Инспекция и проверка
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. Перейдите к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ.
| Механическая часть | Электрооборудование |
|---|---|
| Трос рычага селектора Рычаг ручного управления Рычаг селектора или ручка рычага селектора | Предохранитель (и): Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) 5 (10A) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) 27 (10A) Соединения Жгут проводов Привод блокировки переключения тормоза (BSIA) Переключатель Переключатель управления коробкой передач (TCS) |
КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
Диаграмма расшифровки кода ошибки
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| B2572 | Блокировка переключения тормозов | Отказ выходной цепи блокировки переключения тормозов | Связанная электрическая схема, подключенная к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) или предохранителю, или сама SJB может иметь проблему, вызывающую проблему блокировки переключения тормозов. | Блокировка переключения тормозов не работает или работает неправильно. | Перейдите к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A»(№ 434569-S38957221552011111500000). |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диаграмма симптомов - внешние элементы управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образом | Цепь размыкания/замыкания предохранителей Переключатель положения педали тормоза (BPP) Привод блокировки переключения тормоза (BSIA) | Перейдите к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A»(№ 434569-S38957221552011111500000). |
| Рычажная передача селектора находится вне правильного передаточного отношения | Рычажная передача селектора вне регулировки Перейти к «диагностический тест B»(поз. 434569-S03191940562011111500000). | |
| Свободный кронштейн троса рычага селектора | ПРОВЕРЬТЕ кронштейн троса рычага селектора. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. | |
| Переключатель управления передачей (TCS) работает неправильно | Электрическая схема группы приборов (IC) разомкнутая/замкнутая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TCS | Перейдите к «диагностический тест C»(поз. 434569-S00843426372011111500000). |
| Рычаг селектора издает скрипящий шум | Избыток грязи/пыли в ползуне рычага селектора | Ползун рычага переключателя CLEAN. |
КАРТА СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы NVH должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация - высокочастотная (20-80 Гц) вибрация, которая ощущается через седло или рычаг селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Кабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослаблен | Перейдите к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B. |
| Свободный кронштейн троса рычага селектора | ПРОВЕРЬТЕ трос рычага селектора и кронштейн на наличие повреждений и правильность сборки. РЕМОНТ по мере необходимости. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Схема №175
| Номер вывода | Схема | Функция цепи |
|---|---|---|
| 1 | CET53 (BU/OG) | Силовая цепь привода блокировки переключения тормозов (BSIA) |
| 2 | CDC41 (WH/BN) | Сигнал положения парковки на выключатель зажигания |
| 3 | VLN37 (BU/WH) | Питание лампы PRNDL |
| 4 | GD140 (БК/ГН) | Масса |
| 5 | CET34 (BN/GN) | Сигнал переключателя управления передачей (TCS) |
| 6 | CBP30 (YE/BU) | Цепь питания СВП |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ВЫВОДОВ
Схема №176
| Номер вывода | Схема | Функция цепи |
|---|---|---|
| 1 | CET53 (ОГ) | Силовая цепь привода блокировки переключения тормозов (BSIA) |
| 2 | CDC41 (РД) | Сигнал положения парковки на выключатель зажигания |
| 3 | VLN37 (БЕ) | Питание лампы PRNDL |
| 4 | GD140 (БК) | Масса |
| 5 | CET34 (WH) | Сигнал переключателя управления передачей (TCS) |
| 6 | CBP30 (BN) | Цепь питания СВП |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ВЫВОДОВ
Диагностический тест
Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Управление коробкой передач для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ, Блокировка переключения передач для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольное испытание A: система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образом
Этап испытания
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить педаль тормоза и просмотреть тормозные огни. Горят ли стоп-сигналы? Результат/Действие Принять ДА: Перейти к А2. НЕТ: См. статью СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ.
- A2 проверка SJB предохранитель 5 (10A) Зажигание выключено. Проверьте предохранитель: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) 5 (10A). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Перейти к A3.
- A3 проверка BSIA питание цепь Disconnect: Selector Lever жгут C2096. Включить зажигание. Измерьте напряжение между C2096-1 цепи CET53 жгута рычага селектора (BU/OG) и землей, нажимая на педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A6. НЕТ: Переходим к А4.
- A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280C. Измерьте сопротивление между C2096-1 жгута рычага селектора, CET53 цепи (BU/OG) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к А5. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ CET53 цепи (BU/OG) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C2096-1 жгута рычага селектора, CET53 цепи (BU/OG) и SJB C2280C-23, CET53 цепи (BU/OG). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. NO: REPAIR цепь CET53 (BU/OG) для разомкнутой цепи.
- A6 ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между C2096-4 жгута рычага переключения, GD112 цепи (БК/ГН) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА в данной технической информации. NO: REPAIR цепь GD112 (BK/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Контрольная точка B: рычаг селектора находится вне правильного передаточного отношения
Этап испытания
- В1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ СЕЛЕКТОРА И ПОЛУЧИТЕ ДОСТУП К РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧЕ СЕЛЕКТОРА. Нажмите на педаль тормоза. Привести в действие рычаг селектора во всех положениях. Соблюдайте все связи во время работы. Рычажный механизм поврежден? Результат/Действие Принять ДА: УСТАНОВИТЬ новую рычажную передачу селектора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В2.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
- Проверьте установку троса рычага селектора и кронштейна.
- Трос рычага селектора установлен правильно и отрегулирован? ДА: ПРОВЕРЬТЕ правильность настройки датчика диапазона передачи (диапазон трансмиссии). СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 6F35. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора по мере необходимости.
Диагностический тест C: TCS не работает правильно
Этап испытания
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- C1 ИСПЫТАНИЕ ИС Подключите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства контролируйте TCS_DEPRES PID при циклическом изменении TCS. Циклически переключается ли TCS_DEPRES PID с «да» на «нет»? Результат/Действие для принятия ДА: См. статью СИСТЕМА КИПиА, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. НЕТ: Переходим к С2.
- C2 проверить BJB предохранитель 27 (10A) Зажигание выключено. Проверьте предохранитель: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) 27 (10A). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С3. НЕТ: Переходим к С4.
- С3 ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ TCS НА ОБРЫВ Отключение: Рычаг селектора C2096 жгута. Отключение: BJB Предохранитель 27 (10А). Измерьте сопротивление между жгутом C2096-6 рычага селектора, цепью CBP30 (YE/BU) и выходной стороной предохранителя BJB 27 (10A). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C5. NO: REPAIR цепь CBP30 (YE/BU). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить: Рычаг селектора Жгут C2096. Отключение: BJB Предохранитель 27 (10А). Измерьте сопротивление между C2096-6 жгута рычага селектора, CBP30 цепи (YE/BU) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к C6. NO: REPAIR цепь CBP30 (YE/BU). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА TCS НА ОБРЫВ Отключение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трансмиссия C175T. Измерьте сопротивление между C2096-5 жгута рычага селектора, CET34 цепи (BN/GN) и C175T-31 МУП, CET34 цепи (BN/GN). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С7. NO: REPAIR цепь CET34 (BN/GN). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между жгутом C2096-5 рычага селектора, цепью CET 34 (BN/GN) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейдите к C7 NO: REPAIR цепь CET34 (BN/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C7 ПРОВЕРКА TCS
Схема №185
- Измерьте сопротивление между C2096-5 рычага селектора и стороной C2096-6 компонента при циклическом изменении TCS.
- Сопротивление меньше 5 Ом при нажатии и больше 10000 Ом при отпускании? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2,5L или статью ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,0L (4V). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОСМОТРИТЕ жгут проводов рычага селектора на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если жгут проводов рычага селектора не поврежден, УСТАНОВИТЕ новую ручку рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА в данной технической информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.