Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Высоковольтный преобразователь/инвертор.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Высоковольтный преобразователь/инвертор.: Обзор Mercury Mariner II рестайлинг

Электрооборудование кузова 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Нормальная эксплуатация

Инвертор постоянного/переменного тока принимает 12 вольт постоянного тока по цепям SBP04 (GN/RD) и CBP35 (YE/GY) и заземляется по цепи GD182 (BK/GY). Входящая мощность постоянного тока внутренне преобразуется в мощность переменного тока 60 Гц 110 В, которая выводится в точку питания переменного тока в цепях HYA01 (OG/GN) (питание) и HYA02 (OG/WH) (нейтраль).

ПримечаниеЭлектрическое устройство, которое питается от точки питания переменного тока, не должно превышать 150 Вт.

ПримечаниеЕсли зеленый светодиод мигает, точка питания переменного тока может быть перегружена, перегрета или закорочена. Отключите электрическое устройство от точки питания переменного тока и включите ключ. Обратитесь к документации Владельца, чтобы определить, подходит ли электрическое устройство для точки питания переменного тока.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранители
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Инвертор постоянного/переменного тока
  4. Точка питания переменного тока

Инвертор постоянного/переменного тока принимает 12 вольт постоянного тока по цепям SBP04 (GN/RD) и CBP35 (YE/GY) и заземляется по цепи GD182 (BK/GY). Входящая мощность постоянного тока внутренне преобразуется в мощность переменного тока 60 Гц 110 В, которая выводится в точку питания переменного тока в цепях HYA01 (OG/GN) (питание) и HYA02 (OG/WH) (нейтраль). При обнаружении неисправности в системе светодиод мигает, когда клавиша находится во включенном положении. Светодиод непрерывно горит, если система работает правильно, когда клавиша находится во включенном положении.

Инвертор постоянного/переменного тока подает 12 вольт постоянного тока на светодиод по цепи LYA03 (YE/VT). Масса обеспечивается инвертором постоянного/переменного тока в цепи RYA03 (BU/BN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранители
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Инвертор постоянного/переменного тока
  4. Точка питания переменного тока

Преобразователь постоянного тока представляет собой компонент с жидкостным охлаждением, который преобразует высоковольтную (216-397 вольт) мощность постоянного тока в низковольтную (12 вольт) мощность постоянного тока, сохраняя при этом электрическую изоляцию между 2 системами питания постоянного тока. Преобразователь понижает высокое напряжение до 12 вольт, обеспечивая питание низковольтной аккумуляторной системы автомобиля. МУП управляет работой преобразователя постоянного тока через разрешающий вход от МУП к преобразователю постоянного тока. Выходное напряжение преобразователя DC/DC изменяется преобразователем DC/DC на основании показаний датчика внутренней температуры.

Преобразователь DC/DC подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через кабель аккумуляторной батареи B +. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует это напряжение через соединительную коробку батареи (BJB).

  1. Расшифровка кода ошибки P0562 (система напряжение низкий) - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает напряжение от системы зарядки, которое ниже, чем ожидалось, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Этот точный тест предназначен для диагностики следующего
  2. PCM
  3. 12-вольтовая батарея
  4. Кабели аккумуляторных батарей
  5. Преобразователь постоянного тока в постоянный
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
  1. C1 ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ расшифровка кода ошибки Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование/извлечение и запись диагностических кодов неисправности по требованию и непрерывной памяти (CMDTC). Присутствуют ли какие-либо блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? ДА: Только для расшифровка кода ошибки P1A0C или P0562, ПЕРЕЙТИ к C2. Для всех других расшифровка кода ошибки ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к С2.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАЖИГАНИЯ 12-VOLT БАТАРЕИ. Обратитесь к статье аккумулятор, MOUNTING&аккумулятор CABLES и выполните тест диагностический тест A: аккумулятор Condition проверка, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. Аккумулятор прошел проверку состояния? ДА: ПЕРЕЙТИ к С3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую 12-вольтовую батарею. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ТОКА Выполните тестирование батареи - сток. Обратитесь к подразделу «Диагностика и тестирование» в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ. Являются ли какие-либо цепи причиной чрезмерного тока? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Если присутствует P0562 расшифровка кода ошибки, переходите к C4. Если P0562 расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к C6.
  4. C4 СРАВНИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (VPWR) PID Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, фары включены и воздуходувка включена, измерьте напряжение батареи на аккумуляторе и контролируйте блок управления силовым агрегатом VPWR PID. Отображает ли ИКМ VPWR PID напряжение батареи в пределах ± 0,5 В? ДА: ПЕРЕЙТИ к C5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокое сопротивление или ослабленные соединения в цепи (ях) питания блок управления силовым агрегатом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МУП НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Схема трубной обвязки и КИП МУП VPWR. Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, отключите все нагрузки вспомогательных устройств, измерьте напряжение батареи на аккумуляторе и запишите PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VPWR. Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, включите фары и включите вентилятор, измерьте напряжение батареи на аккумуляторе и контролируйте PID блок управления силовым агрегатом VPWR. Считываются ли показания PID VPWR в пределах ± 0,5 В при включенных вспомогательных нагрузках по сравнению с отключенными вспомогательными нагрузками? ДА: ПЕРЕЙТИ к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи массы СПМ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ПОДАВАЕМОЕ НА 12-VOLT АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ, И ВКЛЮЧИТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (горит индикатор готовности). ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль запустится, когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, но через короткий промежуток времени (примерно 2 минуты) двигатель может отключиться, когда переключатель зажигания все еще находится во включенном положении. Преобразователь DC/DC будет выдавать нормальную скорость зарядки при работающем двигателе или нет, но двигатель ДОЛЖЕН работать хотя бы один раз. Состояние заряда высоковольтной тяговой батареи (HVTB) будет иметь прямое влияние на продолжительность времени работы двигателя. При работающем двигателе (выключатель зажигания включен, двигатель должен сработать хотя бы один раз) следите за напряжением на 12-вольтовой батарее. Напряжение между 13,2-16,0 вольт? ДА: В данный момент система работает корректно. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ к С7.
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ 12-VOLT КАБЕЛЬ При работающем двигателе (выключатель зажигания включен, двигатель должен работать не менее одного раза), фарах дальнего света и воздуходувном вентиляторе отопителя на высоком уровне измерьте падение напряжения между положительным C1457C преобразователя постоянного тока в постоянный ток на стороне стойки и положительным C1100A 12-вольтовой батареи на стороне стойки. Падение напряжения меньше 0,75 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ К C8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый 12-вольтовый кабель батареи в сборе по мере необходимости. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ 12-VOLT КАБЕЛЬ При работающем двигателе (выключатель зажигания включен, двигатель должен работать не менее одного раза), фарах дальнего света и воздуходувном вентиляторе отопителя на высоком уровне измерьте падение напряжения между отрицательным C1457B преобразователя DC/DC, постовой стороной и G105 массы преобразователя DC/DC, болтом массы. Падение напряжения меньше 0,25 вольта? ДА: ПЕРЕЙТИ к C9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый 12-вольтовый кабель батареи в сборе по мере необходимости. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. C9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ DC/DC ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C1457A преобразователя постоянного тока. Отключение: C1457B преобразователя постоянного тока. Отключение: C1457C преобразователя постоянного тока. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите преобразователь постоянного тока C1457A. Подключите преобразователь постоянного тока C1457B. Подключите преобразователь постоянного тока C1457C. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый преобразователь постоянного тока в постоянный. СМ. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА В ПОСТОЯННЫЙ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет сигналом включения/выключения DC/DC для включения и выключения преобразователя DC/DC. Преобразователь DC/DC обеспечивает обратную связь с блоком управления силовым агрегатом, используя сигнал неисправности DC/DC. Сигнал неисправности DC/DC указывает в блок управления силовым агрегатом, когда преобразователь находится в нерабочем состоянии или когда произошла неисправность.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
P0A08 - Цепь состояния преобразователя DC/DC разомкнутаЕсли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неисправность в цепи DC/DC или перегрев в электронной системе охлаждения двигателя (MECS), этот расшифровка кода ошибки устанавливается. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в результате разомкнутой цепи или высокого сопротивления на выходах 12-вольтного преобразователя DC/DC, внутренней неисправности преобразователя DC/DC или проблем с высоковольтным питанием.
P0A09 - Низкий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DCЭтот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если цепь сбоя преобразователя DC/DC замкнута на массу, если присутствует внутренний сбой преобразователя DC/DC или если напряжение батареи падает ниже заданного предела.
P0A10 - DC/DC Converter Status высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи состояния преобразователя DC/DC)Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь сбоя преобразователя DC/DC разомкнута или закорочена до напряжения батареи, или если имеется внутренний сбой преобразователя DC/DC, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
P0A11 - Цепь включения преобразователя постоянного тока (DCE) разомкнутаЕсли цепь включения преобразователя DC/DC разомкнута, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
P0A12 - Низкий уровень в цепи включения преобразователя постоянного тока (DCE)Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если цепь включения преобразователя DC/DC замкнута на массу.
P0A13 - DC/DC Converter Enable (DCE) высокий уровень в цепиЕсли цепь включения преобразователя DC/DC замкнута накоротко на напряжение батареи, этот расшифровка кода ошибки установится.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Преобразователь постоянного тока в постоянный
  2. Высоковольтный кабель в сборе
  3. PCM
  4. Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (eCVT)
  5. Высоковольтный жгут проводов преобразователя постоянного тока
  6. Проводка, клеммы или разъемы

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение 12-вольтовой аккумуляторной батареи через интеллектуальную распределительную коробку (SJB) и устанавливает расшифровка кода ошибки, если напряжение системы поднимается выше установленного порога.

  1. Расшифровка кода ошибки P0563 (система напряжение высокий) - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает напряжение от зарядной системы выше 15,2 вольт при скорости автомобиля выше 8 км / ч (5 миль в час), этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Этот диагностический тест предназначен для диагностики следующего
  2. 12-вольтовый скачок батареи начался или неправильно заряжен
  3. Приспособление, устанавливаемое заказчиком
  4. Преобразователь постоянного тока в постоянный
Схема №563
Схема №564
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕ DC/DC ЗАПУСТИТЕ автомобиль (индикатор готовности включен). Выключите фары, воздуходувку и любые другие аксессуары. Измерьте напряжение батареи. Напряжение меньше 16 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ к Е2. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ к Е3.
  2. E2 ИСПЫТАНИЕ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Зажигание выключено. Выполните тест состояния батареи. См. статью АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖНЫЕ И АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ. Аккумулятор прошел проверку состояния? ДА: ПЕРЕЙТИ к Е4. НЕТ: P0563 расшифровка кода ошибки, скорее всего, был установлен из-за того, что 12-вольтовая батарея недавно была запущена или неправильно заряжена с помощью зарядного устройства. УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если P0563 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к E3.
  3. E3 ОСМОТРИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Осмотрите автомобиль и отключите любые установленные клиентом аксессуары. ЗАПУСК автомобиля (горит индикатор готовности). Измерьте напряжение батареи. Напряжение меньше 16 вольт? ДА: СООБЩИТЕ о проблеме аксессуара клиенту. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ к Е4.
  4. Е4 ОЧИСТИТЕ ДТЦ И ПРОВЕДИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ РОЗЖИГА СПМ ВКЛ. Подключите сканирующий прибор. С помощью средства сканирования очистите ИКМ расшифровка кода ошибки. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сообщается ли о P0563 расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый преобразователь постоянного тока в постоянный. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) в данной служебной информации. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Озабоченности в настоящее время нет. P0563 расшифровка кода ошибки, скорее всего, был установлен из-за того, что 12-вольтовая батарея была недавно запущена или неправильно заряжена с помощью зарядного устройства. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №565
ПунктНомер деталиОписание
1Вставка облицовки консоли
2Электрический соединитель (входит в состав 14B631)
319G247Точка питания переменного тока

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Высоковольтный преобразователь/инвертор.