Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высоковольтная тяговая батарея | |
| Напряжение | 330 вольт |
| Низковольтная батарея | |
| Напряжение | 12 вольт |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| 40-контактный болт разъема низкого напряжения | 5 |
| Винты в сборе обратного канала кондиционирования воздуха | 2 |
| Электронно-управляемая гайка кабеля бесступенчатой коробки передач (eCVT) | 8 |
| Болт стяжки массы двигателя | 25 |
| Болты теплозащитного экрана выхлопа | 11 |
| Гайки кронштейнов высоковольтных кабелей | 8 |
| Гайки кабелепроводов высоковольтных кабелей | 8 |
| Болт экранирования высоковольтных кабелей | 9 |
| Экранирующие гайки высоковольтных кабелей | 9 |
| Болт разгрузки натяжения высоковольтных кабелей | 9 |
| Высоковольтные кабели для болта eCVT | 9 |
| Болты высоковольтной тяговой батареи (HVTB) | 55 |
| Болты кронштейна троса стояночного тормоза | 8 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Высоковольтная тяговая батарея
| Предупреждение | Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по отключению системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
ПримечаниеПеред помещением транспортного средства в покрасочную камеру необходимо извлечь высоковольтную тяговую батарею (HVTB), чтобы избежать теплового повреждения. Обратитесь к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ в данной сервисной информации.
Транспортное средство в основном приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, как и любое обычное транспортное средство. Тем не менее, он также преобразует энергию, которая обычно теряется во время операций остановки и перехода, в электричество (рекуперативное торможение), которое хранится в высоковольтной тяговой батарее (HVTB) до того момента, пока оно не понадобится тяговому двигателю с бесступенчатой трансмиссией с электронным управлением (eCVT) или 12-вольтовой системе. Тяговый двигатель используется для поддержки двигателя при разгоне или движении в гору. В ситуациях движения на низкой скорости автомобиль может двигаться только от батареи, без двигателя внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания может автоматически отключаться, когда транспортное средство остановлено/работает на холостом ходу или при движении накатом менее 30 миль в час, и перезапускаться, когда акселератор нажат, когда тяговый двигатель нуждается в помощи или если уровень зарядки HVTB низкий. Это позволяет избежать использования избыточного топлива, когда автомобиль не находится в движении. Автомобиль не нужно подключать к внешнему источнику электроэнергии для подзарядки. Энергия, обеспечиваемая двигателем и рекуперативным торможением, через тяговый двигатель eCVT и двигатель генератора заряжает HVTB.
Hvtb, расположенный в полу задней грузовой зоны, использует следующие компоненты
- HVTB
- Штепсельная вилка сервисного отключения HVTB
Высоковольтная система также включает в себя следующие компоненты:
- Высоковольтный кабель в сборе
- ECVT, включая мотор-генераторы и рекуперативное торможение. Для получения дополнительной информации о eCVT обратитесь к статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ECVT) и статье ВВЕДЕНИЕ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID.
- Преобразователь постоянного тока в постоянный, расположенный на правой стороне моторного отсека, над корпусом колеса.
- Компрессорный модуль кондиционирования воздуха (ACCM) и компрессор кондиционирования воздуха в сборе, расположенный на нижней левой стороне блока цилиндров двигателя. Для получения информации о компрессорах ACCM и кондиционер см. статью КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ