3,0 Л V6 - VIN [3]: Диагностика Mercedes-Benz G-класс W463

Как проверить 3,0 л V6 - VIN [3]: диагностики

Проверьте отсутствие повреждений и трещин на всех монтажных поверхностях. Проверьте наличие засорения каналов охлаждающей жидкости и топлива. Убедитесь в короблении поверхностей крепления воздухозаборника и головки цилиндров. При необходимости отремонтируйте, если коробление превышает технические требования. См. таблицу " WARPAGE ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-48441-S05033459562001011500000)

ДЕФОРМАЦИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Проверьте коллекторы на наличие трещин и повреждений, посадочные поверхности на коробление, при превышении коробления отремонтируйте или замените коллектора.008 " (.20 мм).

Проверить головку цилиндра на коробление. При превышении коробления 0 002 " (0,05 мм) произвести всплытие головки цилиндра, не зачищая суммарно более 0 008 " (0,20 мм) от поверхности головки цилиндров и палубной поверхности блока цилиндров.

Как разобрать и осмотр

1. Обратите внимание на расположение и направление компонентов коромысла и крышек подшипников. Разберите коромысло. (Рисунок 9) В нижней части вала имеется маслосъемное отверстие a.12 " (3.0 мм) для штока коромысел впускного клапана, в котором нет маслосъёмного отверстия, через которое масло подается к коромыслу выпускного клапана через крышку кулачкового подшипника.
2. Осмотрите компоненты на предмет повреждений и замените при необходимости. Убедитесь, что масляные отверстия не ограничены. Проверьте участки распределительного вала и шейки головки цилиндра на наличие повреждений. Осмотреть приводную шестерню распределителя на отсутствие повреждений. Измерить высоту лепестка. Заменить кулачковый вал, если высота лепестка не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48441-S31123231342001011500000)

Схема №44

Войти

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить зазор между малой площадью внутреннего ротора и корпусом маслонасоса. Измерить зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса.
2. Установите внутренний и внешний ротор в корпус масляного насоса. Поместите прямую кромку на корпус насоса и оба ротора. С помощью щупа проверьте торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Убедитесь, что разгрузочный плунжер свободно скользит в отверстии. Замените маслонасос в сборе, если измерения превышают спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48441-S17565607282001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА