Как проверить 2.5L 4-CYL - VIN [V] (гибкого топливо): диагностику
Утилизируйте прокладку и очистите поверхности. Осмотрите коллекторы на наличие трещин и перекосов. Проверьте плоскостность поверхностей прокладки с помощью прямолинейной кромки. Поверхность должна быть ровной, не превышая 0 006 " (0,15 мм) на 12 " (300 мм) длины коллектора.
Убедитесь, что коробление головки цилиндров не превышает спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если головка цилиндров или распределительный вал обслуживаются, убедитесь, что используется кулачковый вал увеличенного размера в головке цилиндров с отверстиями увеличенного диаметра. См. " распределительный вал R и I ". (ref-48440-S40247424142001011500000)(ref-48440-S26517427452001011500000)
| Внимание | Используйте правильные болты головки при установке головки цилиндра. Диаметр болта головки составляет 11 мм. Болт головки может быть идентифицирован по номеру 11 на головке болта. 10-мм болт будет ввинчиваться в 11-мм отверстие для болта, но повредит блок цилиндров, если он используется. |
|---|
- Осмотрите распределительный вал и головку блока цилиндров на наличие повреждений. Замерьте цапфы подшипников. Замените распредвал, если он не соответствует техническим требованиям. Обратитесь к таблице " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48440-S09654447702001011500000)
- Измерить лепесток распределительного вала по наружным кромкам и в зонах контактных поверхностей коромысел. Заменить распределительный вал, если разница между обоими показаниями превышает 0 010 "(0,25 мм). Убедитесь, что при замене используется распредвал надлежащего размера.
ПримечаниеГоловка блока цилиндров должна иметь отверстия для кулачкового вала увеличенного размера, если используется кулачковый вал большего размера. Кулачковые валы увеличенных размеров идентифицируются по окрашенному в зеленый цвет цилиндру с буквами O / Sj, нанесенными на конце распределительного вала. Головка цилиндра увеличенного диаметра идентифицируется по окрашенным в зелёный цвет крышкам подшипников с буквами О / S, прикрепленными к задней части заглушки масляной галереи на конце головки блока цилиндров.
- Осмотрите шейки подшипников и втулки на наличие повреждений. Измерьте диаметры шеек подшипников и отверстия под втулку промежуточного вала, определите максимальный масляный зазор. Замените промежуточный вал и / или втулки, если они не соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". При замене втулок снимите втулки промежуточного вала с помощью съемника втулок (C-4697-2 для передней втулки и xtigx1-2 - для задней). C-4686 (ref-48440-S06769031892001011500000)
- Устанавливайте втулки до тех пор, пока установщик втулок (C-4697-1 для передней втулки и C-4686-1 - для задней) не окажется заподлицо с блоком цилиндров. Убедитесь в том, что масляное отверстие во втулке совмещено с масляным отверстием в блоке.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр цапфы подшипника | ||
| Передний журнал | 1,6799-1,6812 (42 670-42 703) | |
| Задняя цапфа | .7744-.7757 (19.670-19.703) | |
| Диаметр отверстия втулки | ||
| Передняя втулка | 1.6819-1.6831 (42.720-42.750) | |
| Задняя втулка | .7764-.7776 (19.720-19.750) | |
| Максимальный масляный зазор | .0007-.0031 (.017-.080) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
- Установите в корпус насоса внутренний ротор (ведущая шестерня) и наружный ротор (ведомая шестерня). Поместите прямую кромку поперек корпуса насоса и обеих шестерен. Проверьте щупом зазор между шестернями ротора и корпусом.
- При установленных роторах проверьте зазор между внешним ротором и внутренним ротором (между шестернями). Проверьте зазор между внешним ротором и корпусом. Снимите внешний ротор. Измерить наружный диаметр и толщину ротора. Проверить крышку насоса на плоскостность.
- Измерьте свободную длину пружины предохранительного клапана. С помощью тестера давления пружин проверьте давление пружины. Давление пружины должно составлять 20 фунтов (9 кг) при сжатии до высоты 1,34 " (34,0 мм). Замените масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48440-S30787651952001011500000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Толщина внутреннего и внешнего ротора | .9433 (23.960) |
| Наружный диаметр внешнего ротора | 2 468 (62.700) |
| Зазор между внешним ротором и корпусом | .014 (.35) |
| Зазор между внешним ротором и внутренним ротором | .008 (.20) |
| Плоскостность крышки насоса | .003 (.076) |
| Глубина зубчатых колес ротора до корпуса (1) | .0012-.0035 (.030-.090) |
| Свободная длина пружины клапана | 1.949 (49.5) |
| (1) Измерьте с помощью щупа под прямой кромкой, удерживаемой поперек корпуса. | |
| (1) | Измерение производить щупом под прямой кромкой, удерживаемой поперек корпуса. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА