждение, остаточная деформация или излом до

1. Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей
2. Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесодержатели
3. Рычаги управления
4. Стойки или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией
5. Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих/управляющих компонентов колес
6. Опора переднего моста
7. Стрелы Питмана
8. Поперечные рулевые тяги
9. Крепления рулевого механизма
10. Рулевая колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 11... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей

Чтобы снять зажим для уха, поместить специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №209

Войти

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №210

Войти

Застежку крючка и ухо прижать вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Схема №211

Войти

Боковой резец специального инструмента 32 1 260 может использоваться в труднодоступных местах.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

32 11 100 Замена козёлки для рулевой коробки слева или справа

Необходимые предварительные задачи

1. Снять КОНЕЦ ТЯГИ

Очистить тягу.

Отпустить кнопку ЗАЖИМ УХА (1).

Примечание по установке

Очистить штатив и проверить поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Штатив для смазки (смазка: Calypsol SF-3-131-TMM 3; BMW номер детали 83 23 9 407 857).

Отпустить ушной зажим (1).

Схема №214

Войти

Освободить ленточный хомут 1 и отсоединить пыльник 2 от тяги рулевых тяг.

Схема №215

Войти

Примечание по установке

Очистить тягу и смазать конус смазкой.

Смазать направляющую штангу, на которой находится пыльник (1), смазкой «Renolit JP 1619, BMW, номер по каталогу 6 778 561».

Схема №216

Войти

После установки

1. Выполнить КОНТРОЛЬ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС

В случае аварий или условий вождения, подобных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотреть, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

61 00... Запрограммировать/закодировать блок (блоки) управления

Использовать только рекомендованные BMW зарядные устройства *

* Источник ссылки BMW Workshop Каталог оборудования

Программирование через ISTA / P

1. Подключить зарядное устройство к автомобилю.
2. Соединить систему программирования с транспортным средством.
3. Определение плана действий.
4. Принять план действий с блоками управления, которые должны быть запрограммированы/закодированы и включены, при необходимости или проработать.
5. Соблюдать список переработки!
6. Если применимо, подключить систему мастерской к транспортному средству в зависимости от списка доработок, выполнить краткий тест и удалить память ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: При интеграции сервисных функций и функции «Delete неисправность memory» в ISTA/P необязательно требуется переход на систему мастерской. Проверить ведомость доработки соответственно!
7. Требуется соблюдение информации о программировании в системах мастерской и соответствующих примечаний в пользовательской документации.

32 21 231 Замена (снятие и установка) тяги левой или правой рулевых тяг

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать КОНЕЦ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАНГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
2. Снять GAITER FROM рулевое управление BOX и сдвинуть назад.

Освободить сочленение специальным инструментом 32 3 210 и розеточной SW32 1 на стойке рулевой коробки.

Примечание по установке

Очистить штатив.

Проверить поверхность штатива на наличие повреждений (например, коррозии).

Смазать зубчатый участок держателя.

Момент затяжки 32 21 3AZ

Схема №217

Войти

Замена

Сдвинуть оба ограничителя 1 упора руля на рулевой привод.

Примечание по установке

Деформационные элементы 2 должны быть направлены на рулевую коробку 3.

Момент затяжки 32 21 3AZ

Схема №218

Войти

При замене собрать новую деталь с грейфером.

Смазать направляющую штангу, на которой находится пыльник (1), смазкой «Renolit JP 1619»(BMW, номер по каталогу 6 778 561).

1. Определение размера (А) для упрощения последующей регулировки передней оси

Примечание по установке

Ослабить зажимной болт (1) и отвинтить конец тяги.

Выдвижной пыльник с ушным зажимом и ленточным зажимом на тяге рулевых тяг.

Завинтите конец тяги до размера (А).

Момент затяжки 32 21 1AZ

Схема №219

Войти

После установки

1. Только при замене/снятии конца ходовой части: Выполнить ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС

32 21 151 Замена левого или правого конца тяги

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Отвинтить гайку.

Выпрессовать конец тяги рулевых тяг из поворотного подшипника специальным инструментом 32 3 090.

Примечание по установке

Конец направляющей штанги должен быть чистым и свободным от масла и смазки.

Заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 32 21 1AZ.

Схема №220

Войти

Отметить глубину резьбы конца тяги рулевых тяг для упрощения последующей регулировки передней оси.

Отпустить винт 1.

Отвинтить конец тяги 2; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом.

Примечание по установке

Проверить GAITER на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Навинтить конец путевой штанги на тягу до разметки.

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Схема №221

Войти

После установки

1. Выполнить КОНТРОЛЬ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС

32 31 020 Снятие и установка/замена нижней секции бандажа рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ВЕРХНЮЮ СЕКЦИЮ БАНДАЖА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
2. Снять надпись нижний TRIM FROM приборная панель

Отвернуть винты 1.

Схема №222

Войти

Отпустить винты (1) слева и справа.

Снять бандаж рулевой колонки 2; при необходимости освободить вывод для блока переключателя рулевой колонки.

Установка

Моменты затяжки 32 31 1AZ.

Схема №223

Войти

32 31 004 Снятие и установка/замена верхней секции бандажа рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. При необходимости снять СЧЕТЧИК ОБОРОТОВ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Открутить бандаж рулевой колонки (1) в направлении сверху и вытянуть в направлении спереди.

Схема №224

Войти

32 31 082 Снятие и установка/замена датчика угла поворота рулевого колеса

После установки

1. Только замена: выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

32 31 090 Снятие и установка/замена рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
2. Снять левую облицовку приборной панели внизу
3. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
4. Снять СЧЕТЧИК ОБОРОТОВ

Схема №225

Войти

Отпустить винт (1) с реверсивным храповиком и удлинителем, и одновременно контропору с гаечным ключом с открытым торцом AF 11!

Оттяните нижний участок рулевого вала от рулевого механизма и откиньте в сторону заднего.

Примечание по установке

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Заменить винт.

Момент затяжки 32 31 2AZ

Отсоединить штепсельные соединения (1) на блоке переключателя рулевой колонки.

Схема №226

Войти

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Отпустить винты 2 и снять рулевую колонку в сборе в направлении назад.

Установка

Заменить винты.

Момент затяжки 32 31 3AZ

Схема №227

Войти

Замена

1. Переустановите БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

После установки

1. Версия с динамическим контролем устойчивости (DSC): выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

32 31... Снятие и установка/замена замка рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Освободить срезные винты (2) с центральным пуансоном и молотком.

Снять замок рулевой колонки 3.

Установка

Затягивайте срезные винты до тех пор, пока верхняя часть винта не будет отсоединена от головки винта.

Схема №228

Войти

32 33 010 Снятие и установка/замена спортивного руля/рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снять блок подушек безопасности. См. БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ или БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ).

Переведите колеса/руль в положение прямо.

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Отпустить винт 2 и снять спортивный руль.

Установка

Убедиться, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки 32 33 1AZ.

Схема №229

Войти

Замена

1. Изменить переключение PADLES
2. Изменить 6131220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
3. Изменить текст НИЖНЯЯ КРЫШКА СПОРТИВНОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Отвернуть винты 1 и снять удерживающую пластину блока подушек безопасности.

Снять жгут проводов (2) и установить новый руль.

Момент затяжки 32 33 2AZ.

Схема №230

Войти

32 33... Замена нижней спортивной отделки рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снять БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Оттяните отделку (1) от спортивного рулевого колеса подходящим инструментом.

Установка

Отделка особенно чувствительна к царапинам.

Схема №231

Войти

32 33... Замена крышек спиц рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снять РУЛЬ
2. Снять МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЯ
3. Снять переключение PADLES

Раскрепите крышки спиц (1).

Отвернуть винты на задней панели и снять крышку спицы (2).

Установка

Убедиться, что соединительные кабели проложены правильно.

Проверить установочное положение крышек спиц, при необходимости исправить.

Схема №232

Войти

Снять крышки спиц (1).

Ослабить винт 2 (два оборота).

Поднять крышку рулевого колеса (3) и снять крышку спицы (4).

Схема №233

Войти

72 12... Процедура после срабатывания подушки безопасности в результате аварии

Проверить и / или заменить следующие компоненты после срабатывания подушки безопасности

Сателлиты (блок управления + датчик)

1. Компоненты Сателлит, A-/B-стойка, левый/правый Сателлит, передняя дверь Сателлит, заднее сиденье Сателлит, сиденье водителя/переднего пассажира Сателлит, центр транспортного средства
2. Процедура Визуальная проверка на наличие механических повреждений Чтение памяти неисправностей Отсоединение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания Устранение неисправностей Подключение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания (не менее 10 секунд) Удаление памяти неисправностей Выключение зажигания и ожидание не менее 2 минут (в течение этого периода не допускается включение каких-либо потребителей, например, внутренних источников света, радио и т.д.) Включить зажигание (подождать не менее 10 секунд) Очистить память неисправностей и при необходимости устранить неисправности Кабели и вилки Компоненты и порядок действий Проверить кабели и вилки на наличие повреждений, при необходимости заменить. (например, коррозия, правильное зацепление, изогнутый штифт) Система ремня Компоненты Механизм втягивания Механизм натяжения пряжки ремня Регулировка высоты ремня безопасности Механизм натяжения анкерного крепления Процедура Проверить компоненты, при необходимости заменить Компоненты сидений Модуль подушки безопасности сиденья Активный подголовник
3. Процедура Проверка сидений (проверка функционирования механизма сиденья), при необходимости заменить Проверить винтовые/болтовые соединения сиденья Заменить газогенератор, активную систему подголовника Если тяжесть удара не привела к какому-либо другому повреждению сиденья, необходимо заменить только сработавший газогенератор. Внешняя особенность: Сработавший подголовник складывается вперед и входит в зацепление. Ремонтные работы можно проводить в автомобиле со снятой задней панелью. Всю систему можно задвинуть обратно в исходное положение и установить новый газогенератор. Замена газогенератора может производиться до 5 раз.
4. Заменить модуль подушки безопасности и, при необходимости, крышку кресла с подложкой

Подушка безопасности водителя

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Рулевое колесо Рулевая колонка (при повреждении)
2. Процедура
3. Заменить неисправные компоненты
4. Замена рулевого колеса

Подушка безопасности переднего пассажира

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, приборная панель Опорная трубка (при повреждении)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Боковая подушка безопасности, спереди/сзади

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Дверная панель Дверь в белом Сиденье
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Головная подушка безопасности

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, A-образная стойка Roofliner Trim, B-образная стойка (при повреждении) Trim, C-образная стойка (при повреждении) Соединение/монтаж (на боковой раме)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Коленная подушка безопасности

1. Компоненты Панель (со стороны водителя) Нижняя секция перчаточного ящика Активный коленный протектор (со стороны водителя и пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов

Пассивный коленный протектор

1. Компоненты Отделочные панели (со стороны водителя) Перчаточный ящик, включая протектор коленного шарнира (со стороны пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов Проверка элементов крепления

32 34 020 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности

1. Соблюдать ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при работе с компонентами с газогенераторами.
2. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности.
3. Использовать только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоединить ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

Вставить отвертку Torx T25 (1) в центральное отверстие на рулевом колесе и нажать вверх в направлении стрелки до тех пор, пока блок подушки безопасности (2) не будет разблокирован.

Схема №234

Войти

Таким образом, удерживающий зажим отжимается вверх и блок надувной подушки безопасности разблокируется.

Схема №235

Войти

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Отсоединить кабель массы 2 и снять блок подушек безопасности.

Схема №236

Войти

32 34 030 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности (спортивный руль)

1. Соблюдать ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при работе с компонентами с газогенераторами.
2. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности.
3. Использовать только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоединить ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

Вставить отвертку Torx T25 (1) в центральное отверстие на рулевом колесе и нажать вверх в направлении стрелки до тех пор, пока блок подушки безопасности (2) не будет разблокирован.

Схема №237

Войти

Таким образом, удерживающий зажим отжимается вверх и блок надувной подушки безопасности разблокируется.

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Отсоединить кабель массы 2 и снять блок подушек безопасности.

72 00... Правила безопасности при работе с компонентами с газогенераторами

Крайне важно соблюдать правила, указанные в законе, касающемся использования взрывчатых веществ, при работе на блоках подушек безопасности и натяжных устройствах ремней безопасности.

Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и т.д. являются пиротехническими объектами. Пиротехнические объекты относятся к различным классам опасности в зависимости от количества содержащегося в них пропеллента. Назначение можно определить по идентификационной маркировке на изделии.

В частности, это относится к следующим компонентам:

1. Модули подушек безопасности (подушки безопасности водителя/переднего пассажира, боковые подушки безопасности)
2. Устройство натяжения пряжки/ремня
3. Головная подушка безопасности
4. Активная защита колена
5. Активный подголовник
6. Клемма батареи безопасности

1. Инструкции

Приведенные ниже правила относятся к Федеративной Республике Германии.

Во всех остальных странах в каждом случае должны соблюдаться соответствующие законодательные и нормативные акты. В каждом конкретном случае должны соблюдаться или иметь преимущественную силу по отношению к этим нормативным актам, которые выходят за рамки этой информации или судебных решений на ее основе.

Следующие компоненты, используемые BMW

1. Класс опасности распространяется на пиротехнические удерживающие системы PT1
2. Газогенераторы - это пиротехнические объекты, относящиеся к классу опасности Т1.

Обращение с негорючими газогенераторами, их транспортировка и хранение регулируются «Законом о взрывчатых материалах»(закон, касающийся использования взрывчатых веществ, датированный 13/09/1976).

Соответствующий орган по надзору за торговлей должен быть уведомлен не менее чем за 2 недели до первого обращения с пиротехническими объектами. Здесь соответствующий орган должен быть уведомлен в письменной форме об ответственном лице (например, владелец дилерского центра, держатель генеральной доверенности или, при необходимости, руководитель мастерской). Свидетельство о квалификации, т.е. о конкретном обучении, ответственному лицу не требуется.

3. Транспорт

1. Компоненты с газогенераторами должны быть отправлены в упаковке новых компонентов.

4. Хранение

1. Соблюдать предписания соответствующего органа по надзору за торговлей и применимые национальные предписания.