Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (гибридная): Прочее Mercury Mariner II рестайлинг

Компоненты трансмиссии

Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (ecvt) имеет следующие внутренние компоненты

1. Тяговый двигатель
2. Генератор
3. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
4. Планетарная зубчатая передача

Схема №161

Войти

Парк

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
2. Двигатель может быть запущен.
3. Ключ зажигания можно снять.
4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
2. Лампы заднего хода светятся.
3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральный

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

1. Через передачу не протекает мощность.
2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Двигатель

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

1. Низкая скорость движения.
2. Ускорение.
3. Крейсерские условия.
4. Замедление.
5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Низко

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

1. Торможение двигателем.
2. Улучшение сцепления на скользких дорогах.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Запуск скрытого ключа (SKS)

Silent ключ Start (SKS) - это, по сути, способность клиента садиться в автомобиль, поворачивать ключ на себя и запускать автомобиль (он бы вошел в режим пробега) с выключенным двигателем.

Трансмиссия необходима для того, чтобы транспортное средство могло работать в режиме бесшумного старта. Если температура как охлаждающей жидкости двигателя, так и трансмиссионной жидкости составляет от 4 ° C до 43 ° C (4°C-79°C), когда водитель просит транспортное средство начать движение, транспортное средство перейдет в режим пробега с выключенным двигателем.

Двигатель останется выключенным до тех пор, пока водитель не выйдет из режима PARK и не будет выполнено одно или несколько следующих условий:

1. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
2. Пройденное расстояние превышает 3 м (10 футов).
3. Положение педали акселератора больше 5 составляет около 1%.

Двигатель может в любой момент подтянуться для облегчения функции климат-контроля или для зарядки высоковольтной батареи.

Бесшумный отъезд (SDA)

Silent привод Away (SDA) - это возможность для клиента войти, бесшумно запустить автомобиль и уехать с выключенным двигателем.

Трансмиссия необходима для того, чтобы транспортное средство могло работать в режиме бесшумного трогания с места. Если как охлаждающая жидкость двигателя, так и температура жидкости в трансмиссии превышают 43°C, когда водитель запрашивает запуск транспортного средства, транспортное средство перейдет в режим движения и может двигаться с выключенным двигателем.

Двигатель останется выключенным до тех пор, пока водитель не выйдет из режима PARK и не будет выполнено одно или несколько следующих условий:

1. Скорость транспортного средства превышает 32 км/ч (20 миль/ч).
2. Пройденное расстояние превышает 50 м (150 футов).
3. Мощность, требуемая водителем, больше, чем меньшая из 8 кВт-ч или предела разряда батареи, существующего во время события бесшумной езды.

Двигатель может в любой момент подтянуться для облегчения функции климат-контроля или для зарядки высоковольтной батареи.

Система блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов предотвращает переключение из режима PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов имеет привод блокировки переключения тормозов (BSIA), установленный на рычаге селектора пола в сборе. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), BSIA постоянно включен, если не нажата педаль тормоза.

Внешние средства управления

Внешнее управление eCVT механически управляется с помощью троса рычага селектора, соединенного с рычагом напольного селектора. Положение напольного переключателя определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Электронная система охлаждения двигателя (MECS)

Автомобиль использует систему охлаждения с приводом от насоса (называемую системой охлаждения электроники двигателя (MECS)) для передачи тепла, генерируемого eCVT и батареей гибридного электрического транспортного средства (HEV), в атмосферу. В системе используется конструкция радиатора «хладагент-воздух».

Насос MECS - это электрический насос, который работает каждый раз, когда зажигание находится во включенном положении. В отличие от традиционных систем охлаждения, в MECS нет термостата, поэтому поток охлаждающей жидкости должен быть непрерывным и значительно меньшим, чем в традиционных системах охлаждения силового агрегата.

Направление потока - от баллона дегазации и преобразователя DC/DC к насосу MECS через eCVT, затем через радиатор MECS с левой на правую сторону автомобиля обратно в баллон дегазации.

Насос охлаждения MECS будет издавать слышимый шум, если он работает, и может ощущаться небольшая вибрация. Расход может быть проверен путем визуального контроля расхода хладагента в дегазационный баллон. Только часть потока хладагента отводится в дегазационный баллон через «Т» в выпускном шланге хладагента.

Схема №162

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ