Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (гибри…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (гибридная): Технические характеристики Mercury Mariner II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 65 иллюстраций ~6 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV4.05L (4.28 qt) (1) (1)
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A13.5L (3.7 qt) приблизительная емкость сухого наполнения
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2
(1) Передача заполнена на всю жизнь. (2) Правильный уровень заполнения трансмиссия находится на дне заполняющей пробки, которая является верхней пробкой.
(1)Трансмиссия наполнена на всю жизнь.
(2)Правильный уровень заполнения трансакселя находится на дне заливной пробки, которая является верхней пробкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Вес
Вес двигателя и трансмиссии в сборе251 кг (554 фунта)
Вес трансмиссия130 кг (287 фунтов)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Гайка трубки компрессора кондиционирования воздуха15
Болт датчика АБС15
Болты вспомогательного насоса охлаждающей жидкости10
Гайки преобразователя постоянного тока12
Сливная пробка40
Гайка кронштейна подвески двигателя115
Болт кронштейна крепления двигателя115
Болты траверсы опоры двигателя90
Гайка траверсы опоры двигателя175
Болт выхлопного кронштейна25
Заливная пробка40
Болт поперечины боковой опоры115
Болт кронштейна нижнего изолятора90
Нижний изолятор через болт115
Болты насоса электронной системы охлаждения двигателя (MECS)20
Гайки защиты NVH9
Шпильки экрана NVH9
Электрический соединитель СПМ6
Болты теплозащитного экрана БЗТ14
Болт соединения корпуса БЗТ с трансосью (болт 10 мм)45
Болты кронштейна опоры БЗТ к двигателю40
Болт заднего изолятора80
Болты кронштейна заднего изолятора80
Гайки заднего изолятора80
Шпильки заднего изолятора12
Задний изолятор через болт115
Ограничитель заднего крена через болт90
Ограничитель заднего крена к поперечине через болт90
Болты кронштейна ограничителя заднего крена90
Гайки кронштейнов троса рычага селектора23
Гайка тяги стабилизатора63
Зажимной болт муфты рулевой колонки40
Болты подрамника175
Гайки подрамника150
Болт фиксации конца тяги55
Защита от снега трансмиссия управление22
Трубные фитинги для охлаждающей жидкости через ось (вход/выход)50
Болты заслонки трансакселя29
Гайка заземляющего кабеля трансмиссия20
Шпилька электрического соединителя трансаксиального жгута10
Болты трансаксель-двигатель48
Болт кронштейна верхнего изолятора25
Гайка кронштейна верхнего изолятора25
Гайки верхнего изолятора90
Верхний изолятор через болт103

Моменты затяжки

ПунктХарактеристика
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите фиксаторы брызгозащитного экрана и снимите левый брызгозащитный экран.
  4. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.
  5. Снимите заливную пробку со стороны трансакселя.
  6. Установите сливную пробку. Затянуть до 40 Н· м.
  7. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью, как указано, до тех пор, пока уровень не достигнет дна отверстия заливной пробки.
  8. Установите заливную пробку. Затянуть до 40 Н· м.
  9. Установите левый брызговик и фиксаторы.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите фиксаторы и снимите левый брызговик.
  4. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.
  5. Снимите левый полувал. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  6. Снимите и утилизируйте левое дифференциальное уплотнение с помощью молоточка скольжения и маслосъемника входного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. С помощью дифференциального уплотнения RH и LH Installer (двухсторонний инструмент eCVT) и рукоятки установите левое дифференциальное уплотнение.
  2. Установите левый полувал. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  3. Прочистите резьбы сливной пробки и нанесите на резьбы небольшое количество герметика для резьбы, установите сливную пробку. Затянуть до 40 Н· м.
  4. Снимите заливную пробку со стороны трансакселя.
  5. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью, как указано, до тех пор, пока уровень не достигнет дна отверстия заливной пробки.
  6. Установите заливную пробку. Затянуть до 40 Н· м.
  7. Запустите двигатель и проверьте правильность работы переднего и заднего хода.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл ® MERCON® LV Автоматическая коробка передач Жидкость XT-10-QLVCMERCON® LV

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Установите демпфер трансакселя. Затянуть до 29 Н· м.
  2. Затянуть до 90 Н· м. С помощью напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансаксел вместе. Установите 6 болтов «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  3. Подсоедините электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
  4. С помощью напольного крана и траверсы разместите двигатель и трансмиссию на подъемнике силового агрегата.
  5. С помощью регулируемого рычага сцепления закрепите двигатель на подъемнике силового агрегата.
  6. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
  7. Установите верхний изолятор. Затяните гайки на 90 Н· м. Затяните сквозной болт на 103 Нм.
  8. Установите верхний кронштейн изолятора. Затянуть до 25 Н· м.
  9. Установите 3 гайки кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
  10. Установите болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
  11. С помощью механизма подъема силового агрегата поднимите подрамник в нужное положение.
  12. Установите 2 гайки подрамника. Затянуть до 150 Нм.
  13. Затяните 2 болта подрамника. Затянуть до 175 Нм.
  14. Установите задний ограничитель крена, кронштейн и болты. Затянуть до 90 Н· м.
  15. Подсоедините муфту рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый зажимной болт муфты рулевой колонки. Затянуть до 40 Н· м.
  16. Задний изолятор установите через болт. Затянуть до 115 Нм.
  17. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  18. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
  19. Установите опорную траверсу двигателя. Затяните 2 болта на 90 Н· м. Затяните новую гайку до 175 Нм.
  20. Установите через болт ограничитель заднего валка на траверсу. Затянуть до 90 Н· м.
  21. Нижний изолятор установите через болт. Затянуть до 115 Нм.
  22. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Установите стопорный зажим.
  23. Установите вспомогательный насос охлаждающей жидкости. Установите 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Состыкуйте электрический соединитель.
  24. Установите новую прокладку и подсоедините трубку кондиционера к компрессору кондиционера. Наверните гайку. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  25. Установите новую прокладку и подсоедините трубку кондиционера к компрессору кондиционера. Наверните гайку. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  26. Установите насос MECS на место и установите 2 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  27. Подсоедините электрический соединитель вакуумного насоса и закрепите фиксатор жгута.
  28. Установите крепежные элементы жгута проводов, заземляющий кабель и гайку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  29. Прикрепите крепление троса рычага селектора к болту шпильки передней крышки двигателя.
  30. Прикрепите крепление троса рычага селектора к монтажному кронштейну компрессора A/C.
  31. Подсоедините трос рычага селектора. Установите кронштейн троса рычага селектора и 2 гайки на палец. Присоедините трос рычага селектора к рычагу ручного управления.
  32. Установите рычаг управления между 2 литейными ребрами на корпусе трансмиссии.
  33. Установите рычаг переключения передач в положение D.
  34. Затяните гайки кронштейна троса рычага селектора до 23 Н· м.
  35. Чтобы проверить правильность регулировки троса рычага селектора, наблюдайте за рычагом селектора на трансмиссии, пока помощник перемещает рычаг селектора в каждое положение диапазона, заканчивающееся в положении D.
  36. Установите снегозащитный экран для управления трансмиссией. Затянуть до 22 Н· м.
  37. Подсоедините охлаждающие шланги трансакселя.
  38. Подсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
  39. Установите преобразователь постоянного тока на место и наверните 3 гайки. Затянуть до 12 Нм.
  40. Подсоедините электрический соединитель преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (1 показан на иллюстрации).
  41. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости.
  42. Состыкуйте 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
  43. Подсоедините электрический соединитель трансаксельного жгута и установите шпильку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  44. Подсоедините верхнюю муфту быстроразъемного соединения трубки EVAP к продувочному клапану. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  45. Подсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
  46. Если он оборудован, подключите электрический разъем нагревателя блока. Закрепите зажимы фиксатора жгута.
  47. Подсоедините электрический соединитель СПМ. Расположите жгут и наверните гайку. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  48. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к усилителю тормозов.
  49. Подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
  50. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя. Полноприводные автомобили (AWD)
  51. Установить блок передачи мощности (БЗТ) на место и установить 4 болта. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
  52. Подсоедините вентиляционный шланг БЗТ.
  53. Установить тепловой экран БЗТ и болты. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  54. Установите кронштейн крепления БЗТ к двигателю и вверните болты. Затянуть до 40 Н· м.
  55. Установите болты вытяжного кронштейна. Затянуть до 25 Н· м.
  56. Установите карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал. Все транспортные средства
  57. Установить левый полувал и промежуточный вал. Дополнительную информацию см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
  58. Состыкуйте правую и левую подвески. Расположите конец стяжки и установите новую стопорную гайку. Затянуть до 55 Нм. Подсоедините звено штанги стабилизатора и наверните гайку. Затянуть до 63 Н· м.
  59. Установите фиксатор правого тормозного шланга и болт датчика АБС. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  60. Установите фиксатор левого тормозного шланга и болт датчика АБС. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  61. Установите входной патрубок каталитического нейтрализатора и наверните гайки.
  62. Отвинтите гайки входного патрубка каталитического нейтрализатора.
  63. Установите поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
  64. Установите передние колеса и шины. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  65. Подсоедините трубку подачи топлива. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  66. Установите ремень привода приспособления. Дополнительную информацию см. в статье ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - ГИБРИДНЫЙ.
  67. Установите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
  68. Установите лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  69. Включите высоковольтную электрическую систему автомобиля. Дополнительную информацию см. в статье ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ.
  70. Снимите устройство удержания рулевого колеса.
  71. Сброс пассивной системы защиты от краж (PATS). Дополнительную информацию см. в статье ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ГИБРИДНАЯ.
  72. Заполнить и продуть электронную систему охлаждения двигателя (MECS). За дополнительной информацией обратитесь к статье «трансмиссия/трансмиссия охлаждение - HYBRID»(реф. 434565).
  73. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
  74. Заполните трансаксель. Дополнительную информацию см. в разделе СЛИВ И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ настоящей сервисной информации.

Примечание

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (гибридная)