32 00... Общая информация и определения
Разность углов схождения
A Угол наклона носка
D Центральная точка рабочего круга
Разность углов схождения - это регулировка угла внутреннего поворотного колеса относительно внешнего поворотного колеса при согласовании кривой. Рулевое управление спроектировано таким образом, что угловое положение колес изменяется по мере продвижения блокировки рулевого управления.
Правильно отрегулированная разность углов носка дает равные значения для левого и правого замка с учетом заводских допусков.
Схема №183
Разность углов схождения дает информацию о соответствующей работе рулевой трапеции для левого или правого рулевого замка из центрального положения.
Развал
Наклон колеса от перпендикуляра.
Схема №184
Схождение (колес)
Уменьшение расстояния от передних колес до задних передних колес. Схождение предотвращает раздвигание колес во время движения и, таким образом,
- Колеса от вибрации и шлифования
- Чрезмерный износ шин
- Чрезмерная нагрузка на рулевой привод и его звенья/сочленения
- Рулевое управление большегрузного автомобиля
Измерение производится в «прямолинейном режиме».
Схема №185
Продольный наклон шкворня
- наклон шкворня в направлении движения, если смотреть сбоку. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».
Схема №186
Благодаря заклинателю колеса тянутся и не толкаются. Подобно наклону поворотного шкворня, при движении по кривым или по углам, возвращающие силы воспроизводятся, чтобы помочь вернуть колеса в положение прямолинейного движения.
Геометрическая ведущая ось 1
- биссектриса угла от общего носка заднего колеса.
Измерения передних колес производятся относительно этой оси.
Симметричная ось 2
Осевая линия, проходящая через переднюю и заднюю оси.
Схема №187
Несоосность колес
Угол, на который смещается одно переднее колесо больше в сторону переднего или заднего, чем другое переднее. Угол смещения колеса положительный при смещении правого колеса в сторону переднего и отрицательный при смещении его в сторону заднего.
Схема №188
Смещение шкворня/радиус скруба
Расстояние от центра контактной поверхности колеса до точки пересечения выступающей части шкворня. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».
Радиус скруба зависит от кривизны, угла поворота шкворня и смещения обода колеса.
Схема №189
32 00... Идентификация подвески без этикетки
ПримечаниеЕсли передняя пружинная стойка не имеет этикетки для идентификации подвески, тип подвески можно определить по номеру детали в Каталоге электронных деталей BMW.
Примечание