Система блокировки переключения передач: Прочее Mercury Cougar VIII

Все модели

Система блокировки переключения передач представляет собой 2-функциональную электрическую / механическую систему, которая предотвращает свободное перемещение рычага переключения передач. На моделях с переключением колонок механизм управления блокировкой переключения передач установлен на рулевой колонке. У моделей с рычагом переключения передач, установленным в полу, механизм управления замком переключения передач смонтирован на конце троса блокировки зажигания. Этот механизм управления предотвращает переключение переключателя зажигания в положение замок (блокировка), если рычаг переключения передач не находится в положении " P ". Если ключ зажигания работает в положении педали тормоза.

На Escort, Escort ZX2, Lincoln LS и Villager тросовая система между переключателем зажигания и рычагом переключения передач предотвращает снятие ключа зажигания с переключателя, если рычаг переключения передач не находится в положении " P ". Это также препятствует перемещению рычага переключения передач из положения " Р ", когда переключатель зажигания находится в позиции замок.

Электронный механизм управления переключением передач, установленный на основании рычага переключения передач, блокирует рычаг переключения передач в положении " Р " до тех пор, пока переключатель зажигания не будет находиться в положении RUN (работа) и педаль тормоза не нажата.

Функция аварийного отключения

Контур, Cougar и Mystique

Убедиться, что рычаг переключения передач заблокирован на стоянке. Использовать отвертку или аналогичный элемент в качестве разблокирующего рычага и отожмите назад привод и удерживайте его в положении. (Рисунок 1) Если рычаг переключения переключен обратно в положение " P ", он снова заблокируется.

Схема №77

Войти

Эскорт, Эскорта ZX2 и Фокус

Убедиться, что рычаг переключения передач заблокирован в парковке. С помощью отвертки поднять небольшую крышку доступа в правом верхнем углу панели переключений. Вставить отвертку вертикально в отверстие для доступа и нажать вниз, чтобы освободить рычаг блокировки. Убедиться в том, что рычажок переключения передач освобожден из парковки.

Все модели (кроме эскорта, эскорта ZX2 и VILLAGER)

Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении " P ". Рычаг переключения передач может быть перемещен только в положение " R " при нажатой педали тормоза. Выключатель зажигания нельзя повернуть в положение замок (блокировка) с рычагом переключения передач в положении R. Переведите рычаг переключения в положение P и убедиться, что переключатель зажигания можно перевести в положение замок (блокировка) и вынуть ключ.

Механические компоненты

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждения или неправильной регулировки.
2. Кабель выключателя зажигания / блокировки на предмет повреждения или неправильной регулировки.
3. Выключатели и кронштейны для поврежденных.

Электрические элементы конструкции

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 28 (10-ампер) или предохранитель № 32 (15-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Неисправен жгут проводов или блок предохранителей и реле с предохранителями.

1. Проверить работу тормозной системы. Примените педаль тормоза. При загорании тормозных ламп перейдите к шагу 7. Если тормозные лампы не горят, переходите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель № 32 (15-ампер) Проверить предохранитель No32, расположенный во внутренней панели предохранителей. См. раздел " электросхемы ". Если с предохранителем все в порядке, перейдите к шагу 4. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод) к выключателю Bp P на короткое замыкание на массу повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя BOP. С помощью DVOM измерить сопротивление светло-зеленого / красного провода между клеммой жгута и землей выключателя БПП. Если сопротивление более 10 к / ом, перейти к следующему шагу. При световом сопротивлении 10 к Ом или меньше отремонтировать систему короткого замыкание на массу.
4. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод) К выключателю Bp Для размыкания с помощью DVOM измерить сопротивление светло-зеленого / красного провода между выходной клеммой предохранителя № 32 и клеммой жгута переключателя БПП. Если сопротивление меньше 5 ом, переходите на следующий шаг. При сопротивлении 5 Ом или более восстановить разомкнутое состояние в световом зеленом / красном проводе между панелью предохранителей и переключателем БПП.
5. Проверить выключатель Bpp Используя DVOM, измерить сопротивление между обоими клеммами выключателя BPROP. Примените тормоза и перепроверьте сопротивление. Сопротивление должно быть более 10 к / Ом без нажатия на педаль тормоза и менее 5 Ом с нажатой тормозной педалью. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не соответствует указанному, заменить переключатель BPR и повторить тестирование системы.
6. Проверить светло-зеленый провод для переключения блокировки привода на короткое замыкание на массу. Отсоединить разъем механизма управления блокировкой переключения передач. С помощью DVOM измерить сопротивление светло-зеленого провода между клеммой разъема жгута механизма управления переключением и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните замыкание в светло-зеленом проводе между разъемом жгута переключателя Bpp и механизмом переключения замков.
7. Проверить светло-зеленый провод для переключения блокировки привода на размыкание с помощью DVOM, измерить сопротивление светло-зеленого провода между разъемом жгута выключателя Bpp и разъемом шлейфа механизма управления переключением. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
8. Проверить светло-зеленый провод, чтобы переключить привод блокировки на напряжение Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема жгута привода блокировки переключения передач (фиолетовый / оранжевый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к шагу 12. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
9. Проверить предохранитель № 28 (10-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель No28. См. раздел " электросхемы ". Если с предохранителем все нормально, перейдите к шагу 11. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить фиолетовый / оранжевый провод, чтобы переключить привод блокировки на короткое замыкание на массу с помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой разъема жгута привода блокировки переключения (фиолетовым / оранжевым проводом) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить фиолетовый / оранжевый провод, чтобы переключить блокировку привода на размыкание С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 28 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и клеммой жгута привода переключения передач (фиолетово-оранжевый провод). См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более восстановить разомкнутую цепь между предохранителем № 28 и разъемом жгута механизма переключения передач. (ref-12238-S31567644982000121500000)
12. Проверить черный провод для переключения блокировки привода на открытие Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. С помощью DVOM измерить сопротивление черного провода между разъемом жгута механизма управления переключением и землей. При сопротивлении менее 5 Ом заменить механизм управления блокировкой переключения. Провести повторное тестирование системы. Если сопротивление равно или превышает 5 Омам, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между разъёмом механизма управления сдвигом и землей систему повторного тестирования.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующую механическую часть системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждения или неправильной регулировки.
2. Выключатель зажигания на предмет повреждений или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Разомкнутые или замкнутые цепи.
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Предохранитель № 23 (15-ампер) или предохранители № 30 и 34 (7,5-ампер).
5. Неисправен интерфейсный модуль прибора.
6. Неисправное снятие ключа тормозит соленоид.
7. Неисправные лампочки.

1. Проверить предохранитель № 23 (15-А) Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить предохранитель № 23 (15амп.), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перепроверьте работу. В случае повторного перегорания предохранителя проверить цепь Vpwr (зеленый / синий и зеленый / белый провода) для блокировки соленоида на короткое замыкание см. схемы разводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить предохранитель № 34 (7,5-ампер) Проверить предохранитель No34, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. При исправности предохранителя перейти к следующему шагу; если предохранитель перегорел - заменить предохранитель. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения " П ". Если снова перегорает предохранитель, то проверить оранжевый / желтый провод на короткое замыкание на массу. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Отремонтировать систему по мере необходимости. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить предохранитель № 30 (7,5-ампер) Проверить предохранитель № 30 (7.5-амп), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему этапу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и провести повторную проверку работы Если снова перегорает предохранитель, проверить цепь Vpwr (зеленый / желтый или зеленый / черный провода) для того чтобы перебросить выключатель отмены в блоке рычага переключения передач на короткое замыкание на массу. Отремонтировать по мере необходимости систему повторного испытания.
4. Проверить цепи Vpwr к блоку рычага переключения передач на напряжение Снять блок рычага переключения и отсоединить электрический разъем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и контактами жгута проводов блока рычагов переключения передач № 1 (зеленый / белый провод) и 3 (оранжевый / желтый провод).
5. Проверить сигнальную цепь (черный / белый провод) К блоку рычага переключения передач Для открытого поворота Повторно включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 16-контактный разъем интерфейсного модуля прибора, расположенный под центральной консолью. Измерить с помощью DVOM сопротивление черного / белого провода между клеммой № 2 жгута рычагов переключения передач и клеммой № 8 разъема жгута модуля интерфейса КИП и А. (ХХХХ3) если сопротивление составляет менее 5 ом.
6. Проверить сигнальную цепь (оранжевый / желтый провод) на рычажный блок переключения передач для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 4 разъема жгута рычажного блока переключения передач (оранжевым / желтым проводом) и клеммой № 9 соединителя жгута модуля интерфейса КИП и А (оранжевой / синей проволокой). (Рис. 2) и (Рис. 3). Если затронутое сопротивление меньше 5 Ом, то перейдите к следующему шагу.
7. Проверить сигнальную цепь (черный / белый провод) к рычажному блоку переключения передач на короткое замыкание для питания Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута блока рычага переключения передач № 2 (Черный / Белый провод). ( 2) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение равно одному вольту или более, восстановить короткое замыкании для включения системы черного / белого провода.
8. Проверить работу рычажного механизма переключения передач Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоединить разъем блока рычага переключения передач. Подключить провод перемычки между землей шасси и клеммой жгута модуля интерфейса КИП и А № 8 (черный / белый провод). Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач из положения " Р " в положение " R ". Если рычаг переключения передачи переместится, перейдите к следующему шагу. При отсутствии движения рычага переключения коробки передач заменить все разъемы системы переключения передач и снять перемычку.
9. Проверить цепь массы к интерфейсному модулю КИП и А на обрыв с помощью DVOM, измерить сопротивление между заземлением корпуса и клеммой 15 разъема жгута модуля интерфейса КИП (черный / зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом устраните разомкнутое состояние в затронутой цепи. См. " электросхемы ". Повторить тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (зеленый / черный провод) к интерфейсному модулю прибора для открытого поворота переключателя зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом модуля интерфейса прибора № 11 (зеленым / черным проводом). Если напряжение превышает 10 вольт, переходите на следующий шаг.
11. Проверить работу выключателя Bpp Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Нажать на педаль тормоза. Если зажигаются тормозные фонари, переходите к следующему шагу.
12. Проверить сигнальную цепь выключателя Bpp (оранжевый / черный провод) Для разомкнутого разъединения 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установить 104-штырьковую break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным PCМ. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой break-out box (тестер-адаптер) № 92 и клеммой разъема жгута модуля интерфейса прибора № 7 (оранжевым / черным проводом). Если сопротивление меньше 5 ом, заменить интерфейсный модуль прибора. Удалить систему, если сопротивление составляет 5 ом или больше, восстановить все неисправные схемы в цепи " см. на схеме ". (ref-12238-S31567644982000121500000)

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Разомкнутые или замкнутые цепи.
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Предохранитель № 23 (15-ампер) или предохранители № 30 и 34 (7,5-ампер).
5. Неисправен модуль интерфейса.
6. Неисправное снятие ключа тормозит соленоид.
7. Неисправные лампочки.

1. Проверить предохранитель № 23 (15-ампер) Проверить предохранитель No23, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и провести повторную проверку работы Если снова перегорел предохранитель, то проверить цепь Vpwr (зеленый / белый провод и зеленый / черный провод) на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы " Ремонт по мере необходимости. (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить предохранитель № 34 (7,5-А) Проверить предохранитель № 34 (7,5амп.), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. При исправности предохранителя перейти к следующему шагу; при перегорании предохранителя заменить предохранитель и произвести повторную проверку работы; при повторном перегорание предохранителя проверить оранжевый провод на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать по мере необходимости. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить предохранитель № 30 (7,5-Ампер) Проверить предохранитель No30, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. При исправности предохранителя перейти к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, заменить предохранитель и перепроверить работу. В случае повторного перегорания предохранителя проверить зеленый / черный провод между панелью предохранителей и блоком рычага переключения передач на короткое замыкание на массу. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Отремонтировать по мере необходимости. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь Vpwr к рычажному блоку переключения передач на напряжение Снять рычажный блок переключения передач и отсоединить 8-контактный разъем. (Таблица 2) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и контактными зажимами кабельного жгута блока переключения передач № 1 (зеленый / черный провод) и 3 (оранжевый / желтый провод). Если оба измерения напряжения больше 10 вольт, перейти к следующему измерению напряжения или переходу к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить сигнальную цепь (черный / белый провод) К блоку рычага переключения передач белого цвета Для открытого поворота Переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 16-контактный разъем модуля интерфейса прибора, расположенный под центральной консолью. С помощью DVOM измерить сопротивление черного / белого провода между клеммой № 2 жгута блока рычагов переключения передач и клеммой No8 разъема кабеля модуля интерфейса. (ХХХХХ 2) и (ХХ хх3) если сопротивление составляет менее 5 Ом при следующем шаге ремонта см. схемы сопротивлений или более 5 ом. (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить сигнальную цепь (оранжевый / желтый провод) на рычажный блок переключения передач для размыкания Убедиться, что выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. С помощью DVOM измерить сопротивление между разъемом жгута блока рычага переключения передач № 4 (оранжевым / желтым проводом) и клеммой разъема жгута модуля интерфейса КИП № 9 (оранжево / синим проволокой). (Рис. 2) и (Рис. 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, то перейдите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить сигнальную цепь (черный / белый провод) к рычажному блоку переключения передач на короткое замыкание для питания Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и разъемом кабельного жгута блока рычага переключения передач, клемма № 2 (Черный / Белый провод). ( 2) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение равно одному вольту или больше, отремонтируйте короткозамп для включения черных / белых схем ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
8. Проверить работу рычажного механизма переключения передач Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоединить разъем жгута рычага переключения передач. Подключить провод перемычки между землей шасси и клеммой № 8 жгута интерфейсного модуля КИП (черный / белый провод). Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач из положения " Р " в положение " R ". Если рычаг переключения переместится, перейдите к следующему шагу, если рычаг переключения не сдвинется, заменить все разъемы системы переключения передач и снять перемычку.
9. Проверить цепь массы (черный / зеленый провод) к интерфейсному модулю прибора для открытого поворота выключателя зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением корпуса и разъемом кабельного жгута модуля приборного интерфейса № 15 (черного / зеленого провода). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более выполнить ремонт разомкнутого провода. См. " электросхемы ". Повторно подключить все разъемы и повторить испытание системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (зеленый / черный провод) к интерфейсному модулю прибора для открытого поворота переключателя зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением корпуса и разъемом кабельного жгута модуля приборного интерфейса, клемма № 11 (зелёный / чёрный провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше, восстановить разомкнутый в зеленом / черном проводе. См. " электросхемы ". Повторно подключить все разъемы системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить работу выключателя Bpp Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Нажать на педаль тормоза. Если зажигаются тормозные фонари, перейдите к следующему шагу.
12. Проверить сигнальную цепь выключателя Bpp (зеленый / черный провод) Для разомкнутого разъединения 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установить 104-штырьковую break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным ИКМ. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой break-out box (тестер-адаптер) № 92 и клеммой разъема интерфейсного модуля КИП и А (зеленым / черным проводом). Если сопротивление меньше 5 ом, заменить интерфейсный модуль прибора. Повторно подсоединить все разъемы системы и произвести систему, если сопротивление равно 5 ом или больше, см. схемы ремонта. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе и трос на предмет повреждения или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Разомкнутые или замкнутые цепи.
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Поврежден привод замка переключения передач.
5. Предохранитель(и) № 1 или № 5 (15-ампер).

1. Проверить срабатывание выключателя БПП Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать на педаль тормоза, при загорании тормозных фонарей перейдите к шагу 7. Если тормозные фонари не загорелись - переходите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель № 1 (15-А) Проверить предохранитель No1, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к шагу 4. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу.
3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть предохранитель № 1. Отсоединить разъем жгута выключателя Bpp. С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и клеммой жгута (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление более 10 к Ом, переустановить предохранитель и перейти к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / ом или менее, отремонтировать систему коротким замыканием на массу в соответствии со схемами массы зеленого / красного провода ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь на обрыв с помощью DVOM, измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя № 1 (15-ампер) и клеммой разъема жгута выключателя Bpp (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм выполнить ремонт в светло-зеленом / красном проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Повторно подключить все разъемы и повторить испытание системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить выключатель Bpp. Отсоединить разъем жгута выключателя Bgp, используя DVOM. Измерить сопротивление между клеммами выключателя в открытом состоянии (OFF) и закрытом состоянии (ON). Сопротивление должно быть более 10 к Ом в разомкнутом и 5 Ом или менее в замкнутом состоянии (ВКЛ). Если значение сопротивления указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления заменить выключатель Бгп. Повторно подключить все разъемы и провести систему.
6. Проверить цепь № 511 (провод светло-зеленого цвета) на короткое замыкание на массу Отсоединить 3-контактный разъем привода блокировки переключения передач. Измерить с помощью DVOM сопротивление между землей шасси и клеммой № 1 разъема жгута привода блокировки переключений (провод свето-зеленый цвет). Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее выполнить ремонт короткого замыкание на массу в системе фонарь Green провод между выключателем БПП и приводом блокировки переключателей см. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ и РЕТ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь № 511 (провод светло-зеленого цвета) на обрыв Используя DVOM, замерить сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута привода блокировки переключения передач (провод фонарь Green) и клеммой № 2 разъема выключателя Bpp. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм отремонтировать разомкнутый в светло-зеленом цвете провод между приводом переключения передач и переключателем БПП. См. " СХЕМЫ электропроводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
8. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод), чтобы переключить механизм управления блокировкой. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута механизма управления блокировкой.при отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 12.
9. Проверить предохранитель № 5 (15-А) Проверить предохранитель No5, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. При перегорании предохранителя перейдите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, переходите к шагу 11.
10. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод) на короткое замыкание на массу Убедиться, что переключатель зажигания установлен в положение ВЫКЛ. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 3 (фиолетового / оранжевого провода). Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод) на обрыв С помощью DVOM замерить сопротивление между выходной стороной предохранителя № 5 (15-ампер) и клеммой 3 разъема жгута привода блокировки переключения передач (фиолетово / оранжевый кабель). Если сопротивление не превышает 5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом произвести ремонт открытого в фиолетовом / оранжевом проводе. См. раздел " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Повторно подсоединить все разъемы системы и произвести заново. (ref-12238-S31567644982000121500000)
12. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на размыкание С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, если сопротивление более 5 Омм, отремонтируйте открыть в черном проводе. См. " электросхемы ". Снова подключить все разъемы и повторить тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач или блокировка привода в сборе на предмет повреждения или неправильной регулировки.
2. Выключатель зажигания на предмет повреждений или неправильной регулировки.
3. Выключатели и кронштейны для поврежденных.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 6 (10-ампер) или предохранитель № 11 (15-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить работу тормозной системы. Примените педаль тормоза. При загорании тормозных ламп перейдите к шагу 7. Если тормозные лампы не горят, переходите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель № 11 (15 ампер) Проверить предохранитель No11 в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". Если с предохранителем все в порядке, перейдите к шагу 4. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод). К переключателю БПП для короткого замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя БРР. Убедиться, что предохранитель № 11 (15 ампер) все еще удален из центральной соединительной коробки. Используя DVOM, измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута БПД. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод) На обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой выходной стороны предохранителя № 11 и клеммой разъема жгута выключателя БПП № 1. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении в 5 или более Ом выполнить ремонт разомкнутого в свете зеленого / красного провода между плавким предохранителем № 11 и переключателем БРП См. схемы электропроводки всех разъемов. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить выключатель Bpp. Отсоединить разъем жгута выключателя Bgp, используя DVOM. Измерить сопротивление между клеммами выключателя в открытом состоянии (OFF) и закрытом состоянии (ON). Сопротивление должно быть более 10 к Ом в разомкнутом и 5 Ом или менее в замкнутом состоянии (ВКЛ). Если значение сопротивления указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления заменить выключатель Бгп. Повторно подключить все разъемы и провести систему.
6. Проверить электрическую цепь Vpwr (светло-зеленый провод) От выключателя БПП на короткое замыкание на массу Отсоединить 3-контактный разъем привода блокировки переключения передач. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода переключения передач, клемма № 1 (Светло-зелёный провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее, произвести ремонт короткого замыкание на массу в схемах цепей зеленого провода привода переключения и кабельной разводки. (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (провод светло-зеленого цвета) на обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема жгута выключателя БПП (световой / зеленый провод) и клеммой № 1 разъёма жгута привода замка переключения передач (свет / зелёный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омная часть отремонтировать разомкнутый в свете зеленый провод системы между соединителем жгута переключателя БРР и схемами повторного включения привода переключения см. схему разводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
8. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод) для переключения блокировки привода Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута привода замка переключения передач № 3 (пурпурный / оранжевый кабель). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 12.
9. Проверить предохранитель № 6 (10-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть и проверить предохранитель № 6 (10амп). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При перегорании предохранителя перейти к следующему шагу, если предохранитель исправен - перейти к шагу 11. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод) на короткое замыкание на массу С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 3 (пурпурный / оранжевый кабель). Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohm отремонтируйте разомкнутый в фиолетовом / оранжевом проводе между предохранителем № 6 и разъёмом привода блокировки переключений. См. " электросхемы ". Повторно подсоединить все Разъемы всех разъемов. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr (фиолетовый / оранжевый провод) На обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 6 и клеммой 3 жгута привода блокировки переключения передач (пурпурный / оранжевый кабель). Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов выполнить ремонт разомкнутого в фиолетовом / оранжевом проводе между предохранителем № 6, а также разъемом привода блокировки переключений. См. " электросхемы ". Повторно подсоединить все разъемы системы и заново. (ref-12238-S31567644982000121500000)
12. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Выключатели зажигания или положения педали тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.
3. Выключатели и кронштейны для поврежденных.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранители METER и ROOM (10-ампер) или STOP (15-амперный) на эскортном седане.
2. METER (10-ампер), звуковой сигнал (15-ампера) или STOP предохранитель (20-амп) на эскорт купе.
3. Ослабленные или поврежденные соединения.
4. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
5. Неисправен выключатель контроля парковки.
6. Жгут проводов.

1. Проверить предохранители METER (измеритель), ROOM (помещение) и STOP (останов) (на моделях Sedan) или плавкие предохранители МЕТЕР, СТОП и звуковой сигнал (для моделей купе), расположенные в центральном блоке предохранителей и реле. Если с предохранителями все в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителей заменить неисправный предохранитель и провести повторное испытание системы. В случае выхода из строя предохранителя проверить наличие короткого замыкание на массу в затронутой цепи. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытания системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить цепи Vpwr (зеленый / желтый провод и черный / желтый провода). Чтобы переключить блокировку привода Верните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить 4-контактный разъем привода блокировки переключения передач. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Используя DVOM, измерить напряжение между заземлением шасси и клеммами кабеля привода переключения передач № 4 (зелёный / жёлтый провод) и № 3 (чёрный / желтый кабель). См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)(ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr от выключателя БПП до привода блокировки переключения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Приложите педаль тормоза и удерживайте. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута механизма управления замком переключения передач № 1 (зеленый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, проверить обрыв цепи в переключателе положения тормозной педали (БПП), зеленого / белого провода между выключателем Бп и предохранителем выключения или зеленым. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы запарковать сенсорный переключатель для размыкания. Отсоединить 2-контактный разъем сенсорного переключателя парковки. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением корпуса и разъемом жгута сигнального выключателя парковки № 2 (черный проводник). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении в 5 или более Ом восстановить разомкнутое состояние черного провода. См. " электросхемы ". Повторно подключить все разъемы и повторить испытание системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить выключатель датчика парковки с помощью DVOM, измерить сопротивление между клеммами разъема сигнализатора парковки. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при отпущенной кнопке сигнализатора стоянки и более 10 к / ом при нажатой кнопке реле сигнализации стоянки или рычаге переключения передач в любом положении, отличном от положения " P ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить рычаг переключения передач и сигнализатор стоянки. Повторно подсоединить все разъемы и повторить проверку системы. При указанном сопротивлении снова установить блокировочный механизм смены передач.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 15 (5-ампер), предохранитель № 6 (15-амп.) на Экскурсии, или предохранитель № 28 (10-ампера) на всех остальных моделях.
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить предохранитель № 15 (5-ампер) Снять и проверить предохранитель No15, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к этапу 3. (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить схемы электропроводки Vpwr (светло-синий / черный провод) К выключателю БПП на короткое замыкание на массу Убедиться, что предохранитель № 15 (5-ампер) снят с центральной блока предохранителей и реле. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя БПР. Используя DVOM, измерить сопротивление между массой шасси и клеммой кабеля выключателя БПП (легкий голубой / черный провода). (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (светло-синий / черный провод) К переключателю Bp Для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 15 (5-амп.) и клеммой кабеля выключателя BOP № 3 (голубой / черный провода). (Вкл. 4) Если сопротивление менее 5 Ом, то перейдите на следующий шаг. Если сопротивления составляют 5 ом или более, то разомкните переключатель в синем. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверка выключателя Bpp Примените педаль тормоза и удерживайте. Используя DVOM, измерить и записать сопротивление между контактами разъема жгута выключателя № 2 и 3. (Рисунок 4) Сопротивление должно быть более 10 к / ом без включенной тормозной педали и менее 5 ом с включенной педалью тормоза. Если сопротивление выключателя соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления выключателя заменить выключатель БПП и систему повторного испытания.
5. Проверить электрическую цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) От выключателя БПП на короткое замыкание к земле Отсоединить 3-контактный разъем привода блокировки переключения передач. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключений № 1 (Красный / Светло-зелёный провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейти к следующему шагу. В случае, если сопротивление системы составляет 10 к / Ом или менее, произвести ремонт по схеме замыкание на массу в красном / зеленом проводе. (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) От выключателя Bp Для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление красного / свето-зеленого провода между клеммой № 2 соединителя жгута выключателя БПП и клеммой № 1 разъема жгута привода механизма переключения передач. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более произвести ремонт в системе Red / фонарь Green проводов между схемами жгута переключателя БРП и фиксатора см. на рис. (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (светло-голубой / розовый провод), чтобы переключить привод блокировки для напряжения Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Используя DVOM, измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 3 (голубым / розовым проводом). Если нет напряжения батареи, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 11.
8. Проверить предохранитель № 6 (15-Ампер) на экскурсии, или Предохранитель № 28 (10-Амперт) на всех остальных Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель № 6 (Экскурсия) или № 28 (все остальные) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. При исправности предохранителя перейдите к шагу 10. (ref-12238-S31567644982000121500000)
9. Проверить цепь Vpwr (светло-синий / розовый провод) для Переключение замок Actuator For короткое замыкание To масса Using DVOM, measure resistance between chassis масса и Переключение замок activer жгут разъём № 3 (фонарь Blue / Pink провод). Если сопротивление больше 10 к Ом или меньше, то восстановить короткое замыкание на массу в светлом синем / розовом проводе провода между разъемами предохранитель и блокировки. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (светло-голубой / розовый провод), чтобы сместить блокировку привода Для открытия с помощью DVOM измерить сопротивление между плавким предохранителем № 6 (экскурс) или № 28 (все остальные) выходной клеммой и разъемом жгута привода переключения передач № 3. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранители № 6 и 15 (5-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить предохранитель № 15 (5-ампер) Снять и проверить предохранитель No15, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к этапу 3. (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить цепь Bpwr (белый / желтый провод) К выключателю БПП на короткое замыкание на массу Убедиться, что предохранитель № 15 (5-ампер) снят с центральной блока предохранителей и реле. Выключатель зажигания повернуть в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута переключателя Бпп. Используя DVOM, измерить сопротивление между массой шасси и клеммой жгута выключателя БПР № 3 (белым / желтым проводом). (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (белый / желтый провод) К переключателю Bp Для размыкания с помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 15 (5-ампер) и клеммой кабеля выключателя Bрр № 3 (белого / желтого провода). (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверка выключателя Bpp Примените педаль тормоза и удерживайте. Используя DVOM, измерить и записать сопротивление между контактами разъема жгута выключателя № 2 и 3. (Рисунок 4) Сопротивление должно быть более 10 к / ом без включенной тормозной педали и 5 ом или менее с включенной педалью тормоза. Если сопротивление выключателя соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления выключателя заменить выключатель БПП и систему повторного тестирования.
5. Проверить электрическую цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) От выключателя БПП на короткое замыкание к земле Отсоединить 3-контактный разъем привода блокировки переключения передач. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключений № 1 (Красный / Светло-зелёный провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейти к следующему шагу. В случае, если сопротивление системы составляет 10 к / Ом или менее, произвести ремонт по схеме замыкание на массу в красном / зеленом проводе. (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) От выключателя Bp Для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление красного / свето-зеленого провода между клеммой № 2 соединителя жгута выключателя БПП и клеммой № 1 разъема жгута привода механизма переключения передач. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более произвести ремонт в системе Red / фонарь Green проводов между схемами жгута переключателя БРП и фиксатора см. на рис. (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод), чтобы переключить механизм управления блокировкой на напряжение Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута механизма управления замком переключения передач № 3 (серого / желтого провода). При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 11.
8. Проверить предохранитель № 6 (5-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель No6. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя перейти к следующему шагу, при исправности - к шагу 10. (ref-12238-S31567644982000121500000)
9. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод) для Переключение замок Actuator For короткое замыкание To масса Using DVOM, measure resistance between chassis масса и Переключение замок activity жгут разъём № 3 (Gray / Yellow провод). Если сопротивление больше 10 к Ом или меньше, то отремонтировать короткое замыкание на массу в сером / желтом проводе между предохранителем № 6 (5-амп.) и разъемами рег. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод), чтобы переключить блокировку исполнительного механизма на размыкание С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 6 (5-амп.) и клеммой разъема жгута привода блокировки переключения передач № 3 (серого / желтого провода). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более произвести ремонт разомкнутого в серой / желтой системе провода между предохранителем № 6 " (схемы 5-ампер. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранители № 9 и 10 (7,5-ампер), или предохранитель № 13 (15-амп).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

Схема №80

Войти

1. Проверить предохранитель MINI предохранитель № 9 (7.5-Amp) Снять и проверить предохранитель МИНИ № 9 (7,5-amp), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя перейти к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке - перейти к этапу 3. (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить цепь электропроводки Vpwr (коричневый провод) К выключателю Bрр на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя Brp. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и клеммой № 3 соединителя жгута переключателя BPROB (коричневым проводом). (Рис. 4) Если сопротивление более 10 к Ом, то перейти к следующему шагу, если сопротивление составляет 10 к / Ом массы Использовать или менее короткого замыкания, см. следующий шаг. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (коричневый провод) На обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 9 и клеммой разъема жгута выключателя БПП № 3 (Коричневый провод). ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более произвести ремонт разомкнутого в коричневом проводе между предохранителем № 9 и выключателем БПЗ. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверка выключателя Bpp Примените педаль тормоза и удерживайте. Используя DVOM, измерить и записать сопротивление между контактами разъема жгута выключателя № 2 и 3. (Рисунок 4) Сопротивление должно быть более 10 к / ом без включенной тормозной педали и 5 ом или менее с включенной педалью тормоза. Если сопротивление выключателя соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления выключателя заменить выключатель БПП и систему повторного тестирования.
5. Проверить электрическую цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) От выключателя БПП на короткое замыкание к земле Отсоединить 3-контактный разъем привода блокировки переключения передач. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключений № 1 (Красный / Светло-зелёный провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейти к следующему шагу. В случае, если сопротивление системы составляет 10 к / Ом или менее, произвести ремонт по схеме замыкание на массу в красном / зеленом проводе. (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) На предмет размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление провода между клеммой № 2 разъема жгута выключателя БПП (Красный / салатовый провод) и клеммной колодкой № 1 соединителя жгута привода блокировки переключения передач. Если сопротивление меньше 5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Ом или более, произвести ремонт разъема кабеля замком красным / зеленым " См. схемы проводов механизма переключения передач и КПП. (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод), чтобы переключить механизм управления блокировкой на напряжение Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута механизма управления замком переключения передач № 3 (серого / желтого провода). При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 11.
8. Проверить предохранитель № 10 (7,5-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель No10. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, если предохранитель исправен - перейдите к шагу 10. (ref-12238-S31567644982000121500000)
9. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод) на короткое замыкание на массу С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач, клеммой № 3 (серого / желтого провода). Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k / ohm или менее выполнить ремонт короткого замыкание на массу в сером / желтом проводе между предохранителем № 10 и разъёмом привода блокировки переключений. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (серый / желтый провод) На обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 10 и клеммой 3 жгута привода блокировки переключения передач (Серый / жёлтый провод).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 ом или более, отремонтируйте разомкнутый в сером / желтом проводе между плавким предохранителем № 10 и разъемом привода блокировки переключений. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ РАЗВОДКИ ОК ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Кабель выключателя зажигания / блокировки на предмет повреждения или неправильной регулировки.
3. Выключатели и кронштейны для поврежденных.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 8 (30-ампер) и № 54 (15-амп).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Проверить работу тормозного фонаря Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Если тормозные фонари не горят, перейдите к следующему шагу. При загорании тормозных фонарей переходите к шагу 3.
2. Проверить предохранитель № 54 (15-ампер) Снять и проверить предохранитель № 54 (15а), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и провести повторное испытание системы. Если предохранители снова вышли из строя, проверить выключатель тормозной лампы и цепи тормозных ламп на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ".при исправности предохранителей см. статью ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь блокировки удаления ключа Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Установить рычаг переключения передач в положение " P ". Если переключатель зажигания может быть переведен в положение OFF (выкл), а ключ извлечен, перейдите к следующему шагу.
4. Проверка цепи электропроводки Vpwr (зеленый / белый провод) Для переключения блокировки привода На размыкание Отсоединить блок рычага переключения передач 6-контактный разъем жгута C931. Используя DVOM, измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута блока переключения передач C931 клемма № 3 (зелёный / белый провода). ( 5) При отпускании педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение, а также напряжение аккумуляторной батареи должно идти в качестве шага торможения. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить цепь массы (черный провод) к блоку рычага переключения передач с помощью DVOM, измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута блока рычагов переключения передач C931 клемма № 1 (Черный провод). ( 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите на следующий шаг. При сопротивлении в 5 или более Ом выполнить ремонт разомкнутого черного провода между блоком рычага переключения и соединением " земля " (Хтагс1), расположенного у правой монтажной панели. G203 (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить цепь привода блокировки переключения тормозов Установить рычаг переключения передач в положение " Р ". Измерить с помощью DVOM сопротивление между разъемом жгута блока рычага переключения передач C931 клеммами № 1 (черный провод) и 3 (зеленый / белый провод). (Рисунок 5) Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 МО м заменить систему привода блокировки переключений.
7. Проверка функции привода блокировки переключения тормозов С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами C931 разъема жгута блока рычага переключения передач (черный провод) и 3 (зеленый / белый провод) рычагом переключения передач в положениях " R ", " N " " D " 2 " и " 1 ". Если каждое измерение сопротивления составляет более 10 Ом, то проверить исправность привода блокировки переключений на предмет наличия неисправностей или неисправности системы измерения механического механизма переключения передач.
8. Проверить предохранитель № 8 (30-А) Снять и проверить предохранитель № 8 (30амп.) Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и произвести повторную проверку системы. В случае повторного выхода из строя предохранителя проверить короткое замыкание на массу в Красном проводе между снятием ключа запретить соленоид, или запретить электромагнит у выключателя зажигания и предохранителя № 8м АЗ. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
9. Проверить выключатель привода блокировки переключения тормозов Отсоединить 6-контактный разъем C931 рычага переключения передач. Подсоединить провод перемычки между землей шасси и 6-контактным разъемом хтагкс1 кабеля (черный / желтый провод). Если ключ зажигания может быть удален, когда клемма заземлена, перейдите к следующему шагу. C931
10. Проверить цепь массы (черный провод) к блоку рычага переключения передач с помощью DVOM, измерить сопротивление между землей шасси и соединителем жгута блока рычага переключения скоростей C931 клемма № 1 (Черный провод). ( 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить блок рычага переключения передачи. При сопротивлении 5 Омм или более произвести ремонт разомкнутого в черном проводе между рычагом переключения передач и заземляющим соединением (хтагс1), расположенным на правой монтажной панели. См. схемы электропроводки. G203 (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr К предохранителю № 8 (30-А) С помощью DVOM измерить напряжение на входном зажиме предохранителя № 8- (30амп.), расположенном в клеммной коробке аккумуляторной батареи, при наличии напряжения аккумуляторной батарей переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения аккумуляторная батарея устраните разомкнутое в цепи питания к предохранителю No8 значение 30-а.
12. Проверить цепь Vpwr к выключателю зажигания Отключить 7-контактный разъем жгута C456. С помощью DVOM измерить напряжение между массой шасси и клеммой № 4 (Красный провод) 7-контактного разъема жгута (поз.6) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти на следующий шаг. Если напряжение отсутствует, отремонтировать обрыв в красном проводе между предохранителем № 8 (30-ампер) и переключателем зажигания См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
13. Проверить цепь массы (черный / желтый провод) К электрическому ключу блокировки снятия ключа с помощью DVOM, измерить сопротивление между блоком рычага переключения передач 6-ти контактный разъем жгута C931 клемма № 2 (Черный / Желтый провод) и контактом 7-контактного разъема жгута хтагх1 клемма № 3. (Чёрный / Жёлтый провод). ( 5) и ( 6). Если сопротивление меньше чем 5 ом, то Заменить C456 (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Кабель выключателя зажигания / блокировки на предмет повреждения или неправильной регулировки.
3. Выключатели и кронштейны для поврежденных.
4. Переключатель положения педали тормоза (Bpp).

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 235 (5-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Передний электронный модуль (FEM).
4. Привод замка переключения передач.
5. Жгут проводов.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Проверить датчики переднего электронного модуля (FEM). Убедиться, что переключатель зажигания переведен в положение OFF, а рычаг переключения передач находится в положении " P ". Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Извлечь датчик FIM. Если какие-либо датчики для положения педали тормоза (Bpp) присутствуют, см. статью ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Проверить цепь Vpwr (желтый / фиолетовый провод) на напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить привод блокировки тормозов 2-контактный разъем жгута C322 (расположен за приборной панелью, рядом с рулевой колонкой). ( 7) Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Включить педаль тормоза и удерживать. Измерить напряжение между массой шасси и переключением переключателя блокировка привода жгута хтаг1 клемма № 2 (желтое / фиолетовое напряжение) Перейти более чем на шаг 10. C322
3. Проверить цепь проводки Vpwr (желтый / фиолетовый провод) на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 20-контактный разъем жгута FEM C201F. (Вкл. 8) Измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки тормозов хтагх1 клемма № 2 (желтое / фиолетовое проволоку). При сопротивлении более 10 к Ом, перейти к следующему шагу, если сопротивление составляет 10 к / ом. C322 (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь Vpwr (желтый / фиолетовый провод) на обрыв Измерить сопротивление между разъемом жгута привода блокировки тормозного переключения C322 клемма № 2 (жёлтый / фиолетовой провод) и 20-контактным разъёмом жгута FEM C201F клемма № 15 (жёлтая / фиолетовая проволока). При сопротивлении менее 5 Ом Заменить ФЭМ. Провести повторное испытание системы, если сопротивление составляет 5 ом или более, восстановить схемы электропроводки см. в фиолетовом цвете ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить цепь массы (черный провод) На обрыв Измерить сопротивление между массой шасси и приводом блокировки переключения тормозов 2-х контактный разъем жгута C322 клемма № 1 (Черный провод). (Острие7) При сопротивлении менее 5 Ом заменить привод блокировки переключения тормоза. Повторить испытание системы. Если сопротивление составляет 5 ОМ или более, произвести ремонт разомкнутого в черном проводе. См. " электросхемы " Система повторного испытания. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе и трос на предмет повреждения или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранители № 17, 33 или 35 (15-ампер).
2. Разомкнутые или замкнутые цепи.
3. Ослабленные или поврежденные соединения.
4. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).

1. Проверить работу тормозного фонаря Нажать на педаль тормоза и удерживать. При загорании тормозных фонарей перейти к следующему шагу. Если тормозные фонари не горят, диагностировать выключатель Bpp и цепи тормозных светильников. См. статью НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Проверить цепь электропроводки Vpwr (светло-зеленый провод) На переключение блокировки привода по напряжению Отсоединить 3-контактный разъем переключателя блокировок. Включить педаль тормоза и держать С помощью DVOM измерить напряжение между массой шасси и разъемом жгута привода переключения передач № 1 (Светло-зелёный провод).при наличии напряжения при включенной тормозной педали перейти к следующему шагу.если нет напряжения при выключенной педали тормоза, отремонтировать неисправный предохранитель № 35 (15-ампер) или разомкнут. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Vpwr (белый / светло-голубой провод) на наличие напряжения в приводе блокировки переключения передач с помощью DVOM, измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута привода блокировки переключений клеммой № 3 (бело-синий провод). Если напряжение батареи присутствует, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтировать неисправный предохранитель № 17 (15-ампер), или разомкнуть или закоротить на массу соединители белого света / синего провода см. схемы электропроводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на размыкание С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 2 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить привод блокировки переключений. При сопротивлении в 5 или более Ом восстановить разомкнутое состояние черного провода. См. " электросхемы ". Снова подсоединить все разъемы и повторить испытание системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 232 (10-ампер) или предохранитель № 217 (15-амп).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить работу тормозного фонаря Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. При загорании тормозных фонарей перейдите к шагу 7. Если тормозные фонари не горят, переходите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель No217 (15-А) Снять и проверить предохранитель № 217 (15амп.), расположенный в центральном блоке предохранителей и реле см. " электросхемы ".при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, при исправности - к шагу 4. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверка схем электропроводки Vpwr (светло-зеленый / красный провод) К выключателю БПП меньше На короткое замыкание на массу Выключатель системы фар. Убедиться, что предохранитель № 217 (15-ампер) извлечен из центральной блока предохранителей и реле. Отсоединить разъем жгута переключателя БПР. С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и клеммой разъема жгута выключателя БРР клемма № 1 на моделях вагонов или клемму № 2 на моделях седанов (свет-зелёный / красный проводник) больше чем на шаг сопротивления. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить схему электропроводки Vpwr (светло-зеленый / красный провод) К переключателю Bp Для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 217 (15-амп.) и клеммой разъема выключателя BPS № 1 на моделях Вагон, или клеммой № 2 на моделях Седан (Светло-зеленым / красным проводом).если сопротивление составляет 5 ом или менее, то переходите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить выключатель Bpp. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Используя DVOM, измерить и записать сопротивление между обоими контактами разъема жгута выключателя БПП. Сопротивление должно быть более 10 к / ом без нажатой педали тормоза и 5 Ом или менее с нажатой тормозной педалью. Если сопротивление переключателя соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления выключателя заменить выключатель БРР и систему повторного тестирования.
6. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод), чтобы переключить блокировку привода на короткое замыкание на массу. Отсоединить 3-контактный разъем механизма блокировки переключения передач. Используя DVOM, измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода переключения передач № 1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. если (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод), чтобы переключить блокировку исполнительного механизма На разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 1 соединительного жгута выключателя БПП на моделях Sedan или клеммы № 2 на моделях Wagon (красным / светлым зеленым проводом) и клеммой № 1 соединителя кабельного жгута исполнительного механизма со сдвигом (красным и светлым зеленой проволокой). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу или исправлению. (ref-12238-S31567644982000121500000)
8. Проверить цепь Vpwr (оранжевый провод), чтобы переключить исполнительный механизм блокировки на напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Используя DVOM, измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 3 (оранжевым проводом). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 12.
9. Проверить предохранитель № 232 (10-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель No232 (10амп.) См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к шагу 11. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (оранжевый провод) для переключения привода блокировки на короткое замыкание на массу с помощью DVOM, измерить сопротивление между землей шасси и разъемом № 3 привода блокировки переключения (оранжевым проводом). Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr (оранжевый провод) На срабатывание привода блокировки переключения передач Для открытия с помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 232 и клеммой 3 разъема жгута привода блокировки переключений (оранжевым проводом). Если сопротивление менее 5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более произвести ремонт разомкнутого в оранжевом проводе между плавким предохранителем № 232 и разъемом привода переключения передач. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
12. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на размыкание С помощью DVOM измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода блокировки переключения передач № 2 (Черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить привод блокировки переключения. Снова подключить все разъемы и провести повторное тестирование системы. При сопротивлении 5 Омм или более отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между разъемом привода блокировки сдвига и соединением с землей (xtxag0), расположенным за центром приборной панели см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". G206 (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 20 (7,5-ампер), предохранитель № 8 (10-ампер) или предохранитель № 10 (20-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить работу тормозной системы. Нажать на педаль тормоза. Если тормозные лампы не горят, перейдите к следующему шагу. При загорании тормозных ламп переходите к шагу 8.
2. Проверить предохранитель № 10 (20-А) Снять и проверить предохранитель No10, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверить цепь Bpwr (светло-зеленый / красный провод). К выключателю БПП для короткого замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что предохранитель № 10 (20 ампер) удален из центральной соединительной коробки. Отсоединить разъем жгута выключателя БПР. Используя DVOM, измерить сопротивление между землей шасси и клеммой № 1 соединителя жгута БПД (светло зеленым / красным проводом). (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый провод) К предохранителю № 20 (7,5-ампер) На короткое замыкание на массу С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и разъемом жгута выключателя БПП клемма № 2 (Светло-зелёный провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или меньше произвести ремонт системы короткого замыкание на массу в свето-зеленом проводе между переключателем БОПП и предохранителем № 20 см. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод) К переключателю Bp Для размыкания с помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 10 и клеммой № 1 разъема выключателя BOP. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите на следующий шаг. При сопротивлении 5 или более Ом произвести ремонт в системе светло-зеленого / красного провода между схемами плавкого предохранителя № 10 и выключателем BPR. (ref-12238-S31567644982000121500000)
6. Проверить цепь Vpwr (провод светло-зеленого цвета) К предохранителю № 20 (7,5-ампер) Для разомкнутого С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой разъема жгута выключателя БПП № 2 (Провод светло-зеленый цвет) и входным зажимом предохранителя № 20. Если сопротивление менее 5 Ом, перейти на следующий шаг. При сопротивлении 5 ом или более - отремонтировать в системе светло-зелёного цвета провода между переключателем БПР и схемами предохранителей № 20 " См. схемы электропроводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить выключатель Bpp. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Используя DVOM, измерить и записать сопротивление между обоими контактами разъема жгута выключателя БПП. Сопротивление должно быть более 10 к / ом без нажатой педали тормоза и 5 Ом или менее с нажатой тормозной педалью. Если сопротивление переключателя соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления выключателя заменить выключатель БРР и систему повторного тестирования.
8. Проверить предохранитель № 20 (7,5-А) Снять и проверить предохранитель No20, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к этапу 10. (ref-12238-S31567644982000121500000)
9. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод), чтобы переключить блокировку привода на короткое замыкание на массу. Отсоединить 3-контактный разъем механизма блокировки переключения передач. Используя DVOM, измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода переключения передач № 1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. если (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) на срабатывание блокировки переключения Для размыкания с помощью DVOM измерить сопротивление красного / свето-зеленого провода между клеммой вывода предохранителя № 20 (7,5-ампер) и клеммой разъема жгута привода блокировки переключения передач № 1. Если сопротивление составляет 5 ом или менее, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом произвести ремонт системы в режиме " красный / свет - зеленый провод между схемами включения предохранителей № 20 и фиксации переключений ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr (белый / фиолетовый провод), чтобы переключить механизм управления блокировкой для напряжения Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Используя DVOM, измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута механизма управления блокировкой.при отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 15.
12. Проверить предохранитель № 8 (10-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель № 8 (10амп.) См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к этапу 14. (ref-12238-S31567644982000121500000)
13. Проверить цепь Vpwr (белый / фиолетовый провод) для Переключение замок Actuator For короткое замыкание To масса Using DVOM, measure resistance between chassis масса и Переключение замок activity жгут разъём клемма № 3 (White / Violet провод).при сопротивлении более 10 к Ом или менее восстановить размыкание в белом / фиолетовом проводе между предохранителем № 8 и разъемами механизма переключения ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
14. Проверить цепь Vpwr (белый / фиолетовый провод) На срабатывание блокировки переключения Для размыкания с помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 8 и клеммой разъема жгута привода блокировки переключения - 3. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте разомкнутый в белом / фиолетовом проводе между предохранителем № 8 и разъемом привода переключения см. схемы разводки ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
15. Проверить цепь массы (черный провод), чтобы переключить привод блокировки на разомкнутый С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и соединителем жгута привода блокировки переключения передач клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить привод блокировки переключения, снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Выключатель зажигания или дезактиватора на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранитель № 37 (10-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения выключателя дезактиватора.
4. Жгут проводов.

1. Проверить цепь массы (черный провод) для переключения блокировки привода Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 2-контактный разъем механизма блокировки переключений. Измерить с помощью DVOM сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута № 1 (черный проводник), при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 или более Ом, выполнить ремонт разомкнутого черного провода между механизмом блокировки переключателей и землей. См. " электросхемы ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
2. Проверить цепь Vpwr (белый провод) на переключение блокировки привода Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и разъемом жгута привода замка переключения передач № 2 (Белый провод). Напряжение должно быть более 10 вольт при отпущенной педали тормоза и менее одного вольта при включенной тормозной педали. Если напряжение не соответствует заданному, перейдите к следующему шагу. При заданном напряжении заменить привод блокировки и повторно подключить все разъемы системы.
3. Проверить цепь Vpwr (белый провод) для переключения привода блокировки при открытом повороте Переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя. С помощью DVOM измерить сопротивление белого провода между клеммой № 2 разъема кабеля выключателя и клеммой No2 разъема жгута привода блокировки переключения. Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более Произвести ремонт системы в белом положении между переключателем выключателей и разъемами механизма блокировки " см. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверка выключателя выключения Вход Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DVOM измерить напряжение между землей шасси и клеммой № 1 жгута выключателя отключения (синий провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить выключатель дезактиватора и систему повторного тестирования. При напряжении 10 вольта или меньше проверить обрыв в синем проводе между выключателем деактивации и предохранителем № 37 (10-ампер), либо перегорание предохранителя № 37 в центральном блоке предохранителей и реле См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-12238-S31567644982000121500000)

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие механические компоненты системы блокировки переключения передач

1. Рычаг переключения передач в сборе на предмет повреждений или неправильной регулировки.
2. Переключатель положения педали зажигания или тормоза (Bpp) на предмет повреждения или неправильной регулировки.

Проверить жалобу клиента. Визуально осмотреть следующие электрические компоненты системы блокировки смены

1. Предохранители № 10 или 11 (10-ампер).
2. Ослабленные или поврежденные соединения.
3. Соединения переключателя положения педали тормоза (Bpp).
4. Жгут проводов.

1. Проверить работу тормозной системы. Примените педаль тормоза. При загорании тормозных ламп перейдите к шагу 7. Если тормозные лампы не горят, переходите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель № 11 (10-ампер) Снять и проверить предохранитель No11, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя перейти к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, перейти к этапу 4. (ref-12238-S31567644982000121500000)
3. Проверка цепи электропроводки ВПВР (светло-зеленый / красный провод) к выключателю БПП на короткое замыкание на массу. Убедиться, что предохранитель № 11 (10-ампер) снят с центральной блока предохранителей и реле. Отсоединить разъем жгута выключателя Bpp. При помощи DVOM измерить сопротивление между заземлением корпуса и клеммой разъема жгута переключателя БПР № 1 (светло зеленым / красным проводом). Если сопротивление больше чем 10 к Ом в системе, перейдите к следующему шагу или заземлителю через шаг 10. (ref-12238-S31567644982000121500000)
4. Проверить цепь Vpwr (светло-зеленый / красный провод) К переключателю Bp Для размыкания С помощью DVOM измерить сопротивление между выходной клеммой предохранителя № 11 и клеммой разъема жгута выключателя Бр П № 1. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, переходите на следующий шаг. При сопротивлении более 5 МО м устраните разрыв в системе светло-зеленого / красного провода между схемами плавкого предохранителя № 11 и Br P. (ref-12238-S31567644982000121500000)
5. Проверить выключатель Bpp. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Используя DVOM, измерить сопротивление между обоими контактами разъема жгута выключателя Bрр. Сопротивление должно быть более 10 к / ом без нажатой педали тормоза и менее 5 Ом с нажатой тормозной педалью. Если сопротивление выключателя соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления выключателя заменить выключатель и повторить испытание системы.
6. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод), чтобы переключить блокировку привода на короткое замыкание на массу. Отсоединить 3-контактный разъем механизма блокировки переключения передач. Используя DVOM, измерить сопротивление между заземлением шасси и разъемом жгута привода переключения передач № 1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. если (ref-12238-S31567644982000121500000)
7. Проверить цепь Vpwr (красный / светло-зеленый провод) На срабатывание блокировки переключения привода Для открытия с помощью DVOM измерить сопротивление красного / свето-зеленого провода между клеммой № 2 разъема жгута выключателя БПП и клеммой № 1 соединителя жгута механизма блокировки переключения. Если сопротивление менее 5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Ом или более произвести ремонт в системе красный / легкий зеленый провод между схемами жгутов выключателей БРП и переключателя переключений см. (ref-12238-S31567644982000121500000)
8. Проверить цепь Vpwr (красный / черный провод), чтобы переключить механизм управления блокировкой на напряжение Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью DVOM измерить напряжение между заземлением шасси и разъемом жгута механизма управления блокировкой.при отсутствии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора переходите к шагу 12.
9. Проверить предохранитель № 10 (10-А) Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять и проверить предохранитель No10, расположенный в центральном блоке предохранителей и реле. См. раздел " электросхемы ". При перегорании предохранителя перейдите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, переходите к шагу 11. (ref-12238-S31567644982000121500000)
10. Проверить цепь Vpwr (красный / черный провод) на короткое замыкание привода блокировки переключения передач на массу с помощью DVOM, измерить сопротивление между массой шасси и разъемом № 3 привода блокировки переключений (красным / черным проводом). Если сопротивление более 10 к Ом, то перейти к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее произвести ремонт короткого замыкание на массу в соединителях красного / черного провода между предохранителем № 10 и разъемами блокировки переключателей " См. схему разводки всех разъемов системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)
11. Проверить цепь Vpwr (красный / черный провод) на срабатывание привода блокировки переключения передач Для открытия с помощью DVOM измерить сопротивление красного / черного провода между выходной клеммой предохранителя № 10 и клеммой разъема жгута привода блокировки переключений № 3. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте разомкнутый в красном / черном проводе между системой предохранителей № 10 и разъемом привода блокировки включения см. раздел " Схемы разводки всех разъемов ". (ref-12238-S31567644982000121500000)
12. Проверить цепь массы (черный провод) на обрыв С помощью DVOM измерить сопротивление между массой шасси и клеммой № 2 разъема жгута привода замка переключения передач (Черный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить привод блокировки переключения передач. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. При сопротивлении более 5 МО м устраните обрыв в черном проводе между разъемом привода блокировки переключений и землей. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Повторно подключить все соединители и повторить испытание системы. (ref-12238-S31567644982000121500000)

Кабель блокировки переключения передач

Привод блокировки переключения передач